【YAMAHA】XSR900 part23【Neo Retro】

**774RR** · 2018/12/12(水) 13:19:49.91

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

開発ストーリー　http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531825802/

次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538220863/

**774RR** · 2019/02/06(水) 21:15:33.71

初年度は付けてたけど更新はしなかったな。

盗難の多い土地だとか、地球ロックが出来ないとかなら
更新しといた方が良さそうだけど…

**774RR** · 2019/02/07(木) 09:26:03.63

>>485
理想的
>>486
一万円なら安いっすね
>>487
首都圏の住宅密集地で柱にチェーンロックの青空保管
治安は悪くないから更新やめようかな

**774RR** · 2019/02/07(木) 10:16:19.95

田舎でハンドルロックもせずに放置でも盗られてないぐらい平和や

**774RR** · 2019/02/08(金) 12:45:52.14

治安悪いと盗られなくても蹴っ倒される

**774RR** · 2019/02/11(月) 02:23:49.33

キャブ車からの癖でキーオンからすぐさまセル回してしまった

**774RR** · 2019/02/11(月) 06:26:32.94

そんなの問題ないでしょ。俺なんか冬の朝完全コールド状態でアクセルグリップとブレーキ繋ぐストッパー外さずにセル押したらアクセルが半開になってたみたいでエンジン掛かった瞬間に一気に6000－7000回転まで跳ね上がったわw3秒位
大丈夫かな( ノД`)…

**774RR** · 2019/02/11(月) 14:02:55.74

XSR「ｷﾞｬｱｱｱｱ　ﾝ」

**774RR** · 2019/02/11(月) 15:37:27.93

ナイケン出てからすっかりコイツの影も薄くなっちゃったよなあ。メーカーも売る気無さそうだし。

**774RR** · 2019/02/11(月) 16:20:19.72

ナイケンってそんな売れてないだろ

そもそもオーセンティックやヘリテイジをSPとかでいいから純正カラーで出さなかったのがダメ

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:18:11.37

流行りのファッションバイクだからな
10年、20年たったら一回り二回りしてまた流行るんじゃね?

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:20:22.35

もうオワコンか
900RSにやられてナイケンにトドメ刺されたな

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:22:41.89

ナイケンとこれって一ミリも被ってないやろ

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:24:15.86

え？何でナイケン引き合いに出したん？

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:29:40.57

レトロっぽいデザインの良い所は年数が経っても古い感じがしないこと。

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:53:57.62

この度こいつのオーナーになりました、よろしく。

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:06:44.58

おめ！

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:14:10.13

いろ！

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:42:01.14

オワコンは900RSじゃね？

新型wの方が脅威かと

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:46:58.90

一旦ネオレトロ志向は落ち着くかな

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:50:42.26

まだカタナが残ってる。

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:56:24.37

タンク容量やべーやつじゃん。
売る気あんのかと。

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:05:55.30

まあ我々も１４リッタータンクだからあまり威張れたものでもないけどな(´・ω・`)

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:37:44.68

>>504
Wはレトロじゃなくてクラシックのジャンルじやね

**774RR** · 2019/02/11(月) 23:38:25.32

大幅に変わってるわけでもないしWはこれまで通りコンスタントに売れてくだけだと思うがね
zの系譜としての900rsとは立ち位置も扱いも全く違う
xsrの競合にはならんでしょ

そもそもxsrの国内での存在感の薄さが問題じゃねーのか
国内での戦略車として扱ってないだろ

**774RR** · 2019/02/12(火) 00:45:09.79

ヤマハの名車は2ストか多いからヘリテイジ出しにくいよな
4ストの名車は最近まで継続してたしな、FZ、XJ、Vmaxとか
MT25/3でRZ風味のヘリテイジが出たら増車候補になると思うのだが

**774RR** · 2019/02/12(火) 06:38:52.47

>>510
900RSが競合してないとかマジで言ってんのか⁈
バリバリ競合車だっつーの。

**774RR** · 2019/02/12(火) 09:35:40.27

そりゃ知名度のある新型が出りゃどの車両にも影響するわな
今は売り切った感あるけど売れなかったわけじゃないだろうしどこ行っても見かけるよりかは今の存在感くらいが丁度いいんじゃね

**774RR** · 2019/02/12(火) 09:58:15.31

むしろ売れすぎてどこの道の駅でも見るようになってたら嫌だわ
たま～にすれ違ってオーナー同士「あ！」って顔してるくらいがちょうどいい

**774RR** · 2019/02/12(火) 10:09:53.53

インターカラーしか見かけねえな
被ってると側から見てても恥ずかしいわアレ

**774RR** · 2019/02/12(火) 11:31:32.32

z900rsは売れすぎて結構どこでも見かけるからなw
ゼファーとも似てるから互いに微妙な空気感を醸し出してるし。

**774RR** · 2019/02/12(火) 12:10:43.38

カワサキはどれも似たようなのばかりでよく分からん

**774RR** · 2019/02/12(火) 12:29:46.61

>>512
話しの流れ的にWはZ900RSとは立ち位置が違うから同様にWとXSRは競合にならないって内容だと思うよ

**774RR** · 2019/02/12(火) 13:22:49.49

良くも悪くもXSR900は一番オーナーに媚びないバイク

**774RR** · 2019/02/12(火) 14:02:56.03

>>516
下手に似せたから900RSの微妙な肩狭感あるよな。
カタナは丁度良い具合に似てないから棲み分け出来てる気がする。

**774RR** · 2019/02/12(火) 14:25:35.19

>>520
新カタナはどの層にも受け入れられない哀れなバイクになりそう

**774RR** · 2019/02/12(火) 15:50:40.30

>>521
道の駅で盆栽してる層がこぞって飛び付くよ

**774RR** · 2019/02/12(火) 19:45:29.31

あれを、どこをどう盆栽したら格好よくなるだろうか？

**774RR** · 2019/02/12(火) 19:55:55.58

セパハンにするだけでだいぶ変わるよ。
タンクが合わないとかあるけど出せば売れるから各社頑張って
セパハンキット出すでしょう。

**774RR** · 2019/02/12(火) 20:03:26.63

>>524
タンクとカウルの関係でハンドルの高さはパイプ1本分程度しか低くならないみたいだから
初代国内仕様に合わせたセパレート耕運機ハンドルになる訳だな

**774RR** · 2019/02/12(火) 20:05:01.71

>>524
新型カタナスレ1から読み直せ、セパハンってかハンドル低く出来そうにないからみんな困ってんだろ
それにベースが安バイクじゃ盆栽家の触手は動かんでしょ。

**774RR** · 2019/02/12(火) 20:56:00.11

>>526
触手を動かすような生き物はバイクなんか乗れないんじゃね？

**774RR** · 2019/02/12(火) 22:07:51.16

食指な
いい歳こいて残念なおじ様たちだ

**774RR** · 2019/02/12(火) 23:06:25.34

盆栽をいじる触手生物とか火星由来かもしれない

**774RR** · 2019/02/14(木) 11:21:49.35

普段の走行モードはSTDで充分だよな

**774RR** · 2019/02/14(木) 11:47:47.21

Aでええわ

**774RR** · 2019/02/14(木) 12:35:29.14

最初はよく切り替えてたけど最近はずっとAモードで走ってるな

**774RR** · 2019/02/14(木) 13:47:15.60

Bの存在意義

**774RR** · 2019/02/14(木) 21:27:01.54

これ、同じライダーでAとSTDでサーキット走ったら差がつくもんなんの？

**774RR** · 2019/02/14(木) 21:30:52.27

モード切り替えは要はハイスロ化、ナロースロット化なだけなので変わらない

**774RR** · 2019/02/14(木) 23:45:01.07

B専門です

**774RR** · 2019/02/15(金) 00:18:49.93

Bモードだと燃費いい、みたいなのあったりするの？電子制御車乗ったことないので

**774RR** · 2019/02/15(金) 00:23:07.22

子供には関係のない話。

**774RR** · 2019/02/15(金) 00:47:07.50

ECU牡蠣変えてからはAフェチだわー
ノーマル(正常)でのAモードって自殺行為だと思うの(特に下り)

**774RR** · 2019/02/15(金) 05:06:53.14

>>537
Bのほうが燃費悪い、乗り方の問題かもしれんが

**774RR** · 2019/02/15(金) 07:22:46.29

>>540
Bのほうが燃費良いなぁ

**774RR** · 2019/02/15(金) 13:12:48.33

発信でエンストしてなんか変だと思ったらBだった

**774RR** · 2019/02/15(金) 16:43:24.99

タイヤ交換してもらった時に指定し忘れて、チェーンの遊びが35mmになってたのを15mmにしたらドンツキが緩和されて凄くアクセル操作しやすくなった。
XSR900は一般のバイクよりもメーカー指定値が小さいから、タイヤ交換時は注意だね。
メーカー指定値は5mm～15mmになってるけど、5mmだとどんな感じになるんだろか。

**774RR** · 2019/02/16(土) 00:03:39.14

>>535
突っ込んだほうがいい？

**774RR** · 2019/02/16(土) 07:48:29.82

シャリシャリとチェーンの音がうるさい。
フルフェイスならそれほど気にならないが、ジェットだとかなり気になる。
燃費が悪くなるとかはないかなー。

**774RR** · 2019/02/16(土) 08:52:38.44

>>545
交換時期

**774RR** · 2019/02/16(土) 09:16:15.84

>546
新車のときからシャリシャリいってるイメージだけど

**774RR** · 2019/02/16(土) 09:23:49.37

>>545
俺もそんなで見た目は普通だったんだけど、チェーンのたるみをスケールで計ってみたら30mm以上たるんでた。
凡そ5～10mmに調整したら音もドン付きもなくなった。普通のバイクの感覚だとメンテナンスを怠ってる感じになっちゃうね。

**774RR** · 2019/02/16(土) 15:06:07.39

さすがに5mmだとサスの動きに影響ありそうだけど？

**774RR** · 2019/02/16(土) 20:30:15.91

この度オーナーになった>>501です。
左のウィンカーを出すのがとても出しにくいです。
ウィンカー操作で間違えてホーンを鳴らしてしまう事があります。
ハンドルの角度が合ってないのか、長距離では手首(特に右手首)が痛くなります。
ハンドルをもう少し絞ったハンドルに変えると
これらは改善されますか？

**774RR** · 2019/02/16(土) 20:58:23.42

分からんけど自分はむしろホーンだけが押しにくい。まあ押すことないけど。
左右ウインカーは気にしたことないなあ。
押すときにハンドルにしがみついたままやってないよね？

**774RR** · 2019/02/16(土) 22:28:25.48

>>550
ウインカーは慣れだと思う。俺も最初はよくホーン誤爆してたし。

手首が疲れる、痛くなるのはハンドル角度も一理あるかと。
後は乗り方とかスロットルの注油不足とか…

俺は逆に、純正ハンドルでは何ともなかったのに、絞ったハンドルにしたら疲れるようになった。

手首がどう痛いのかを考えて、ハンドルや乗り方を試行錯誤してみては？

**774RR** · 2019/02/16(土) 22:54:01.23

永く乗ってれば体のほうが改造される

**550** · 2019/02/16(土) 23:10:20.69

そうですね、まだ乗り始めたばかりだから体が慣れていない所も有るでしょうね。
今まで乗っていたバイクのポジションになれてしまってるからね。
まだしばらくは様子見ですね。

**774RR** · 2019/02/17(日) 01:14:20.99

単にニーグリップが足りないだけとみた

**774RR** · 2019/02/17(日) 02:23:56.21

その通り。ニーグリができていない。
>>550
別に必ずしも膝でと言う訳ではないが、下半身をしっかりつかめていない。体重がハンドルに乗っているから手首がいたくなる。
前のバイクで痛くなかったが今ので痛くなるというのはスロットル操作に慎重で加えて体重が従来のままだからと推測してみる。
左手が痛くならないのはスリッパーアシストクラッチのおかげで軽いから気が付かないだけだろう。
つまり乗り方を変えるか慣れるかで改善される。もっとキツイSSでもニーグリを極めればさほど痛くなくなるからね。
せっかくだから下半身の固定を極めてうまいバイク乗りになられてはいかがか？

**774RR** · 2019/02/17(日) 07:17:24.19

久し振りに乗ったら、バイクが喜んでる気がした
そして純正マフラーで十分な気がするけど、プラナスのMT09と共用のマフラーが欲しくなってきた

**774RR** · 2019/02/17(日) 08:08:58.87

高いだけな感じがしてなかなか買う気になれんなあ

**774RR** · 2019/02/17(日) 10:53:46.15

純正加工フェンダーレスの試作のために切ってみたよ( ˘ω˘ )
https://i.imgur.com/f0Hr8s8.jpg

**774RR** · 2019/02/17(日) 12:43:15.30

工作楽しみ。試行錯誤もアップしてほしい。フェンダーレスキット買う気にならない。

**774RR** · 2019/02/17(日) 13:11:27.20

>>556
前乗ってたのはクルーザータイプで、ニーグリップはできなかったのです。

**774RR** · 2019/02/17(日) 13:26:29.13

>>560
特になんの面白みもなく終わったから試行錯誤なかった
後は適当にリフレクターを好きな位置とライセンスランプをつけたら終了
https://i.imgur.com/Aj6VaXS.jpg

**774RR** · 2019/02/17(日) 13:29:41.96

>>561
俺と同じだ
ニーグリップと単純にバイク固有の感覚に慣れれば、上体と手の力が抜けて痛くなくなるよ

**774RR** · 2019/02/17(日) 13:52:25.39

ちょっと後ろに座ると脚の収まりがちょうど良くなる

**774RR** · 2019/02/17(日) 16:32:37.14

このバイクに乗ったときだけ何故か左に少し傾いて走ってるような錯覚に陥る。
もう一台のほうは何ともないんだけど。

**774RR** · 2019/02/17(日) 17:56:30.21

おっぱいが左の方がかなり大きいんじゃない？
たまにそういう女の子がいる
重心の高いバイクだと影響を受けるんだよね

**774RR** · 2019/02/17(日) 18:27:08.02

ニーグリップとともに足首でホールドすると
安定感が増しますね。
マフラーはアクラボビッチのレーシングラインがデザイン的に合ってるかも。

**774RR** · 2019/02/17(日) 18:48:58.13

>>565
メーターとタンクの注ぎ口が右に寄ってるから
左の方が重く感じるとか？

**774RR** · 2019/02/17(日) 19:02:01.11

たぶん目の錯覚でそんなふうに感じるんだと思う。それはわかってるんだけどね・・・。

**774RR** · 2019/02/17(日) 19:05:56.34

どうしても気になるならメーター真ん中に移動するキットあったとおもうのでつけてみては。
注ぎ口はどうしようもないけどフルフェなら普段見えないよね

**774RR** · 2019/02/17(日) 20:51:17.50

なんだかんだまだまだ道の駅とかでジロジロ見に来られるわ

**774RR** · 2019/02/17(日) 20:59:11.77

それ、視線頭の上の方にきてません？

**774RR** · 2019/02/17(日) 21:15:56.02

ハゲてないよ
ちょっと離れててもジロジロ見てる人がいる

**774RR** · 2019/02/17(日) 23:02:17.01

>>550
ハンドルとレバーの角度の調整のやり直しをした方がいいよ

**774RR** · 2019/02/17(日) 23:04:03.99

>>565
フロントフォークの平行だしをすると良いかもよ
タイヤが偏磨耗してるだけかもだけど

**774RR** · 2019/02/17(日) 23:22:40.06

皆さん、ありがとう。ここは親身になってくれて暖かいスレだね。

**774RR** · 2019/02/17(日) 23:28:58.10

>>573
自覚するのは勇気がいるからな

**774RR** · 2019/02/18(月) 07:42:50.10

>>572
大丈夫だ、ハゲてると視線は下のほうにさまよう

**774RR** · 2019/02/18(月) 08:10:33.84

さすが本物はコメントの重みが違う

**774RR** · 2019/02/18(月) 14:23:24.51

皆さま。
イメチェンにタンクカバーを塗装しようかと
思っていますがこのバイクに明るい青色は似合うと思いますか？
(現行の明るい赤色はトマトみたいで不評ですけど)

**774RR** · 2019/02/18(月) 15:34:29.95

俺は有り

**774RR** · 2019/02/18(月) 16:59:42.93

>>580
インターカラーにしなよw

**774RR** · 2019/02/18(月) 17:13:05.10

700みたいなグリーンとかもしてみたい

**774RR** · 2019/02/18(月) 18:15:08.99

インターカラーはないけど、
よくよく考えたら現行のシルバーもいいね。
飽きがこないしジワジワ来る。

**774RR** · 2019/02/18(月) 19:00:00.39

>>580
俺も明るい青にしたいと思ってる
明るい色だと膨張して見える(錯視)から、暗い色と塗りわけすると良い感じになるかも？
ちなみに俺のの現状は16年式青だけど、今何色すか？

**774RR** · 2019/02/18(月) 19:44:06.98

何か落ち着いた色のイメージしか湧かないけど、
これよりもっと明るい感じ？
https://i.imgur.com/xeOUvax.jpg

ちょっと見てみたいかも。