【英国産】Daytona675【3気筒】15台目

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:19:26.23

オーナー、非オーナー問いませんが、あくまで紳士的に。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方、675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。
トライアンフ車全般については、トライアンフ総合スレへ

Triumph
http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン
http://www.triumph.co.uk/japan/

過去スレ等、テンプレは>>2-5を参照

前スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】14台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503797273/

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:21:19.04

■過去スレ
【英国産】Daytona675【3気筒】13台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472514333/
【英国産】Daytona675【3気筒】12台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455968666/
【英国産】Daytona675【3気筒】11台目 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444910398/
【英国産】Daytona675 StreetTriple【3気筒】10台目 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435417166/
【英国産】Daytona675 #9台目 [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421664551/
【英国産】Daytona675 #8台目【3気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392806960/
【英国産】Daytona675 #7台目【3気筒】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354539295/
【英国産】Daytona675 #6台目【3気筒】
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1336920519/
【英国産】Daytona675【3気筒】#5台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1322456875/
【英国産】デイトナ675【3気筒】#4台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1309259858/
【英国産】デイトナ675【3気筒】#3台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1296559843/
【英国産】デイトナ675【3気筒】#2台目
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1270096940/
【英国産】デイトナ675【3気筒】
http://www.log-channel.net/bbs/bike/1261058692/

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:21:57.19

Daytona675各種パーツ互換性情報
http://mmhuh.blogspot.com/2009/12/daytona-675-09.html
Daytona675用パーツ from デイトナ
http://daytona-mc.jp/concept/daytona675/index.html

'08以前と'09以降の変更点
・3馬力Up
・3kg軽量化
・吸気口形状変更
・アッパーカウル形状変更
・ウインカー形状変更
・ブレーキキャリパー変更
・ギア比変更

'10からの変更点
・メーターがデザイン一新

'11からの変更点
・スイングアーム延長（ホイールベースは変わらず、調整幅のみ延長？）
・リアスタンドフックの取り付けボルト穴のサイズ変更（M6→M8）

各年式の「SE」
・SEは基本的にスペシャルカラー。（黒はレギュラーカラー化されましたが）
・SEは外装関係（カーボンパーツ等）の変更のみで、走行性能の差は無い

675R
・フロントブレーキがbremboのモノブロックキャリパーに。
（リアはNissinのまま）（取り付けピッチは100mm）
・前後サスがOHLINSに。（OHLINSとTriumphのダブルネーム品）
・クイックシフター標準装備
・エンジンカバーの形状（外見）変更→2012モデル以降はRと共通に

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:22:22.19

■オススメパーツ

・フレームスライダー
　エンジンマウント直出しはコケた時にフレームがやられるのでNG。
　シリンダーの前後マウント二点止めがオススメ。AELLA、GBRacing、BabyFaceなど。
　
・エンジン、クラッチ、ジェネレーターなどの各種カバー類
　各部の防護。左に転がると簡単にジェネレーターに穴開いてやばい。CARBON DRY、GBRacing、トライアンフ純正など。

・右エンジンスライダー
　エンジン防護。BabyFace製。

・フロントアクスルスライダー
　フロントキャリパー防護。BabyFace、GBRacingなど。

・大型リアフェンダー
　雨天走行時のリアサス防汚。CARBON DRY製のStreetTriple用が流用可能。

・クイックシフター
　ディーラーで675Rの試乗車（あれば）に乗ってみましょう。
　ノークラッチシフトに慣れてると、クラッチ使うよりもスムーズにできたり？

・e-bayで売ってる中華カウル
　チリもボルト穴もめちゃくちゃで取り付けには苦労しますが安い。
　転んだけど金の無い人、取り付けの苦労が楽しい人向け。

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:24:37.15

■関連スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 71 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537186570/
TRIUMPH TIGER 750､800､900､955､1050､1200■ﾄﾗｲｱﾝﾌ9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526355564/

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:24:56.34

以上テンプレ。

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:25:13.92

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:25:31.59

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:25:49.65

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:26:06.94

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:26:24.06

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:26:41.63

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:26:59.22

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:27:16.87

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:27:33.70

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:27:51.64

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:28:07.11

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:28:23.92

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:28:41.45

**774RR** · 2018/11/18(日) 10:29:00.10

即死阻止

**774RR** · 2018/11/18(日) 17:02:01.03

お疲れ様です！

**774RR** · 2018/11/19(月) 17:29:31.03

エンジンオーバーホールしたいんだけど、どこかいい店ない？
外車は弄れないとかそういう店ばっかりで。。

**774RR** · 2018/11/19(月) 18:40:50.64

なぜ前スレ終わる前にこっちで聞くのか

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:52:55.95

11年式のRだけど冷却水漏れってマジで出るんだな
リザーバータンク空で匂いも無いし何処に消えたんだよもう

**774RR** · 2018/11/28(水) 14:14:16.86

レーシングホース？青いのに全部取り替えたけど直らなかったという悲しい結果をお知らせしておこう。

**774RR** · 2018/11/28(水) 20:27:12.41

純正で指定されてるエンジンオイルのPower 1Racing 10w-40ってもう売ってないのかな？
40番だと5w-40しかヒットしないんだが

**774RR** · 2018/11/28(水) 22:41:27.95

シリコンの青い方が逆に漏れるみたいよホースは純正が一番

**774RR** · 2018/11/29(木) 03:14:47.09

金属パイプ側の表面処理が粗いせいだから#1000とか#2000とか気が済むまで紙ヤスリで研磨するといいよ。

**774RR** · 2018/11/29(木) 20:11:17.58

22 774RR sage 2018/11/19(月) 17:29:31.03 ID:fT9n4R1I
エンジンオーバーホールしたいんだけど、どこかいい店ない？
外車は弄れないとかそういう店ばっかりで。。

**774RR** · 2018/11/30(金) 19:51:51.87

東京小平のアウトランでやってたようなやってないような？？？

**774RR** · 2018/12/02(日) 19:37:51.89

2006-2008と記載のあるマフラーは2009には付かない、もしくは付いてもセッティングが合わないもんですかね

**774RR** · 2018/12/03(月) 00:55:17.42

ひとまずそのマフラーのURLでも貼ってみると良いよ。

**774RR** · 2018/12/03(月) 02:16:43.85

https://store.58cycle.com/product_p/leo%20vin%20day%20675%2006%20full.htm
丁度ヤフオクに出ていたので気になりました

**774RR** · 2018/12/03(月) 03:11:29.10

>>33
エンジン排気口の形状違うよ

**774RR** · 2018/12/04(火) 17:39:53.21

ラムエアインテークのフレームとネジ4本で固定する部分が割れた
センターアップでは聞いていたが土筆でも割れるとは……

**774RR** · 2018/12/04(火) 18:08:21.85

センターアッブだけど聞いたことないぞ

**774RR** · 2018/12/05(水) 07:45:07.93

こんな感じ
アッパーがグラグラしてたら確認するといいかも
反対のネジは緩んでた
https://i.imgur.com/iAM76EY.jpg

**774RR** · 2018/12/05(水) 21:11:59.02

>>37
やべぇw

**774RR** · 2018/12/07(金) 12:51:35.32

国産だとあり得ないところが壊れるのが外車だよね。

**774RR** · 2018/12/07(金) 22:14:46.91

>>37 これはヤバい(断言)
ストトリでも起き得るのかね

**774RR** · 2018/12/08(土) 09:50:52.46

確かそのパーツ4万ぐらいするよな。。。

**774RR** · 2018/12/13(木) 08:18:32.61

そのままでも大丈夫だろ。

**774RR** · 2018/12/28(金) 10:14:23.63

過疎りすぎやない？

**774RR** · 2018/12/28(金) 11:07:08.91

乗ってるよ！乗ってるったら！！

**774RR** · 2018/12/30(日) 15:04:17.00

(もう冬眠させちゃった…)

**774RR** · 2019/01/01(火) 12:29:08.98

デイトナで初日の出を見て来たのだ。

**774RR** · 2019/01/03(木) 23:01:43.67

29 774RR sage 2018/11/29(木) 20:11:17.58 ID:erF5/3CL
22 774RR sage 2018/11/19(月) 17:29:31.03 ID:fT9n4R1I
エンジンオーバーホールしたいんだけど、どこかいい店ない？
外車は弄れないとかそういう店ばっかりで。。

**774RR** · 2019/01/04(金) 19:02:06.33

>>47
又聞きで申し訳ないが
オザワr&d
多分一見さんはかなり時間かかるかも
ヤフオクでそこそこのエンジン仕入れてエンジンだけ預けて出来たら載せ替え
初っ端からOHの話をせずにまずは相談してみたら？
教えたんだからある程度進展あったら報告してよね！

**774RR** · 2019/01/05(土) 14:41:59.71

>>48
エンジンOH受け付けてないって書いてあるが。。

**774RR** · 2019/01/05(土) 18:29:14.32

>>49
マジか
知り合いがあそこでフルチューンしてたから知り合いの知り合いだとかの繋がりがないと無理かもね
さぁ参ったぞ

**774RR** · 2019/01/14(月) 18:22:02.47

いつ壊れるか不安@09年式
今のところ好調だけど・・・新型ZX-6Rに目移りしてしまう

**774RR** · 2019/01/23(水) 02:02:32.07

トライアンフのデイトナ675
ダメですねぇ～
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547534372/l50
福地啓吾

**774RR** · 2019/01/23(水) 10:29:32.71

アローのマップに変えると排気デバイスって開きっぱなしになるの？
14式

**774RR** · 2019/01/29(火) 15:36:14.20

燃料が濃い方向になり、バックファイヤーを消し、エンジンの空燃比を良好にする為、排気バルブ関係なし。

**774RR** · 2019/01/30(水) 13:19:26.25

普通にアフターファイヤーするよ。
燃費もガタ落ちした。

**774RR** · 2019/01/31(木) 06:01:05.94

燃費はカブ系よろし。

**774RR** · 2019/02/05(火) 12:56:05.99

相場が上がっている。

**774RR** · 2019/02/05(火) 19:28:47.64

ま、マジかよ

**774RR** · 2019/02/09(土) 01:40:56.82

最終にhindleのフルエキつけてる人おらんかね

**774RR** · 2019/02/10(日) 16:05:04.76

https://young-machine.com/2019/02/10/25612/

**774RR** · 2019/02/10(日) 17:28:11.30

トライアンフはデザイナー選びをしっかりせぃ

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:33:13.58

来年発表で再来年かね？

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:49:48.82

デイトナのエンジンオーバーホールした人おる？

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:53:19.19

>>63
>>22

**774RR** · 2019/02/25(月) 00:38:18.79

自分でやったけど特に印象ないな
ちょうど675の前にCBR600RRのエンジン腰上OHしたから、ああ似たようなもんだな、で終わった

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:27:39.93

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:36:23.47

>>66
どうしたの？

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:43:38.86

>>67
いろんなスレに書いてる荒らしだから相手にしないほうがいいよ。
クシタニのモデルへ嫌がらせしてるらしいよ。

**774RR** · 2019/02/25(月) 21:14:19.25

はぇー

**774RR** · 2019/03/06(水) 21:14:27.72

エンジンのオーバーホールって何キロとかって目安はあるの？
長くなるのであれば早めの方がいいの？

**774RR** · 2019/03/17(日) 07:29:17.20

バロンにストトリ675R新古見かけた。ディーラーが流した玉だって言ってた。

**774RR** · 2019/04/19(金) 18:12:42.50

デイトナ675も海外にはまだ程度の良い車体はあるのかな

**774RR** · 2019/04/19(金) 23:00:24.04

うちの675Rはどノーマルで初回車検が来年、距離は4,000くらいしか走ってない。乗り換えてからロンツー行く気が失せてしまった…。

**774RR** · 2019/04/19(金) 23:02:33.21

もったいないぜ

**774RR** · 2019/04/19(金) 23:16:30.35

サーキット用にしよう

**774RR** · 2019/04/21(日) 10:28:58.54

1400キロのRを以前買って持っている、リッターSSもあるので乗ってない。上玉 2300キロ売ろうか思案中。

**774RR** · 2019/04/21(日) 12:43:27.44

みんな乗ってないけど、そんなに乗りづらいの？

**774RR** · 2019/04/21(日) 19:56:37.64

は？乗ってるよ！乗ってるってば！！
乗ってるっつてんだろ！！
（今は追加したオフ車が楽しい時期なの）

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:06:26.82

675R最終型乗ってるんだけど、ミラーって調整できるようにできないかな。
伏せないとほとんど見えない。

**774RR** · 2019/04/30(火) 13:48:44.41

ミラーの角を押せば調整できるけど足りないの？

**774RR** · 2019/04/30(火) 14:27:06.40

SSなんだから伏せて乗ればいいじゃん。
腕ピーンとかみっともないぞ？

**774RR** · 2019/04/30(火) 14:32:36.98

腰がつらい年頃なんじゃよ…

**774RR** · 2019/04/30(火) 14:49:36.06

>>80
足りない。っていうかほとんど変わらない。最終型より前はもっと調節できたの？
レースじゃないんだから、公道でそんな伏せないでしょ。
安全に運転するためには多少身体起こして視野広く持つから。

**774RR** · 2019/04/30(火) 17:25:55.76

最終型の一つ前はまだ調整幅があったよ。
最終型は意識して前傾にしなきゃミラーが使えない。

**774RR** · 2019/04/30(火) 19:01:17.40

社外ミラー交換したらええやん！

**774RR** · 2019/04/30(火) 19:12:47.28

やっぱりそうかー。
ありがとう！社外品検討してみる！

**774RR** · 2019/05/03(金) 19:10:56.26

マジカルレーシングのカーボンかっこよい

**774RR** · 2019/06/29(土) 14:49:27.32

梅雨だけどみんな乗ってるか？？
俺は去年の秋以来動かしてないぜ。。

**774RR** · 2019/06/29(土) 20:57:43.66

俺は一ヶ月ほど乗ってないぜ

**774RR** · 2019/06/30(日) 11:09:48.86

か、買い物するのに乗ってるから！

**774RR** · 2019/07/12(金) 12:20:18.54

そんなに乗っていないなら市場に出してやってくれ

**774RR** · 2019/07/12(金) 20:52:35.58

はぁ！？乗ってるし！（月一）

**774RR** · 2019/07/12(金) 23:41:15.56

1億くれても手放さない

**774RR** · 2019/07/18(木) 08:00:56.09

デイトナ765はもう出そうにないのかな。

**774RR** · 2019/07/18(木) 08:11:25.37

TFCの限定販売という可能性

**774RR** · 2019/07/18(木) 09:31:33.92

エンジンまで作って出さない理由ないでしょー！
スピトリストトリ系集めてサーキットでの走行会もやってるし、クラシック系のみに舵をきったわけではなさそうだし。

**774RR** · 2019/07/18(木) 11:14:07.22

デラで聞いたら出るのは確定っていってたけどなーいつになるか知らんけど

**774RR** · 2019/07/19(金) 00:01:24.60

すごい楽しみなんだけど

**774RR** · 2019/07/19(金) 09:15:43.48

675Rが欲しくて欲しくて、夜も８時間くらいしか眠れない。
GooBikeを見ててもタマが少ないし、値段も高すぎですね。

**774RR** · 2019/07/19(金) 12:10:38.89

Rはプレミア付きはじめてるからな
違いはブレーキとサスだけだから、ベースモデルもR仕様にできるけど