【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 51台目【水冷Z】

**774RR** · 2018/12/12(水) 22:36:10.18

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539240338/

**774RR** · 2019/01/15(火) 17:31:03.73

>>569
だめやね(@_@)
なんか、色々考えれること見てチェックするべ

**774RR** · 2019/01/15(火) 17:41:22.54

その症状だとプラグが一番あやしい

**774RR** · 2019/01/15(火) 18:07:45.20

プラグなんて怪しくも無い。

**774RR** · 2019/01/15(火) 18:33:11.18

>>564
1000じゃ低いんじゃなかな。メンテノートだと1100だか115０のはず。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/15(火) 18:46:24.21

　
ＣＤＩが壊れたんじゃね？。アイドリング不安定、突然エンストするで、

ＣＤＩ交換したら、なんともなかったように、エンストしなくなった。

。。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/15(火) 18:48:25.37

　
今は、ＥＣＵというのかも知れんが。。。。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

**774RR** · 2019/01/15(火) 20:15:53.04

ヴェルシス1000 SE 国内仕様で186万だってさ
忍千もそうなっちゃうのかな・・・

**774RR** · 2019/01/15(火) 20:23:23.11

そこまで行くとH2SXが射程に入るよね。
同じ値段なら誰もニンセン買わないしなー。

**774RR** · 2019/01/15(火) 21:39:55.49

新品タイヤここまで滑る？
この人、別にガバ開けも、車体倒してもなさそうだが。

https://www.youtube.com/watch?v=6LxuBpHqs1s

**774RR** · 2019/01/15(火) 21:45:55.15

いきなり倒しすぎただ単に下手なだけだよ

**774RR** · 2019/01/15(火) 21:52:47.46

>>578
滑るで～

**774RR** · 2019/01/15(火) 22:00:29.71

そっか！動画だと倒してる具合が分かりにくくて。
俺もタイヤ交換したばっかりだから気になって。
ありがとう。

**774RR** · 2019/01/15(火) 22:35:01.69

心配ならタイヤ表面のシリコン離型剤をアセトンで拭き取るといい。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/15(火) 22:38:03.88

　
オプションは、安めだな。９００ＧＴをさらに高級化した感じだな。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/versys1000se/

。。

**774RR** · 2019/01/16(水) 00:20:09.37

VERSYSは国内ではSEの販売で通常グレードの販売はなしなのか？
国内では数が出ないから利益率重視になるのも分かるが
将来的にはNinjaもSEグレードのみの販売になるかもな。

**774RR** · 2019/01/16(水) 03:42:05.02

>>581 Lと3のチキンモードでいいんじゃない？電子制御はかなり味方してくれそう

**774RR** · 2019/01/16(水) 08:44:09.21

>>584
これからのリッターバイクはプラザ店で乗り出し150万以上が当たり前になるだろうな。
豪華モデルは200万超というのも珍しくなくなると。
そこまでしないと専売店を開店させるメリットはないんだろうな。

**774RR** · 2019/01/16(水) 08:53:24.43

そうなったら他のメーカーいくだけだわ
スズキかヤマハでいいよ

**774RR** · 2019/01/16(水) 09:13:07.62

とーぜん他のメーカーも追随するに決まってるでしょ➰

**774RR** · 2019/01/16(水) 09:35:23.46

スズキがそんな事できるとでも？

**774RR** · 2019/01/16(水) 10:05:57.55

国内仕様のGSX-R1000が既に200万超えしているんだから他社がやれば追従するだろ。
Vストローム1000もツインの割に結構高いし隼だって新型でも登場すれば下手に安くしなくても買う人もいる。
リッターバイクなんて趣味でしかないものなんだから割高の方が喜ぶ変態も一定数いるｗ

**774RR** · 2019/01/16(水) 10:09:25.81

普通に二極化するだけ。
海外生産の低排気量で安価なモデルを幅広く多く売り、国内生産の大型バイクを専門店で少数売ればいいんだろう。

**774RR** · 2019/01/16(水) 11:24:04.86

後でイジる費用より最初から装着してくれてるほうが安いし場所も取らないから大歓迎だよ

**774RR** · 2019/01/16(水) 12:41:08.29

4気筒なら125馬力で100万円切りのZ900忘れてる。

**774RR** · 2019/01/16(水) 12:55:24.58

Z900安いし軽いよな
あれにカウル付けてくれればな

**774RR** · 2019/01/16(水) 13:20:46.65

ヤングマシン「まかせろ！」

**774RR** · 2019/01/16(水) 13:51:24.62

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/01/001-.jpg

**774RR** · 2019/01/16(水) 15:05:24.43

>>596
実用化したら、買うわタンク18以上は必須

**774RR** · 2019/01/16(水) 15:07:47.69

これ乾燥208キロくらいかな？

**774RR** · 2019/01/16(水) 15:18:35.99

それ欲しいけどRSの方ベースだと150万とかしそう

**774RR** · 2019/01/16(水) 15:31:17.08

ZXRのキットがあるからコレも作ってくれないかのう

**774RR** · 2019/01/16(水) 17:08:19.63

>>599
小金を持ったオッサン・ジイサンが歓喜なタイプだから下手するとそれ以上になるかもｗ

**774RR** · 2019/01/16(水) 17:51:00.13

こういうの作るならカフェとか出さなきゃ良かったのに

**774RR** · 2019/01/16(水) 20:22:24.44

カワサキとヤングマシンは別会社だし、資本関係とかもない。
ヤングマシン自身が「バイク雑誌界の東スポ。スクープ記事はエンターテイメント。」
と言っているからな。

**774RR** · 2019/01/16(水) 20:38:09.63

>>585
とりあえずL-3にしました(^^;

ktrcの意味がよく分かってないんだけど、こうならない為のシステムと思って大丈夫？
ktrc付いてても油断したらこんなスリップする??

**774RR** · 2019/01/16(水) 21:39:15.22

こんなやつしかいねぇの？現代は

**774RR** · 2019/01/16(水) 21:54:26.69

>>604
遠慮せずガバ開けするんやで。

**774RR** · 2019/01/16(水) 23:18:18.44

>>606
オーケー！
その一言で安心して開けられる！
ありがと☆

**774RR** · 2019/01/17(木) 00:25:51.66

2019年モデルでカウルのデカール剥がした人いる？
剥がすか迷ってるんだ…。

**774RR** · 2019/01/17(木) 07:19:26.88

>>608
ママに相談しなよw

**774RR** · 2019/01/17(木) 09:10:51.91

あんなもん無いほうがええがな (´・ω・｀)

**774RR** · 2019/01/17(木) 10:11:03.15

グリップ変えた人いる？　グリヒ使ってたから太いのに慣れちゃって、細い純正がなんか違和感あるんだ

**774RR** · 2019/01/17(木) 11:03:20.59

>>604
カワサキのトラコンって滑った時に介入はしてくれるけど
滑るって部分は当然発生するからL3だからと安心はしないように。
特にタイヤが温まってない（休憩後の出発）時とかは油断禁物ですよ。
フロント側は何の介入もないので。

**774RR** · 2019/01/17(木) 21:44:42.97

>>611
純正グリップからデイトナのグリップヒーターに替えたよ。
同じく太さはこっちが慣れてる。　バーエンド外しが結構厄介。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/18(金) 08:59:22.88

　
低速カーブ中で車体が傾いてるに、クラッチつないでアクセル開けたら、そりゃあ、滑るだろ。

。。

**774RR** · 2019/01/18(金) 09:26:26.45

クラッチ切ったままバンクさせる方が危険極まりない。
トラクション掛ける事で安定する乗物なのに・・・

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/18(金) 13:07:34.53

　
キクメン、バイク納車されたか？

。。

**774RR** · 2019/01/18(金) 14:16:15.02

軽い純正マフラーが欲しい

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/18(金) 15:47:22.39

　
バイクに乗ると、筋肉痛が痛い。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

**774RR** · 2019/01/18(金) 17:21:35.27

あぼーん、あぼーん、あぼーん

**774RR** · 2019/01/18(金) 18:33:08.47

キクメンとなっちゃんのツーリングが観てみたい。

**774RR** · 2019/01/18(金) 19:24:50.66

　
ふぐちゃんは？

。。

**774RR** · 2019/01/18(金) 19:25:19.11

　
ふぐちゃんとツーリングしたい。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

**774RR** · 2019/01/18(金) 19:25:49.26

　
なっちゃんでもいいけど。

。。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/18(金) 19:53:40.07

　
ちなみに、ふくちゃんて、これね↓。けんさくしたら、男が出てきた。ω。
https://youtu.be/GuDce9ejV44?list=PLpwwmoipG2C417L-fmL376bipZbBioeHY

。。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/18(金) 19:57:33.16

　
なっちゃんとふぐちゃんのコラボ！
https://youtu.be/ew2aasvREVw

。。

**774RR** · 2019/01/19(土) 01:53:03.71

あぼーんすぎる

**774RR** · 2019/01/19(土) 04:12:47.63

まーた暴れてんのか

**774RR** · 2019/01/19(土) 06:53:49.61

寂しい人生ですなー
あぼーん

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/19(土) 09:46:35.19

　
モデの珠玉の書き込みが見れないなんて、はかの無い人生なのでつ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

**774RR** · 2019/01/19(土) 12:27:24.17

あぼーんさんでも普通にニンセンの話なら構わんのだがなぁ。

**774RR** · 2019/01/19(土) 12:49:33.42

現行のninja400みたいな赤のカラーリングとか出ないかなぁ

**774RR** · 2019/01/19(土) 15:09:57.76

でもキクメンさんの話しはしないとダメだろ？
帰ってきたんだぞ！

**774RR** · 2019/01/19(土) 17:39:55.73

乗り換えたいけどフルチェンされたninja1000待ってて買い控えしてる人いる？
SE190万円弱で乗り出し200万でも買うのけ？

**774RR** · 2019/01/19(土) 18:23:11.94

250、400、6Ｒ、VERSYSは今が買いだな
650、1000、10Rが今後どうなるか

**774RR** · 2019/01/19(土) 18:24:17.22

動画見たけどライムグリーンで
黒い部分がシルバーぽいな

**774RR** · 2019/01/19(土) 18:52:36.55

650で軽いのをつくってほしい。1000ccは日本の公道ではもてあます。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/19(土) 18:55:11.37

　
なっちゃんＶＳふぐちゃん。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/01/19(土) 18:57:04.39

　
菊免氏の動画を見て、改めて、忍千のパニアは、幅取るなと思った。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

**774RR** · 2019/01/19(土) 19:17:03.51

650既にあるだろ

**774RR** · 2019/01/19(土) 19:35:08.34

ZX-6Rベースの四気筒？

**774RR** · 2019/01/19(土) 21:38:11.14

CBR650Rとかどうだろ？4気筒新型

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:21:35.43

>>640
250400と同系統の2気筒

**774RR** · 2019/01/20(日) 03:34:05.11

>>636 人は欲深いものでスーパーチャージャーやら1400cc位あってもいいかなと思う今日この頃だ

**774RR** · 2019/01/20(日) 07:53:41.50

>>642
もはやninja1000関係ないな

**774RR** · 2019/01/20(日) 09:24:24.12

ニンセンの存在意義とは！？

**774RR** · 2019/01/20(日) 09:56:10.32

ニンジャ1000 はコスパで選ぶバイク(これはガチ)
だからあまり高価にしてしまうと存在意義が無くなる
だってお金さえあればみんな14RとかH2SEいくでしょ？

**774RR** · 2019/01/20(日) 10:14:18.64

Scは要らないしパワーはそこそこで
なるべく軽いフルカウルが欲しいって人は沢山いると思うけどね
新型Ninja1000も値段を140万程度までに出来たら十分選択肢に入ってくるんじゃないかな

**774RR** · 2019/01/20(日) 10:20:17.87

短足なのでNinja1000がギリギリなんです

**774RR** · 2019/01/20(日) 11:16:57.64

いかねーよ
14RもH2SXも重くて前傾ちょっときつい
大型なのに比較的気軽に乗れるニン千の良さが無いんで金持ってもこっち買うわ

新型のノーマルモデルなら140万以下で電装付けまくってるSEが出るなら190万
現行が安いんでこれをどう思うのかは人によるよね
来年のユーロ5で他メーカーの規制対応したニューモデルが出るだろうから他のバイクの購入も視野に入れて考える
仮にスズキのGSX-S1000Fが超かっこよくなって出てくるならニン千より更に軽いんでこっち買うかも

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:15:01.21

>>649
スズキが超カッコ良くなる未来が見えないなあ。

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:58:14.05

何言ってんだ、S1000ベースの格好いい新型カタナが出るだろ
同価格帯だとZ900RSとガチ競合するって話らしいぜ？スズキは値引きが大きいからカタナに分があるって。

**774RR** · 2019/01/20(日) 14:51:08.89

>S1000ベースの格好いい新型カタナ

ふむ

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:33:33.28

>>649
俺両方買うよw

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:44:32.47

新型の刀タンク容量12㍑だぞ
実測200kmくらいしか走らないんじゃね
あのメーカーホント変わった奴がトップで仕切ってんだろうなぁ

**774RR** · 2019/01/20(日) 16:01:41.74

>>654
12リッタータンク採用した奴は首だろ

**774RR** · 2019/01/20(日) 16:04:29.57

12で燃費がいいわけでもないからなw

**774RR** · 2019/01/20(日) 16:32:33.30

ツーリングとか行かなくていいよって言うタンク容量だな。

**774RR** · 2019/01/20(日) 16:44:50.99

値段そこそこ
そこまで重くない
リッターなのでプライド満たされる、でも扱いきれないほどのパワーでもない
セパハンでカコイイ、だけどポジションキツくないからツアラー特性ある
パニアがデフォでつく
人が乗らなければとてもカッコいい！

そういう悪く言えば中途半端な要望を満たしてるのが忍千やな

**774RR** · 2019/01/20(日) 17:13:14.01

>>658
扱いきれないほどのパワーでもないって流石に141馬力を使い切れる素人はそういないだろ

**774RR** · 2019/01/20(日) 17:30:45.27

>>659
素人でも扱いやすいように調整されたエンジンだと思えばいい

**774RR** · 2019/01/20(日) 17:37:09.08

普通のトコトコツーリングなら50馬力でも十分だしな
コイツでパワー不足とか一切ないわ

**774RR** · 2019/01/20(日) 17:56:11.49

実測だとNin1000で120馬力くらい、GSX-S1000で140後半くらいみたいだけどな

**774RR** · 2019/01/20(日) 18:53:57.60

20馬力の差に20kgの差はデカイなぁ
あの古いエンジン変えてくれないかな・・・

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:11:20.09

>>663
無理や！ベルシス見て諦めろ
ヴ

**774RR** · 2019/01/20(日) 19:28:27.54

>>663
無理や！ベルシス見て諦めろ
ヴ

**774RR** · 2019/01/20(日) 20:42:44.86

無理や！ベルシス見て諦めろ
ヴ

**774RR** · 2019/01/20(日) 21:29:35.91

>>666
いいセンスしてるなw

**774RR** · 2019/01/20(日) 21:56:52.22

まおヴェルシスの価格にはチビッたな
ニンジャもモデルチェンジしたら大幅上昇するんじゃないかと不安にもなるわ

**774RR** · 2019/01/20(日) 22:00:40.98

無駄な装備マシマシの豪華版は出るだろなぁ