Bandit1250/S/F バンディットPart45 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>626
セットバックスペーサーの質問をした者です。
詳細情報ありがとうございます。
工夫次第ではホース類の交換までは必要ないようなので安心しました。
チャレンジしてみます。 >>624
俺はハリケーンのタイプ1着けてた
要ハンドルストッパー 今更かもだが、なんでこのバイクってバンディット1300て名前にしなかったんだろ?
1254ccなんだから1300でいいじゃん。
車名言うとき、1250ってなんか言いにくくない? CB1300が1284ccでXJR1300なんて1250ccしかなくてバンディットより少ない >>629
ほんこれ
めんどくさいからバイク乗りじゃない人から排気量を聞かれたら1300ccって言ってる 1250ってちゃんと言ってる。
ちなみにホテルに駐車可能か電話確認する時は中型って言ってる。 >>636
大型っていうと
「ハーレーですか?スペースないですねぇ」
て結構言われます。
バイク知らない人は大型=ハーレーなんですかね...(泣)
なので中型と毎回言ってますわ。 ハーレー止められ無いなら、中型止められないんじゃない?ましてや、バンディットも止められないでしょ。 泊まりの時はフルパニアだからハーレー無理なら俺のバンも無理だ
まぁ日帰りでもチョイ乗りでもフルパニアなわけだが
駅前とかで提携する駐車場しか使えないホテルならまだしも
ホテル敷地に平地の駐車場があるなら大型バイクでもまず停めれるよ
場所を指定されるケースはあるけどね スカブ乗ってた時、仙台のルートイン止まったらフロントの目の前の窓から見える、
駐車場でも駐輪場でもない敷地内の路肩に止めていいですよって神対応してくれた 1300より1250のほうが不思議と軽快感を想像させるネーミングな気がする。 過少でも過大でもいいからキリのいい数字にして欲しいんだけどなあ
そうじゃないならいっそバンディット1254とかw >>641
13と12.5だったら12.5のほうがおさまりよくみえるしな >>643
切りよくした結果1250なんじゃない?
四捨五入てきな >>644
250だと車検無いはずだよね・・・ なあたりで揉めたりしないか?? バイク知らない人は250が車検無いことを知らないし、車検に持っていくのも一年点検とかに言い換えれば逃げれるよ
俺はそうしてた、結局なんかの時に保険証書見られてバレたけど バンディット1300←ゴロが良いし、排気量がでかい。
バンディット1250←字面がかっこいい気がする。 1250と打つだけでバンディットの検索結果が出るので
なんか調べるときに便利! ワタシのオートバイはバンディットヒトフタゴーマルであります! スロットルバルブの簡易メンテしたらエンジンかかんなくてビビった
気温以上の汗かいたわw 外人てトゥエルブフィフティーて区切って言うよね
日本なら ジュウニゴジュウ?
意味わからんなw
和風ならやっぱ>>653か 1250より、個人的に嫌なのが正式名称の「バンディット」が浸透していないことかな。
バンディッド、バンテッド、バンデットとか…
BANDIT表記や輸出仕様のGSF1250やGSX1250FA表記とかいろいろあるのも結構ややこしい。
それを言ったら隼とかも同じか…
hayabusa、ハヤブサ、隼、GSX1300R、hayabusa1300等々 >>657
ハヤブサは日本人なら間違えないけど外人は意外と適当だったりすんじゃね?
ハヤプサとか、ハヤブザとか、ハヤプッツァとか、、
もちろん文字を読まずに口伝えの場合ね あと、ニワカっぽい人にバンディットって言うと、
ああ、油冷のヤツねと勝手に勘違いされるのも何かイヤw >>655
こないだエンジェルロードで外人に声かけられた時は
ワン、ポイント、トゥー、ファイブ、フォーって言われたな。
彼はヨーロッパで油冷650Sに乗ってると言うてたわ。 >>660
外人細かいなw
どうせならワンサウザンドツーハンドレッドフィフティフォーと言って欲し、、、
なげーよw >>661
普段絶対声かけられないから焦ったわw
とりあえず日本では不人気といことを説明しといた(泣) >>666
おれも体のあちこちが痛い50だが降りたら二度と乗れないと思って粘って乗ってるよ
もう少し頑張れ!今乗れなくなったら将来2度と乗れる日はこない 確かに体力が衰える50代だとバンはいささか重く感じるんだろうなぁ。
先日レッドバロンで色々な大型バイクをさわってきたけど、バンは明らかに取り回しが重いし、またがって起こす時も重く感じる。 >>667
ありがとうもう少し体鍛えて頑張ってみるよ 俺、57だけど、まだ乗ってるよ。
還暦までは乗りたいなあ。 >>670だけどバンF7年目なのに二万五千キロ…
みんなどんくらい? 5年半ほどで新車から7万8千q。
概ね月に1000〜1500qペースかな。
冬眠なしで、雪や路面凍結がなければ年中走り回っておる 6速のまま追い越し掛けるときにモリモリ来るトルク好き 刀が31日から販売だって
152万だって
くっそたけえええええ 誰かバン1250の純正クラッチホースの長さを教えて下さい アイドリングって1250rpm〜1210rpmを行ったり来たりしてんだけど正常? ギアポジセンサー不調起こしてない?
Nが表示されにくいとか ギヤポジセンサーは全く問題ないよ、エンジンの調子は良いしミッションも良い
レッドバロンで買ったばかりで、アイドリング時は1250rpmを基準に3秒に一回くらいの割合で1210rpmくらいまでピョコっと下がっては戻る感じ
針の動きは見た感じだと意図的に調整するように動いてる雰囲気なんだけど、これが普通なのか気になったもんでね
約500kmくらい乗ったけど走ってるときに不調はないかな >>682
Nランプは信用できるがセンサーは2って出てるのがうちのFのキーをONにしたときの仕様です うちのはアイドリングで3000回転くらいまで上がってしばらくそのままになることがあるな ヘッドライトのLED化してる人おる?
電装スレにも書いたけど、尼の中華製安物は灯体のプラに当たって入らなかった…
ひょろ長いファンタイプじゃないと駄目かな。 ヘッドライトのLED化は、いろいろ試したけど元に戻した。
消費電力の削減くらいしか、利点がない気がする。 >>688
何%程度電力削減できるものなんですか? 今のハロゲンランプが切れたらLEDにできるかバイク屋さんと相談しよう >>686
M2入れてます。
M2がベストという訳ではないのですが、サイズ的に良いものが見つからなくて。 バイク屋さんに相談したけど、スフィアやピアなど信頼感あるメーカーのものは
軒並み取り付け不可だって言われたのでやめたわ。 >>694
ロマンを追い求めておるのだ!
単純にヘッドライト以外全部LEDにしてみたから、
次はヘッドライトだなーってだけでもある…
荒天時の色温度とか考えたら白すぎなのも多いし光軸出るかってのもあるし、
ベストバイが無いのもわかってはいるんだけどね…
ポジが白くなったのでより電球色が目立つの。
>>691
ちょっと調べてみます。ありがとう。 以前セットバックスペーサーの質問をしたものです。
さっき取り付けて少し乗ってみたところ姿勢がだいぶんラクになりました。
例えるならハンドルが少し低いアドベンチャー的な姿勢ですかね。
ただ、ポン付けだとブレーキホースの長さがギリギリのため、ハンドルのタレ角が上がり気味になってしまったので、ブレーキフルード交換のついでにブレーキホースのみメッシュの45cmに交換しました。
価格以上の効果があったので満足ですね。 SだけどLEDだった
バイク屋さんに全部任せたけど、ライトのとこの金具こじって着けたらしい 友人何人かプロテックつけてたけど、壊れたな(暗くなった)
今は対策品になったのかな? プロテックつけてるけど何ら不満はない
ハイビーム側は車検あるしハロゲンのままです
ちなS乗り 中古のS買ったときに最初からLow側だけLEDになってたけど暗い
250につけてるHIDの方が余裕で明るいレベル
プロテック不満無いならつけるかなぁ HIDの方が確実に明るいし取り付け悩まなくても良さそうだけど、
リフレクター焼けそうだしノイズ漏れそうだしで悩むなー。
LEDなら高いけどプロテックが鉄板なのかね。 >>681
うちのSも新車で2015に買ったけどそんな感じですよ 初大型にFを考えてるんですけどあしつきの方ってどうですか?
Goobikeでみると県内に売ってるところは0で隣県まで跨がりにいく時間もあまりないので参考程度に教えてください
股下70程度ですが教習車のXjr1300は大丈夫でした 比較的軽い車種だしシート高さはハイ・ロー組み換え可能なので厳しくないとは思う。
身長182股下80の高身長短足デブな俺はハイで両足べったり。 >>702
ありがとう、安心しました!
>>703
身長167cm体重65kg股下78cm+靴3cmで両足だとカカトが浮く程度、片足だとベッタリ、尻をずらすと足が少し曲がるくらいで、足付きはシート高通り高くはないけど、シートの絞込み甘いので両足だとある程度の股下がないとベッタリとはいかないですね。
一つ前のCB1300SFに近い感覚です。 >>704,705
ありがとうございます
決心つきました はい!
迷っていたけど決心が付きました!
XJR1300にします!
だったりしてw >>712
こらこら、勝手に俺のこと書くんじゃないよ 突如右折してきた四輪と右直事故で気が付いたrアスファルトの上にひっくり返っていた
しかも相手は無車検、自賠責も入っていなかったという最悪な展開
裁判にもちこんだが当日法廷に本人は出てこない
結局過失割合は相手九割うち一割
ところが皆さん!当日の朝礼では女子は >>716
あーこれ自分完全に酔っぱらってるときの書き込みですわ
したがってオチはない
そもそも書き込んだのはおそらく自分だろうくらいの記憶しかない >>716
自分でいうのもなんだがこの話うまくオチをつけられたら文筆業で食っていけるで >>722
おかげさまで
尻にあざができたけどすぐ消えた
CTにMRIと全部保険で撮ったけど異常なし自覚症状もなしで3年たつし大丈夫でしょうね
でも単に運がよかっただけで最悪前輪ではなく脚と相手四輪を挟んでいたら右足なくしてただろうし一回転してのびてたんだから打ちどころによっては腰とか骨折してたでしょう
あとはSHOEIのX11のご利益、打痕ができてたので買い替えました >>720
あーじゃーこんなんでいいじゃないかな、わりとあるあるな話だし
ほんまはな尻にあざ作って次の日会社に行ったら女子社員の間では俺が交通事故で死んだことになってたらしく
顔をみるなり「ぎゃー」だの「幽霊!」だの
そこで朝礼で課長が「あー〇〇が死んだという噂があるがこの通り生きているのでこれからも仲良く元気にやってほしい」(おしまい)
ほんましょーもない話やな
だれもがあっと驚くおもろい話にしたててくれへんかな アイドリング不調に陥ったと書いた者です。
YAMAHAのインジェクションクリーナーでスロットルバルブ(プライマリ、セカンダリ)清掃したら改善しました。
タンク下ろし、エアクリ外してスプレー噴射。
左右端は目視できないのでノズル突っ込んで噴射。
その後割りばしにキッチンペーパー巻いて拭き取り。
プライマリ側は閉じてるので、手で開け、
清掃後閉じました(手動で開けるのはNG?)。
写真はっとくので、参考までに。
http://imgur.com/F2bOnf6 あとプライマリ側は清掃後です。
両方同じくらい汚れてました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています