【SEROW】☆セロー・総合スレ☆140台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆139台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541046052/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured こんくらいの階段ならFR18インチのストリートバイクで楽勝 煽りは別にして、まぁゆっくり下ればなんてことない階段だわな。 降りて押したら負けだ
ニーグリップしっかりしてけば楽勝 何故?
セローは二輪二足がベスト。
確実に前進するのが、セロー本来のコンセプトだろ。 この程度の階段ぐらい降りれないとかどんだけぬるい林道しか行ってないんだよ 腰引いて(リア荷重)、リアブレーキでスピードコントロールすればもっと急な階段でも楽勝。とくにセローなら。 他に歩行者が現れない(くろーずど)なら余裕、じゃなくても
下れる登れる。
でも公道である以上ビビりが入って、乗って下ったり降りたり出来んな。
>>412の方法しかないやろ。体力要るが。 セロー単体なら簡単やが
なんや他人のバイクかっぱらう気ぃなのか? せっかくセロー乗ってるんだから、オフに目覚めるいいきっかけのようなキガス。 むしろ階段を降りなきゃいかん状況の方が気になってきた
初心者がいじめっ子に貸したら神社の階段登られて上に放置されたとか? みんな凄いなセローで階段登ったことないわ
今日クラッチ修理から帰ってきたから明日は乗れるぜ
奥多摩の方の林道はもうやばいかな? >>436
今夏今秋に発生した台風の風水害により通行止めだらけっす。 昨日納車だったけど原付からセロー だからクラッチ操作難しすぎて
帰るまでにしこたまエンストしたわ
ショックでせっかく晴れてるのに乗る気にならない
一速の挙動怖すぎだし今何速か分からんし
ガチャコンやってもニュートラルになかなかならんし >>438
初めてはみんなそんなものw
右折で曲がってる時にエンストしたりね
でもそのうち上手くなるし、エンストしても焦らず走りながら再始動出来るよ >>438
庭で半クラ練習してじわじわ進みとか
とりま慣れだからセローちゃんとデートしまくりなさい 今250ccって、スクーター教習で免許取れんのか? セローて絶対発進エンストしないバイクと思ってた
納車二年目だけどエンストは一度もない >>439
走りながら再始動はすごいw
>>440
自宅前住宅街だからなあ
近くの山までヨチヨチ行ってくる
よし!昼ごはん食べたら行くか 取ったの平成19年だし一応大型まで持ってるよ
でも原付しか乗ったことない だいぶ慣れた
しかし林道とかオフロとかジャンプとかしてるひとは尊敬するわ
交差点でエンストすること4回
原チャリと違って重いし
墓参りしたらバケツ足元に乗せれないし ツーセロでアドベンチャーキャリアだからゴム網買えば原チャリの足元くらいのものは乗せれるよね? >>442
始動性よすぎて油断してエンスト芋やらかすわ アクセル全閉でクラッチ繋いでもエンストしないセローで一体どうやったらそんなにエンスト出来るんだ
逆に凄ぇ アクセル全開ならエンストしないでしょ
だいたいクラッチ握るの忘れてたとか4速以上で交差点曲がろうと減速してとか 俺がエンストやったのは、マイナス気温になりそうな時にエンジンかけて暖気少な目で走り出したときだな。 >>454
善平な
前回じゃねーぞw
まあ、セローでエンスト頻発はあんまりバイク特性無いから注意した方が
いいと思うマジで 久々に真冬用のもこもこグローブはめて出掛けたらクラッチつかみ損ねてエンストしまくったぜ 夏の終わりに免許取得、即納車だけど稀にエンストするよ(小声) 岩場に通うようになって1年でクラッチ板焼けきったわ
半クラの使いすぎもダメなんだな 昨日お騒がせしましたが
今日職場に原チャリで行く時に原チャリこんなに非力だったのかと愕然とした
1日でもう慣れちゃったか ショートレバーに交換したんだが作業中にクラッチスイッチの爪を折ってしまって
焦っていたが特に問題ない事がわかった
セローは参考情報がネットに山程あるのが素晴らしい 先人たちに感謝 >>469
いいえ、エンブレムがKTMと書かれているバイクでふ セローからカチカチ音がするって?それはここがカチカチ山だからだよ セローのシリンダーヘッドって冬にほどよい暖かさだよね ばくおん読んだけど、主要キャラがセロー乗ってるけど、まったく影が薄いな。
たまに、スピードがあんまでない描写があるぐらい。
乗ってるキャラはバイクについて語りたがるくせに、セローについては語らない。
悪路に迷い込んで他のバイク乗りが苦しむ中本領発揮とかもない。 >>480
ラーメン屋探して行き止まりだったときも、セローならあの道幅で切り返せるよな わー参考になる動画!ありがとー
でもぼっちだから結局オン…ォン… >>480
あれはセロー乗りじゃなくてヤマハ(メーカー)やYSPのパロだから それとセローが出た時は足付きのいい女子の乗るバイクと言われてたというバイクあるあるネタのパロディね >>484
この人の動画を初めて見ましたが、教え方が本当に上手いですね。
UPありがとうございます。 >>484
この人の動画で彼女が出来ました!ありがとうございます! この動画で宝くじを買えました
まだ当たってませんが、期待をこめて☆5つです 少し前の話なんですが、セローを買ってすぐにちょっとした知り合いが
「まずハンドルはあげる!クラッチとブレーキの角度はこうだ!
つるしのままだとまともに乗れないバイクだからね!」と、いじってくれたんだ。
当時バイクのことで頼る当てがなかったので
「バイクのこと教えてくれる人がいてくれてありがたいなぁ」と思ったんだけど
なんか乗りにくいので全部の角度をほぼ元に戻して微調整したら、すげー乗りやすくなった。
ちなみにのそのときタンデムのページがおすすめだとも教わった。
その人WR乗っていたんだけど、鬼のような顔で全身使ってウィリーもどきでどや顔するのもうっとうしいので、
「こっち見んな!」と思いました。
>>484 のリンク見たら そんなことを思い出しました。 どやぁだとしてもその人も良かれと思って言ってくれたわけだからね
それをプロの動画引き合いに出して小馬鹿にするのはヨロシク無い ボーナス出たのでヘルメット買い換えた。OW→Vcross3
セローの排気音がかなり小さくなってて防音技術の進化を感じたけど
逆に風切り音がうるさく感じられるように
結局バイク乗りは排気音聴きながら走る乗り物なんだなぁと実感
そういう意味ではジェットヘルの方が良かったかな?冬は辛いけど バイザーで西日を遮ることができる
色つきシールドは嫌いだからこれはでかい >>497
OWって何年前のヤツだよw
もの持ちいいね👍 セロー買ったばっかのオフ初心者なワイ
装備なんてオンの時のでいいやと思ってたけどブーツとニーパッドは要るなこれ
脛と膝が青タンだらけ... 知識も経験も腕も無いのに何か入っていっちゃうんですよねw
轍にハンドル取られてビタン。倒木越えようと思ったら2速2輪にも関わらず斜めに入ってしまったようで滑ってビタン。下りで速度殺せずうわああドシャア
ちょっとした広場でフロントアップの練習してたら前輪着地時にズルッと行ってスポーンビターン。これが一番痛かった
基本の極低速8の字から練習します。それすら出来ない。。 >>497
それはね、スクリーンが無いからだよ
しっかりしたスクリーンがあれば、風切り音とか全然気にならなくなる
ぶっちゃけオープンカーと変わらない位に風来なくなるよ >>500
けがあまりないので臭くなりにくくて長持ちw
>>504
スクリーン付のTourCrossにしようか迷ったけど息で曇るのヤなのでゴーグル派なんです わざわざ路面の悪い林道やガレ場に行って、走りやすいとこ選んで走ったり、
わざわざむき身で乗るバイクを選んで、風圧がどうだとか文句を言ったり、
矛盾には気付かないふりしていることは皆知っている どうした?嫌なことでもあったか?
俺は年末ツーリングのためにトップケースShad40(13000円)買ったのに取り付け用の台座を速攻無くしたので
代わりにタナックスのキャンピングシートバッグ(22000円)買ったけど取付用の工具忘れて工賃2000円払って、
さらにガービングの電熱インソールと電熱アンダーウエア合計58000円買ったけどサイズが合わずに
交換しようとしたら交換のサイズがなくて2月中旬頃入荷とか言われて今必死で足先用カイロ探してるけどワクワクしてるぞ >>503
わかるわー、すべて経験あるw
あとはジタバタと無理に登ろうとしてまくれるとか、谷側に足つこうとしてビターンとか
極低速8の字ってそんな基本なの? まあできるに越したことはないと思うけど >>508
年末間に合わない
タナックスのバッグもアマゾンなら15000円だけど
とにかく間に合わないから店舗でたっけーの買ったわ
来年は計画性を持って生きるぞ! >>507
結構な重装備だけど北海道でも行くのかな
雪道って怖すぎない? アスファルトでフルロックで出来たらだんだん荒れた地面でやってみたらいいよ。
リーンアウトや最小半径にには全くこだわらずクラッチとリアブレーキだけ丁寧にして
とにかく怖く無くなるまで丁寧に練習するの。
路面が違うからジムカーナ見たいなイメージは全部捨ててとにかく転ばないエンストしてもウォ!ってならないように。
ちょっとスピード出せば簡単なことだけど、だんだんゆっくりするようにしていけばいいよ。
それで怖かったり緊張したりする気持ちがなくなれば、すべてに余裕が出来てくる。
地味だけど近道だと思うよ。
わたしも最近ツーリングばっかりだったから久しぶりに地味練習しにいこうかな。 >>511
単に寒がりなだけw
九州としこくだから平地は大丈夫だけど
山の方は結構冷えるのよ アスファルトよりフラットダートの方がフルロックでも怖くないんじゃね? クソー雪で林道入口まで辿り着けなかった
行きは登りなんでいけない事も無かったんだけど帰りそこを下る事になると考えると相当危険っぽいんで断念
早く春になれー 車の布製チェーンみたいなの出来ないもんかね
プロアーム以外は無理か… 今年は台風にもやられたなー
崩落で物理的に無理になったり通行止めになったりで
自然の中で遊ぶ物でその自然に文句言ってもしゃーないけど めちゃオンロードにフったタイヤって何ですか?d604? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています