【HONDA】NAVI110 Part7【ホンダ】

**774RR** · 2018/11/23(金) 10:54:34.93

ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ

Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/

前スレ
【HONDA】NAVI110 Part6【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529762447/

**774RR** · 2018/12/18(火) 16:47:41.97

>>149
そもそもCLIQオーナーが来ないんだからNAVIオーナーはとしてはどうしようもない

CLIQの弱いところ
燃料タンク3リットル
ハンドル交換出来ない
カウルが邪魔で整備性に劣る
燃料タンクがシート下にあるのも個人的にはマイナス

**774RR** · 2018/12/18(火) 19:01:01.82

CLIQはまじで情弱騙しでしょ。
乗り潰すまで乗るならトータルコストはアドレス１１０の倍になるだろうし

**774RR** · 2018/12/18(火) 19:03:05.60

>>149

ジクサーやアドレス１１０あたりの値段を見るに
正規販売だとインド価格と日本価格は三倍違う
メーカー保証のない並行輸入で二倍は妥当だろ。

**774RR** · 2018/12/18(火) 19:19:19.05

無根拠過ぎる

**774RR** · 2018/12/18(火) 19:56:43.53

もっと沢山売れれば大容量のタンクとかも何処かの会社で出すだろうが、流石に無理だろうね…
タンク互換も無いよなー

**774RR** · 2018/12/18(火) 21:18:57.90

タンクとバックステップ出たら買うわ
っていうか現状のステップを後ろにオフセットしただけのパイプだったとしても値段によっては買うわ

**774RR** · 2018/12/18(火) 21:53:40.77

低速でも高速でも、剛性も安定性も良いけどな

**774RR** · 2018/12/18(火) 22:08:51.76

>>157
それマジで言ってるなら他のバイクに乗った事が無いかバイクの性能を感じ取る経験と腕が無いとしか言いようが無い

**774RR** · 2018/12/18(火) 22:37:33.52

全速出すと（スピード違反だけど）タイヤが滑ってる感はある

**774RR** · 2018/12/18(火) 22:55:00.04

>>157
俺も別に怖いとか無いな。
サスはもう少し柔らかい方がいいが

**774RR** · 2018/12/19(水) 00:50:12.33

純正のインドタイヤってグリップとかどうですか？巷でカッ飛んでる原二種のD307とかと比べたらグリップしない？

**774RR** · 2018/12/19(水) 06:52:33.80

>>154
アホかこいつ
原価厨か

**774RR** · 2018/12/19(水) 07:45:40.68

>>157
>>158

アンダーボーンフレームのNAVIは
ダイヤモンドフレームの中華原２に剛性感では
圧倒的に負ける。
ただ、８０キロ程度が実用最高速度のNAVIで
危険と感じる程はやわじゃない
エンジン換装して１１０キロとか出したらやばい剛性だろうけど

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:15:21.62

>>163
オマエはコーナーでも１１０ｋｍ出してるのか？？？

１１０ｋｍだろうと８０ｋｍだろうと、直線を巡航していればフレームに対する負荷は同じだろう

サスペンションが沈み込むような、コーナリングでフレームに応力が働くからなあ。

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:19:10.81

ＮＡＶＩで直進が不安定と感じるのは、ホイールベースの短さ、足回りの不出来かなあ

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:33:00.88

NAVIで駄目ならスクーター全般あかんやん

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:33:02.77

>>164

極論馬鹿かお前

**774RR** · 2018/12/20(木) 20:04:33.63

>>167
いままでの書き込み見りゃ分かりそうなもん。
最後にアドレス推して終わりの人

**774RR** · 2018/12/20(木) 22:02:00.83

>>164
へぇー、フレームってねじれ剛性のみで語る物なんだ

**774RR** · 2018/12/20(木) 22:03:30.41

ブラウン契約した、来月半ば納車や。

**774RR** · 2018/12/21(金) 02:26:24.19

>>170
おめ色！
楽しいぞ～これ。

**774RR** · 2018/12/21(金) 05:02:26.03

スクーターより上　MTより下というあたりがNAVIの
乗り心地評価やね。
直進安定性が悪いというのも確かだけど、所詮街乗りなので大して問題にならない
県内か隣の県ぐらいのツーリング以上のことはやめとけという感じ

**774RR** · 2018/12/21(金) 19:14:41.22

長距離はなガソリンに気を使わないといけないからな
入れるたびに100キロ先前後のスタンドをチェック特に山中なんかの秘境の場合は

**774RR** · 2018/12/21(金) 19:45:37.04

携行缶活用すれ

**774RR** · 2018/12/21(金) 20:08:05.80

>>171
ども　続きは @t20_nak で

**774RR** · 2018/12/22(土) 13:48:09.59

この連休で乗り納めツーリング行こうかなー。

お前らのオススメ教えろ下さい。

**774RR** · 2018/12/22(土) 14:14:26.58

職場まで行って仕事してから帰宅

**774RR** · 2018/12/22(土) 18:38:01.97

125㏄でみる航続距離ってどんなもん？
最短はNAVIか

**774RR** · 2018/12/22(土) 18:39:53.41

MTの方が航続距離長いのが多い感じ？？

**774RR** · 2018/12/22(土) 20:18:16.98

>>174
いや携行缶使っても300,400走れるわけじゃないし
それに非常用ならともかく走るたびに使うのはさすがに面倒じゃないか？

**774RR** · 2018/12/22(土) 20:32:14.94

>>176
どこに住んでるかぐらい言わないと
全国多すぎてわけわからん
山海とかしかいえんだそれじゃ

**774RR** · 2018/12/22(土) 20:56:17.49

>>180
んな用途でNAVI選ぶ方がどうかしている

**774RR** · 2018/12/22(土) 21:16:59.71

125ならPCXが航続距離断トツだよ
150ならジクサーが断トツだよ
全排気量でもジクサーが最強で二位がPCXだよ

全車種で手堅いのが特許キック付きのDIO110とズーマーXだ
NAVI110はタンクが小さいすぎるのが減点だね
この減点はあと1リットル増えれば解除される
3リットルの携行缶が、そろそろ入れるか判断で全て入れば文句無し

**774RR** · 2018/12/22(土) 21:23:08.78

スクーターよりMTの方が倍の航続距離でしょ
PCXは高いんだよね車体が

**774RR** · 2018/12/22(土) 21:33:54.23

>>184
そもそもPCXより安いMTないじゃん

**774RR** · 2018/12/22(土) 23:25:01.64

誰も何も突っ込まないのがアダルツな感じではあるが

**774RR** · 2018/12/23(日) 05:27:45.18

>>184
流石に平均燃費50km/Lでタンク容量8LのPCXを超える同サイズのMTは今のところ無いわ
燃費はカブ系の方が良いけどタンク容量が圧倒的に違い過ぎる
400km無給油で走れるMTあるなら教えてくれ

**774RR** · 2018/12/23(日) 06:09:08.31

昔の車種なのか
いっぱいあるけどMTなら

**774RR** · 2018/12/23(日) 06:24:01.34

>>187
FAZER125は　燃費４０ｌでタンク14Lですが何か

**774RR** · 2018/12/23(日) 06:30:07.69

PCXでイキってるバカがいるようだけど
ツアラーなら10L以上のタンクなんて珍しくない
でもでかいタンクなんて重量増やして燃費悪くするだけで意味なし
無給油航続200もあればツーリングでも困ることなどないし。

まあ、NAVIのタンクが小さいというのは俺もそう思うよ
これは街乗り特化バイクなんだな

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:02:28.13

街乗りというのかあっちのはタンクやたら小さい

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:07:21.92

>>189
気持ちはわかるけどそれ輸入車じゃん
一般大衆向けの話してるからそういうのは含まない

ツアラーならって言ってるが燃費悪いツアラーがいくらタンクでかくてもたかがしれてる
ジクサーとPCXはすごいよ
PCXに特許キックついてれば最強なんだがな
無難にDIO110かズーマーXよりいい物は無い
覇権をとってもおかしくないPCXですらツマランガラクタなんて、不便な時代になったもんだよな
NAVI110はPCXよりはマシ

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:08:35.55

ナビは近距離用。
おまけにキャブ車だから燃費は不利にしかならん
それよりもお前らMTのPCXにつっこめよ

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:12:56.25

>>192
ナビも輸入車だけど？何が言いたいのか全然わからん。
航続距離だけならCBR125も500キロオーバーだし、ベンリィ110でも450キロ走れるぜ？
DIO110とか凡庸過ぎて話にならんぞ

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:28:28.08

ナビのタンク２５Lにして
後ろとか下の方にメット入れる場所つけたら
そんなにデメリットでかくなるの？

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:30:58.80

いやいやPCXをMTだと思ってるのは世界でお前だけだよｗ
なんか程度の低すぎだな

**774RR** · 2018/12/23(日) 11:36:52.96

>>192

Naviだって輸入車だし、スクーター以外は輸入車なんて全然珍しくないのが今の
バイク業界、屁理屈くんは消えたほうがいいようざいから

**774RR** · 2018/12/23(日) 12:42:05.10

Qバイク初心者です、通勤に安いNAVI110検討していますが適してますか？

A初心者が通勤に使うなら一番適しているのは特許キック付きFI国内正規販売のDIO110です
次に特許キック付きFI輸入車のズーマーXです
次にキック付きキャブ輸入車のNAVI110です
輸入車はメンテナンスしてくれないバイク屋が普通です、部品をどう調達するかも見当をつけてないといけません
つまり部品やメンテナンスしてくれるバイク屋が近くにあるならNAVI110も悪くないでしょう
面倒なら通勤用にはDIO110が手堅い選択です

**774RR** · 2018/12/23(日) 13:31:21.48

>>198
あどれすでなくDIO?
あどれす１１０１２５はだめなんですか？

**774RR** · 2018/12/23(日) 13:32:17.36

スクーターハニーグリップできるように真ん中に敷居を作ってそこの中に
荷物とかも載せられるようにしたら便利な気がするけどどうして
足元は何もない状態のが一般的？
足が濡れるから？

**774RR** · 2018/12/23(日) 13:33:48.01

普通にナビ買った店で整備してもらえ

**774RR** · 2018/12/23(日) 13:51:11.97

ベンリィ110でええやん。
タンク容量たしか10リットルやろ？

**774RR** · 2018/12/23(日) 15:14:47.91

くっそ遅いけどな
前車がベンリィ110でナビ買った人何人かおるやろ
俺もそうだし

**774RR** · 2018/12/23(日) 15:31:30.72

NAVIもベンリィも持ってるが
ベンリィは買い物に使ってるな
naviの積載性がまったくないから
両方の欠点補ってちょうどいい。
まあ、最初からアドレス125買って
リアケースでもつけたほうが良かったとは思うが

**774RR** · 2018/12/23(日) 15:42:30.19

>>199
A続き
特許キックとは、バッテリーが完全放電していても特許キックを踏む事でFIの燃料ポンプを動かす電力を確保できるホンダが特許を取得したキックの事です
他社のキックやPCXの後付けキックではバッテリーが完全放電している場合には燃料ポンプを動かす事が出来ないのでいくらキックを踏んでも始動させる事は出来ません

**774RR** · 2018/12/23(日) 15:47:47.72

テンプレの部品互換のテンプレだけど
PCXってすでに
初期型、旧型、現行型と3種類あるから前期型ではわからんな
ズーマーXも新型出てるし
DIO110も含めて今の内に正式な形式に書き直した方がいいぞ
それとそのテンプレが使えるNAVI110の正式な形式も書いておかないと、どのナビに使えるテンプレなのかわからなくなるぞ

**774RR** · 2018/12/23(日) 16:07:15.57

お偉い206様が上からそう仰られますので補足して差し上げて下さい
誰か心の広い人

**774RR** · 2018/12/23(日) 16:40:36.74

>>200
CLIQのオプションBOXが足元に付くよ？

**774RR** · 2018/12/23(日) 21:21:26.24

Clickにウィルズウィンのマフラーつけたらなかなか楽しくなった

**774RR** · 2018/12/24(月) 02:25:31.14

>>205
そんなにバッテリー上がるの？アドレスでもあがる？

**774RR** · 2018/12/24(月) 23:48:01.93

>>200
乗り降りがしやすいからじゃない？

**774RR** · 2018/12/25(火) 00:03:48.17

納車3ヶ月で走行150kmの俺にメンテの助言はよ
もっと乗れるはずだったんだよ
ごめんなナビたん

**774RR** · 2018/12/25(火) 10:14:39.00

>>212
ガソリンを常に満タンにして結露を防ぐ
バッテリーは外すかトリクル充電しておく
その使用頻度じゃこれ以外にやる事ない、ほぼ新車だし

**774RR** · 2018/12/25(火) 13:52:34.51

>>211
足上げて乗るより荷物載せられた方がよくね？

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:10:18.21

ナビを買って1ヵ月だけど意外と良く走るね！
もっと遅いと思ってたけど街乗りでは必要十分。
タイヤが細いからか最高速付近だと接地感がなくなるのでタイヤを交換して太くしたいな

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:16:25.59

身体が固いんでシートの後ろ側に年輪のような円弧模様が
スクーターはつくづく楽だと思う

**774RR** · 2018/12/25(火) 21:24:19.61

もうそろそろ1万キロだが、メンテ何やっていいか教えてくれ！オイルは3000ごとに交換してる。タイヤは変えた。
Vベルトとか変えたほうがいいのかな？

**774RR** · 2018/12/25(火) 21:36:34.94

ATオイル交換とか？

**774RR** · 2018/12/25(火) 21:40:50.70

>>217
Rが交換
https://i.imgur.com/kvAONCj.png
https://i.imgur.com/1DRLnRi.png

**774RR** · 2018/12/25(火) 22:26:29.69

>>217
タイヤのスリップサイン見えてきたなら交換だな。てか定期点検せな
一万五千くらいでベルト交換。
スライドピースとローラーは三万キロで交換すりゃいいとおもうが、
減ってるなら交換。
スパークプラグも三万位かな
ヘッドライトバルブは一万五千位でロービームが切れるのでHS1を調達しておく。交換時はガラス面触らないように。
テールライトは二万キロ位か。
ブレーキシューは五万キロ位かな。使い方により前輪は早く減るが

**774RR** · 2018/12/25(火) 23:39:15.45

プラグってサイズは何かな？

**774RR** · 2018/12/26(水) 00:17:35.15

CR7EIXでいけるかな？
見たところアンダーカバー外さないといけないな。

**774RR** · 2018/12/26(水) 01:21:35.89

デンソーIU24Dにすることにしたよ。

**774RR** · 2018/12/26(水) 04:12:49.04

エアクリーナー忘れとった
これも三万キロくらいかねぇ

**774RR** · 2018/12/26(水) 06:46:45.55

エイプ100乗ってます。
2台目でこのバイク安いので買おうと思うんだけど、

エイプみたいにヘルメット引っ掛ける鍵付きのフックありますか？

**774RR** · 2018/12/26(水) 08:03:03.73

無いんで後付けするかダイヤル錠をどうぞ

**774RR** · 2018/12/26(水) 08:06:36.13

シート外して引っ掛けるタイプだけど、これが寸法オカシイだろってくらい使いづらいので、ハンドルに別のやつつけて使ってる

**774RR** · 2018/12/26(水) 08:56:30.07

シートに引っ掛けるとこは、少なくとも俺の持ってるメットは全部無理。

**774RR** · 2018/12/26(水) 09:19:48.13

ワイヤー使って引っ掛けてる

**774RR** · 2018/12/27(木) 17:11:29.62

>>200
ＳＷ１はそれに近かった

**774RR** · 2018/12/27(木) 17:14:32.55

スクーターハニーグリップってなんかカッコいいな

**774RR** · 2018/12/27(木) 17:26:37.69

甘くてねちょねちょしてそうだけどな

**774RR** · 2018/12/28(金) 15:03:05.75

>>225
あれかけてて中に雨が入ったりしないの？

**774RR** · 2018/12/29(土) 00:41:43.35

なるほど。そこは10万のバイクだからメットのフックはなんとかしなよって事か～

>>233
雨入らないよ。・・・・・・・雨の日乗らないからｗ

**774RR** · 2018/12/30(日) 04:14:50.12

こえの改良型が数年後でるだろうから
その時はタンクも大きくなってるし収納もついてて
今は買いじゃなかったりして

**774RR** · 2018/12/30(日) 09:24:40.73

https://i.imgur.com/iSLok9P.jpg

**774RR** · 2018/12/30(日) 10:42:26.21

これの改良型

**774RR** · 2018/12/30(日) 11:01:18.66

10万で買えるバイクに待ちとかないやろｗ

**774RR** · 2018/12/30(日) 11:02:48.31

総額15万円です

**774RR** · 2018/12/30(日) 11:05:13.29

高すぎ
でもほかと比べると安いな
DIOも安いところで買うと16万だけどなそうがく19ぐらいか

**774RR** · 2018/12/30(日) 11:06:10.71

ガソリン入れたことないんだけど
セルフのガソリンスタンドは最近増えた？
あれは自分で入れるんですよね？
毎日入れても面倒じゃないかな

**774RR** · 2018/12/30(日) 11:37:22.91

免許取ってからまたおいでボク

**774RR** · 2018/12/30(日) 16:55:36.43

>>241
ガソリンスタンド自体が減ってるけど新しい所は大抵セルフ
家のとなりとか都合のいい場所にガソリンスタンドがあるなら多少はマシだけど
ガソリンスタンドに毎日通う必要はないかな

**774RR** · 2018/12/30(日) 17:48:09.44

毎日100キロ走るといるでしょ

**774RR** · 2018/12/30(日) 18:16:34.24

>>244
毎日１００ｋｍかー
がんばってね

**774RR** · 2018/12/31(月) 18:04:43.97

10万で高い
ガソリン入れた事が無い

このスレでグダまくより他にやるべき事があるんじゃって思う

**774RR** · 2018/12/31(月) 18:46:12.82

まだ8kしか走ってないけど、年明けるし大掛かりメンテした。
タイヤ交換
プラグ交換
バルブ類交換
オイル交換

あとはプーリーとベルト交換かな？

**774RR** · 2018/12/31(月) 21:19:02.51

単純にもったいないと思う

**774RR** · 2018/12/31(月) 23:57:11.44

2019年もよろしくな！ナビたん！

**774RR** · 2019/01/01(火) 00:13:18.57

2019年もよろしくな！ナビたん！だがなぁクリックお前だけはダメだ！