【YAMAHA】MT-10 Part12【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1)低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2)「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3)積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4)クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5)“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521544967/
【YAMAHA】MT-10 Part10【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533043741/
【YAMAHA】MT-10 Part11【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539949072/ ブゥオンブゥオン!ブゥオンブゥオン!IMU 最高だぜ!俺のR1だからな!ブゥオンブゥオン! >>145
嘘やろ?高級バイクなのに安価な汎用トラコン?ニンジャ1000にさえIMU搭載されたようなのに
MT-09に搭載されたオートブリッパーもなかったような… >>148
ヤマハ車のIMU搭載車はR1とFJRのみ
内製だから高いので搭載車が広がらないと思われ
精度がいいらしいけどね
オートブリッパーはR1のみ
ヤマハの電制は遅れ気味 そうなんだ。
最新トレンドに半周遅れてるよな
そう考えると今から買うのは割高だな、マイチェン待った方が良いかも、有ればだけど。 マイチェンは2020年に予定してるよ(゚∀゚)イケメンになって帰ってくるから待っててね(;´Д`) >>145
IMU無いのはヤツのBlogでも言及あり
電子制御はなんちゃって
SPやめてふつーの10にする そのが正解かもな安くなってるし。
SPなんてオーリンズのオーラだけだろ
同じ性能でも黒いKYBだったら高い金だ出してまで選ばなかったと思うよ。 自演ばっかでつまんねーな
話題も語彙も引き出し少ないから毎回同じなんだよなぁ…
ボケたじーちゃんかよ!
なんか新しい事言えねぇの?(期待の裏返し) 今日から休みだから、北海道ツーリングに行ってくる! 性能なんかどうせ使いきれないからどうでもいい!
オーリンズのオーラが必要なんだよ! まぁまぁ無印もSP諸君もここは仲良く行こーじゃないか。あまりカッかしても何も解決しないんだろ。
何か望みはあるか?ん?
我々は数少ないMT- 10乗りではないか、共存の道を歩もうじゃないか。 ガハハハ騙されてやんのw
俺オーナーじゃねーしー
オーナーなんか少ないんだから即レスある訳ねーだろがーw SPのサス意外と便利だよ
街中と高速は柔らかくしといて、峠は硬めにできる
まぁ、それだけのために差額はもったいないってのもわかるけどね バイクの電制サスはまだまだ発展途上だからなー
サーキットみたいな所ではオートじゃダメで結局マニュアルで詰めて行かないとダメみたいだし
ダンパーだけじゃなくプリロードもオート調整してくれないとフル電制サスとは呼べないでしょうし。 サス設定画面まで、ワンタッチで、行けたら尚良しです。 電制サスも究極は伸縮もバネじゃなく油圧で制御するアクティブサスなんだろうな。 タレ目でも笑ってるような顔なら愛嬌があるんだがな
泣き顔だから見てるこっちがネガティブな気分になるわ。 >>171
お前の下らないコメでネガティブな気分になるわ低脳 SP忠男のエキパイ、輸出仕様でも、効果があるのでしょうか?だれか装着した方、インプレお願いします。 だいたいポン付けで性能上がる訳ないし
そりゃ変化はあるけど良い方向のが稀 お前等忠さんが詐欺師みたいって言ってるじゃんか、試してもいねーで。ふざけんな!! 実際フルエキ以外は音だけじゃん
それが好きでつけてるんじゃねーの?
スリップオンで性能上がると思ってる奴いる? バカな奴ら。エキパイ変えても見た目と軽量化?程度しか恩恵ねーだろ。
不細工が装飾品纏っても痛いだけ。
メーカーがどんだけ開発してると思ってんだよ。忠男が頑張った所でメーカーレベルの技術力はあり得ないし。素直にR1チタンエキパイを使った方が賢い選択 メーカーがわざわざストリートに最適なデチューン(リチューン?)したのに、それを崩して僅かなパワーアップしたいとかご苦労なこったな。パワーが欲しけりゃ素直にR1にしときゃフルエキにし燃調取って費用を掛けて得られたパワーの数倍のパワーが手に入ったのに。 浅いかは別にしてデチューンエンジンを再チューンするほど空しい事はないそれは間違いない
ベースがR1Sなんだから何処をどう弄っても200psなんてゼッテー出ないんだし、後付けターボでも付けるか?w
マフラー換えるな言ってんじゃないぜー 見た目変えたくてスリップオンなら有りだと思う。 だって例えばだよ?R1乗りのいる所で「俺のMT-10フルエキにして燃調もバッチリ取ってフルチューンなんだぜ!?」
なんて言ってみなよ、R1の人返答に困って苦笑い浮かべながら心の中じゃ大爆笑だから。 >>190
だからー そうやってR1の部品流用しようとかみっともないんだって
末っ子が上の兄弟のお下がり待ってるみたい
MT-10にはR1にない良さがあるんと違うんかい、R1の部品流用してR1に近づきたい風に見えてR1のが上位車種って認めてるように見えるわー プライドはないんかい。 だいたいレーシング系カスタム話はMT-10には似合わんわ。パニアとかトップケースとかツアラー系の話題なら解るよ?
それなら敢えてR1じゃなくMT-10を選んだ理由にも納得出来るしな。
見た目が十割ってレスがあったけど自虐ネタ?このバイクに限って見た目重視とかないでしょw ノーマルは、汚れとか目立つので忠男のエキパイにします。 ノーマルのナノコーティングどうなった?明らかに販売車とカタログの写真エキパイの色違うだろ。
バイクのスペックうんぬんでマウントとったとか、乗り手の技量は関係ないんだな。わらい
使おうと思って使えるパーツは使ってやるよ。たとえそれがR1用で有ってもな。
キングより。 見た目の悪いバイクが色気づいても意味がないんだよ! ありがとう!
庶民は年越し蕎麦でもお食べなさい。
キングより。 筋違いって気がつかない?
R1MとR1Sを比べるなら解るけど、
M Tとは、無理矢理?したい?
これが世に言う筋違いのマウント取り。 してやってるがな
顔の話は出来るだけ避けてやってるのが解らんか?
俺からの一足早いお年玉だってのに。 >>192
忠男のエキパイと値段比べるだけですけど、過剰妄想癖のある方かなぁ >>204
忠男、忠男って忠男好きなんだろ?値段差なんて言ってないで好きな忠男のエキパイ買えばいいがな
インプレ求めだって今時忠男好きがそうは居るとは思えんのだけど。 忠男のエキパイってどうせステンだ。
安っぽいんだよ。 >>206
電話で聞いたら材質はチタン製って、言ってた。 >>205
別に好き?ではありません。
選択肢がないから探してます。 つか、R1って一応逆車でしょ近年ヤマハは逆車の部品注文は車体番号求められるっしょ
店が上手い事やってくれる場合が多いだろうけど。 年の終わりに糞自演がハッスルしてて草
マジで寂しい虚しい人生なんですねw 忠男はチタンだし、R1エキパイは部品検索で調べられるし、いずれもネットで二秒で調べられることをここで聞くな馬鹿庶民!これ書き込むのに五分かかったよ!大損だ!!! >>213
部品検索を2秒で調べられる方法があるのなら知りたい! つか、忠男って代替わりしたん?
あのオッサンがまだ現役なら驚きだわ。 この季節、エンジンの熱が、温かいのがいいね👍風邪ひかぬように🤧 あけおめ
今年こそ緊急マイチェンで顔だけで良いから変わりますように(;>_<;) ここの自演君は臆病で内弁慶なタイプ
いじめられっ子だなw うひょ〜うひょ〜。゚(゚´Д`゚)゚。
ブゥオンブゥオン(;´Д`) 今年もこのレス活気づけて発散するね。ブゥオンブゥオン >>212
馬鹿庶民と罵ってだんまりですか
書いた事には、責任持ちましょうね。
検索かけて最後のクリックのこと、
ってオチは無しです。 >>213
馬鹿庶民と罵ってだんまりですか
書いた事には、責任持ちましょうね。
検索かけて最後のクリックのこと、
ってオチは無しです。 調べる気になれば動作もないって喩。むしろ二秒で答えが出るとは行っていない。
動作開始に二秒もかからないってことだ。思い立ったが吉日、文明の利器を享受しているのにそれを活用できていないのは、まさしく無用の長物。
帯に短し襷に長し。不利用の不活用。メクラ滅法、無闇矢鱈、支離滅裂の言語道断。
ググれカス >>229
出た。
確かに、行ってない。
書きこみだもん。
ネットで二秒で調べられる
って、意味を、ここまで変えるか?
このやりとり読んだ方たちに任せます。
アホらし! 知ってる人がいたら
その場で、答えが得られるし
私が、答えられる質問が出たら
ググれ、なんて書かずに
すぐに教えてあげるけどなぁ。
その場が、ここなんじゃないの?
皆さま、お騒がせしました。 表層的な質問の答えはネット上にいくらでも転がっているんだよ。
より深度の深い疑問を共有するのがネット掲示板の本領発揮というもの。
なまやさしい世代にはきつい書き込みだったかな?早く乳離れするがよし。 すげぇ!小学校低学年の教室みたいなスレですねw
おっさんの構ってちゃんばっかやんwww 話を戻して悪いが俺はR1Mの新車外しのノーマルのチタンエキパイをヤフオクで買ったよ。
性能は知らんが見た目は凄くカッコ良くなったよ。ノーマルのエキパイはステンで結構錆びる
からな。綺麗な薄紫色に焼けてるよ。重さは1.5Kg軽くなった。 >>235
ありがとうございます。
参考になります。 やっぱ今までの書き込みが自演である事が証明されたな バックミラーもう少し見やすく
(腕が映らないように)ならないかな? このバイクってあまり人気ないんだな。あのスペック如きで高過ぎなんだよね。他の国産バイク見てみろよ、ETCも既に装備されてるし。
如何せん見た目が…見劣りするんだよね。オーナーには悪いけどマイチェンしたらかな 他社同ジャンルライバル車に高級バイクと威張ったところで、所詮R1の劣化アップハンモデルだからな。
マイチェンもなく一代限りだろう、すでに5年前の最新PC的立ち位置になりつつあるし。 >>238
Amazonでヤマハ用のミラーオフセットホルダーが売ってたのでそれで外側にずらしてる。 >>242
やっぱり、それがベストですかね?
安価だし。 >>239
>>240
ディスらんでも十分不人気車なんだからディスる意味もないと思うが
死者に鞭打つようなもんだぞ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています