現行のハーレーV20

**774RR** · 2018/11/22(木) 18:05:35.05

公式
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home.html

前スレ
現行のハーレーV19 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494588132/

**774RR** · 2019/05/04(土) 19:30:52.89

>>776
シムズもS&Sもハーレーじゃあねえじゃんw

**774RR** · 2019/05/04(土) 21:06:03.22

>>777
そんな事言ったらキリが無い、R1のエンジン乗っけてもハーレーになっちゃうけど、取り敢えずフレーム番号と腰下のマッチングと車検証ハーレーなら良いと思うけどな！

**774RR** · 2019/05/04(土) 22:04:39.26

>>777
ジムスのTC135は、アメリカ本国のスクリーミンイーグルのカタログに載ってる競技用コンプリートエンジンだよ。

**774RR** · 2019/05/04(土) 22:21:04.16

>>777
そんなこと言ったらM８もツインカムもハーレーといえないエンジンだろ
ショベパンエボあたりと比べれたらさ
ジャメリカンのアメリカ版だろ

**774RR** · 2019/05/04(土) 22:24:21.82

>>780
カスタムの話だけど、過去の遺物を出されてもね。

**774RR** · 2019/05/05(日) 03:24:13.53

>>781
現行の不人気、特徴なしよりましじゃない？

**774RR** · 2019/05/05(日) 03:32:35.14

爆音マフラーで空吹かししながら走るの止めろや
マジで殺したくなる

**774RR** · 2019/05/05(日) 05:27:57.38

ブリッピングの事かな？
走りながら意味もなく空ぶかししてるハーレーは見たこと無いが

**774RR** · 2019/05/05(日) 05:59:19.13

>>782
新型が好き旧車が好き等、好みが有ると思う。特徴が無い？旧車エンジンを基準として考え、それをM8やTCの方に特徴が無いと言われてもね。

**774RR** · 2019/05/05(日) 10:11:18.24

>>782
このスレのタイトル読めるの？

**774RR** · 2019/05/05(日) 14:57:35.64

このアホほど規制の厳しくなった現代にいつまでも旧世代のエンジン中心で考えてモノ言われてもね。
アメ車好きな人でもビックブロックと現代のV8比べてDISったりする事ないのに何でなんだろねw

**774RR** · 2019/05/05(日) 16:07:15.63

>>780
なぜM8とTCがハーレーといえないエンジンか説明して？

**774RR** · 2019/05/05(日) 18:39:10.47

しょぼいエンジンをインジェクションチューンとかして
昔のハーレーっぽくして３拍子とか言って喜ぶなら古いの買えばいいやんって思うｗ
昔のハーレーのレプリカのくせにえらそうにすんなよなもっと敬意を示せよ
古いハーレー乗りにバカにされたらそれを甘んじて受けろ
嫌なら古いハーレー買うか降りろレプリカが走るのうぜーから

**774RR** · 2019/05/05(日) 18:49:58.60

>>789
　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　　／ノ　　　ヽ＼　　壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) 　／／ﾟヽ　／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ　　　　|

**774RR** · 2019/05/05(日) 20:38:05.54

実際に古いハーレーに乗ってる人は新しいハーレーを馬鹿にしない

**774RR** · 2019/05/05(日) 20:38:46.55

どうでもいいからね

**774RR** · 2019/05/06(月) 12:02:54.12

ミル8はEuro５対応なんよね？
レボリューションはもう無理かな。

**774RR** · 2019/05/06(月) 22:12:31.48

現行買えるぐらいのお金叩いて憧れだけでショベル買って
後悔してる奴らは五万といる。
現行買った人で後悔してる人なんてほとんどいない。

**774RR** · 2019/05/06(月) 22:16:14.95

キーONにするとピッピッって音がするのってオプション？
18年107ブレイクアウトだけど音しない(´・ω・｀)

**774RR** · 2019/05/06(月) 23:26:03.23

>>795
オプション。付けないとウインカーが点滅するだけだよ
ツーリングだけが標準装備のはず

**774RR** · 2019/05/06(月) 23:34:46.27

17ローキンだがエンジン高温時に片肺にできる設定を今日知った
まだ発動してないので若干楽しみではある

**774RR** · 2019/05/07(火) 00:47:51.64

>>791
いや、するよ

**774RR** · 2019/05/07(火) 12:56:52.47

サイレンのオプションていくらすんの？
取り付けは難しいかな

**774RR** · 2019/05/07(火) 23:50:01.35

お店に人にブザー付けた方がいいか訊いたら、バッテリー上がりやすくなりますって言われたから付けんかった

**774RR** · 2019/05/08(水) 08:13:10.00

みんな洗車どうしてるの？
安いカーシャンプーで洗って
塗装部はグロスディテーラー
メッキ部はクロームシャイン
これでおk?

**774RR** · 2019/05/08(水) 11:38:57.47

使う洗剤は何使ってもいい
まめに洗うのが大事
放ったらかすとすぐサビるからな
俺は汚れやサビも味だと言ってあまり洗車しない

**774RR** · 2019/05/08(水) 19:58:53.58

オールクレンザーよ

**774RR** · 2019/05/09(木) 23:27:46.59

>>794
シングルカムに戻したM8ならば後悔せずに済むだろうが、ハーレーに否定されたツインカムで後悔しないか？
値上がりし続けるエボ以前の車両と比べTC88もTC96も中古市場で激安更新中だろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 00:41:33.02

ツインカムの日本国内の弾数はハーレーBTの他のエンジン全て合わせ数の5倍ちかくあるらしいね。
エボ後期から始まったハーレー大ブレイク時代がツインカム販売期間のほぼ全てに重なったこともあって
ツインカムはあまりにふつーのハーレーになってしまって永遠に値段が高騰することのないかわいそうなコになってしまった。

**774RR** · 2019/05/10(金) 01:02:11.82

価値がどうとかじゃなくて好きかどうかでしょ

資産価値だけで考えてる人ってそのバイクの事好きな訳じゃないんじゃない？

**774RR** · 2019/05/10(金) 01:31:56.25

>>806
そのとおりだが俺は事実を言ったまで。

それに>>804も言ってるがツインカムはそのメカニズムが否定されてる部分が多い。
カムもそうだしバランサーも大きく変えられてしまった。
ハーレー本丸がツインカムのメカニズムを捨てた。

**774RR** · 2019/05/10(金) 06:49:53.39

値段の高騰www
乗らずに飾って磨いてろwww

**774RR** · 2019/05/10(金) 06:50:58.36

>>807
それはツインカムじゃ無くても何かしら新しい技術や方法でパワー出せたからツインカムを止めただけであって別に否定してる訳じゃないと思うけど？
ポルシェが水冷なったからって空冷時代のエンジンを否定はしないし、リンカーンがV8載せなくなってもV8を否定したりはしてないでしょ？
それと一緒じゃないかな。

**774RR** · 2019/05/10(金) 08:11:51.44

で、ID:o7aIMdlIは何に乗っているの?

**774RR** · 2019/05/10(金) 08:19:51.93

誰でも買える物に対しては賛否あるが高くて買えない物に対しては買えない方だけの賛否がある。
何々エンジンは何々では無い！と買えない方の意見、だが金持ちは取り敢えず新型、そしてまた新型と乗り換える、

わかりやすい例じゃ無いかな？GTR、L型→RB26→VR38とスカイラインの名前すら消えたのにVR38が評価される
買えない方は賛否は出来るが評価は出来ない。

ようは好きなの乗ればだけどね、それを他人に押し付けるのは間違い。

**774RR** · 2019/05/10(金) 09:26:19.33

ミルウォーキーエイトの4カムスポーツスターが出たらうれしい(買うとは言ってない)

**774RR** · 2019/05/10(金) 17:44:19.70

>>809
ハーレーはヤマハXV1600ロードスターみたいにシングルカムで大排気量化をしたかったけれども
ハーレーの技術力ではシングルカムでは大排気量化出来なく仕方なくツインカムにしたわけだ
不本意なツインカムをやめられるだけの技術力が出来たからシングルカムに戻れたわけだ

**774RR** · 2019/05/10(金) 18:10:25.43

>>813
ハーレーの基礎的な所を残し高速巡航で2カムのショートストロークが当時の答えじゃなかったの？
工学部の学生じゃあるまいし技術力はあると思うぞ！

**774RR** · 2019/05/10(金) 18:26:22.23

>>794
あと100万円たして配線引き直し整備してショベルの乗り方習い旧車の友達できたら別だけど

現行程度の安いショベルだと当たりハズレあるだろう
現行乗りのハーレー初心者を取り囲むのは過去の遺物ツインカム乗りが多いのもある
国産アメリカンに類似したツインカム乗りにはショベルの走り方など解るわけないので
走り方も違うからそんなツインカム乗りに囲まれてれば後悔もするだろうよ

**774RR** · 2019/05/10(金) 18:52:40.90

>>815
で何が言いたいわけ？

**774RR** · 2019/05/10(金) 19:28:38.02

現行スレに書き込んでる暇があったら漏らしたオイルでも拭いてろ

**774RR** · 2019/05/10(金) 19:44:34.91

>>814
2001年、アメリカ本社最高経営責任者兼会長のブルースタインは、「高級なハーレーからポピュラーなハーレーへ、誰でも乗れるハーレーを目指す」

コスト削減に開発資金も削減してた時期だから間違えて作ったツインカムで済ませたか？

水冷DOHC4バルブV型4気筒のV-ROD2017年最終型にしても、85年初期型ヤマハV-MAX1200に追い付かず生産終了
ハーレーは30年も前のヤマハにすら追い付けない技術力しかないと思えば諦めもつく

SOHC（Single OverHead Camshaft）とDOHC（Double OverHead Camshaft）はカムをエンジンヘッドに持つエンジン
OHV（Over Head Valve）はカムをエンジンヘッドに持たないエンジン全般に使われる名前
名前からしてもカムはエンジンの根幹であることを意図しているわけだ

1911年より108年続くハーレーV型エンジン9種類の中で唯一ツインカムだけが二つのカムで
国産アメリカンみたいに滑らかな加速感と高速巡航のハーレーだろう

**774RR** · 2019/05/10(金) 20:07:05.77

>>ID:XEVx7pBP
悪文で文意がよくわかりません。
日本語が母語でない方でしょうか。

とりあえず句読点の使い方から学ぶことをおすすめします。

**774RR** · 2019/05/10(金) 20:14:32.74

>水冷DOHC4バルブV型4気筒のV-ROD2017年最終型

最終型はV4だったのか
買っときゃよかったわ

**774RR** · 2019/05/10(金) 21:16:28.25

何処に行ってもツインカムツインカム。
国産大型のどれよりも街中で見ることができるスズメやアリみたいなハーレー

それがツインカム

**774RR** · 2019/05/10(金) 21:18:26.58

お前のハーレーは日本中どこ探しても無さそうだな

**774RR** · 2019/05/10(金) 21:23:55.73

>>818
コスト削減エンジンなのツインカムって？
どうりで特徴に欠けるというかパッとしない存在感だと思った。

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:00:01.57

>>823
バイクは何を乗ってるのですか？

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:01:02.28

>>824
m8

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:04:23.80

車種聞かれてんのにエンジンの名前って笑

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:05:39.45

>>805

限定解除にビビり逃げた連中が教習所できて免許買い漁りエボに間に合った人は良かったけども、爆弾かかえたTC88売り付けられた人は可哀想だ。
TC88カムベルトのギア化にしても30万円ぐらいするだろうけどもパパサンより価値ない最下層ハーレーだからね。

ハーレーは杜撰なメーカーだという勉強にはなるだろうけども、それすら気が付いてない人も多いし、ツインカムが多すぎて言えない現状もある。

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:07:30.74

>>822
バイクは何を乗ってるのですか？

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:12:49.61

>>828
ブレイクアート

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:20:16.47

価値ないとか最下層とか趣味の世界でまでそんな事考えてしんどくない？
せっかくハーレー趣味にしてんだからつまんないことばっかり気にせず楽しんだ方がよくない？

TCの人もM8の人も古いハーレーがどうとか気にせず楽しんでると思うよ

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:41:59.64

HDヒエラルキーは歴然と存在する。
勿論、それをくだらんと思う人が多いのも事実だが、一方で事ある毎にそれを感じさせる場面が多いのも事実。
俺はガレショにTC持ち込んで嫌な思いをしたな。

**774RR** · 2019/05/10(金) 22:53:10.89

TC88の時代のダイナ・ソフテイルが同年代の883よりも不人気で安いって書いてあるから、グーバイク見てきたら、100万以上するタマがゴロゴロあるじゃん。

883や1200スポよりも相場全体的にあきらかに高いよ。

**774RR** · 2019/05/10(金) 23:18:40.67

TCの中でも格差がひどい

TC88なんて買った人は悲惨。
300万だして1450ccの最小排気量かわされてリセールバリューも地に落ちてる。
エンジンめっちゃおとなしいし、カムベルトの欠点もあるしどうしようもない。

**774RR** · 2019/05/10(金) 23:25:56.89

ハーレー趣味ならば車輌に拘るだろうが、ハーレーをネタに集まるだけだから車輌など気にせずだ

ハーレーの価値は値段ではないのだよ

**774RR** · 2019/05/10(金) 23:29:02.73

>>830
ほんとになあ。同感。

827や833みたいな人は、現実での己の立ち位地の低さゆえからか
常に自分よりも下のものを勝手に定義して蔑んでいないと
あらぶる心を落ちつかせることができないんだろうな。

>>833
リセールバリューってまた金の話ですか、うんざり。
それとカムベルトってなに?　カムチェーンテンショナーのこと?

**774RR** · 2019/05/10(金) 23:58:19.71

>>831
気にしすぎなんじゃない？
自分が意識してるから気になってしまう部分てあるし

**774RR** · 2019/05/11(土) 00:34:11.13

>>835
で、ID:7UG2S1Miはなに乗ってるの？

**774RR** · 2019/05/11(土) 00:37:01.33

>>837
2005 FXDX

**774RR** · 2019/05/11(土) 07:29:27.68

まあすげえ価値があって貴重で鼓動なんだろうけどさ
ショベルとかアイドリングがベストｗ
走り出したら地獄ののろさ
アクセル開けすぎると次は振動地獄
飾ってエンジン掛けて眺めるのがベストのバイクはいらねーわｗ

**774RR** · 2019/05/11(土) 10:18:52.30

乗ったことすらないバイクを聞いた話で語るだけがTCなんだよな
TCに大金かけてもノーマルV-MAX1200にさえぶち抜かれるだろうに
乗り心地もハーレーのシール貼るジャメリカンと変わらんわけで
どうしてそんなに威張るか解らないが威張るしかないのがTCだよな

**774RR** · 2019/05/11(土) 10:24:50.29

ミル8 ツーリングモデル以外糸冬
TC 群れるな鬱陶しい糸冬
ダイナアメリカンネイキッドです糸冬
エボアメリカ人すら好まれずのエボロ糸冬

以下、リジット車は要注意！
フレーム変えられ車検証に車種不明
エンジン丸ごとコピーも知らずに… 糸冬
ショベル
パン
ナックル

水冷式ハーレーへー、ハーレーなんだ… 糸冬
スポーツスター … 糸冬
ツーリング邪魔だよ糸冬

**774RR** · 2019/05/11(土) 11:32:20.98

>>840
そういう君はTCに乗ったことあるの？
もし無いなら乗ったこともないのに聞いて語るだけになるけど

**774RR** · 2019/05/11(土) 11:55:13.33

M8にTCから乗り換えたが幸せになれた

テイストとルックスで旧車に負けて、
性能でM8に負けてどこかもやもやしてたTC乗りだが

自分でいじれないし運転技術もないからM8買ったがTCより良くなって幸せになれた

TC乗りはみなM8に乗り換えたほうがいい。
時間が立ちすぎるとよりみなTC降りるだろうからリセールの暴落がさらに加速するだろうから。
今のうち一抜けで売ったほうがいいぞ。

**774RR** · 2019/05/11(土) 12:09:33.82

↑アホ

**774RR** · 2019/05/11(土) 12:16:44.28

↑真性のアホ

**774RR** · 2019/05/11(土) 13:20:05.14

＞乗ったことすらないバイクを聞いた話で語るだけがTCなんだよな
いや乗ったことあるしｗ
＞TCに大金かけてもノーマルV-MAX1200にさえぶち抜かれるだろうに
そこじゃねーからｗ
＞乗り心地もハーレーのシール貼るジャメリカンと変わらんわけで
そこでもねーわｗ
＞どうしてそんなに威張るか解らないが威張るしかないのがTCだよな
別にいばってねーだろ
そもそも現行スレにまで来てまでガチャガチャ言ってるのお前だろｗ
逆にショベルのスレには書き込んだ事もねーわ

ショベルのスレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510653104/
引用がある位でショベル叩きなんて誰もやってないよね

**774RR** · 2019/05/11(土) 17:50:40.10

>>835

EVOのFXDならば乗り続ける意味もあるだろうが、TC88のFXDXは乗り易いから乗り続けたか？
M8はソフティールばかりだからか？

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:19:54.70

>>843
ショベルが地獄の遅さと言う程度で乗ったと豪語するなど、すぐしったかぶるのもTCだな
国内用ベルトプーリーのダラダラした乗り味と比べても充分に速いショベルであろう
さらに1500cc以上のショベルもある事すら知らないわけだよな

型遅れのTC乗りが現行ハーレーにでしゃばりなぜに荒らしているか知らんが
TC乗りなんざがショベルのスレでなに語れるか見る価値もないわけだよ

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:24:31.98

ショベルとかパンとか中途半端であんま欲しいと思わない
ナックルとかフラットヘッドなら欲しいけどなんでスレがないの

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:43:57.55

>>843
何がどう良くなった？
TCのほうが良かった点もある？

**774RR** · 2019/05/11(土) 19:49:55.88

ないよ

**774RR** · 2019/05/11(土) 20:23:44.11

883ぐらいが日本の道路事情には丁度いい気もするが、BTにも憧れる。

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:24:15.14

ホントにショベル乗ってる人ならわざわざ現行スレに来て暴れないよねw
用事ないやろこのスレに。同時にこのスレの人達もショベルスレに用事ないしね

両方乗ってるって人達は言うまでもなく暴れたりしないでしょうし

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:26:15.47

>>849
無理して意気がるのはいいが頑張ってみな

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1552370866

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:28:42.79

>>850
全て良くなってやっとハーレー乗ってる気分になれた。

TCのいいところはバイク乗りが集まってるところ行っても誰からもバイクのこと聞かれないこと。
M8乗ったらいつもどうですかハーレーは？って聞かれるから大変。

**774RR** · 2019/05/11(土) 21:44:36.06

>>854
ナックルとかフラットヘッドにチョッパーは似合わないだろアホか

**774RR** · 2019/05/11(土) 23:17:47.91

>>852
883は下道ならちょうどいい

**774RR** · 2019/05/12(日) 09:38:39.29

げどう

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:43:33.49

>>856
チョッパースレより逃げ帰ってきたか(笑)
ロングフォークパンのイージーライダーがチョッパーの代表か？
映画と現実のギャップ差すら解るまい。

ポン付けカスタム自慢のツインカムは用語すら知らんみたいだな。

http://www.virginharley.com/enthusiast/enthusiast-19/

https://kurashi-no.jp/I0022756

ロングフォークでさえサイドバルブもナックルも多いことすら知らんか。

**774RR** · 2019/05/12(日) 22:46:05.22

センスねえなｗ
生きてて恥ずかしくない？ｗ

**774RR** · 2019/05/13(月) 10:02:52.84

5ch徘徊でソース探し徘徊で長文考えurl貼る
リアルにやる事ねーの？
(笑 ←キモいよ？独り笑い？

**774RR** · 2019/05/13(月) 13:56:42.51

>>846
振動地獄の遅いショベルに乗ったと仮定したら整備不良車を試乗したか

現行スレでツインカムが先輩面して上に立とうとしているけれども
ミル８はツインカムとは違い正統なワンカムOHVハーレーである。
そんなツーカムなんざに乗るツインカムにハーレー乗り面されても迷惑。

ミルウォーキーに乗り換えずツインカムに執着する意味はなに？

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:59:51.73

貧乏人はツインカムしか買えないんだ

**774RR** · 2019/05/13(月) 18:58:02.97

>>855
M8売りに苦労してる今ならばこそ、さっさとTCを高値で売りM8に乗り換え正解でしたね。
TC88はもちろん話になりませんが、TC110のFXSEですら見た目だけの駄作でした。

状態いいパンを見つけたので短期間でM8降りてしまいトラブルなしでしたけども、ニューモデルだからこその不具合はありますか？

**774RR** · 2019/05/13(月) 21:45:13.22

誰か敵を作らないと生きて行けないのかい？
M8もTCもハーレーが作ったハーレーだろうに

**774RR** · 2019/05/13(月) 21:59:53.17

>>865
「俺が気に入らなかったらハーレーじゃないんだ！！」

**774RR** · 2019/05/13(月) 22:22:06.41

あらしにきている人っていったい何人いるんだろう。
1人が手を変え品を変えなのか、それともそれぞれが別人なんだろうか。

書き込みの文体が整っていなかったり、文脈がつながらなかったりと
文章力が明らかに低いのは共通だから、やっぱり1人なのかなあ。

**774RR** · 2019/05/14(火) 00:03:29.03

こんなクソバカが何人も居てたまるかよ

**774RR** · 2019/05/14(火) 00:16:45.08

ツインカム乗ってる人にアドバイスしておくね
M8に乗り換えたほうがいいよ。
本物のハーレー乗りになれる。
異端の構造のツインカムはハーレーの歴史の汚点だし

**774RR** · 2019/05/14(火) 00:33:17.62

1930年代から4カムがあるのにカムが2つで何が問題なのかわからん

**774RR** · 2019/05/14(火) 01:15:08.81

Ｍ８試乗したけど確かにいいけど良すぎる
ツインカムの癖が良いんだよ
ショベルやエボ程じゃないにしてもやっぱダメやん
ハーレーって結局ダメさが味になってそこが魅力になる

ツインカムをジョッキーシフトにしたい位だもんな

**774RR** · 2019/05/14(火) 01:19:28.50

ツインカム乗っててショベルやエボとか乗ってる奴バカじゃねーのと思ってたけど
Ｍ８が出て何かさショベル乗りの気持ちがそーゆことかって判ってさ
今強烈にショベルが欲しくなった

**774RR** · 2019/05/14(火) 01:19:47.60

>>871
負け惜しみおつ

**774RR** · 2019/05/14(火) 07:17:36.21

M8は下手したらハーレー最後の内燃機関になるかもしれんのに叩く奴の気が知れん

**774RR** · 2019/05/14(火) 08:59:03.91

叩くというか俺はＭ８はいいエンジンだって書いてるし
ただ好みを書いて叩いてるとか言われてもなあ
自分の乗ってるものはみんなが好きじゃないと嫌なんだ
子供かｗ
料簡が狭過ぎだろ誰かと戦ってるショベル君じゃないんだからそこは流せよ

でもハーレー位エンジンにこだわりもって語られるバイクも無いよね
まあケンカも起こるよ

**774RR** · 2019/05/14(火) 09:04:53.33

そもそもここ現行のハーレーっていうスレだからな
全然現行のハーレーについて語られてねぇもん