Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part34
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ヘッドライトはプロジェクター式の方が好きだったな… 手を離すとガッツリ右に傾きだすんだけど…こんなもんなん？
前車のNinja650じゃ下りは手を離しても普通に乗れてたから気持ち悪くて仕方ないんだよ
あんこ抜いたシートのせいなのか単に乗り方が悪いのかどうなんだろ >>634
新型ZX-6Rの事ですかね？
こっちでは特に傾くとかは無いですね
自分も直線でたまに手をぶらぶらさせるときに、手放ししたりします
前車CBR1000RR(SC57) よりライディングポジションに負担が無く
長時間乗っていても腰が痛くならないのは良い
「ならし」なのでパワーモード「ローパワー」
KTRCは「2」 で走っているけど、6速3000回転でも結構な角度の坂道楽々上る
今のバイクってこんなに快適なのかと心底思った >>634
やっと1000キロ走ったとこだけど
オレのも手放しで傾く事は無いよ。
以前のSS600て下トルク無くて街中
乗り辛い印象持ってたけど
コレは下も使えるトルクあるから！
ホントに乗り易い。 東京は夜中も安全に走れてうらやましい
大阪は珍走多くて無理
警察仕事しろよ >>634
ちゃんとニーグリップしていて真っ直ぐ走らないなら
買ったところに相談した方がいいよ
まだ初期不良で見てもらえるだろ >>627 クイックシフターはアクセル開けた状態でシフトアップするよ。低すぎる回転数でやろうとしてない？取説にも2500回転以下では正しく動作しないってあるよ。 >>629
クイックシフターの影響で無理だった気がする
因みにEF型とR型の間でもABSの影響で互換は無かったと思う >>641
ありがとうございます！
確かにシフターかー。気長に待つとします わざわざ絡んでくる珍走なんているか？
うるさいだけで赤信号でもちゃんと停止してるのしか見ないけどな >>642
2019モデルでもBEETから出てた気が、、、 俺も手を離すと右に傾くな
ちなみに、アンコ抜き＋ローダウン仕様 暴走族？を注意して殺されたやついるから、関わらない方がイイよ。
こういうやつは、すぐに仲間呼ぶし、ナイフとか凶器持ってるから。。。
相手が未成年だと、何か有ったとき、ややこしいよ。（経験談）
。。
モーターショウでまたがってみたが、タンクが腹に当たる。ω。
。。 タンクが腹に当たると見るか
腹がタンクに当たると見るか
前者であれば受け入れるしかないが
後者であればダイエットだな >>649
うっそだろ……
新型ZX-6Rで当たるなら相当太ってるとか？
つかこのライディングポジションで腹当たるなら、他のバイクきつめなポジションだと乗れないぞ
可哀そうだがレーシングタイプは諦めるしかないかと
にしてもこの時間に仕事終わって、ならしのために遠くのすき家まで行ってるけど楽しすぎるな
いつのまにかライトの両目点灯OKになったからか、夜でも視界が非常にクリア
久々の新車はテンション上がりまくり 両目点灯って前からあるだろ？
俺が10数年前に乗ってたスカイウェイブも両目点灯だったぞ。 >>652
そうなんだ
前の逆車CBR1000RR(SC57) は海外の両目点灯だと車検通らないからって
わざわざ片目に改造して車検通したから
両目OKは最近だと思ってた
つか親の2016年 ニンジャ250も片目なんだけど
そっか両目OKのにワザと片目なんか…
見た目も視界的にも両目点灯が絶対に良いのに謎だね >>647
因みに俺のは関西の◯◯ちゃんってお店で施行してもらったものです ハロゲンだと昔ながらのH4みたくハイ・ロー切り替えのランプでないと両目に出来ない
取付け容易で光軸ズレにくいH7、9、11あたりの採用に当たって昔の国内法が障壁になった
規制緩和で片目OKに（1998？）
バルブ方式でない純正LEDだとそこは関係なく両目でハイ・ロー切替可能に
こんなとこでは？
SC57だかの事情は知りませぬ かつてはライトは左右対称に点灯しなければならなかったので、片目では車検はおろか型式認定も取れなかった。
ドゥカティ916で、特例として片目点灯が認められ、その後の法令改正で片目点灯OKになった。ただし、光軸の中心(＝バルブ位置)は左右対称でなければならないとの条件は維持された。
BMWとかの異型ライトも、バルブ位置は左右対称だよ。 B型のZX-9Rが片目点灯をヨーロッパで導入したときに、それを流用するヤツが結構居たよね。
日本には、上記法令の理由でハロゲンの1灯ライト仕様で逆輸入されたから。 >>651 視界がよくなったのは両目点灯よりLED採用が大きいんじゃない？
自分は視界がよくなったとか全然感じない、だって街中だと周りが明るいから自分の車両のライトで視界がとかないから。
基本夜中暗い山道とか走らないから多分永遠に自分は視界がよくなったかどうかわからないだろうと思う。
以前乗ってた2007年モデルのZX-6Rは片目だったから時々ライト消えてると言われることがあった。 この姿勢でロングツーリングできる人って筋肉どうなってんの？とても慣れそうもないんだけど・・ >>659
168cm短足の俺は適度に丸まって走れるから
言うほど筋肉使わないけどね
街乗りの方が色々と面倒臭くて
高速乗って遠くまで行くのは楽だと思うけどな ブレーキレバーをポキっとやってしまった……
16年式だけど手頃な社外品ある？
それとも大人しく純正にすべきか >>658
確かにLED採用が大きいのかもしれませんね
こっちは田舎なもんで、朝4時だとあたりは真っ暗車は一台も走っていません
以前のCBR1000RR(SC57) は、ランプ裏の反射板が曇り始めた事もあり
ロービームが暗く（それでも車検は通る） 正直夜乗るのは避けていました
新型ZX-6Rはロービームでもワイドに明るく、ハイビームだと先の先までクッキリ見えます
乱視の自分でも夜でここまで見えるのは驚きました LEDなのと逆スラントノーズでレンズ部分がデカイのが明るい理由だと思いますよ。
同じLED両眼転倒でもレンズ部分が小さくてライトが暗いって言われてますし 13-17型のプロジェクターは暗過ぎる。ローをLEDにしてマシになったけど。
HIをフィリップスの5000Kのハロゲンに変えてたけどこの前の車検が光量不足で通らんかった。
確かにHI点灯してもあんまり明るく感じなかったしなー。
次PIAAの6000Kにしてみようかと思ってる。 >>661
ウチに新品取り外しの純正レバー転がってるわ ライトの片目の話だけど、確か最近のバイクは基本片目みたいね
何年か前にYZF-R1の開発者インタビューが雑誌に載っていたけど、
「ロービームでの両目点灯には拘りました。その方が見た目が好きなので。
認可を取れるようにする為に、かなり苦労しましたけどね」みたいに言ってたな 現行の弁当箱ってリヤタイヤの空気圧落とせば前型と同じように抜ける？
転倒しても曲がったり折れないようになっている、可倒式のブレーキレバーもあるぞ。 (●￣(ｴ)￣●)
ま、モデのバイクにはハンドガードがあるから、大丈夫だけどな。
でも、転倒したらバーエンドが傷つくから、近日バーエンドも取り付ける予定だ。
。。 >>669
最近というか、もうハロゲンバルブ末期の事だったと分類されるかと
15年ほど続いて終わるとこ
R1で苦労したのは小粒のLEDプロジェクターでハイ・ロー兼用な部分では >>672
そうだね
開発者が頑張るのは技術的な部分であって、法令を変えさせるために頑張るってのは変だよね >>668,671
せっかくだしショートレバーにしよっかな
と思ったけど6R対応なら年式関係なく対応してんのかな
ブレーキ側が純正だと品番が違うみたいだけどご存じの方います？ >>667
じゃー逆にケルビン数低い方がいいのかね。
HI側で白っぽいハロゲンで車検通った人って何使ってる？ KRT注文した。
納車まで3〜4週間だと。
早くこないかなー。 キクメンは新車で相当苦労してるな。また忍千にもどるんじゃないか？ 手足がひょろ長い人は
折りたたむのに慣れないと
あちこち痛くなるかもなぁ
俺はある程度の短足チビで良かったと思う >>678
おめでとう！
納車6日目だけど、もう楽しすぎて楽しすぎて
仕事終わって意味なくず〜っと走行してしまう
クイックシフターが気持ち良すぎ！
そしてまだまだ「ならし」第一段階なのにETCカードを装着してしまったｗ
標準でETC装備とか本当分かってるなKawasaki 新型にBEETのスリップオンを検討してるんだけど
やっぱり出足のトルク落ちちゃうのかな…
それはそれで面倒臭いんだよねぇ 2019モデルは純正で完成されている感じ。個人的には満足。
確かに、かなり煩い(；´Д｀) 2019年用のアップハンドルスペーサー、スリップオン、ツーリングスクリーン待ち。 もっとショートなマフラーに変えたいが、認証外しかない不具合 街乗りしかしないくせに見てくれにいちいち拘る馬鹿
SSなんて選ぶなよ 見てくれだけでこのバイク買ってるんだけどな
人のオモチャにいちいち文句たれるなバカタレが
キクメンは、いつ、次のバイクに乗り換えるのだ？(゜ω゜)
。 ECU書き換えってモード切替のFullパワーは書き換えでlowパワーは車検対応とかできる？ >>670
今日外してみたけど
空気抜かなくてもリアタイヤを
ジャッキで上げた状態でタイヤ
を下に回しながらで外れたよ。 >>694
背伸びして買ったヤツは大人のおもちゃ感覚がないよな
所詮趣味の世界なのに >>694
背伸びして買ったヤツは大人のおもちゃ感覚がないよな
所詮趣味の世界なのにね 納車して7日目、まったくテンション下がらない
強風さえなければ最高のバイク日和だな
他のツーリングともわっさわさすれ違ったけど、お互い挨拶しあって
バイク乗りは良い人多いよね
「ならし」第一段階なのに、山でもスイスイ上るのが凄い
クイックシフターがこんなに素晴らしいとはねー
どうでもいいけど
このバイクのためにソニーの「サイバーショットM6」 思案中 >>96
>>97
カウル外さないとわからないですか？
ハンドルの間からのぞいたんですが、見つからず。 >>703
右アッパーインナーカウルを外さないと作業は難しい。
取説のP.66-67に図解があります。 >>704
ありがとうございます！ やってみます。 Ｎ夫妻というまえに、なまえゆーとるやんけ！？
。。 標準だった頃のと同じネジが付いてくるなら、いじり止めトルクスねじ対応のレンチがないと締められない
まあ別のねじを調達しても自己責任だろうけど、ピッチとか知らん このバイク、実燃費どんくらいですか？
街乗りと高速で。
お教えくださいまし。 12年式アクラスリッポン
峠16 高速17
サーキット14 >>710
通勤のみで使ってると満タンから170キロ前後で警告灯が付く。11km/lくらいか。
高速使ってツーリングすると余裕で230キロは超えてくる。15km/l以上だな。警告灯点く前に給油した。それ以上無理したことはない。 展示車見に行っただけなのにハンコ押して帰ってきてしまった･･･ >>713
ハンコ持っていってた時点で買う気満々だろうが！
その気もないのに男の部屋に上がり込んだらやられちゃいましたみたいなこと言ってんじゃねーぞw
おめでとう シングルシートカバー買おうかとネット探したら、意外と見つからない
Amazonだと駄目、楽天でも二社しかなくて片方はウェイブビックで二週間待ち
片方は13000円でぼったくりな上在庫不明
Kawasakiプラザ近くにあるけど、そこで注文したほうが無難なんかな
今日初めて行ってきたけどクレジットカード使えなくて微妙だったんだよな
今時現金のみってどうよ 実はシングルシートカバーってなんのためにあるのか知らない。見た目？ >>714 今は、夫婦間でも強姦は成立する時代なんだが。。。
。。 シングルシートカバーほど無駄な装備はないぞ。
カッコだけなわりにさほどカッコよくもないしな。
車検も通らないし。 てかメーカーアクセサリーのページには構造変更は自分で通してね、とか有るな 無駄の極みでしかない大型SSのスレで無駄な装備とか面白すぎでしょ >>711
>>712
サンキュー。
600だけど、そんなには良くないのね。
う〜ん…悩んでます… 車検通らないのは一人乗りに変更してなかった場合やぞ
それと軽量化＆空力面のメリットもある
最近のバイクはテール短いからそう効果はないのかもしれんが あああああ…納車してたった、たった 11日でエンジンかからなくなった
さっき購入したショップに持って行ってもらって、夕方ごろにはテスト機でチェックできるらしいから
原因分かるかもとか言われたけど
140万も出して、ならしで4000回転維持して乗り
仕事の合間でやっと400キロ超えて、今日休みで出かけようとした矢先コレ
長年Honda車で、CBR1000RR(SC57) を14年もバッテリー上がり以外（自分のせい） 特に不具合もなく乗れたのに
Kawasaki車は新型で新車、納車してたった 11日で不具合出る始末
極寒の地でもなく、無理な乗り方もしていないのに何だコレ
Kawasakiには心の底から落胆した
こんなに早く、しかも新車が故障するなんて
23年バイク乗っていて初めて
たまたま自宅だったからよかったものの、これが出かけ先だったらと思うとぞっとする 追記だが、改造は一切していない
しいて言うなら、Kawasakiのリストバンドをマスターシリンダーに巻いている程度（苦笑
納車して乗りやすさに感動していたら、まさかのエンジンかからない故障
昨日の夜までまったく問題なく乗って自宅に帰ってきたのに
次の日の昼にセルモーターが始動しないとか何なんだKawasaki
Kawasaki としての品質がはっきりわかった
先日Kawasakiプラザで 10R とか見て、次はこれかとか少し思ったけど
140万でコレじゃ
350万なんて絶対に出せないな
というかKawasaki自体次は無いかもしれん 駄目だ怒りが収まらん
Kawasaki ってあれか 140万 払わせて
11日乗っただけで故障する欠陥車を売りつける会社なのか
こんな事になるなら、長年乗った CBR1000RR 乗ってた方が良かったな
親の ニンジャ250 でKawasaki良いなと思ったのは幻想だったか
Kawasakiの品質の低さにはびっくりだな >>727
いやコピペじゃない事実
何なら購入した領収書、買ったショップ
個人特定できない範囲でスクショ撮ってもいいぐらい
何度も書くけど 140万 の品質じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
