【2弁】ゼファー400・χ【4弁】37
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【2弁】ゼファー400・χ【4弁】36 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456648404/ 直線道路で前の奴に突っ込んだって事はすり抜けしながら飛ばしたりでもしてたんかしらね
無茶な走りはよくないよ フロントスプロケットのカバーってどうやって外すか教えてくださいm(_ _)m
注油したら油が垂れてくるから掃除したいんだけど、外れない… チェンジペダル外して、カバーのボルト外して、カコカコ 最初が固いだけじゃないか?カラーとか入ってたかな?
バールであおって少し動いたら、カコカコしながら真っ直引き出せば外れるよ 知り合いのバイク屋に頼んだら、ノックピン?が錆びまくってて固着してました。おさがわせしました 皆さんミラーは何つけてます?
自分はショートのZ2ミラーです >>768
色々付け替えた末になんだかんだ純正に落ち着いた メーターのアンダーカバー?に傷が入ったんだけど、綺麗に直す方法ないですか? 家の前で立ちゴケしてしまった、傷付かなくて良かった エンジンガード君が身代わりになってボロボロになったのさ 今ゼファー400が欲しくて探しますが
神奈川のK○Dで買った方いますか?
ゼファー専門店みたいなんですけど、自分九州なんでさすがに現車確認いけないで買った方いれば情報ください 今ゼファー400が欲しくて探しますが
神奈川のK○Dで買った方いますか?
ゼファー専門店みたいなんですけど、自分九州なんでさすがに現車確認いけないで買った方いれば情報ください 調べたらKMDってとこか
レビュー悪すぎて笑った
こんなところ候補にすらならねえよw
現車確認もなしとか論外 >>780
やっぱりダメですか
どこかおすすめありますか?
この前、赤◯で調べてもらったら乗り出し150〜でした
さすがに150は出さない感じです >>781
カワサキ正規ディーラーで認定中古車さがしてもらえるならいいけど、そもそも10年以上前のバイクだから難しいかな。(俺には未だに現行車の感覚だけど)
いろんなバイク屋行って信頼できると確信できるまで探してみれば?
いろいろ細かく聞いて嫌な顔するところは経験上、信頼できないとだけ伝えておくw
てかゼファーって今150万もするのか
CBX400Fと同じ道を歩んでるな 2バルブの方が150もするの?流石にボリすぎじゃない? 2バルブの方が値段上がると思ってたけどまさかのχの方が高いっていう 2バルブが良いとか理解出来ないんだが、何がいいんだ? >>790
具体的にどう違うの
腰下のガタゴト音か?w 4バルブはZじゃねぇ!とか、マニアの考えは理解不能 >>788はそういう意味で言ってる訳じゃないと思うよ
俺は2バルブもχも好き 俺の新車からずっと持ってるゼファー二型は
程度良いよ。
売ったらいくらになるのかな。売る気無いけど >>794
2弁の2型新車から乗ってるってじじいかよww
事故には気をつけて
大事に乗ってね しかしながらここ最近のゼファーの価格の高騰はヤバイね
FXやCBXみたいに走行中に襲われたり自宅まで後つけられたりとかするのかねぇ しかしながらここ最近のゼファーの価格の高騰はヤバイね
FXやCBXみたいに走行中に襲われたり自宅まで後つけられたりとかするのかねぇ これ以上相場上がると可能性は出てくるわな
シャッター荒らしは辺りは既に発生してたはずだし エンジンぶっ壊れてるC3なんだけど
手放すのは勿体無くて倉庫で寝てる
エンジン乗せ替えってどれくらいかかるかな? むしろゼファーは新車でたころは数年間盗難ナンバーワンの座にいた
昔からよく盗まれたりイタズラされてた
2000年代初頭くらいは悪い先輩から5万とかで買うレベルまで落ちた。
それが生産終了して人気が再燃して…
値段的に
2弁のゼファーがCBX400F1型で、χが2型
面白いぐらいにCBX400Fと同じ道を辿ってて笑えるw
CBXの2007年くらいの状況か?
あと10年したらχが400万とかになるのかな
他にも旧車数台あるから、まじでガレージ立て直そうかな >>800
まともなエンジンなんてもう出回ってないからオーバーホールしようぜ
ぶっ壊れたの状況がわからんけど、ゼファーは腰下がなぜかクソ丈夫だから、基本的に腰上だけで治ることが多い
コンロッドがケース貫いてるようなレベルじゃないなら安いべ >>802マジスカ!
地元のカワサキショップに電話で症状話ししたら
こし上っぽい事言われたから
やって貰おうかな!
でも、それと同時にめんどくさそうな空気めっちゃ出してきたから
頼みにくい…。でもオーバーホールならカワサキショップ一択だよね?? >>803
いや、カワサキショップも結局内燃機屋にだすだけなんだよね。
しかも正規ディーラーだと、現行車しかさわれないしとこが殆どだし。
俺はいつも内燃機屋に直接だしてるよ。
バイク 内燃機 加工 とかで検索して、近くにあれば問い合わせてみればいいし。全国探せば専門にしてるとこもあるから探してみて! そこまではいかないっしょ
生産年数とタマ数が全然違う エンジン掛けたらガチャガチャうるさいC7は
タペット調整とカムチェーンテンショナー変えたら静かになった
社外で安いシムセット出てるんすねZR550用で >>804
へぇ〜そうなんだ
知らない事がいっぱいだ
色々教えてくれて本当ありがとう!!
マジで治そうと思えた!
もうあの手この手と素人ができる小手先の対策やり尽くして
諦めかけてたんだよありがとう! ヤフオクで30万で買って、気に入らない所をコツコツとパーツ交換して来たが、近頃は中古パーツも高くなったなあ
交換して捨ててたようなのが5千とか1万近くで落札されてるわ 値上がりするだろうから何台か仕入れたけど、まじでこんな値段で買う馬鹿いるんだな
馬鹿なZ信者様のオッサン達のお陰ででボロ儲けやわwww どれぐらい高騰してるのとgooバイクとか見たら
減算車とか魔改造みたいなビッチでもすごい価格になってるな
ZRX400も鬼のような値段になってるし 今買うのは本当馬鹿だなと思うな
半年前どノーマルを30で買ったけど、それでも高く感じたもんな どこかで急落するんだろうけど7万で買ってるから
落ちるのが正直楽しみ 最終の2008年式の最後の新車をガレージで動態保存してる
恐らく日本一程度はいい筈、俺が死んだら売ろう 保管の場所や手間を儲けでペイできればいいんだけどねえ。 わざわざ新車のバイク買って保存する意味あんの?
しかも死んでから売るとか、残される方も忙しいのに手間しか掛らんし邪魔で仕方ないと思うなー
最終的にバイク王に安く買い叩かれて持ってかれんだろうね 10年置いといて100万儲かったとしても俺的には別に得したとは思えんな。乗り倒して高く売れたならラッキーとは思えるけど 2005年走行5マンあるけどヤフオクやら使えばいくらで売れんのかな
50くらいいってくんねえかな 最近のヤフオク見てると普通に50万超えてるな
売り方次第だと思うけど >>812
これから値が下がることは無いから、本当に欲しい奴は今すぐ買うしかないんじゃない >>820
今がピークなだけで、どうせ球数なんてもどってくるよ ヨンフォアは下がったけどゼファー400欲しがる層は
圧倒的に若いから参考にならんかも >>823
ゼファーは逆車ほぼないから、値上がりする一方な気がする CBX400Fと似た相場観になるのかな
750や1100見たら引け目あったけど
俺の400より安いじゃんと思うようになった
550逆車増えると良いな ゼファーの400欲しいっていうおじさんいんのかな
そんな神格化されるようなバイクじゃないと思うけど 今の相場が異常に上がりすぎてるだけ
そのうちバブル弾けて落ち着くでしょ バイクでプレ値になる車種は
全盛期に大人気で販売台数は多いけど逆にそれがアダになり、中古が一旦底値まで下落し
族車とかに転用されて、現存する台数が少なくなってくると希少性から相場が上がるってのは定番
更にキャブの空冷ってのも拍車をかける >>828
ならないならない
空冷4発400cc2(新車で出ない限り無理 プレ値つくのが大ヒット車なのは、バイク屋がボロ儲けする為にはそれなりにタマ数がないと売るタマが無くなっちゃうから。販売台数少ないレア車と比較するとそう思う CBX400Fは販売台数めちゃ多かったから比較としては正しい そりゃあ空冷4発っていうプレ値は嫌でも古くなれば付くと思うよ
らだ今の値段相場はコロナバブルなだけであって、一度落ちて適正値から徐々に上がるだろうね 教習所のゼファーってスーフォアみたいに何かいじってるんですかね >>828それはないでしょ?
過去の人気旧車見ても上がる以外無い こういう奴がいるからこんな値段でも買う馬鹿が出てくるんだなwwwww 別にもう持ってるからバカがいくら湧いても構わんわ、
Zみたいにリプロパーツ充実して維持しやすくなるしカモ歓迎 >>837
それが市場原理だからね
馬鹿もクソもない χでた頃はZ400FXよりもCBX400Fが相場的には安かったが旧車会が流行りだして俺には解らんけどコールの都合上CBXが良いそうで一気に高騰してってFXより安いCBXは無かったが、FXが値崩れする事は無かったな
今じゃどっちも同じ位の相場だけど全く下がらないよね
FXは今は所有してないが買おうとは思わないし、今のゼファーが何かしらの理由で消えても別のゼファーを買おうとは思わないが、売る事は絶対に無いw >>845
メーター枠のサビとか、トップブリッジのクリア剥げとか、野ざらしにしてたの丸わかり
こんなのが程度いいと思うやついるのか
20万即決の間違いだと信じたい 年式考えたらまだマシな方だと思うけど、ゼファーなんて元々野ざらしで乗るようなバイクやのに、値段上がってきたからって何を求めてるのかwww 2弁のスーパーバンクえらい高値がついてると思ったら絶版になったんだな
中古パーツまで新品価格以上になってるとは ゼファーにバックステップってwww
付けてる奴見たら笑ってまうわwww >>844
この状態で2200kmはありえない
フロントフォーククラッチOHと謳ってるが怪しいもんだな >>853
c4だったら当時のメーターの改ざんしての車検は簡単だろうね
放置車両って言うんだったらクラッチ盤はやってんだろうしフォークシール交換ぐらいはやってんだろね
OHがどの程度の事言ってんのかしらねえkwどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています