【SEROW】☆セロー・総合スレ☆140台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆139台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541046052/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>846
↑
見事なブーメランw
自分の屁理屈は押し通すのに相手の返しは聞く耳もたないw フライパン統一論争、コメントが一人暮らし前提で草。 >>858
ツーリング用フルパニアセローとガチゲロアタック用セローが必要だな >>862
ミラーに風圧加わったら、左右でそれぞれどんな力が根元に伝わるか考えたら分かるだろ? それはDTが作り出した妄想
おっぱいにもふにゅふにゅおっぱいもあればかっちかちのロケットおっぱいもある >>865
結局お前がおっぱいの弾力性を知らない童貞だということがバレたな >>871
おっぱいだけなら、童貞でなくても知ってるかもしれないだろ。
理論的にはw おっぱいの圧は人それぞれだし年齢も出産経験も関係するだろ
昔筋肉みたいな四角いおっぱいの子いたぞ そんな筋肉オッパイ女子は俺だったら六回振ってやるわ お姉ちゃんと毎晩一緒にお風呂入ってるからおっぱいは見飽きてるわ 珍しく日本海側も晴れたから今年初乗りしてきた
今年は雪が少なくて林道走れる日が近いかもな
そんなことより久々にお風呂行きたいわー 今日は絶好のツーリング日和なのに仕事でセローに乗れない…。
あぁ遠くに見える阿蘇の山々がきれいやなぁ…。 今日は絶好のツーリング日和なのに−25℃でセローに乗れない…。
あぁ遠くに見える大雪の山々がきれいやなぁ…。 いいのか?自分で限界を決めてしまって
思わないのか?その先へ行こうと >>883
最近北海道寒いよな
俺は斜里岳が見えるよ 寒ければ厚着すればいいだろ
いちいち乗らない言い訳書くなよ -25℃なんてスパイク打たなきゃ危なくて乗れねーだろ >>887
-25℃の日にバイク乗ったら、こっちじゃキチガイ扱いなので勘弁して(笑
ていうか、間違いなくエンジン掛からない 郵便局員は毎日走ってるけどな
あいつらほんとスゲーよ >>889
もうこれの元ネタ知ってる人少ないやろな…。 こんな動画なんの目的でYouTubeに投稿するんだ? >>839
ドライファストって数日したら鍵の溝に黒いグリスみたいなの結構ついててポケットとか汚さない?
あれで使うの辞めたんだけど使用量のコツとかあるのかな 林道ツーリング用だから特にカスタムとか要らないと思っていたんだが
少しでも林道ツーリング以上の事をしようとすると
アンダーガードとかハンドガードとかオフロードミラーとか必要になってくるね
流石にこれ以上はもう無いと思いたいが・・・ 車体に関してはそんなもんで行けるね。後はショートのブレーキ・クラッチレバーくらい
他はブーツ、プロテクター一式、エアゲージ、空気入れ、パンク補修キット、ロープ、滑車、ガソリン携行缶くらいあれば大抵の所は大丈夫 ハンドガードは、ハンドルマウントじゃなくて、フロントフォークのトップブリッジにつけた方がいいのかな?
中古車両に最初から付いてたのはジータ、ハンドルマウントなんだよね。 >>904
投げるようなところに行くならフォークマウントがいい。
ただ、ハンドルバーの押し引きのポジションが固定されるので、自由度は減る 新型納車1000キロ目で気づいたんだけど
エンジン前側のエキパイの継ぎ目から茶色い粘性の液体が垂れてきてるんだけど
これってガスケット交換とかになるのかな 大型から原付まで10台くらい新車乗り継いでるけど
初回点検ぐらいの走行距離でこっからなんか漏れてるのは初めてだ >>906
そもそも、排気漏れなら分かるが、そこから液体が出るのはおかしい
ピストンリングからのオイル上がりか、バルブシールからのオイル下がり
さてどちらでしょう?
エキパイからでは無くその上のシリンダヘッド、サイドカバーからのオイル漏れって可能性もある >>911
みた感じエキパイ付け根が茶色くなってるんだよね
その真下のフィンにたまってる液体を錆かと思って
高圧洗浄機 拡散モードで当ててみたけど簡単に落ちなかったから綿棒で拭ってみたら
油分含んでるみたいなんだ 明日バイク屋休みだからモヤモヤするぜ 仮にオイル上がり下がりだとして、そんなエキパイの一番熱い場所で焼けずに内部から粘性保った状態で漏れ出すなんて事あるんかいね >>899
鍵穴の汚れが浮いて鍵に付いただけだね
鍵穴のクスリなんかはアルコールで洗浄するようになってる セローは町中とか通勤とかちょっと遠出なら問題ないけど1日500q超長距離ツーリングとかになるとちょっとしんどいね
乗り換えか増車か決めてないけどテネレ700どんなバイクか楽しみだ >>917
身長180cm以上無いとかなり辛いだろうね
俺は無理だわ >>919
テネレ700はシート高が880mmだから辛いって事だと思うよ、セローとは50mmの差だけど
シート幅も全然違うだろうし。 ちょい腰ずらすなり傾ければいいだけじゃない?
辛いとかいうほどのことか? 200sオーバーだぜ。170cm65sの俺はむりー 俺、セローの設計が想定してる標準的な体格だと思う。ジャストフィット感はんぱない 一般道と本当のフラットダートしか走らないんだったら尻ズラしで片足着けば何も問題無い
ガレゲロをWRでアタックする方がよっぽどキツイ セローで高速600キロ一気に移動したら尻よりも手の痺れがきつい
尻はトンネル一本分でも立てばすっとするから >尻ズラしで片足着けば
これだけでたいへんなストレスだよ。一般道だって、足つく路面がへこんでたりもするしね。 >>917
>>927
ノーマルでは仰るとおり
でもその程度の事は、アフターパーツで解決可能 >>919
車重とパワーあるから、スプリングレート、セローの比じゃないぞ
その身長だと両足ブラブラ
当然国内正規販売無理だろう 200kgオーバーなのか、KTMみたいに軽いかとおもてたわ 身長170ないけど昔から足長のオフ車ばっかり乗ってたからアフリカツインでも余裕で乗れるわ
さすがにセローみたいな使い方しないし、その為のセローだし あと他のバイクに乗ってもないのに否定的なセロー原理主義者みたいなのキモイから セローの次は多分X-ADVとかに乗るは
ギア面倒だから ようやくオフブーツ買った
守られてる感が凄いんだが硬すぎてギアチェンジがままならない
ブレーキペダルもオンかオフかみたいな踏み方しか出来ないし
とりあえずでそのまま走りに行ったら死ぬかと思った
オフは装備も含めて慣らしというかチューニングが必要だね テネレ700は去年の時点で来年だと言ってたんだけど変わったのか? YSPの店長が発売情報まったく入ってないと言ってた
先週のこと >>940
履いて馴れろ。
通勤通学の電車はもちろん!でぇとや法事にもオフブーツを履いて行けばすぐに馴染む。 >>917
600キロ位はちょいといじれば余裕らしいです。
>>596
>>618 うおっ、リッター22q。暖機も長めでアクセルも開け気味とはいえ過去最低だわ。 18セロ納車時は40km/Lだったのに
今は36km/Lまで落ちた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。