【YAMAHA】MT-10 Part12【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521544967/
【YAMAHA】MT-10 Part10【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533043741/
【YAMAHA】MT-10 Part11【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539949072/ このバイクをデザインした人、意外とここまで言われてるの知らないんじゃね
「俺はいいものを作ったぞ」って案外思ってるもんだよ 構ってちゃんが張り付いてタラタラと爺さんのウンコみたいに自演垂れ流してるなw 海外の評価は知らんけど、トランスフォーマーや最近のハリウッド映画のエイリアンメカ系の顔だよね。
欧米人にはウケるデザインなのかな、欧米が主戦場だから分からん事もないけど、日本人好みの顔じゃないよね。 日本人をひとくくりにするなよ、ブサ子
誰もがお前みたいに不細工で短足チビの禿げ散らかしたジジイばかりじゃないんだぞ 俺は超好みだよ。まあ性格がアメリカ人ぽいと言われるがな。 ブサ子は相手しない方が良いよ
構ってちゃんのメンヘラのオッさんだから
ウザい広告位の認識でいるのが吉と出ています。 取り敢えずECUやるわ。リミッター解除とクルコン上限速度アップ、燃料マップの最適化。後軸160PSくらいだと。
峠でSS追うのが趣味だからよ。雑魚どもぶち抜くよ。 >>650
もう色々とエアプ丸出しだぞ
虚言癖か、それともワザと言ってるのか
バイク無いのにバイク雑誌ばっか読んでる高校生みたい このバイクを企画したやつは狙ってやってる。
MTミーティングで言ってたよ。 MT-09がヒットして軌道に乗ったから、これは冒険が許されたのかも知れんね。 >>650
雑魚扱いならノーマルでやりなよ。ドーピングして勝ったとして嬉しいんか？ >>656
そういう質問は此処じゃ無くてお母さんに聞いて来なさい。 >>657
気に障ったの？僕が何を言わせたいと思ってるか判る？
答えてくれよ(笑) とんでもなく速いし、唯一無二のスタイリングでネイキッドとしては完成品だよね
４月になったら、また半年こいつで15000キロ走るぜ！ やっぱMT-10はな…。
こんな感じじゃなきゃダメだよ。
もっとカッコ良くならないかな。国産に求めるのはハードル高いかな(笑)
https://i.imgur.com/qG89hVl.png 新プリウスも顔が不評でＭＣで顔が変わったし
ＭＴもほんのちょこっと変えるだけでいいんやけどな
まずは垂れ目のライトとカウルの造形をカッコ良く プリウスは大衆実用車なので比較にならない。
百歩譲って、お前らの好みにMCしたところで、何台余計に売れるんだ？
この価格帯ならどっちにしても売れないよw >>666
適正価格で売れば売れるよ。soxを見れば叩き売りしてる。粗利の高いバイクだから。 そうなんだよね。SPは幾らでも良いけどスタンダードは今SOXで売ってるくらいの値段か値段据え置きでもアップダウン共にシフター付けばかなりの台数見込めると思う。需要はあるよ！MCで面がマトモになったらって前提だけど。 顔の話題なったらあぼーんがつくのが草
まだブサ子頑張ってるのかと微笑ましくなる 顔面のついてのレスしかないよ。だって他に取り柄ないもん。他車に対して値段も高い、装備も劣ってる。ひときわ目立つ所と言えばフェイスだろ。ん？違うの？ 買えない理由を「あれが付いてればー」「顔がー」と一人で騒いでる甘ったれた子供にしか見えない
ネットと雑誌の知識のみでニワカ臭の強い御高説とわざとらしい話題作りも痛々しい
デブは家を出て働け 甘えるな >670
そっくりそのままお前の身体の話としてお返しする >>675
バイクのスレなのに何で身体のスレになるの？変態ですか？ S1000スレからの引用
>ヤマハ乗りならmt-09行きたいけどポジションがオフみたくて駄目、10は高い、ダサい、燃費悪すぎ。
特に反論もないしバイク乗り、ヤマハ乗り達から見ても共通認識なんだよなぁーそれ
俺は高い・燃費が悪いは割り切れるけど、ダサいってのが面の事だと思うけどそこだけがネックだわ。 ほんとダサい。不細工が直れば買うけど。このままじゃ愛せないよ。
恋愛と同じだよね？
後ろ姿が良くても前見たらｳｴｯ！ってよくあるよね？ 一生買えない奴の恨み節w
ウゼーーー！
どっか行けよw 確かに買えない、醜すぎて買えない
確かにマイチェンないまま終了なら一生買えない。 とりあえず今のところ纏めると、
ブサ子はデブの低所得者という事でいいですかっ！？ 日曜日に一生懸命シコシコ落書きしてドヤ顔アップ…
色々御察ししますw MT-10が欲しくてスレ覗いたけど過去スレの方がよっぽど参考になるな
不細工連呼してるクズが出てきてから全くつまらん
買えないなら黙っとけ貧乏人
とりあえずSP買うのでよろしくです >>690宜しくは良いけど、不細工話し以外にMT-10の話題なんて出ないぜ？
MT-10スレなのにMT-10の話題が出ない不思議なスレ
たまに単発で出てもレスする人いないから話題が続かない
常駐してるリアルオーナーなんか居ないんじゃないかと思い始めてる。 >>694
社会でもネットでも誰にも構って貰えず可哀想
哀れ過ぎるよお前… な？
スルーしてるか
MT-10の話題出しゃいいのに
これだよ・・ 不細工って言われて闘争心丸出しの反論だもんな(笑)
バイクの話題じゃなくてウケるわ。 ブサ子顔真っ赤で得意の自演ですねww
もう買えないんなら来るなよー
貧乏な構ってちゃんの妬みスレじゃないんだぞ？ NIKENスレも似た感じになってるから転載
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
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〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ Vmax1200（逆車フルパワー）からの乗り換えですが、トルクやパワー、加速はやっぱこっちのが上？ 先日「買ったよ！」って書いたヤシだけど今のバイクってタンク外すのにも一苦労なんだねー
未だＳＭも買ってないから手探りでバラしているんだけど無駄に時間だけが過ぎていく感じｗ
春までに時間はあるから焦らず・・って言いたいけど既に心が折れそうｗ フィルターやプラグ変えるだけでも色々外すからな
Vmaxの方が整備は楽だったよ
今はちょっとした整備にも時間が掛かる シート高（825mm）がなあ
45mmローダウンさせても身長167cm股下77cmの俺にはまだ厳しい
車重は軽いんだけどVmaxの方が足つきベッタリだったし、1700VMAXも幅が広いので
足つきよくないがそれでも775mmなのでMTよりは明らかに足つき性は良いからな コンフォートシートも必須と考えるとさらに足着きがつらいな
人気がないのはシート高も大きな理由だと思う
バイク乗りってチビなおっさんが多いイメージ だよね
回転数についても6速100km/hで4500回転くらい回るんだな
Vmax1200は逆車ギア（ドライブシャフトのギアケースの減速比）だと5速で4000回転くらいで
国内ギアだと3600回転くらいだったが
高速巡航時はエンジン音や振動は結構ある？ ども、レベルも股下も低い新参オーナーですｗ
やっとタンク外せたよｗコレでＥＴＣの取付が一歩進んだぜｗ
古い空冷４発からの増車なので脚付きは軽さで相殺できたから平気だったかな
そんなオレの一番のハードルは金額だったよ、金額wwwレベル低くてスマンwww レベル低いとか言ってる奴がいちばん低いんだよな(笑)
何かにつけて機敏に反応する不細工 >>713
やった！任されたw
でも底辺ライダーで出来ることも限られてるのでやっぱ辞退するｗ
とりまＥＴＣを移植＆公道用K&Nエレメントだけ付けて様子見かな ブサ子自体が大したことないしライダーでも無いから気にするな
とりあえず弄ることばかりに囚われないことや
言うほどパーツ出てないが 自分のカスタムはチューニングの要素が強いかな
チューニングと言ってもどちらかと言えば周波数を合わせる意味に近い「同調」になるね
自分の乗り方に合わせた方向にして
外見は大きく変えない事が殆どです。
その為か見た目は殆どノーマルですね THE KING OF MTとかどっちかていうとMT09の方だよな モーターサイクルショーでマイチェン発表なんだろ？期待する。 ＥＴＣ移設でダミーエアスクープ廻りを外してやっとヒューズ群に到達したよ
DCソケットの黒/茶黄カプラーからY'sギアの増設ハーネスで拝借するのが一番スマートなのかな？
でもハーネス買って無いからリレーとかから拝借してみるよ。もち割り込みタップ使わずにね
つかそう考えたら別にここまでバラさずにシート下の別な端子からでも良かった気がしてきたｗ マイチェン発表されれば喜ばしい事なのに何をカッカッしてるんだろ。
今の顔がよっぽど好きなんだね〜 >>723
現行乗りの方は面は変わらなくてもマイチェンで最新装備にアップデートされ愛車が旧型になるのは嫌でしょ。
現行乗りでもアップデートされたMT-10が出たら乗り換えるからマイチェンしてくれって要望はないのかな。 現行乗りは気にしていませんし
バイクを買えないブサ子さんが心配する必要は無いのではないでしょうか… いや気にしてるよ！間違えない。
核心を付かれると途端にムキになって反論する。このレスを読み返せばわかると思うが。 >>727
おぉウキウキ自演タイムですかな？(笑) いや気にしてないよ！間違えない。
ジジイ心を付かれると途端にムキになって反論する。
このレスを読み返せばわかると思うが。 このスレに書き込みがあると何だかワクワクするね！内容がウケる(笑)
ここはディスり合いで伸びるスレだし。 これだよ・・
マイチェンを望んでるだけで嵐扱いだもんな 他のスレじゃ考えられなくない？
MT-10の事なんかどうでも良くて人の揚げ足取りにだけ楽しみを見い出だしてる人が居着いてるみたいね
MT-10オーナーの名誉の為に言うと、その手のレスの人はMT-10オーナーじゃないと思うよ。 ETC別体アンテナの設置場所に悩んで遂にはブサイクと言われてるライト上、メーター下までバラしちゃったｗ
安直にハンドルマウントしても良かったんだけど純正ハーネスと一緒にフレームの内側を這わしてから
ダミースクープ内、ＤＣソケット裏、んでハンドルまで通すとETCのハーネスがギリギリのカツカツなんよね
ハンドル廻りを重くしたくないし視認性の点からもメーターに近い場所に設置したいからもう少しだけ思案してみるよ
あとK&Nはイマイチかも。エアクリBOXへの密着度が悪すぎる。ま、せっかく買ったから付けるけどさｗ マイチェンを望んでるだけだったらそう書け。
カッコつけてグダグダ書き足すから、
若い奴からオモチャにされるの。 ETCなんてむき出しで良いよ。誰も触らないよ。
byマイチェン希望マンより(=^..^=)ﾐｬｰ 2018年を通じてユーザーからのアクセスが多かった、つまりユーザー目線で注目度が高かったヤマハモデルランキング
1位 XMAX
2位 MT-10SP
3位 NIKEN（ナイケン）
4位 トレーサー900 GT
5位 BOLT
6位 シグナスX SR
7位 YZF-R25
8位 新型セロー250
9位 YZF-R6
10位 トリシティ155 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
