Bandit1250/S/F バンディットPart45 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>507
同意してくれた人がいて嬉しいよ。俺はバンFで多少いじってるけど
マフラー(サイレンサー)を変えたいと思ったことは微塵も無いんだ。 >>505
俺はヨシムラのスリップオンに変えてるぞ
純正を捨てさえしなければ飽きたら戻せばいいんだ、後は好みの問題だぜ 俺もこの静粛性に惚れて選んだ一人
今日は友達何人かとツーリングしてきたんだが
他のバイクってホントうるさいのな >>501
具体的にどう違うの？
良いところとダメなところを教えてくれると助かります
ヨシムラスリップオンが気になってるので知りたい >>511
501だけど一言で言うなら、走り重視だとヨシムラ、快適性重視ならば純正マフラーと感じたね。 >>512
音以外にも体感レベルでわかる位違うのかー
高回転域が良くなるのかな？
でも回すとうるさそう、、 >>510
低速走行だと歩行者が気づいてくれないというデメリットもあるよね >>513
5500rpm以上からの伸びは純正と比べてかなり違う。
サーキットを走ればわかる。
つか、サーキット走行なら純正マフラーは静かすぎて使い物にならない。
しかし、サーキットを走らないなら公道で5500rpm以上を常用で使うことなどほぼないだろうから、マフラーなんてモンは性能面だけで見れば、ただのファッションアイテムだな。
まぁ、自己満足的なところだと、バンの純正排気音を『素晴らしい』と思うなら買う必要はない。
『しょぼい』と感じているなら金額に見合う満足感は得られる。 慣らしは4000rpmまで、と書かれてるけど
それが終わっても4000rpm超える局面がないや
その代わり4000rpmで2時間→給油→2時間→給油→2時間
みたいな移動は高速だとザラにある みんなバンの燃費はどう？
俺は下道ツーリング(エコ運転)で24km/㍑、街乗り19km/㍑、ブン回しで14km/㍑なんだけど。
良かったら参考に聞かせて。 >>517
いつもツーリングで大体15キロくらい
19とか20を超えるとか言ってる奴は嘘つきだと思ってるw 数十km信号のない場所だと、
どのぐらいまで燃費伸びるのかな？ 言うても百貫デブと50kg乙女じゃ燃費変わるんやで >>518
俺もツーリングだと15～20km/l 位は出るよ。最高は北海道ツーリングで25km/l。
街乗り中心（都内23区）なら、12km/l～位。 燃費は1リッターあたり平均で19.5くらいですかね。
ところで去年の暮れ頃にバンFのカウルを作ると書き込んだ者です。
結局、仕事の関係でカウルを作る時間がとれなかったので、小さなパーツ関係を作っていました。
ちなみに、『社外品で○○があればなぁ』って希望は皆さんありますか？
作れそうなら、今作っているパーツが完成したら作ってみようと思います。 最近4000回転付近でリミッターがかかったように、アクセル回してもエンジン回転がついてこなくなったんですが、同じような現象を経験された人います?
フケが悪いとかではなく、ビタッと回転数が貼り付きます。
とりあえずギアポジションセンサーは交換したけど特に変わらなかったです。 >>522
インナーカウルの小物入れ！
スマホとか小物をハンドル周りで入れとくとこが欲しいんだよね。
GTRみたいなタンクの給油口前の小物入れでもいいんだけど。
弁当箱はみんなにダサいと言われてるので(´・ω・`) >>522
インナーカウルの小物入れに1票追加！
でもカウル交換じゃ高くつきそうだよなあ、、 >>524->>525
レスありがとうございます。
早急に必要なパーツが思いつかなければ、私も多機能インナーカウルを作ろうかと思案していました。
ザックリな説明ですが、メーター左に12V＆USB電源と電圧計の埋め込み、メーター右にスマホホルダー、左手前にロック付き小物入れ、右手前にETC本体用BOXを備え付ければハンドル周りがすっきりして良いかなと考えています。
材質はFRPを主材とし、表面は炭素繊維で少し高級感を出そうかと考えていました。
一応海外向けに作る予定ですが、少しだけヤフオクやメルカリにも流すかもしれませんので見かけたらご検討下さい。 ハンドルまではスペースあるから、
既存の上に貼り付ける方式でもいいと思うんだよね。
今は左右の壁の部分にシガソケとUSBソケットを埋め込んで、
左側のフラット部に弁当箱をボルト止しとる。
ボルドールの小物入れを入手したので、
高さを切り詰めて外側の化粧バネル作れないかなーと思案してる。
埋め込みも考えたけど、Fだからクーラントタンクが邪魔。 ETC に対応していない有料道路のゲートでは痛烈に小物入れが無いことへの
不満が爆発する。
で、通過するとすぐ忘れてどうでもよくなるw >>527
参考になります。
レスを読んで変更点を思いつきましたので書いておきます。
スマホホルダーをやめて、左手前のフラットな場所に設置予定の小物BOXに少し工夫をこらしてみようかと思います。
まずは、インナーカウルの面積自体を少し広く作ります。
狙いは小物BOXの容量確保とフロントタイヤのロードノイズ低減です。
そして、小物BOXのフタを透明のアクリル素材とし、BOX内の上部にスマホを寝かせて置けるようにし、スマホの下を小物BOXとして活用出来るようにしようかと思います。
また、それらに伴い小物BOX内にUSB電源×2を設置しようかと思います。
それと、小物BOXの設置方法に関しては純正のスタイリングを維持したいので、埋め込み式で検討します。 長文連投でそろそろブログにでも書けと言われそうなので、一冬に作った物を書いて退散します。
【ハンドルカバーステー】(バン用)
・ポリプロピレン素材
【LEDフォグランプ簡易取付ステー】(バン用)
・ポリプロピレン素材
・少し前にスレに投稿した物
【リアタイヤインナーフェンダー】(バン用)
・FRP＆カーボン素材
・チェーンカバー部は純正形状
・完成間近
【多機能インナーカウル】(F用)
・タイヤフェンダー完成後に作ります
【LEDフォグランプ】(バン用)
・ポリプロピレン素材
・少し格好の良いバン用のフォグランプを作ります。
連投失礼しました。 >>531
フォグランプの笠を自作した人ですか？
取付ステーとその笠も欲しいです >>533
はい、私です。
残念ながら、あのフォグランプステーとライト傘は、汎用フォグランプの明るさを知るために即席で作ったものなので、今は取り外して破棄しました。 https://i.imgur.com/PDDjGoe.jpg
https://i.imgur.com/yOOYwsz.jpg
https://i.imgur.com/fT7Jkk9.jpg
こんな感じの小物入れをインナーカウルに埋め込みたいな、という個人的な構想を適当に描いてみた。
単なるツールボックスとかならサイズ的に良さそうなのはあるけど、四隅をボルト止めできるようなフチが付いているものは売っていない。
小物入れの底に穴をあけてインナーカウルの上に留めるのなら出来なくはないが、見た目的に却下。
やはり埋め込みたいな。 乗ってたcb400sbはそのくらいの小物入れで施錠可能と言う有能
スズキ無能 シート下の小物入れがモノサスの宿命で小さいから
ETCとか無線機放り込みたいなー。
あとはETC使えないような有料道路用にチケットとか小銭。 シート下のETCって地味にカードの出し入れが面倒なんだよな クルマを所有してるとカードの出し入れ不可避だからね。
同じ会社のETCカードて上記の理由で二枚発行してくれたりするんかね？
さほどの不便を感じたこともないからググる気にもならんけど。 >>540
友達がロンツー最終日に出口ICでエラーになってシート下から出すのすごいめんどくさかったって言ってた
サイドバッグにシートバッグ装着してたから、すごいめんどくさかったって
やはりETCはハンドルマウントに限る... 結構、小物BOXの需要がありそうですね。
ETC格納BOXと併せて、まずは埋込み型BOX単品の試作品でも時間を見つけて作ってみます。
スレで進捗状況をアップしながら改善点を取り入れたいのですがウザいと言われそうなので完成したら報告します。 乗り換え検討中のハヤブサ見に行ってきたんだけどクラッチ軽かったわ
BANDIT1250しか乗ったことねーからコレが普通だと信じきってた クラッチは軽い方だと思うよ
FJ1200と比べてだけど グラブバーとテールカウルのクリアランスが左右で違うんだけど
皆さんどんな感じでしょうか？ >>541
俺は違うカード会社でクルマ用とバイク用で二枚使ってる。
同じカード会社でも二枚発行してくれる所も一部ある。 俺は今年1回も乗ってない 明日からの5連休で最低1回は乗るつもり この前のBIKE BIKE BIKEで今年初めて乗ったわ。
チェーン乾き切ってた。
いっぱいバイクいたのにバンFは俺のと合わせて3台しか見なかった。 チェーン掃除はグリスが切れてコマの地金が銀色にむき出しになったらグリスを吹く
それだけ
いちいちクリーナーかけてブラシでシールゴムリングまわりのドロドロを落としてなんてやる暇がない
チェーンが死んだら交換したらすむ話だし
シールゴムが死ぬと一気に伸びる、それこそだるんだるんになる ひっさしぶりに洗車してプチツーしてたらメーター内が結露した
はじめは拭き忘れかと思ってグローブでこすっても落ちないから
あれ？ってなって、しばらく走り続けてたら消えた >>557
メーターガスケット死んでる。
結露を繰り返してると、
最後メーター死ぬ。
応急措置は、ビニール被せておく(笑) ｍｊｄ？
夏に車検だから交換してもらおっと
教えてくれてあんがと！ メーター針がステッピングモーター駆動だから結露に弱そう
弦巻ばねのメーター針のスクーターに乗ってたころはばねが切れてメーターが動かなくなったことがある
機械である以上故障からは逃れられないのはどっちもどっちやね ようやく雨も上がってさあバイク乗ろうかと思ったら明日28度とかなめとんのか！ 北極圏で気温50℃という異常気象の昨今だ
日本などまだまだ穏やかな方です 朝晩は10℃ちょっとで昼間は25℃くらいだから朝からぶっ通しで走る時は服装に悩む。
昼間はメッシュジャケットが良いけど、朝はメッシュだと流石に寒い。
まぁインナーを厚着すれば済むが昼間に荷物になる。 俺はユニクロのウルトラライトダウンを
タンクバックに入れて
朝晩はメッシュの下に着てる 昨日さアドベンチャー三台組と俺のバンディットで400キロ中ほとんど峠のツーリング行って来たんだけど所謂険道と言うやつで雪残ってるわ針葉樹の落ち葉凄いわ落石ゴロゴロだったんだけどあいつらそんなのへっちゃらでスイスイ走ってんの見てなんかいいなあって
とりあえず洗車終わったらちょっとSBSにVストローム見に行ってくるわ >>566
一般道を何も考えずに景色を楽しみながら走るならアドベンチャーとかモタードは良い選択だろうね。
ただ、一般道で法定速度からオーバースピードまで、コーナーを意識しながらクリアしていく楽しみはゼロだったからVストローム1000は3ヶ月で売ったわ。 アドベンチャー系てコーナリングつまらんの？足を出して曲がってくの
カッコええなー、次はそれ系かなーなんて思ってたが。 >>568
コーナー進入時にブレーキリリースを使って寝かし込む走り方はアドベンチャー全般に言えるけどダメだったね。
逆に、何も考えずにスーッと走る分には楽だし良いバイクだったよ。 未舗装林道に興味があるとかならマルチパーパス一択だけど、
オンがほとんどならツアラー系のほうが楽で楽しいよ。
酷道位ならバンディットでガンガン行ってるけどさほど困らん。 うーん、そうなるとドライサンプで400でSMのあいつが欲しくなってきたな >>572
赤Fなんて今まで見たことないなそういえば >>572
赤バンFのフルパニアなんて超希少なんじゃない？？ GW最終日を使ってFのビビり音を解消してやったぜ！
スズキクオリティを乗り越えた達成感でお腹いっぱいw >>577よくあるカウルの共振音よ
3000～3400回転で耳障りなほどに鳴ってたから解消してスッキリ！ 山道を楽しく6-70で流してたら手練ぽいツー達が3桁くらいの速度でかっ飛んでった
あれこそが大型ツーなんだなと思ったが現役公務員の俺には怖くて回せない 6-70ても免取りですもんね
周囲を把握しようとしたら3桁はかなり疲れそう >>579
同じく。
やってみたい気もするが、腕もないし、度胸もないなあ。 >>485
横浜の近場なら交換して欲しいと思ってます
一応装着確認させて頂ければ助かります これのsとgsx1400で迷ってるんだがカウル付き以外にgsxよりいいとこってある? >>583
Sのがカッコイイ。
Sのがたぶん安い(というかバンが安い)。
オイル量が少ない(LLC交換はあるけど)。
リアショック交換時、モノショックのが安い(とおもう)。
ABS付いてる。
フルパニア設定がある。
コンパクト。
旅先でロービーム切れてもハイビームで何とか照らせる。
あんまり車種被りしない。
前ブレーキが対向4POTなのでOHやキャリパー清掃時に比較的楽？(だとおもう。) S乗りだけど今ならGSX1400を選ぶな
ぶっといトルクをクロス気味の5速でゴリゴリに堪能してみたい カウルの恩恵はカウル無しに買い替えた瞬間に思い知るものだ >>583
見た目デカい方がいいとか排気量にコンプレックスがあるならGSX1400
ABSと風防が欲しいならバンディットかな
大体>>584であってるので特にコレ！ってのが無ければ見た目が気に入ったほうを買うと幸せになれる
ちなみにGSX1400は6速だ
燃費も1250Sとあんまり変わらない
なんだったらライダーの重みの差かタンク容量の差か、俺の1250Sより知人の1400の方が航続距離も長い
しかもクラウザーならGSX1400でもフルパニアも可能だ 取って付けた様な6速だけどな
開発段階で4速で出すつもりだったらしいから笑う >>588
GSX1400も4速ギア採用検討してたね。
6速で発売して、ライバルよりも早々と落ちたね。 >>590
隼水冷エンジン載せる案もあったけどあえて油冷にこだわりインジェクション化で一軸バランサー付けてリジットマウント軽量化
スズキの本気がDRZ400SMと同じ位に感じられるいいバイクだと個人的には思うけどまあ人それぞれだしな >>582
レスありがとうございます
捨てアド晒すので、よろしければこちらにメール頂けますか
bandit1250f@mbox.re フォグランプは、その位置が良いのかもね。
良く作ったなあ。 愛されてるなぁ…。ワイのFは半年カバー被ってて極めて遺憾だわorz
ウインタースポーツやるバイク海苔はみんなそうかもしれんけども(-_-;) ちょうどその位置にM4のネジ穴あったよね
俺はそこにM6のネジ山切ってフォグつけてたわ
もう愛しのバンちゃんは手許にいないけど… >>601
モトラッド
俺以外に乗り換えてと未練タラタラでこのスレ見てる人、かなりいると思うんだけど、乗り換えた人は何に乗り換えたんだろう？ スカイウェイブ650LXに乗り換えたけど、すごいラクだわ
でも未練があってこのスレは覗いてるな 同棲してた女の消息を追い続ける女々しい奴wwww
俺 久しぶりに乗ったら一速パーシャルスロットルからワイドオープンでパワーリフトした
変な声でたわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
