【SEROW】☆セロー・総合スレ☆140台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆139台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541046052/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>396
色々調べたんだけど、買ってすぐは始動するけど、
半年後はアウトとかのコメント多すぎて静観してるよ そんなん乗っ取られるのが怖くないか
オンラインてことは位置も逐一記録される可能性もあるし
便利さとトレードオフするものが大きすぎて嫌だわ おいアマ!俺のセロー暖機しとけや!! !!
で解決 >>402
???「なにもしてないのに動かなくなった」 セロー乗っ取られる前にスマホ乗っ取られていろいろ流出してるとおもう 「オイル交換 何年前だったの!
それから もう3万キロ 走ったのよ💢💢💨 」 このぐらいなら乗って楽に下れるやろ
って書くとネット警察に非怒られるだろうから、多少疲れるだろうけど手押しでもなんとかなると思うよ 前からだと危ないから
ローギア入れてお尻からゆっくり下がっていけばいけそう これは厳しいだろ
柵の奥の坂から下ろした方がいいのでは リアブレーキ府みっぱなら行けそうな気もしないでもないが
フロント滑ったら下まで一気だな 普通のオフ車ならこんな階段くらい普通に下ろせるよ
心配なら補助に誰か後ろについてもらえばいいし
ローギア入れてクラッチ繋げばすぐ止まるようにしとけば安心 >>410
オレが乗って下りてやる、あとで飯奢れよな
って奴探せ、バイク乗りの5人に一人はいる 俺ならフロント上げてリアタイヤだけでトントントンですわ こんくらいの階段ならFR18インチのストリートバイクで楽勝 煽りは別にして、まぁゆっくり下ればなんてことない階段だわな。 降りて押したら負けだ
ニーグリップしっかりしてけば楽勝 何故?
セローは二輪二足がベスト。
確実に前進するのが、セロー本来のコンセプトだろ。 この程度の階段ぐらい降りれないとかどんだけぬるい林道しか行ってないんだよ 腰引いて(リア荷重)、リアブレーキでスピードコントロールすればもっと急な階段でも楽勝。とくにセローなら。 他に歩行者が現れない(くろーずど)なら余裕、じゃなくても
下れる登れる。
でも公道である以上ビビりが入って、乗って下ったり降りたり出来んな。
>>412の方法しかないやろ。体力要るが。 セロー単体なら簡単やが
なんや他人のバイクかっぱらう気ぃなのか? せっかくセロー乗ってるんだから、オフに目覚めるいいきっかけのようなキガス。 むしろ階段を降りなきゃいかん状況の方が気になってきた
初心者がいじめっ子に貸したら神社の階段登られて上に放置されたとか? みんな凄いなセローで階段登ったことないわ
今日クラッチ修理から帰ってきたから明日は乗れるぜ
奥多摩の方の林道はもうやばいかな? >>436
今夏今秋に発生した台風の風水害により通行止めだらけっす。 昨日納車だったけど原付からセロー だからクラッチ操作難しすぎて
帰るまでにしこたまエンストしたわ
ショックでせっかく晴れてるのに乗る気にならない
一速の挙動怖すぎだし今何速か分からんし
ガチャコンやってもニュートラルになかなかならんし >>438
初めてはみんなそんなものw
右折で曲がってる時にエンストしたりね
でもそのうち上手くなるし、エンストしても焦らず走りながら再始動出来るよ >>438
庭で半クラ練習してじわじわ進みとか
とりま慣れだからセローちゃんとデートしまくりなさい 今250ccって、スクーター教習で免許取れんのか? セローて絶対発進エンストしないバイクと思ってた
納車二年目だけどエンストは一度もない >>439
走りながら再始動はすごいw
>>440
自宅前住宅街だからなあ
近くの山までヨチヨチ行ってくる
よし!昼ごはん食べたら行くか 取ったの平成19年だし一応大型まで持ってるよ
でも原付しか乗ったことない だいぶ慣れた
しかし林道とかオフロとかジャンプとかしてるひとは尊敬するわ
交差点でエンストすること4回
原チャリと違って重いし
墓参りしたらバケツ足元に乗せれないし ツーセロでアドベンチャーキャリアだからゴム網買えば原チャリの足元くらいのものは乗せれるよね? >>442
始動性よすぎて油断してエンスト芋やらかすわ アクセル全閉でクラッチ繋いでもエンストしないセローで一体どうやったらそんなにエンスト出来るんだ
逆に凄ぇ アクセル全開ならエンストしないでしょ
だいたいクラッチ握るの忘れてたとか4速以上で交差点曲がろうと減速してとか 俺がエンストやったのは、マイナス気温になりそうな時にエンジンかけて暖気少な目で走り出したときだな。 >>454
善平な
前回じゃねーぞw
まあ、セローでエンスト頻発はあんまりバイク特性無いから注意した方が
いいと思うマジで 久々に真冬用のもこもこグローブはめて出掛けたらクラッチつかみ損ねてエンストしまくったぜ 夏の終わりに免許取得、即納車だけど稀にエンストするよ(小声) 岩場に通うようになって1年でクラッチ板焼けきったわ
半クラの使いすぎもダメなんだな 昨日お騒がせしましたが
今日職場に原チャリで行く時に原チャリこんなに非力だったのかと愕然とした
1日でもう慣れちゃったか ショートレバーに交換したんだが作業中にクラッチスイッチの爪を折ってしまって
焦っていたが特に問題ない事がわかった
セローは参考情報がネットに山程あるのが素晴らしい 先人たちに感謝 >>469
いいえ、エンブレムがKTMと書かれているバイクでふ セローからカチカチ音がするって?それはここがカチカチ山だからだよ セローのシリンダーヘッドって冬にほどよい暖かさだよね ばくおん読んだけど、主要キャラがセロー乗ってるけど、まったく影が薄いな。
たまに、スピードがあんまでない描写があるぐらい。
乗ってるキャラはバイクについて語りたがるくせに、セローについては語らない。
悪路に迷い込んで他のバイク乗りが苦しむ中本領発揮とかもない。 >>480
ラーメン屋探して行き止まりだったときも、セローならあの道幅で切り返せるよな わー参考になる動画!ありがとー
でもぼっちだから結局オン…ォン… >>480
あれはセロー乗りじゃなくてヤマハ(メーカー)やYSPのパロだから それとセローが出た時は足付きのいい女子の乗るバイクと言われてたというバイクあるあるネタのパロディね >>484
この人の動画を初めて見ましたが、教え方が本当に上手いですね。
UPありがとうございます。 >>484
この人の動画で彼女が出来ました!ありがとうございます! この動画で宝くじを買えました
まだ当たってませんが、期待をこめて☆5つです 少し前の話なんですが、セローを買ってすぐにちょっとした知り合いが
「まずハンドルはあげる!クラッチとブレーキの角度はこうだ!
つるしのままだとまともに乗れないバイクだからね!」と、いじってくれたんだ。
当時バイクのことで頼る当てがなかったので
「バイクのこと教えてくれる人がいてくれてありがたいなぁ」と思ったんだけど
なんか乗りにくいので全部の角度をほぼ元に戻して微調整したら、すげー乗りやすくなった。
ちなみにのそのときタンデムのページがおすすめだとも教わった。
その人WR乗っていたんだけど、鬼のような顔で全身使ってウィリーもどきでどや顔するのもうっとうしいので、
「こっち見んな!」と思いました。
>>484 のリンク見たら そんなことを思い出しました。 どやぁだとしてもその人も良かれと思って言ってくれたわけだからね
それをプロの動画引き合いに出して小馬鹿にするのはヨロシク無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています