【HONDA】NAVI110 Part7【ホンダ】
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ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
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【HONDA】NAVI110 Part6【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529762447/ いきおいNAVIも整備とパーツは似たようなもんだろうな 初めてここに来て半分くらい読んだけども
満タンで100kmと言う書き込みが多いけど
まさかこのバイクは燃料タンク3.5Lなのにリッター28しか走れないの? 100キロ近くでリザーブ切り替えだな
いいとこ航続距離130キロくらい >>966
インドは日本のバイク全盛期のさらに10倍以上の売り上げがあるからな
スズキやヤマハもそうだけど日本関係なく向こうで勝手に作って売っても問題ないんだな >>968
大体リッター40ぐらいだから150キロは行ける(と思う)
100キロぐらいで入れるのは念のためと切りが良くてわかりやすいのと リザーブ入ってからガソリン入れても2.7Lくらいしか入らないからなー
郊外とか幹線道路走ってると50km/Lくらい
街乗りだけだと30km〜40km/Lくらい リッター30kmとかどんな酷い運転してるんだろうとは思う。常にアクセル全開、詰まったらアクセルコールして吹かしまくりとかかな。 アドレスとくらべて何が違いますか?
見た目はかっこいいけど
リアボックスはとりつけないとヘルメットどこに置くの?となると思いますし
足に水かかりますよね?すぐかわくからアドレスと変わらないですか?
メンテを自分ですると相当難易度高くなります?アドレスと比べると?
最初はアドレスから入って仕組み覚えてからこっちとか? うるせーな
おまえにはCLIQがお似合いだ。
さようなら >>958
>>961
>>963
俺はお前を評価する
まぁNAVI乗りから見て何が言いたいのか、という点は押しが弱かったがw面白かった さすがにNaviはインドでも一人用(時々2人)では?
日本で言うS660な感じでしょ。
4人のミニバンバイクはまた別の車種だと思う。 19のナビはどうですか?まだ実車見てない人だらけ? コンビブレーキついただけでそ
値段はどんどん高くなるが LEXに二型の新品あるからそれ買えばええ。
燃料計なんぞいらん 国外でしか売ってないスーパードリーム110を国内の普通の店で整備しろってクレーマーがいることにびっくりしたわ
車でもバイクでも輸入車は輸入車整備専門店でやるもんだぞ一般常識すら無いのか グラブバー外す時に気になったんだけど
細い触覚みたいな部分は何のために付いてるの? >>985
しかも、使う時はDリングを掛ける訳じゃないらしい なるほどメットかけですか
インドの規制クリア目的だけに付けられた感じですね このスレッドは1000を超えました。
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