【SEROW】☆セロー・総合スレ☆140台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆139台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541046052/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>760
姿が見えないけど草刈り機の音が聞こえる事なら有るが >>765
販売終了したらしい
そういえば最近CM見ないな 3ヶ月ぶりに乗った
購入一年半、5000km
コンビニでコーヒー飲みながら見てたらけっこう錆びがあるな、フレームとフォークあとワッシャとか細かいの
ガレージ保管でこれかよ
軽さの犠牲と思って色々ガマンしてたが一気に愛着が失せた
林道も以前ほど行かないしもう手放すわ
下取りにして3気筒の何か買うことにする
お前らいままで世話になったな 四年目、雨走行して水洗車もしてカバーつけて車庫と外半々保管やけどぱっと見で分かる錆なんて無いぞ
エキパイマフラーはかえてるが >>767
セローでそれなら、3気筒買ったら、一生懸命乗るのは最初の半年だけだと予言しといちゃる
大型バイクの面倒くささをお前は知らない 大型バイクの面倒くささ>セローの非力さ
林道さえ行かなきゃ問題ないな インナーフォークに点錆できてさ、鳥居が邪魔で磨けねーわ
錆び一つないお上品なセローに驚きw >>775
もしかして、見えるとこしか綺麗にしてないとか?
たまには鳥居も外してみると良いかもよ
鳥居外したら、水抜穴がテープで塞がれたままで、中がサビサビだったりする(俺 こういうちょっとした錆とか傷気にする人ってすぐ乗り換えるよな
んじゃあ尚更長く乗るんでなければちょっとしたことどうでもよくない?って思う そもそもピカピカでなければ気にくわない人がオフ車に乗るのが間違い 錆びが気になるからセロー はラップでぐるぐる巻きにして徒歩で林道アタックしてるわ なんでもピカピカが好きな人っているじゃん
子どもとかカラスとか オフ走るとどうしても傷むし汚れるからメンテするじゃん。
ついでにシリコンスプレーとかでちゃっちゃ拭いとくと錆びないと思うけどなぁ。 ドロドロ後に高圧洗車するぶん、錆には気を遣うなー
まだらにはなるけど、こまめに錆転換剤塗ってる
見える場所で錆が目立つなら、リンク部とか電装とか見たくないねー 俺も2年に1度位しか洗車してないけどした後はシリコンスプレー吹いてる
雨天走行しないからシリコンが落ちることも無く全然錆びてない
エキパイは乾燥した泥色だけど錆が浮いている様子もない あれ黒い樹脂パーツに吹くと乗ってるときは黒光りするんだけど
その後表面真っ白になるんだよね >>795
そりゃ劣化した後に何吹いても無理だ罠
白化したプラ戻すには「半分溶かす」くらいしか方法ない
復活剤的な能書きのもあるけど眉唾だしな >>800
スプレーグリスふいといたら?
カギがベタベタになるけど気にしない 鍵穴にグリスなんて吹いたらダメよ、5-56なんてもってのほか
鍵穴専用潤滑剤かドライルブ、応急なら鉛筆の芯削った粉がお勧め
シリコンスプレーはコーナンの840mlが300円で良いよ 5-56は灯油みたいなもんだから、たまに使う分にはダイジョブじゃないかな。 キーシリンダーの下のスイッチに塗ってあるグリスまで洗い流しちゃうよ
キーシリンダー自体は金属だから良くてもスイッチ部分は樹脂だし >>808
今までのバイク ぜーんぶ5-56使ってたわ
知らんかった 自分はタイヤ以外フクピカで拭いてる
スポークの保護と汚れ落としが楽になるからオヌヌメします 青空駐車だからシリコン保護したい
マフラーにはヤマハ耐熱ワックス買っちゃったけど
あとはクレの安いやつで全体拭きあげて大丈夫よね
キー周りはとりあえず避けるとして エンジンがかかんない…
何ボルトくらいからかからなくなるか教えて下さい。
カチカチ言っててダメだ(>_<) 必要な油脂を洗い流してしまう
樹脂に対する攻撃性が高い >>800
騙されたと思って鉛筆の芯をカッターで削って粉にしたのを鍵と鍵穴に振りかけて抜き差ししてみ >>815
メーターが表示するなら押し掛け出来る
頑張れ >>815
何ボルトかわかったところでエンジンはかからんぞw
そもそもボルトじゃなくアンペアだ
・バッテリーを充電
・他車もしくはブースター接続
・頑張って押し掛け
どれか選べ >>824
出先で上がったら新品バッテリー以上のお金がかかるから早め早めの交換を心がけてます セルは回らないけど燃料噴射できる程度の死にかけバッテリーなら
FIセローでも押し駆けできるね >>497
俺もボーナスでSHOEIのVFX-WR買ってしまった ヘルメットは使っていくうちに萎むから1サイズ小さ目にしろというのが昔のセオリーだったが
最近のはほとんどヘタらないからピッタリのを選べと言われた
セローのシートもヘタらないような進化してるのかな? >>830
縮むなら1サイズ大きめにしないと駄目だろwww >>832
内装が薄くなって緩くなるんだろそれくらいわかるだろ キツいメット被ると一時間で
頭ガンガン痛くならん? 今のメットがそうだったけど
クッションがヘタッたら頭痛無くなったな
こればっかりは試着しても分からん 鉛筆の芯の粉とか使ったらカギとシリンダーがすり減るんじゃないの 鍵穴は個人的に、KURE製ドライファストルブが一番かな。
手軽に出来て、鍵を回すのが軽快になる。
プラスチックも犯さないから、お勧めだね。 ちょびっとしか使わないのに余計なもの買うと無駄にものが増えていかない?
鍋やフライパンで済むのに台所になんちゃらメーカーが増えていくみたいな >>842
その理論だと鍋とフライパンも統一できるな
できないって?つまりそういうことだよ >>843
ガキの頃そういう揚げ足の取り方をする奴を相手にして
呆れたのを思い出したわ >>846
理論には理論で返してくれないと話にならないよ ちょびっとでも使うなら余計な物ではないんじゃないかな
代用品でも済むけどベストではないよな
鍋するなら土鍋でやりたいもん 週1しか乗らないセロー持っておくとか無駄じゃない
ってことか セローの燃費が悪くなってくると
冬が来たなーと実感する >>846
↑
見事なブーメランw
自分の屁理屈は押し通すのに相手の返しは聞く耳もたないw フライパン統一論争、コメントが一人暮らし前提で草。 >>858
ツーリング用フルパニアセローとガチゲロアタック用セローが必要だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています