【SEROW】☆セロー・総合スレ☆140台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため30秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆139台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541046052/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■小ネタ
ジェベルステップを流用すると15mm下がる
http://cetus4.blog47.fc2.com/blog−entry−698.html
18セローにFIセローのキャリアが付けられる
https://www.youtube.com/watch?v=Ujf3VnNZZF8 彡 ⌒ ミ 彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) ( ´・ω・)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/つ/ ̄ ̄ ̄/
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 ̄ ̄ ̄ カタカタ ̄ ̄
彡 ⌒ ミ 彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) .(・ω・` )ヾ < なぁ、これって
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/つ/ ̄ ̄ ̄/
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彡 ⌒ ミ 彡 ⌒ ミ
( ´・ω) .(・ω・` )
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(´・ω・`) (´・ω・`) なに見てんだ?お?
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/つ/ ̄ ̄ ̄/
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 ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ オクでTT250Rのリアフェンダー出品してくれた人ありがとう!これで譲ってもらった俺のオンボロ1KHもシュッとします 前スレ>>999
ヘッドライト裏のホース留め外せば大丈夫
マスター側のバンジョーを少し角度変えれば尚よし
それでも突っ張るようならフォーク上部のホース留めの
下側ホースカバーを少し切るなどすればいい
社外に変えてもいい
自分にあったポジションはそれだけの価値はあるよ 前スレ>>990
30mmバーライズ実は持ってるんだけどしっくり来なくて外してしまいました
改善しないのは残念だけどプルプルしちゃうのはある程度諦めるしかないかなーって
ダート走らない高速マスツーのときは別のバイク乗ってくし トリッカーはジャンル的にはモタードになるの?
CRFと迷ってる。 >>26
モタードはXT250X
トリッカーはトリッカー以外の何物でも無い __
/⌒ ⌒\
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( (_人_) )
/`'ー----‐一'\ うーーーーっす
/ ::::i ヽ
(=m/ \_/ヽ、m=)
/ ヽ、 ノ ヽ,
ヽ、 \ 2 ○/ /
―――=== ( ) i`――´i (' ) ===――――
ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
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ヽ|_| | | | |_|ノ
/ `'ー | | | ー´ \
/ ヽ_i_ノ \ 身長176センチでノーマルだとスタンディングで膝が伸びないので
バーライズ19mmにしようかと思ってたけど30mmでもホース留め外せばそのままいけるのかぁ セロー225で振れるけど
きちんとニーグリップすれば収まる
後ろ荷重だと火に油じゃ無いのかなw セロー225で振れるけど
きちんとニーグリップすれば収まる
後ろ荷重だと火に油じゃ無いのかなw 車検の代車でMTの軽トラが出たんだけど、久々のMTで楽しい
なんかセローみたいだわ
ローはギア比低すぎるしギアチェンがせわしないw >>32
軽トラのローはスーパーローやで
急坂や積載時意外必要無し
アクティ乗ってるけど軽トラは超便利で手放せないね、350kg以上余裕で積めて安定してる
前後重量配分50:50で凄ぶるバランスもいい、ほんとセローと似てるかもね
スーパーロー付きの225にw 軽トラはオフ適性も持ち合わせてるからな…
山中の畑の私道とかすごい角度の砂利道だったりするが平気で走っていくし
素人がセローで行ったら何回でもコケるだろうなって道を >>38
積んだまま軽トラでアタックする方が強いとか? >>34
前後重量配分50:50
アクティだからかもしれんが、
軽トラ全てが重量配分良いわけじゃないぜ。
ハイゼット FR
キャリィ FR
サンバー(スバル謹製) RR
アクティ MR
ミニキャブ(三菱謹製) FR 高速移動は荷台セロー載せて
夜はセロー降ろして荷台でキャンプ >>43
セローで高速辛いっつってんのに
軽トラが楽だと思ってんのかよw 暖かくて涼しくて足片方あぐらでよくて飲み物
飲みながら音楽聴きながら片手で運転できるだけで快適じゃね? てかNVANには入るみたいだからソロキャンできそう 視界遮ったらだめかなとおもたけどOKみたいやな?ええのぅこれ ツーリングシートとハイリフトリンクとオーリンズでWR250Rと足つき同等になってもうた
WR250Rのってる後輩に「SEROWの意味ないですよね」って笑われた CRF250はフロントフェンダー外せばいいらしい
だからセローもいけるんじゃない? キャンツー行く時に持ってく椅子のおすすめある?
やっぱヘリノックスかな メットで悩んでるんだけどshoeiのex zeroはセローに合うかな?
セロー18青でメットは白 他人はそんなの見てないよ。
自分が似合うと思えば、合わせればいい。 >>57
ex-ZERO ショーエイが出した新しいメットなんですね
インナーシールドがゴーグル代わりになってオフメットとして良さそう
バイザーもオプションで付くし グレーがカッコいいので自分も検討しようかな
でもベンチレーションが無いから夏が厳しそう >>56
おれはグッデイの2000円のパチノックス 悩んだ末ヘリノックスのタクティカルサンセットチェアというのをポチッたった
しっかり休めそうだし楽しみだ >>57
俺もオンロード用で購入予定。オフロードだと暑そうだから別のメットを用意した方がいいと思う。 >>68
これ使ってる。手頃でとても良い。
マット系にした事だけはやや後悔。すげえ傷だらけ >>68
これは鉄板だね 入り口きついけどかぶれば快適 >>70
この手のひさし付きって、高速走走行時に後方目視したりちょっと顎上げた時に風で持ってかれたりしないの? >>68
ワイはショウエイ頭のようなのでそれは合わなかったのだ >>72
セローの速度域なら問題なし
大型で遠出のときはターミネーター仕様にしたりするよ
フルフェもあるけどインカム付けてないからツアクロばっかだな ショウエイ頭っていうよりアライ頭とそれ以外みたいに分類される気がする >>72
100kmだせば多少はぐぐっと来る程度
たまに信号待ちで信号が見えにくいときがある >>72
持ってかれるよ。
風が強いときはマジで強制あっち向いてホイ。
うつむき気味でいけば多少マシって感じ おれ顔でかいからツアクロのほっぺのスポンジ剥きまくったわ 俺は高速時の快適性を考えてセローでもフルフェ
似合わないことはわかってるが >>72
この手のバイザーだと、ホーネットADVが最強
存在をほとんど感じさせない
オンロードだと他被れなくなる >>82
俺は気分でツアクロとカムイ2
ゴープロマウントの場所も左サイドと顎だから使い分けてる >>72
私もツアクロ3で77さんと同じ印象でした。
主に後方目視するときだけね。
日差し外して走ったことないし、そういう人見たことないので
みんなあんまり気にしてないとおもう。
それより、日差しついている方がちびっ子に受けがいいのです。 お恥ずかしい。。
堪忍してください。すいません。すいません。 ターミネーター仕様にしたことあるけどやる前はこれはかっこよくなるはず!っておもてたけどかぶってみたらなんかおもてたんと違うって戻した よくアライのカタチが古くさいってやついるけど
ショウエイは並べると妙にデカイんだよね
倍率違うもの並べたような感覚がある
セロー乗るときはホーネットADV使ってるけどね >>92
ホーネットADVは軽くていいんだけど
見た目がバッタみたいだから却下した。 そうなんだ。ショウエイの方がデカイのかと思ってた。
なんでかは知らんが >>93
ADV一択だったのは、バッタライダーを観て育ったからだと気付かされた。 アライはMとLで外身の大きさは変わらないんだっけか。
ふと思ったんだが、ヘルメットも服とか靴みたいに1つを毎日使うよりは複数で回した方がトータルで長持ちしたりするんだろうか 賞味期限があるんだからどんどん変えてく方がいいんじゃね >>94
それであってるよ
単純なサイズはショウエイのがデカい
単にデカいというだけでなくデザインも出っ張ったりしてるから
より球体に近いアライと比べるとデカく感じる
デカいけど軽い傾向がある >>96
長持ちというかバイクで使い分ける
ビグスク用ジェットとオンロード用フルフェとセロー用にツアクロ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています