HONDA PCX150 Part39
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533011052/ 昼間は混むから深夜にセルフ行ったら
三人乗りの原チャが入ってきて、
おい、おっさんガソリン入れるから金くれや!
てケンカ売ってきよったわい >>370
フルボッコにされ、カツアゲされたのかw
カツアゲされた自慢、乙 金は取られなかったが、
さすがに相手三人には勝てなかったわい
入院する羽目になったが、相手の一人もダメージ大きかったはずだ。今だに顔も腫れて足腰も痛い、
昔はケンカ自信あったが歳には勝てない
しかしあのガキども逃げやがって そんな漫画みたいに、スタンドの兄ちゃんが、そのDQN達が
恐れている厳しい先輩だったという都合のいい話は早々無いわな ま3人ボコって病院送りで逮捕されるより、逃げてくれて良かったと思った方が気が楽だぞ
後どこのスタンドかくらい書こうぜ 入院費用とか仕事とか考えたら
一万円くらい恵んでやる方が安くね? つかスタンドなんてそこら中に監視カメラ設置してるんだから
被害届出せばいいだろ >>373
ちょっとググってみた限りではまだなさそうだよね
改造を否定するわけではないけど、20ccアップしてもボアアップKITポン付けじゃせいぜい2馬力UPでしょ
弄ることが目的なら別にいいけど、
普通の人にはデメリット大過ぎでそんなに需要ないと思うよ >>383
そう。ググッても見つからないんだよねー。
PCX125用はあるのにさぁ。
ボアアップキットが容易にあるのなら、150じゃなくて、125を買えばよかったのかなーとか思ったりもする。
PCX180にしたいんだよねぇ。
その位の排気量がちょうど良いと感じる。
毎日使ってて150だともうちょい欲しいって感じてる。 >>384
ボアアップキットポン付けしただけじゃ速くならないよ >>384
高速乗ったらもう少し、って思うけど、下道ではこんなもんだわ >>385
他にはどんな事をしたら良いの?
ボアアップ、高速プーリー、ウェイトローラーってのをつければ良いの?
俺は詳しくないから、基本的に作業は全てバイク屋にやってもらうけどね。 >>388
一通りやると15万位かかるよ
ノーマルに比べ耐久性が悪くなるし
250や400のスクーターに乗り換えた方がいいよ
それでもやりたければここよりバイク屋で相談した方がいい >>373
ヘタレライダーなんだから、ノーマルで乗ってなさい
仮にボアップできても、その後は耐久性が悪くなったとか
費用が高くついたとか、文句を言うに決まっているw
ヘタレなんだからさ(笑) 150ccスクーターに何を求めてるのか
ボアアップ 笑 ボアアップする位ならば、ひとクラス上に乗り換え他方が経済的にも精神的にも幸せになれる。 ボアアップするくらいならフォルツァのったほうが結果的に満足できるよ ボアアップするならファイナルも変えよう
サブコン必須 >>388
他の人も言ってるけど、改造しても
大して早くならない上に壊れやすくなるので
コスパは良くないのでオススメはしない
改造屋さんは、ちゃんとメンテしてれば壊れないよとかテキトー言うと思うけど
どうしてもPCXを速くしたいなら止めはしないし止める権利も俺にはないが、
本当はフォルツァがいいけどちょっと高いしな、ってのなら絶対フォルツァのほうがいいぞ サイズにこだわるなら、程度のいいフリーウェイを探すしか無いんじゃね?
まぁ、あれは高速80km/h規制とタンデム禁止時代の産物だから
PCXとほぼ同じ車格で排気量が250に出来た訳だが 自分の気に入ったバイクをいじって速くするワクワク感
中学高校のあの初心に帰るのだ! 中学じゃ無免許になるじゃん
ポケバイかNSR50、モトクロッサーでサーキットやMXコースで走り回ってたの? 中学でも高校でもバイクに興味なかった
今でも通勤の足がほとんど >>406
52歳過ぎの爺さんですね
わかりますよ。
7.2PS 最高速度100km/H over
ノーヘル 目に涙浮かべながら走ったろうw
夏になると、たまに目に虫が飛び込んできて、
地獄の苦しみを味わったな ホンダ「ADV」に待望の小排気量モデルが登場!? インドネシアで発表された「ADV 150」に大注目!!
「ADV 150」の現地での販売価格は、CBSモデルがRp.33.500.000(約25万9000円)、ABSモデルがRp. 36.500.000(約28万2500円)になります。
これはぜひ日本でも発売してほしいですね!
できれば同じボディでいいので125の原付二種モデルも!! 期待が高まります!
ttps://www.autoby.jp/_ct/17289133 >>408
メーター良いな。回転、電圧、ダブルトリップ、外気温。欲しい機能全部入りだ。
PCXと同じユニットなら燃費も良いだろうし。
サブタンク付きのショックがカッコいいね。効果はわからないけど。
メットインが狭そうなのとスクリーンが小さいのが惜しいとこだね。 小さいけど可動式なんだよな
まぁ、現地のパーツ屋製の大型スクリーンとか出回るんだろうな >>410
下のバーグラフ、回転かと思ったら瞬間燃費計か。残念。 そもそもスクーターにタコメーターなんていらんだろ。 注目度はすこぶる高いようだ
こちは試乗会
現地の丸山 浩がお伝えします
TEST RIDE HONDA ADV-150
ttps://www.youtube.com/watch?v=k4FLh4PHDBU エンデュランスとかそっちに強い店が受け付けてくれるんじゃね? PCX150がベンチマークゆえにこれ乗っていてX-ADV150に興味湧くのは当然だけど
なんの情報もないX-ADV250が重要ならば素直にX-ADV750を今すぐに買うべきよな >>408
大小、2台を見比べて
ミニを作るとホンダは本当に上手いな
よく見ると、同じではないのに
雰囲気をうまく作り出している フォルツァも良いんだけど、車体デカくてさー。
足つきとか取り回しが悪そうで。
職場の駐輪場も場所取りそうだし…。
なのでボアアップして、PCX180にしたいのです。 パワー欲しいのは分かるけど、ブレーキも前後のサスペンスも強化しないと快適には走れないぞ
それを考えると少し大きいバイク買った方が早いし安全に乗れる、駐車スペースはフォルツァと何センチ変わるの? 通勤ならPCX150で十分だろ?
物足りないなら駆動系やればいいじゃん ボアアップはベースの2割が限界と言われてる
尚150は125ベースね
フレームから駆動系全ての寿命が一気に縮むの覚悟なら好きにすれば
俺ならバーグマンかフォルツァ買うけど、その2台大きさ含めるとフォルツァ買うな 新型赤にデビルマスクつけた人いない?
画像見たいけど黒しか見当たらんわ 新発売pgo ティグラ200、日本未導入
148km/hもでる
入ってきたら買い換えるわ >>432
なにぃ!?
ティグラ200だと?
俺も欲しい!調べてみるわ。 初回点検やって始めて高速乗ったけど、100〜でもそこそこ加速するし、
中央道の長い登坂中に70まで落としてから再加速しても95くらいまでぐいぐい上がる
昔乗ってた4HCマジェスティよりも全然走行性能高くて驚き
あっちは登坂中の再加速なんてロクに出来なかったし、
110で登坂し始めても80割るくらいまで減速しちゃう
イカれやすい部分がちょいちょいあるみたいで長く乗るにはちょい不安だが、良い物買えたわ 最近高速110km区間もでてきたし。次の規制で150規制きたら笑う。 https://i.imgur.com/bLoRM3T.jpg
このシートめっちゃ欲しいんだけどこんなんどこで売ってるんだ? 急ブレーキかけたらキンタマ激しく打ち付けて悶絶しそう… ムレムレの金玉握って手の匂い嗅いだら
意外といい匂いでビックリ >>438
日本国内では売ってないんじゃないかな? >>442
インドか
国内もはやくカウルとかシート類充実しないかなー どこかで見たぞ、残り一つって出るのは尼だっけアリEX?
フルフェイスが無理なく入るシートを探していたときに見た、なんじゃコレとスルーしたけど >>444
アリEXってとこ今見てるけどpcxで検索かけて35ページまで見てるけど出てこないな
Amazonはpcx シートで検索かけても出てこないな >>446
いや長時間乗ってると腰に来るから見た目じゃなく機能面で欲しいんだ >>448
渋滞ハマると通勤に1時間ぐらいかかるんだ
背もたれあるシート他にもあるけどこんな高さのは無いから欲しかったわ >>449
タナックスのキャンピングつんで、バスタオルとかなんか詰めたら背もたれになるよ。
なお見た目は・・ PCXって姿勢がクルマに近いから背もたれは有っても良いよね >>438
ミラーがフロントグリルに取付けられて、フロントセンターについてるのはサイレン?? >>438
このPCXはYouTubeにチャンネルを持ってるモトブロガーのだから
動画をチェックすれば詳細がわかるんじゃね?
red sweet potato pcx どう見てもフォグランプです本当にありがとうございました >>455
こんな感じにカウル増設した隼見たことあるけど強度大丈夫なんだろうか バイク屋さんが言うには、輸入屋の話によると
次のコンテナで
ADVが来るんだってさ 100均のでかい買い物袋をミラーの両方にかけて
マタの間に置いて走る、但し、耳の長い袋に限る
これでスーパーの買い物も安心 デザインはXADVからだからな、評判良いと思ってるとしたらホンダは潰れるw
見た目スマートな、銀翼系で作ってくれていたらもっと売れるのに まるでPCXやNMAXをオーブントースターの中に入れて、生焼け状態で皿に盛り付けたようなデザインだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています