【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
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GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539778738/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured フォグランプって保安基準ではどこにつけてもええんか？ >>236
7000円くらいで買ったインドスズキの純正品だけどPSCマーク付いてないから日本じゃ使えない
https://i.imgur.com/CXg5P9Y.jpg >>237
地上高25センチから80センチ(かつヘッドライトより下)
1万cd以下
左右対称若しくは中心に
白又は淡黄色
4つつけてもいいがその場合は同時点灯は2個まで
原付だから検査なんかないから好きにしないw >>238
観賞用ってヤツだな
自分も別のモデル自己責任で所有してるけど
イザな場面で保険屋にゴネられる可能性がねえ 新車、特にフルカウルのRって納車〜走行中に
ツンとする、溶けた匂い？ってするものですか？ >>242
新車を注文買取した場合、敏感な人は新車特有の石油系溶剤が揮発した臭いを感じるかもね。
俺は店で半年くらい寝かされてたヤツを買ったから、店の臭いだったのかもしれないけど。 >>242
R関係なく触媒が焼ける匂いかと。
新車は最初のうちは少し匂いあるよ 今日は小春日和の暖かさだった。
低気温の間、キックでしかかからなかったバイクのセルが、今日は回った。 防錆剤とかも塗られてるしな、グリスが焼ける臭いがする まさにその匂いです
ありがとうございます。安心しました >>248
現地邦人が代理購入と発送してくれるサービスやってる。面倒ならその方法で個人輸入した人がヤフオクで1万くらいで売ってる いい天気だ。無駄に出掛けたけど燃料メーター4つあったのがいきなり2つに減ってビビった。
まぁ大分走ってるから減ってない方がおかしいんだけどあんまり当てにならんなぁ。トリップで燃料入れるようにするかの。 わしも走ってきた
グルービング工法の路面は毎度ヒヤッとする エンデュランスのキャリア、21黒Rに取り付けたら
どでかいリアフェンダーとマッチして見た感じ良い☆
SHADプレート大、ブレーキ灯見えんなこりゃ。
キャリアの話題に戻ってすまぬ ようやく暖かくなってきたからどんどん書き込み増えるといいなぁ 使えないと評判のヘルメットフックを試してみたら、愛用のフルフェイスヘルメットがきっちりかかりましたよ。
ぎりぎりだったけど、タンデムシートも無理なくキチンと戻せました。
お世辞にも使いやすいとは言えないけど、社外品のヘルメットホルダーを後着けするのは当面見送ることにしました
ちなみにヘルメットのストラップは、車のシートベルトみたいにカチッと止めるタイプではなく、折り返して止める安いやつです。 ？ヘルメットの顎紐はハイエンドでもだいたいDリングだぞ？
4.5万位のツーリング用ヘルメットとかだとしっかりした作りのラチェットとかもあるけど結局折り返して毎回締め直すDリングが1番劣化しづらく安全だと思うよ へー、そうなんだ！勉強になった！
ホムセンメットとまではいかないけど、3万円台前後のメットを愛用してるから、高いやつはシートベルトタイプなのかと思ってた
一度SHOEIを買ったことあったけど、あれはどっちだったかなぁ
あまりに使わないうちに盗まれちゃったんだよね… 最近ありがちなタンデムシートのメットフックは使いにくいとか以前にタンデムシート外さなきゃいかんのが駄目なんだよ、めんどいのもあるけど上にシートバッグとか積んでいないとも限らんから >>256
キジマの使ってるけど、元々のものを使う気に一切ならなくなるくらい楽
周りに使っている人がいたら試させてもらうといいよ ヘルメットホルダーが付いてるバイクに乗ったことがあるから、便利なのはわかる
着けるとしたらキャリアと併用できると保証してるエンデュランスにするかな
だけど、ヘルメットホルダーにかける時ってストラップが伸びるから、切って盗みやすくなるみたい
前に盗まれたときも、ヘルメットホルダーにかけてるときにストラップを切られたんだよね
タンデムシートのフックにかけるとストラップはほぼ見えなくなるから、ヘルメットホルダーにかけるよりも、切られるリスクが少なくなりそうなのはメリットかもしれないと思ったよ ワイヤーでトップブリッジとヘルメットの顎部分通す
ヘルメットホルダーなんて紐切るだけだから田舎でしか使えんよ まぁ社外のヘルメットホルダーだって棒でこじるだけでもぶっ壊せそうだわ。
試す気はないけど。 おまえらどんだけ治安悪いねんw
てか、どんなええメットでこのバイク乗ってんねん
箱の中にメット収納最強 フルフェイスのチンガード辺りに引っ掛けられるサイズのU字ロックを買って、ヘルメットをキャリアやハンドルにロックしてたりしたわ
U字ロックも重くてかさばるんだよね... ホームセンター探して安いヘルメットを買うとかかなぁ
幸い今までにそういう目にあった事ははないが 家まで公共交通機関で帰って、なんとなく捨てないままでいた、古いメットを持って、駐輪場まで引き返したよ えぐいなぁ
ツーリング先とかだと思うとゾッとするぜ 俺やおまいらが被ってるメットなんで盗みたくないわw 学生時代に同級生のメット盗んで、何を思ったのかそれ被って登校してきた奴居たな
引きちぎった時にワンオフのカウル割ったのと代わりのヘルメット代で何だかんだ20万だか50万払わされて不登校になった ヘルメットのストラップを引きちぎって、カウルも割る
控えめに言って、ゴリラかな？ そう考えるとスズキのアニバメットとかまさに恰好の標的だな 内装を強烈に臭くしておいて
外側も傷だらけにしておけば盗むやついないだろ。
且つOGKレベルなら小僧以外盗まないんじゃね？ >>274
世の中にはなんでそういう知能指数70レベルのバカがいるのか
不思議に思うことあるわ。
同じ人間なのにな。 ヘルメットなんて小僧以外盗まないと思ってた。知らない奴のフルフェイスなんて無理だわ。 シングルシートカウル欲しくなって調べたら純正だと結構いいお値段するのね HJCとかなら分かるけどOGKは？ってなったわ
RT33とかABなんてZ7とかZ8と変わらんくらいだしF−17なんかX14と比べても遜色ない性能とお値段やん >>282
RT33なんてツーリングで被ってる奴なんて滅多にいないわwww >>281
Vipjq シートカバー シートカウル シングル シート カウル 01010053 適用スズキSUZUKI GSX-S 125 / GSX-R 125 2017-2021用 ブルー https://www.アマゾン.co.jp/dp/B09FPPS4BY/ref=cm_sw_r_cp_apan_glt_i_4AT46E8N6CR6SB61TSNT?psc=1
人柱になってくれ まぁツーリングで見かけるメットなんて見栄張って買っちゃったX14キッズかシステムメットばっかだけどな >>284
値段は魅力的だが怖いなぁ
微妙に色違うじゃんってなるのが目に見えてる いっそ黒にして、ツートンですと強弁する方が清々しいかもしれない シートカウルセンターの爪割っちゃったから黒買ってツートンにしてみた
https://i.imgur.com/aA2obO1.jpg >>288
すごいところが割れたもんだｗ
タンクが黒いのは才谷屋のタンクパッド？ そこのカウル外し方わかってても中々外れないよね
しかも爪が細くて薄い 外気温が0℃〜マイナス2℃くらいて
このバイク始動性はいい方？ ほえ〜、知らんやった
ウェブカタログをなんとなく流し見してたから、Rとカラーは共通だと勝手に思ってたわ >>285
X14は良いメットだぞ
まあ公道走ってる分にはzシリーズで十分だがな >>291
メーカー曰く高度なインジェクションシステムを搭載しております。
キャブ車に比べれば、圧倒的に良い インジェクション車はよほど調子悪いとか極端に外気温低いとかでもなければ普通はかかる 変に意識高い系の人で15w60とか入れてなきゃなんの問題もないさ
バッテリーはエンジンがかかれば良いやじゃなくて可能ならフル充電しといた方がいいよ
電圧で補正がかかるから エンデュランスのキャリア以外にタンデムグリップ付ける方法探してたらこんなのあったんだが、これってタンデマーかなり前傾姿勢になるよね?
https://i.imgur.com/qgklBg6.jpg なるだろうね
こんなにくっついていいなら、そのまま抱きついても変わんないんじゃない >>302
090-3597-0744
〒352-0025
埼玉県新座市片山3-8-17
セントエルモ大泉学園102 これ付けるなら、タンデムベルトを使う方が、運転手もタンデムしてる人も楽そうな気がする… 付ける位置の発想が、日本人じゃ考えない部分なんだよ
星一つだし… 確かに日本人には理解出来ないものが多いんだけど流石にコレは取り付け方間違ってるだけだよね
https://i.imgur.com/yOicMAO.jpg ジャングラーは羽根だけど、これは草刈り機というか、大切断というか…
とにかく殺意を感じる オフロードバイクの倒立フォークとかでもないのにガードなんているのかね 発展途上国的な道路事情とか．．．
今後、日本でも必要になってきたりしてな GSX-R125買ったお店によると
現行モデルは生産終了で次期型は5月以後でカラーリングは変わらずパワーは下がり価格は上がるらしいです。 スペック据置でEURO5対応、金額重量増と聞いていたが >>317
スズキの販売店で資料見せてくれたけど微妙に違う。その程度の変更 2022年モデルの情報で引っかかるのって
個人のブログとYou Tubeなんだよね。
5月以降発売なら、そろそろ公式に発表されても良いはずだけど… >>316
その話俺も聞いたわ
買おうと思って何軒かバイク屋回ってるんだけどその中の1軒で聞いた
EURO5の影響でパワー落ちて価格は上がるって言ってた いやEUで既にEURO5適合のモデル発表されてるじゃん、馬力トルク据え置きで そもそもEURO4最初から念頭に置かれて開発された車種はEURO5は触媒追加程度で通るぞ、影響あるのはEURO3を無理やりEURO4対応させた車種位だ R、S、BANDITの150三兄弟が日本で正規販売されるサプライズ
なんてあったらいいねぇ… スマートキー付いて同じくらいの価格だったから買う時悩んだけど今さら150いらん 2022年モデルで、ヘッドライト強化の噂が本当なのか知りたい そのライトが明るくなるってソース、個〇的〜のコメント欄しかたどれないんだよね
EUとかのサイトには載ってるのかな
あと125より150のライトの方が明るいって噂もあるけど本当？ 150と125はヘッドライトの形状が微妙に違うよね なんで変えたんだろね
余計なコストかかりそうなのに 安全のために国内向けは少し丸くなってる
海外仕様125、150はデザイン重視で少し尖ってる
明るさは自分が見る限り変わらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
