【HONDA】NAVI110 Part7【ホンダ】
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ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
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【HONDA】NAVI110 Part6【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529762447/ 2020年4月インド排ガス基準「バーラト・ステージ(BS)6」(ユーロ6相当)が施行されるけど、FI化するのかな? ロックのある部分をぐいぐいゴリゴリしてカチンするまで頑張る他無い >>649
中古在庫が結構長い間売れない
新車が安いだけあって中古掲載店が増える一方なのが珍しい現象だよね >>647
人柱サンクス
加速あがって最高速も伸びた?
心配は上り坂なんだよね、ダラダラしたやつ ハイパー駆動キットはセンスプ巻きすぎな気がするなぁ...
台湾のメーカーがナビ用に一式出したみたいだけど、どうなんだろ >>654
15gで加速と最高速のバランスがとれた感じだけど、なにせ非力だから劇的には速くならないよ
坂道は苦にならない程度にはなる 雨の日のるとあしに泥かかったりひどいの?
スクーターがどう見ても便利なのかな >>659
ネットに情報書き込みできるぐらいの最低限のリテラシーあるなら普通は買わないバイクだからじゃない?
NAVIは好き者が買うだろうけど、クリックは値段以外に訴求するものがないし
その値段も、アフターケアまで考えればどう考えてもアドレスやシグナスのほうが安くなるわけで
要は情弱が買うバイクだから。 初めてのオイル交換なんだけど、ドレンボルトのガスケットワッシャーは
M12(12×20×2.0)でおk? >>660
せやで
ふいに雨が降れば足びちゃびちゃ水たまりに突っ込んでもびちゃびちゃ
スクーターって案外濡れないんだなってマジで思う かなりどうでもいい事なんだけど
今気付いたけど、ガソリン入れるときタンクの蓋の少し上にある枠ってもしかして蓋置き場なってるのかな?w
丁度合うんだけど。 確かに蓋が給油時に置けるな。ピッタリと。
でも、裏の方はガソリン付いてるし、英語マニュアルには蓋の上の方を下にして置けと書いてある。
真に受けてそうしていたが、そうすると安定しないので結局無視してガソリンついたままピッタリ置いてるわw オイルはウルトラG1でおk?
家の納屋に20L缶があったんで、おkならこれ使いたいんだけど >>666
俺は蓋置きとして使ってる。
大事なバイクで塗装痛んだりしたら嫌ならそんなことしないが、このバイクは消耗品だし、無塗装プラだし、全く気にしない。
いつもガソリンでずぶ濡れになってるが、プラが痛んだりは全くしてないよ。 >>668
おk。
つかなんでもいいよ。硬いオイルじゃなければ。
俺はコーナンの安いオイル入れてるマックスファクトリーとかいうやつ >>659
CLIQはまだこのスレが参考になるだけマシ
スズキAccess125なんか情報が皆無 >>664
じゃあニンジャで通勤もありえないんだ >>671
ネットでは
CLIQがNAVIよりよくでてくるけど
使いずらい点があったはず クリックのうんこな点
前輪が10インチ
シート下の燃料タンク
ハンドルが交換できない
ヘッドライトの整備性に劣る
ナビのエンジンたるナビ箱がない >>675
それスクーターとして困るのってヘッドライトくらいやない? バッテリーからハンドルまでシガソケ伸ばすのもCLIQはめんどくせーな
ハンドルロックはついてんのか?
書類入れと収納が分かれてるナビのがええわ ご相談です。
LEDヘッドライトにしようと思い、以下の商品を取り付けましたが、カットラインがあまり出ていないので光軸調整が難しいです。
BORDAN 直流交流兼用 H4バイク用ledヘッドライト 三面発光 Hi/Lo切替タイプ H4 PH7 H6 対応 冷却ファン内蔵 取付簡単 CO https://www.amazon.co.jp/dp/B077KWG2V9/ref=cm_sw_r_cp_apip_gj2BH6KjHLOKv
三角形で、上に二面がロービーム、下一面がハイビームです。
ロービームの状態だと、リフレクターからの光と、周りから漏れた光が輪のように広がり、結構上の方も照らしています。
ハイビームを点灯すると真ん中ぎ明るくなりますが、ロービームだと、真ん中が暗いです。
この状態だと前の車はロービームでも眩しいですかね?
今は光軸をかなり下の方に調整しているのですが、どのように調整するのが正しいでしょうか? 輪のように広がるって事は丸目のバイクにでも取り付けたの?あまりにも酷いようならそれは相性が悪いからどうにもならないよ
H4やPH7兼用のLEDは光点の位置がいい加減だから >>679
>>680が言うように、光源を元にレンズ設計してると思うから、光源かえたらダメになることもあるかもね
でもNAVIごときのハイビームくらい、それほど苦にならないんじゃないかと
オレはいつもハイビームで走ってるよ
デフォルトのランプだけど >>682
デグナーの6千円くらいのサイドバッグ付けてる
運転に支障は無く普通のバッグとしても使ってる >>679
同じの付けてる。前後調整はしてる?
目いっぱい下げると、光が広がってマシになるよ。
でも、理想からは程遠いかな。バイクとの相性もあるんだろうけど、この製品はダメだと思うよ。
自分は、次は↓付ける予定。
https://www.amazon.co.jp/dp/B077Z9KVJD/ref=cm_sw_r_cp_api_i_0MVMCbYMCHAS1
平べったくて、LEDが左右に付いてるタイプじゃないと、光軸は出ないんじゃないかな。 でかいホームセンターにでも行って材料工具揃えればまぁ大抵なんとかなるわな >>684
ありがとうございます。
前後調整してますが、下げても広がって淡くなるだけですね。
というかそうしてしまうとそもそも暗いですね。
やはりリフレクター以外の漏れた光が多すぎますね。
リンク先良さそうですね。私も検討してみます。
先に購入したらレビューいたします。 ヘルメットは
カッパは
バックはリュックは?
入れる場所すらないっていう乗り物がバイクか 本来のバイクってそういうものなんだよな
ところでNAVIはスクーターみたいなエンジンだけどスクーターじゃなくバイクで良いんだよね? スクーターみたいなバイクなのか
バイクみたいなスクーターだと思ってたw
そういえば、この前亡くなったうちのひいばあちゃんがバイク見ると全部カブって言ってたのを思い出したわw バイクとスクーターの悪いとこ取りした乗り物
それが! バイクではない。かといってネイティブから見れば
絶対にスクーターじゃない。よってNAVIはNAVIというカテゴリーである
これはマジで実際に別分類されてる
https://www.honda2wheelersindia.com/products/super-bikes アンダーボーンなんちゃらという構造だから
スクーターの一種でしょ ガソリンタンクと箱を撤去して、そこに空いた空間に10l入るガソリンタンク欲しい欲しくない? >>701
それな、結構欲しい車種なんだけど流石にタンク少なすぎる、
地方だし、過疎部の信号無い広域農道とかをツーリングするの大好きなんだけど50kmくらいはGS無いし
村でも祭日や夜間はしまってるからね
満タンで200kmは余裕で走れる量がほしい
オプションで大容量タンクとかあればいいのにって思う。 >>698
スクーターという定義の要件に
アンダーボーンフレームを使ってること
というのがあるなら成り立つが
違うからな。
単にスクーターにアンダーボーンが多いだけ このスレだと足元BOXに3L缶入れてる人多いよね
俺もヤバそうなときは入れてる
まぁ、ほとんど使わないけど保険で持ってる感じ >>704
以前北海道ツーリングに使ってた5L缶はあるのだが、やっぱ面倒だよね、
あと最近は殆どセルフGSで、セルフだと携行缶に給油禁止されてるんだよね
できるGS探すか、一旦タンクに入れてそれを抜いて携行缶に入れるか、どっちにしろ面倒。 スクーターってのは跨らずに両足揃えて乗るバイクのこと ttps://www.honda.co.jp/factbook/motor/SCOOTER/19810707/001.html
スクーターとは >>707
セルフで自分で入れるのは禁止だけど、店員に頼めばどこでも入れてくれるよ NAVI110と言う乗り物のジャンルは乗り手それぞれが自由に決められる唯一無二の存在
でいんじゃね?ちなみに俺の中でNAVI110のジャンルは「原二」 ヘッドライトをLEDにしたいんですが、ちゃんとカットライン出るおススメありますか?
照射面は左右二面とか三面とか六面とかありますが、どれがいいのかな? >>710
何処でもは入れてくれないよ
断るセルフスタンドもある 店員が一人だけなのでという理由での断り方も無理あるけどな
店員が給油するならどこのセルフでも携行缶給油は禁止されていない 断るところなんてあるんだ
オレは断られたことないよ
っても7、8ヶ所くらいしか知らないけど 時速60キロを超えたあたりからキュルキュルと音が鳴るのはみんなそうなんでしょうか・・ 危険物乙持ってれば携行缶に給油しても大丈夫じゃなかったっけ? 俺のNAVIだけかな?
フロントフェンダーの泥よけ左に歪んで付いてると思うのだけどみんなどう? >>0721
客が危険物持っていてもセルフで自ら入れるのはNG ウインドシールドなし
のNAVIとかは寒くないの?
あくまで娯楽用かな シールドなしのスクーターも珍しくないのに何を言っているのか マフラーとか交換してて燃費38km/l
まあまあかな? soxのリアキャリアのロープ引っかける突起の部分見たら手抜きな形状でアホかと思ったけど、NHRCのより二千円安いから許す S○Xで買ったNaviの二年保証があと2,3か月で切れるから、更新するか今のうちに新型注文して乗り換えるか悩む 二年てことは貴重なタンク3.8型な訳で、乗り潰してFI型まで引っ張るが吉 >>731
距離数にもよるけどヤフオクでは落札価格8〜10万円
https://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?p=NAVI110&auccat=26316&va=NAVI110&b=1&n=100&slider=undefined そういう意味では初期型はライトオフ出来るしタンク少し大きいからメリットあるけど、我が翌年型はタンク小さいわライトスイッチ無くなってるわで損な型だな。
初期型は貴重。 初期:ライト消せるやつ
2型:消せないやつ
3型:燃料計ついたやつ
4型:コンビブレーキ
でいいの? >>735
でも燃料計ついてからリアサス赤くなった。 でも2型は各部の仕上げ(溶接?)とかサスの硬さがちょうど良くなってるって情報をみたな
2型のフロントのハブ1式を1年以上探してるんだけどどこで買えばいいんや… 他のナビ乗ったこと無いけど二型のサス変わって無いと思う。カッチカチ。
今までサス交換なんてしたことなかったけどリアサス変えたもん。
フロントは一万五千乗ってもカッチカチ
未だにフロントブレーキだけで停止してへたらせようとしているのだが。 メーカーのキャブ初期設定値がギリギリまで燃費に振ってあるから? どなたか2型のフロントハブ1式売って頂けませんか…?( ;∀;)
chopsのネットショップだとホイールassyしかないししかも初期型のホイールっぽいんです… 買って早々倒しちゃった
サイドスタンドのバネ弱すぎない…? バッテリが上がったから交換しようとしているんですけど
シートを外して最初のネジが固くて取れないです。。。
付属のドライバを使ってみたのですが少しネジがなめてしまいました。
オススメのドライバとか、ネジの外し方があったら教えて頂けますでしょうか。。。 >>746
道具の使い方覚えようね。ドライバは押し付けて使うもんだから。
あのネジ程度に苦戦するなら悪い事は言わないからお店でやってもらいな。+-逆に繋いだりしかねないよ、君は。
バッテリならどんなバイク屋でもホームセンターとかでも断られたりしないよ。
ドライバならweraがオススメだがnaviのバッテリと同じぐらいの値段するよ。 >>748
押し付けてやっているんですが固すぎてビクともしません。多分、ものによって簡単に取れんでしょう。。。
安いバイクなので壊れても心も痛みませんので自分の経験値になればいいかなと。インパクトドライバを買って試してみようと思います。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています