Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part34
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Ninja250Ninja1000Ninja650と乗り換えたリターンオヤジだけど
単なる憧れだけどSS乗っていいのか悩んでる
短足で足つき怖いのもあるんだけどイマイチ踏み切れない…
思いっきり背中を押してくれない? 一度試乗してみればいいと思うよ。
どこに住んでるか知らないけど試乗車
用意してる店もあるし。
近所のプラザは3月の試乗会で6r出すって
書いてある。 >>442
私の周りにいるSS乗りは皆つま先ちょんちょんで乗ってますよ。止まるときに車体を倒して片足付ける方法をしっかりやればおk!
ミドルSSはリッターSSよりも低速が弱く乗りにくい点もありますけど軽さ、高回転時のサウンド、何よりも価格がお買い得です。
6RはSSの中でもポジションが楽で乗りやすく、低速もそこまで苦痛に感じないと思いますよ。
1番重要なのは見た目ですのでSSの中で気に入った見た目があるのなら是非購入を!...ただ店で脚付き確認や出来れば試乗をして貰うのが
1番確実だと思います。盆栽ならいいのですが乗ってあげないとバイクが可愛そうですしね いや、釣りじゃないの?短期間で乗り換え多すぎ(今度は6R…って)
もし本当だったとしても背中押せない
飽きっぽいのか他に理由があって手放してるのか知らないけど、絶対に同じこと繰り返すと思うよ
はっきり言ってninjaとは縁が無いってゆうか、バイク乗るなら事前にもっと考えて購入しろと説教したいほどだ たぶん釣りなんだろうけど…
ニン1000を所有してたならコイツの低速トルクには不満しかなさそうな予感。たぶん街乗りメインだろうしさ。
ということでやめとけとしか言えない。 皆さんあざっす!
釣りじゃなくて250に8ヶ月1000に1年
そんで650に約2年乗ってます
650に増車したいなぁと考えていて
どうせ増車するなら思いきってSSなんてどうかな?って感じでした ツアラー勢が考え無しにノリで買っても即手放す気がするが >>442です
現在650を通勤に使ってて30キロの通勤路(自動車道半分と峠道半分)が楽しくてたまらない状況なんですよね
もちろん6Rでも通勤したいなぁなんて考えています
こんな使い方は無理があるのは分かるんですが…
やっぱ素人考えでは厳しいでしょうか まあ憧れは大事だし1度買ってみたらいいじゃん。
乗らないと分からないこともある。 バンバン買い換えられない貧乏人が僻んでるようにしか見えなくて草
乗りたいと思ったら新車で買えるときに買いなよ。飽きて売ることになっても後悔はせんだろ。
俺が学生だった頃、同期の女の子(身長150cmくらい)がZZR1100のD型で通学してたよ。 >>442です
皆さんありがとうございます
今乗らないと後悔するだけですもんね
前向きに購入検討してみます
どうせいつか買っちゃうだろうし(笑)
日曜日にお世話になってるプラザに行ってみます 思い切りとんがったSSに乗って欲しいな
916みたいな 釣り確定だ。自演連投してやがるし、誰かも分かる。相当な荒らしだよ、こいつ。
構って欲しいのならよそにいけ。長期間実家に引きこもり、妄想話と嘘を平気で書き込み、人の善意を踏みにじる荒らしに語ることなど何もない。二度と来るな。 >>447 ならばどうせなら排気量がそう変わらない8Rより3月1日発売のZX-10Rの方が違いが明確でいいかもね。値段も相当高くなるけど。 >>457
いつもペイスレに帰れよ
ココ来なくて良いから >>457
興味ないが人として終ってる
客観的に残念な人にしか見えない 10R行く前にサーキットで何台か壊す前提で6R買ったけど大転倒もなくピカピカでござる
さすがに300万を1発廃車は凹みそうで練習と思って日和ったんだけどそれなりに楽しめてる
書いてて思ったが、これ10に乗り換えたら一発目で廃車なフラグなのでは… 今のSSはクラッチもブレーキもアクセルもホントにヤバい時はバイクのほうが助けてくれるからね。
ライダーに必要なのは免許と自制心。腹筋と背筋。 19年式、今日引き取ってきたよ
クイックシフター糞便利でワロタわ >>464
サーキット走行もしないくせに見栄はって
SS買うなよな サーキット走行してるってイキってて実は走行会しか経験ない奴いるよね。可愛い >>464
おめでとう良い色かったな❗
オレは来週納車だ。
ワクワクしてるが…
天気予報か微妙なんだよなぁ 見栄でも何でも良い
カッコイイバイクに乗りたい
それだけの理由で俺はこのバイクを買うよ
乗れるかどうか悩んでたけど乗らないでモヤモヤする方が身体に悪いし
丸山氏の動画見てたら悩みも吹っ飛んだ
来月契約に向けて話をすすめることにしたよ やっぱりデザインは大事だよ。好きなバイクじゃないと乗る気も起きないしね。
と言いつつやはりヘルニア持ちにはだいぶきつくなってきた。
SSのスペックでストファイでいいのあれば考えてしまう。
デザインじゃ外車だけど価格と維持が無理だし。 いざ買うと決めたらwktkが止まらん
後は諸々の話して判子押すだけなんだけど
通勤にも使うつもりだし乗れるのか未だに不安(笑)
乗るのが嫌にならないだろうか…
うぉー!モヤモヤする!
不安と期待で心が乱高下やー 買う前のワクワクは特別だよねw
600SSから乗り換えの俺でもワクワクした 契約して家に帰る途中から落ち着かなくなって
毎晩納車日まであと何回寝るとって数えてニヤニヤしながら眠りについて
当日の納車説明の時がワクワクソワソワMAXになって震えてくるよね でも、乗ってきたバイクを置いていくのが、本当に切ない。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M < Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR
笑www 誰に遠慮してるのか知らないけど別に乗る資格は大型二輪免許だけなんだから好きに乗ればいいじゃん
マウント取りたい奴が腕ガー、サーキットガーって発狂してるだけ
というか今時AT限定で2ペダルスーパーカーにも乗れますからねw 今日2019年モデル納車された。10年ぶりのスーパースポーツで前も2007年のZX-6Rに乗ってた。
このところずっとネイキッドばっかりだったから、姿勢が辛かった。
今はロービームでも両目付くんだな、それとクイックシフター慣れるまでクラッチ使っちゃうかと思ったけど、
速攻で慣れたというか慣れさえ不要だな。 金の算段もたったし
後は契約するだけなんだけど
ここに来て色で悩んでる…
どうしたもんか 半年も待てば20年モデルでるから
新色を待つのも有りかも。 13年の黄緑黒に乗ってるけどライムグリーンに飽きて黒の中華カウル買いたくなってる
でも黒にしたら地味すぎてライムグリーンにしたくなるんだろうな わかる
最初はKRT買おうと思ったけど黒の実車みたら悩み初めてしまった
US仕様のグレーがあったら即決なんだけど 今が黒のNinja650に乗ってるからKRTにしようと思ってたけど
黒もカッコいいんだよなぁ ninja250がKRTだったんで6Rは黒にした
クリア黒とマット黒の組み合わせもカッコいい!
けどカッティングシートで良いから緑も少し入れたいのだ‥‥‥‥ 黒買ってKRTのステッカー貼ればどっちも楽しめる欲張り仕様にしよう 新型でお尋ねです
皆さんどんなオプション付けられました?
ヘルメットホルダーは前年式の物でも取付け可能でしょうか? >>490 ヘルメットホルダーは最初から付いてるよ。それから私はエンジンガードとアクスルスライダーを付けました。
ステダンはこの車両でスポーツ走行してみて必要だと思ったら付けようと思ってるけど、今の段階ではまだ慣らし中だし付けてない。 >>491
ご丁寧にありがとうございます
参考になりました エンジンガードってフレームスライダーの代わりになりそうです? >>494
なりますよ。既に立ちごけしましたがカウルは無傷でした。 これにMRAのちょい長いスクリーンとサイドバッグ付けてツアラーにするのはアリ?
年に数十回、名古屋−東京間を往復するんだけど
今はZ900RS+スクリーン、だけど風が辛くて・・
あまり変わらないというならこのままがんばるんだけど 自分の体格だとリッターツアラーはキツイというか
ミドルでそこそこスポーティなツアラー探してるんだけどないんだよね
VFR800Fが200kg前後ならよかったんだけど 名古屋東京が高速ならそれこそちょっと重いリッターツアラーのがよく?
軽いと横風こえーよ 今ならCBR650Rじゃね?
前傾が苦にならないならこれがおすすめだけど >>497 あんまり変わらないと思う。SSのカウルは低いからね。他のタイプの方がいいと思う。スカイウエーブ650とかスクーターとか。 車重が軽いそこそこスポーティなツアラーとなるとCBR650Rしかなくない? Ninja650でイイじゃん
十分以上にスポーティだから
CBRはスタイルと構成パーツの形式(例えれば250に倒立と異型スイングアーム組んでるような)の見た目重視スポーツだから、ツアラーとしてはどうなんだろ >>505
>Ninja650
2気筒だからなぁ。
「やっぱ4気筒」となると選択肢が狭くなる。 リッターツアラーって身構えんでもニン1000は足つき軽さ全然いいよ YOUTUBEでフルパニアにした2019 ZX-6R乗りのモトブロガーがいるな 実際の重量はどうあれ、なんかリッターは「重い」んだよなあ
もっと気軽に乗りたかったから14Rは売っちゃった >>497
全然アリ
東京から北海道、九州と出かけた
流石に快適までとは言えないけど 最近納車されたけど、初SSだからか座る場所がしっくりこない 俺拳一個くらいタンクと間開けるかな。
ぴったり座るもんなの?? 自然とお股がにタンク食い込んでくからてっきりそういうもんだと思ってたぜ あまりにピッタリとタンクに付くとチンコがデカイせいかタンクが凹むんですけど.. >>522
モノの形にタンクを板金するのオススメ。 >>514だけど前の方に座るのがいいのか
タンクと股間付けてると段差とかで痛そうだけど…… タンクに股間付けたほうがニーグリップしやすくなるのでおすすめですよ。デカイ段差とかあると痛いですが仕方ないですねwニーグリップパッドを付けるとそんなことしなくても安定するのでそちらもおすすめ 見に行ったら契約しちゃいそうでまだ見に行ってない…
でも乗りたいなぁ…
カウル簡単に外せるんかね? カウルは簡単には外せない。外すこともないかな。
意外にシートが鍵だけで外せるから便利です。 初SSだけど、お腹をタンクに乗せれば楽できる。
チンポジはすぐに慣れた(w モーターサイクリスト2019年4月号のレビュー”ミドルSSのレコードを塗り替える圧倒的な力” んなもん排気量デカくしてんだから当たり前に速いでしょうよ ゆうて37ccだから6%くらいしか増えてないんだけどな テックスペックのエックスラインいいよ
ジーパンから革ツナギまでしっかりホールドする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています