Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part34

**774RR** · 2018/12/07(金) 23:39:14.05

情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください

ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html

ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html

ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636

ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます

純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part33
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539300121/

**774RR** · 2018/12/14(金) 00:40:26.20

>>51
頑張って暖かい海岸線走るんやで

**774RR** · 2018/12/14(金) 06:36:24.91

今やさほど慣らしに頓着しなくても大丈夫だというのにご苦労なこって

**774RR** · 2018/12/14(金) 09:05:45.59

慣らしも含めて楽しみよ
カワサキも慣らしの基準を改定したことだし
余り気にすることが無いのも事実だけどね

**774RR** · 2018/12/14(金) 09:39:10.81

ウォーターポンプの下側ボルトからなんか垂れてきてた…
ドレンホースからだと信じてたのに
入院かなあ

**774RR** · 2018/12/14(金) 10:38:58.81

海外が主力マーケットのバイクなんだから慣らしなんか無用。チンタラ走ってる海外ユーザー居ないでしょ、ていうか無理だ。

**774RR** · 2018/12/15(土) 10:56:13.87

個人所有バイクなら慣らし無しで良いやない。

オレは必ず慣らしするけど。

**774RR** · 2018/12/15(土) 11:11:33.43

自分のしたいようにするのがバイクライフですよ

**774RR** · 2018/12/15(土) 21:27:51.35

4000縛りは流石にキツすぎるから
ハナから6000で1000kmまで我慢
以後100kmごとに1000ずつ増して
いく方法で乗り切ったな

**774RR** · 2018/12/16(日) 00:05:29.52

2019モデル黒買ったった。
来週土曜納車。楽しみ。
シフトの節度感が250と全く違う感じ。

**774RR** · 2018/12/16(日) 00:57:42.66

>>60
250は乗ったことないから比較できないけど
600の方がカッチリしてるってこと？

個人的には、14Rから乗り換えたときに
サスが固いと感じたなあ

**774RR** · 2018/12/16(日) 01:00:02.31

>>59
同じく。4000回転だと70km弱ぐらいなので高速だとひんしゅく。マイルールで5000ときどき6000ぐらいで慣らし進めてる。早く上に回したいー

**774RR** · 2018/12/16(日) 19:14:49.86

>>60
良い色かったな❗

オレは予定日すら決定してないわ…

**774RR** · 2018/12/16(日) 21:55:28.14

>>60
オメ！ i(

プラザで新型見てきた
４００も近くにあったから見比べると確かに似てるけど写真で見るのとは違うね

**774RR** · 2018/12/16(日) 22:46:19.46

>>60
おめ色！俺も黒だ
なお、未だに納車の連絡がこない模様

**774RR** · 2018/12/17(月) 00:02:37.67

1月中旬ぐらいに注文したら納期どれぐらいになるのかな

**774RR** · 2018/12/17(月) 09:44:02.70

>>66
プラザで買えば直ぐ買えるんやない。

プラザ以外なら…
オレと一緒に忍耐力つける事になるよ

**774RR** · 2018/12/17(月) 16:01:30.39

カワサキの大型ってプラザ以外で今買えるの？

**774RR** · 2018/12/17(月) 17:06:46.85

まだ買える。
買えなくなったら競争が無くなって殿様商売になるだろうな・・・

**774RR** · 2018/12/17(月) 17:57:36.28

10Rの国内仕様なんかプラザだけにするため4月以降かもって、ブライト扱い店の店員がボヤいてた

**774RR** · 2018/12/17(月) 20:04:28.29

>>60
良い色買ったな！（ちゃんと色を言っている）

**774RR** · 2018/12/17(月) 20:09:58.41

新型買ったんだが、フロントカウル内の電源供給ケーブルってのがどれか分からない。

**774RR** · 2018/12/17(月) 23:13:11.93

>>67
そういえばカワサキはロット生産で個人販売店への締め上げが激しいんだっけか

**774RR** · 2018/12/18(火) 02:37:10.11

2009年モデル50万で売れた
新型が出たせいで買取価格ちょい落ちたわ

**774RR** · 2018/12/18(火) 05:01:42.87

今年h2sx買った話なんだがプラザで３月に注文して８月納車と言われた。だいだい一店舗一月に一台割り当てだったんだが。ネットで見ると普通に店舗に出してる個人店が多数いるわけ中にはプラザもいたが。
それで店長が社長にそんな店舗あるから一店舗一台じゃなく予約入れた人を優先するべきと連絡いれたみたいで自分は５月納車されました。

**774RR** · 2018/12/18(火) 07:46:36.55

>>73
プラザ店に先まわしみたいだね。

早く乗りてぇ

**774RR** · 2018/12/18(火) 08:55:01.18

Ninja650からの乗換えに6R検討してんだけどさぁ
今すぐ新型を買うべきか
来年まで前期型の中古探しつつ2020年型の様子みるべきか…
勝手にしろって話だけど
どうするかなぁ

**774RR** · 2018/12/18(火) 08:59:36.57

そういうのって
様子みろって誰かに言われたくて書くんだろ
悩む時点で求めてるバイクじゃないんだよ

**774RR** · 2018/12/18(火) 12:47:16.08

>>77
Ninja650の買取金額の落ち幅みて
決めるのわ？
１年待ってる間に30万落ちたら嫌
やん。

**774RR** · 2018/12/18(火) 14:18:09.80

乗りたいバイクがあったら、俺なら1年も待てないな

**774RR** · 2018/12/19(水) 07:56:48.83

安いのが欲しいなら性能的には変わらないEFの中古でいいと思うよ

**774RR** · 2018/12/19(水) 16:52:07.30

14モデル乗ってて純正チェーンのままそろそろ2万キロいきそうなんだけどまだまだ余裕そう

皆どれぐらいで交換した？

もしかしてこれ結構良いの最初からついてるのかな？

**774RR** · 2018/12/19(水) 17:39:39.59

>>82
江沼のスリードついてるからかなりいいけど2マン㌔はさすがに交換した方が良さげ

**774RR** · 2018/12/19(水) 18:49:58.03

2万キロなど通過点に過ぎぬわぁ！(by某スレ民)

**774RR** · 2018/12/19(水) 20:08:59.19

最初の車検でスプロケと一緒に交換した
18000キロだった

**774RR** · 2018/12/20(木) 00:56:03.47

走り方でかわるからなんとも
リアスプロケ付近のチェーン掴んでカタカタしなければまだ大丈夫

**774RR** · 2018/12/20(木) 06:37:49.14

>>82
14年モデルで７万km、そろそろ交換します
結局使い方次第だねえ

**774RR** · 2018/12/20(木) 06:52:09.13

俺はスプロケもチェーンも好感しないままサーキット含む20000km走ったけどまだまだいけそうだ
ブレーキパッドとフルードはたびたび交換が必要になるけど、まあ、そんなもんでしょう

**774RR** · 2018/12/20(木) 11:10:45.73

>>82
年にサーキット走行24枠って使い方で
初回車検28000kmちょいで変えたけど
ぶっちゃけまだ使えたとのこと

注油は結構こまめにやってたけど
伸びの調整はタイヤの交換時だけ
すげーチェーンだわ

**774RR** · 2018/12/20(木) 13:55:04.07

82です

結構もつものなんですね。メンテが好きなのでこまめにやってたかいがありました
ありがとうございました

**774RR** · 2018/12/20(木) 21:49:37.49

こまめにメンテしてるなら普通に
使ってると50000kmぐらいいける
純正の方が安いってのも助かるね

**774RR** · 2018/12/21(金) 08:44:52.54

でも純正のﾁｬｰﾝってズボラすると簡単にサビる・・・
値段も安いし多少のサビは性能的に問題が無い事も判るけどマメにメンテが必要なのも正直メンドイ。

**774RR** · 2018/12/21(金) 09:01:32.08

？？？「ﾁｬｰﾝ!」

**774RR** · 2018/12/21(金) 13:18:47.47

？？？「ﾊｰｲｰ?」

**774RR** · 2018/12/21(金) 13:21:38.22

2010のR型、2020頃に乗り換え考える予定だけど
次もスリードにするか迷い中
DIDのVX辺りより1万から高いでしょ
VXでもマメにクリクリしてれば2年1万kmは持ちそうな気が

**774RR** · 2018/12/21(金) 18:40:05.75

2019のフロントカウル内の電源供給ケーブルって無いですよね？探しても見つからないんですが。

**774RR** · 2018/12/22(土) 13:02:53.52

>>96

2019黒、今日納車されました。
電源はフロントカウル右側のゴムの中にギボシが２つ来ているそうですよ。
ウインカーのコネクタと一緒になっています。

**774RR** · 2018/12/22(土) 14:20:13.32

>>97
ありがとうございます❗

**774RR** · 2018/12/22(土) 17:54:04.18

>>97
おめでとう❗
良い色かったな。

**774RR** · 2018/12/23(日) 00:26:52.26

実車みたけど、画像よりぜんぜんいいね。ニンジャ250/400よりやっぱりいいわ。
個人的には、両目点灯ならあの位置にポジションいらないんじゃないかと。
涙みたいなの付けるよりもうちょい切れ長の目ならよりよいかなー。
まー今の16KRT長く乗るわ。

**774RR** · 2018/12/24(月) 09:06:58.90

>>100
旧型いつまでも乗ってんなよ貧乏人でもあるまいし

**774RR** · 2018/12/24(月) 10:09:09.13

>>101
金持ちほど良いものを長く使ってるがな
ものを知れ白痴

**774RR** · 2018/12/24(月) 12:42:16.20

>>102
福地です

**774RR** · 2018/12/24(月) 14:44:31.43

>>102
愚地です

**774RR** · 2018/12/24(月) 15:29:48.61

「あー、ちゃんとしてないバイクですですねー、本物に乗りましょうよー」

**774RR** · 2018/12/24(月) 19:03:25.86

「安いほうに行っちゃったか～」

**774RR** · 2018/12/24(月) 20:15:52.79

偽物より遅い本物って…

**774RR** · 2018/12/24(月) 20:34:00.85

丸山さんマジでGJだわ

R6はコーナリングスピードで勝って
いてもパワーの差は埋められないから
別のコースでも結果は変わらないかも
とのこと

もちろんR6は全然嫌いじゃないし、
カッコよすぎて羨ましいレベル

**774RR** · 2018/12/24(月) 21:19:54.11

REIというインチキモータージャーナリストwに乗らなくてもわかる駄作SSの烙印を押されて悲しいよな
オマエら

**774RR** · 2018/12/24(月) 21:58:25.80

こんな日にご苦労様ですw

もうすぐ誰もいなくなるかもしれないけど楽しんでいってね
俺は子供部屋にプレゼント置いたら寝るわ

**774RR** · 2018/12/24(月) 22:41:23.90

しかし、レイとかいうぺてん師どうすのよこれ。
ウソばら蒔いて乗ったこともないSSを陥れたんでしょ？
日本では比較広告が嫌われるけどそれにさえ劣ることやらかして
「モータージャーナリスト」気取ってんでしょ？
カワサキ乗りから嫌がらせの一つも覚悟して言ってんのかね？

**774RR** · 2018/12/24(月) 22:52:11.67

本当のことだからなしょうがないな。
Fフォークの太さ、フロントディスクローター径、トラコンの段数、
電スロ、アルミタンク、オプションだけど純正データロガー・・・。
価格は高いが走りに関する装備はR6のが上よ。

6RはETC標準装備で、排気量と価格で勝負ってことでいいんじゃないか。

**774RR** · 2018/12/24(月) 23:27:48.74

フロントフォークの径やディスクローターの径って走行性能に影響するの？
てかr6のディスクローターって6rより大きいの？

**774RR** · 2018/12/24(月) 23:30:49.09

あーr6は320mmなのね。

**774RR** · 2018/12/24(月) 23:37:38.87

レギュレーション関係なしに吊るしで
サーキットを走るなら勝るとも劣らない
って分かったからもうスッキリしたわ

**774RR** · 2018/12/24(月) 23:58:16.69

R1の部品を使っても+37ccの差は埋まらないのね

**774RR** · 2018/12/25(火) 00:01:11.76

専用品使い続けるよりコストダウンになるからしたんだろうしな

**774RR** · 2018/12/25(火) 00:35:18.40

10RのフォークってNinja250が買える
ぐらいのお値段って聞いたことがある
ブレーキもブレンボのM50だし
636に流用したら160万オーバーだろうな

**774RR** · 2018/12/25(火) 01:09:49.68

10RのBFFフォークは両方で45万くらいだね。
ガス加圧式だからお高い。
ショーワのアフター品、通称SBKフォークはこの倍、
オーリンズのMotoGPフォークは更にその倍するw

R1とH2のKYBフォークはスプリング加圧式だから構造が単純でお安い。
両方で20万くらい、こっちは自分でO/Hもしやすい。

各車色々だね。

**642** · 2018/12/25(火) 06:03:39.89

そもそも新型が公道に特化出来たのは未だレースベース現役やらされてるR型兄貴のお陰でもある

**774RR** · 2018/12/25(火) 07:15:21.70

そろそろレースベース車もカウル新調してあげて、どうぞ

**774RR** · 2018/12/25(火) 09:54:42.18

カウル新調した程度でも、南アフリカとか排ガス規制なさそうな所で何十台か売らないとホモロゲ取れないんだろうか？
R型、現役感強すぎて買い換える気がしないw

**774RR** · 2018/12/25(火) 16:51:39.40

買う気マンマンだったけど今乗ってるZXRがでかくなったようなもんだしどっちかしか乗らなくなりそう
参ったなぁ(堤真一)

**774RR** · 2018/12/25(火) 18:12:15.91

誰かー！

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:03:08.76

買わない理由発表会はチラシの裏に会場描いてやっとくれ

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:12:57.18

納車未定でヤングマシン久々買って
乗ってる妄想してるわ。

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:35:40.34

>>126
俺いつ書き込んだんだ？

**774RR** · 2018/12/25(火) 21:04:31.82

>>127
同士よw

**774RR** · 2018/12/25(火) 21:15:21.77

プラザで買えよ即納だぞ貧乏人ども

**774RR** · 2018/12/25(火) 21:21:40.49

今月納車だったのが、土壇場で2ヶ月延びたんですよー
うーん、この

**774RR** · 2018/12/25(火) 21:37:42.99

買う気も金もあるけど足の長さが足りなかった😫

**774RR** · 2018/12/25(火) 22:44:56.08

>>131
俺もだ。
ローダウンするか、ジャンル違うけどZ900にするか悩み中。

**774RR** · 2018/12/25(火) 23:31:42.26

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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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**774RR** · 2018/12/26(水) 00:19:37.61

R600/750がトラコンとか電子制御搭載でクイックシフターとか付いた新型出したら浮気しそう。

**774RR** · 2018/12/26(水) 07:47:31.61

>>123
GTOコピペ改変ですね
分かります

**774RR** · 2018/12/26(水) 07:50:03.26

初期のR1とか、カリカリの頃のオフ車なんか両足ツンツンが当たり前だったぞ
ケツずらして片足でもついたら買え、すぐ買え

**774RR** · 2018/12/28(金) 22:17:02.52

2019KRT納車になりました。よろしくお願いします。(^-^)/

**774RR** · 2018/12/28(金) 22:58:55.78

【ペイ福地】レイブログ reivlog【Pey啓吾】4馬面
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1545460979/l50

https://www.youtube.com/watch?v=T9jL_Sz2jUM&;
6R、デイトナ675、アグスタF3 675 の関係者およびオーナーは怒るやろ。
川重のバイク部門のだけで、開発・設計・製造・営業　何人いると思ってるのか！
カワサキのテストライダーの存在無視して、よくこんなこと言えるよな。

**774RR** · 2018/12/29(土) 00:01:09.96

悪いけどリンク要らない
見に行く価値さえないと思ってるからどうでもいい

こんな所じゃなくて、できればカワサキ本社にでも教えてやってほしい

**774RR** · 2018/12/29(土) 00:04:52.25

例えこんな奴でも何故か｢付いてきまーす！｣って感じの信者みたいな奴がいるんだよね
そんなに誰かの傘の下に入ってないと不安なのかな

**774RR** · 2018/12/29(土) 02:03:15.98

>>137
おめ！いい色買ったな。

寒いけど俺も慣らししてくる

**774RR** · 2018/12/29(土) 02:06:06.48

2019用のフェンダーレスキット発売まだかな。

**774RR** · 2018/12/29(土) 05:28:21.01

>>142
前期型ので合うんじゃないの？

**774RR** · 2018/12/29(土) 06:36:37.56

タンクのボルトに付ける定番のデイトナのマルチバーホルダー、調整してもフルロック時にわずかにトップブリッジに当たる。自分だけかな？ちな2019

**774RR** · 2018/12/29(土) 07:39:04.07

2013だけどギリギリ当たってない気がする
でも心配なのでヤスリで穴を広げるつもり

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:13:02.93

>>144
うちのも接触してるが、気にしない。

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:13:57.26

一個まえだけどステダンつけたから外しちゃったなあ

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:22:49.91

REIの動画観て6R買うの迷いだしたツレが現実に居るのでやはり市場に幾許かの影響は与えてるぞ

**774RR** · 2018/12/29(土) 09:56:34.62

>>145
>>146
サンクス！やはりギリギリなのね。Youtubeにあるステムボルトの方法とかも検討してみる

**774RR** · 2018/12/29(土) 10:37:21.84

>>148
ヤングマシン見せちゃれ

**774RR** · 2018/12/29(土) 11:01:01.96

サーキット走るなら自分に合ったバイクは自分で選べるだろうし、
サーキット走らないなら見た目が好みのやつに乗るのが一番