【HONDA】CBR250R【MC41, 145】 [無断転載禁止]
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>>191
まだ乗れるの先だけどスプラッシュガード付けてフェンダレスにしたいんだよね
けど動画はみつかるけどぴったりはまりそうなものがないけどなんかあります？ >>192
スプラッシュガードは興味無いから知らん
kazunariのyoutube動画上がってるけどサイズが合わないんだろ・・
フェンダーレスはどこのメーカーもそんなに変わらん
フェンダーレスにしてもリアフェンダーの一部？が残って完全に
スッキリしないんだよこのバイク 最近燃費が30㎞/h切ってるんだけどどうすりゃいいのよ やっぱり寒くなるとかなり燃費落ちるの？自分も平均37km/l伸びてたのが、最近32km/l位なので何処か調子悪いのかと不安になります。 寒いと空気の密度が上がって空燃比が変わるから冬は燃費が悪くなるって
ドリームのおっちゃんが言ってた。
あと、GSが冬は揮発しやすいように成分を変えてるって話なので、
ガソリンノエネルギー密度が低下してるのと、寒さでオイルの粘度UP
この辺で複合的に冬は燃費が悪いんだと思う。
ちなみにオイラは冬は28km/lくらい、夏でいい時でも38km/lくらい 厳寒期はチョークでやってたキャブ車よりFI車の方が明らかに燃費悪いな 夜の8:30に寝るとは交代勤務者か幼稚園児か
どっちだろう？ 同じエンジンでもレブルは人気だというのに…寂しいのぉ
まぁ下道ツアラーとしては燃費良くてソコソコ走って満足しているけど
欲を言えばスクリーンがもう少し大きければなぁとは思う。
後付けの小さい汎用追加スクリーン売っているけど、あれって効果ありますか？
現状はタンクに伏せても頭にはモロに風が当たるので真冬は辛い… >>209
MC41はそもそもスクリーンが低くて狭いので、アドオンつけたくらいだとあまり
変わらないと思う
防風性は結局のところスクリーンの幅と高さに依存する。ただし、単に幅と高さ
があるだけだと強い巻き込みが生じるので、そこをどこまでケアしてるかが
スクリーンの良し悪しを左右する。 俺プーチのスクリーンに変えたけど
なんの変化も無かったぞ いわゆるネイキッドと呼ばれるバイクから乗り換えたから全然風当たんない気がする
買ってすぐレーシングハンドルに変えて前傾姿勢になってるせいかも知れんが アメリカンに増車したが、やっぱフルカウルは
整流性が高いのか同じ風の当たり方でも全然楽で
ビックリした。
スクリーンはZERO GRAVITYのダブルバブル
入れてるけど、スクリーンの高さはそんな
無いのにあまり疲れない ﾂｲはﾂｲの中だけでやってろよ頭おかしい基地
車種違いさらして、バカかよ ごみくず基地外に注意されてもな・・・・
今日バイク２台見た
寒いのによく乗るわ もう単気筒フルカウルは出さないのかな
RRは高すぎるしカタログスペックほどの性能は感じない
見た目が攻めすぎててちょっとなぁ
スーツでも乗れるデザインがいいや 近所の店、RRよく売れてるみたい。納車待ちのエリアに7台もおいてあったよ >>224
>カタログスペックほどの性能は感じない
JP250では「もはやCBR250RRでなければ勝てない」ってくらい突き抜けた
存在になってるよ。ついに250でVT250スパーダを上回る機体が出てきたって
感じ。
R25でRRと互角に走れるのはいわゆるショップワークスだけだもん
もちろんMC41じゃ300ccにしても遠く及ばないくらい圧倒的な差がついてる >>227
すまん
サーキットではそうかもしれない
街乗りではってことだよ
街乗りでの常用回転域ではむしろ遅く感じるなって話 SS風ツアラーに絶対的スピードは求めていないからなぁ 確かに未だにスパーダスパーダ言ってると馬鹿にしか見えない
というかバカなんだろう スパーダといえばアイルトン・セナ
セナ速かったな
ミハエルシューマッハはもっと速かったな
シューマッハ早く目覚めてくれないかな・・・・
cbr250rのハゲミヤ走行動画上がってたよ
馬力とか最高速とか欲しい人は大型乗れカスって言ってた
https://www.youtube.com/watch?v=KCiE49qD8VA http://blog.livedoor.jp/wisdomkeeper/archives/52035587.html
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昔、二輪生産の不義理で手痛い目にあって激怒したホンダソーイチローが
「二度と韓国には関わるな！」という勅命を社内に出したはずだが？ NCあたりからﾁｮｿ部品使ってる
例の社長の時代な MC41ミーティングやるってよ
主催は勘違い系俺スゲーなんでもできるなバカと下半身直結厨だけどなｗ >>237
その5Wが無い書き込みで何がしたいんだ
お前も負けず劣らず脳が悪そうに見えるがそれでいいのか 厳寒期や猛暑日にそんなの開催しようと思うヤツだからイカレてる事は判るけど 41ミーティングは何かアレやな
他のバイク乗ってるけど参加したいとか言ってるのも居るしひでえ事にしかならんような気がするで 公道で撮影のためとはいえすり抜けやら店の前でグッダグダなやり取りやらやっぱ若い子は駄目なんだなと思える動画だ 動画見たけど、ああいう広い場所を見るとついパイロン置いてくるくるまわりたく
なる性分なので、ただ集まってぐだぐだやってるだけって様子をすごくもったいなく
感じた
MC41の佃煮を見たければ、シーズン終わったあとのドリームカップチャンピオン
シップが一番だと思うよ。手術のため今年は来なかったけど、営業でマルケス兄が
来るし、今年はロレンソも来るはず >>244
駐車場にパイロンくるくるって
警察呼ばれるぞハゲ >>245
入り口にパイロン置いて見た目上出入りを制限しちゃえばただの私有地
公道じゃないので警察がどうこう言うことはない
現に俺が今でもたまに走らせてもらう事務の練習会も会場はただの駐車場
騒音とかで迷惑かけるとまずいけどね ミラー外してイキってんのが数台居るのがほんとお察し
今回のミーティングにも居そうだな ツイ貼るほうが基地なのに
それを咎めたほうが基地扱いとか
どんだけクズなんだよ 一瞬、皆んなにイジメを呼びかけて、一気に追い出したくなった
が、それは人間としてやってはいかんな。昨今ニュースになってる、子供をイジメ殺したクソと同類になってしまう。
コテハンのクソガキ君よ、これだけ皆に嫌われている事を、もう少し認識しろよ そして、自分が居心地のいい空間を作るには、周りに居る他人が喜ぶ事をしなければならない事を、早く学びなさい エンジン音の回転に合わせてカタカタ聞こえるのってカムチェーンテンショナーが原因？ ヘッドからか確信持てないならマイナスドライバーで聴診器してみるといいよ >>265
テンショナーというかそれのリフターの可能性大
定期交換しないと音出るよ さて明日乗るかな
ラーツーだラーツー
ようつべでゆるキャン見れるからお前らも見ろ YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ トヨタ車にラリーアートのエンブレム付けるようなものか >>279
お前の残念なツイッターもはられたの？
ツイッター勢はキモいお 初期型乗ってるんだけど、エキパイとエンジンのジョイント部分から少量の煙＆腰上から異音が出てきてしまった... 当方初心者、2011年式の現在走行10,000km。中古で買った時点で7年落ちの井上01だったので
溝はあってもヌルヌルカチカチで恐くてバイク寝かせられない様な状態の為、タイヤ交換を考えています。
候補としてRX-02とMICHELINのパイロットストリートラジアルが上がっています。予算度外視ならラジアルが良いのでしょうが、ツーリングメイン（たまに峠を軽く攻めてみたい）な自分としては
価格差に見合った性能≒楽しさが得られるかが気になります。
このタイヤを履き比べされた方いらっしゃいましたらご教示下さい。 交換する前にカチカチタイヤで滑る感覚掴む練習すると良いぞ
ついでに熱が入る前と後の感覚の違いも劣化して限界性能が落ちてるタイヤだとわかりやすい ツイ貼るな君もバッカッターなのかな？
明日暖かそうだから乗ってやるぞ ピレリって中国企業だよね
だったら井上のほうが安心感があるんだけど 価格差5千円未満なのでパイロットストリートラジアルにしました。
取付けは混んでて先になりますが…
安物とはいえ腐ってもラジアルだろうと思って期待しているのですがはたして？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
