【YAMAHA】MT-10 Part12【King of MT】
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公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx
PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。
前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part9【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521544967/
【YAMAHA】MT-10 Part10【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533043741/
【YAMAHA】MT-10 Part11【King of MT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539949072/ >>796
無印でリアにオーリンズ組めば？
俺は真面目に考えてるけど。
ただフル液晶が捨てがたい 何回も言っとろうが、乗り手を選ぶバイクだと。手に入れた奴こそ選ばれしKing.King of MT. MT-10.
迷うなら手を出すな。乗るからには覚悟しろ。スピードの向こう側に連れて行ってやる。これがヤマハの答えだ。 king Of MT？それにしちゃ存在感無さすぎなんだよなー
S1000スレだと買う時迷ったバイクorライバル車は09なんだよな、おかしくね？ジャンル・クラス的にヤマハで比べるなら10だろ？って軽くアピールしたけど反論も何故10ではないのかのレスも付かずガン無視。マイチェンでの復権が必要だと思った。 そいつらはライトがどーのこーの言ってたか？ブサ子さん務めは終わった。ありがとう。乗るなら乗れ、乗らぬのなら去れ。 統失構ってちゃんのブサ子なんて相手にする事は無いよ ブサ子も陰嚢渡してやれば去りやすいだろ。せめてもの優しさかな。 >>804
いいね！
ノーマルマスクに耐えられなかったんだろうな
タレ目じゃないだけでもずっといい！ >>801
それがな、そんな話がありゃまだ良いんだけど
面がどうのこうの、値段が高いだの、そんな話すらする気にならんくらい眼中にねーわって感じ
存在自体をを無視されたみたいでMT-10好きとしちゃ嫌な気分だったぜ。 MT-10を含めリッターなんてどれもそうでしょ
ジジイ、ジジイって若者と年寄りの価値観の違いによる争いの構図に見せたいらしいけど
MT-10が若者から支持されオーナーに若者が多いかと言えば、んな事はなーい。 S1000RとMT-09を比較するヤツなんているの？
MT-09で満足なら最初からそっちで良いでしょ 安いし
>>797
リアだけじゃイヤだ
金色に輝くフロントサスが欲しい
当然カラー液晶も欲しい
やっぱり頑張ってSP買うぞ！ 足回りのセットアップちうだけど手厳しいね、このマシン
ノーマル状態だと持て余すパワーを路面に伝えるのに必要なのは気合いと根性なのかな？
あいにくどちらも持ち合わせていないヘタレなので柔柔な方向性で進めているんだけど
出荷状態は体重何キロの乗り手が人が時速何キロの速度レンジで設定されているんだろ？
う〜ん・・・・よく解らない・・・・
あ、見た目とか金色とかで盛り上がっている流れブッた切ってスマンｋ
引き続き過疎スレですがどんどんと盛り上げて下さいませませ 65~75ｋｇ位じゃないかな？
サスはだらっと走ると硬く感じるかもだけど、きっちりコーナリング出来ればしっくりくると思う。
このバイクの方向性としては、「それ程飛ばすこと無い、バネも柔らかいものに」よりも「しっかりハイグリップタイヤとサスに仕事させるコーナリングテクニックを身につけよう」の方があっている。
これはあくまで客観的意見。オーナーにあった乗り方＆セッティングをすれば良いのではないでしょうか。
ただこのバイクの潜在能力はかなり高い、今時のSSやハイパーネイキッドは凄いところまで来ているんだなと思う。 コーナー進入時にリアスライド意図的に誘発させて曲がって行く事に最近はまってるけどどうもTCSが邪魔して上手く出来ない。介入度弄ってもダメ。最近のモンスターネイキッドの電子制御は進化してますわ。取り扱いず今年も走り込むわ。 トラコンキャンセルしてもダメなのかい？
トラコン介入度最弱にしてさらに長押しするとキャンセルできたような気がします お前等モーターサイクルショーは行くの？MT-10も展示されんのかな？
カスタムパーツ満載で展示してくんないかな 07は赤ホイールラインアップされているが、10はモーターサイクルショーに合わせて出すのか出さないのか。カスタムも展示してくれるといいな！ リンク廻りバラしてリアサスを外してみました
しかし整備性が悪いというか知恵の輪やねぇコイツって
つかリンク部のインナーカラーが外れなくてプーラー使って外したけどアレって圧入なの？
純正バネだと最弱でもイマイチに感じたのでレート下げたスプリングに交換してみるけど
本当ならば同時にドライブスプロケも１T小さくしてみたいんだけど簡単に手に入るのかなぁ？ なんだよ、カラーだけかよ！！いつになったら変わるんだ？ん？まだ引っ張るのか？ >>822
デザインした人はこのデザインでご満悦だから
周りの評価なんて耳に入っても気にしてないよ
だって酷評するほうがおかしいと思ってるんだから
なんて素晴らしいデザインなんだと思ってる
なんでわからないのかなぁ？？って感じよ
だからモデルチェンジで顔が変わるなんてありえないさ 売れなきゃ考えて変えると思うよ。
一企業がオナニーの世界で仕事すると思うのかな？売れきゃ切るそれだけ 購入者アンケートほど当てにならないものはないよなあ。
大抵買って乗り出したばかりで記入するから好意的な意見ばかり。
好きだから買うわけで。 >>829
ファンミーティングとかでも取ってるよ
ぜひ答えてやってくれ >>830
バイク買えない奴にファンミーティングに行けとは残酷だなw 【死の輸出、幕張メッセ、武器見本市】 小学生の母、千葉にお金が落ちて、娘の教育にもいいから、賛成
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552530358/l50
ママって人殺しなの？ >>834
不細工が吠えるなよ！
もう怒ったぞぉ(｀ﾍ´) ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ｡
これで良いのかな？ まぁまぁお前等そんなクダらん事で揉めるなよ。
どうでも良いがとにかくマイチェン希望者は大勢居るん、これ事実な事。 こにままでいいと思う奴も多い
ジジイほどネガキャン
ヤマハの企画は大成功 ブスも３日で慣れるって言うからそれはあるかも
でもバイクは第一印象が大事で普通３日も眺めてから買わないからねー 何やようわからんが、
ヘッドライトだけnikenとかmt-09のに変えれんかのう。
技術あるバイク屋さんならやってくれるかな。
ysp横浜戸塚の動画でmt25のヘッドライトを09のに交換してたんでこっちもできるかのう。 初頭効果で高次条件付けしている老害。
もうすぐ元号も変わるよ、おじいちゃん。 >>850
現行より悪くないが平凡過ぎるな
King Of MTを名乗るならナイケンみたいな威圧感や存在感
言っちゃ悪いが昆虫顔にそんなものはない。
何故MT-10でやらずにナイケンでやったヤマハ・・・
MT-09ベースなだけに実質、現状king of MTはナイケンになっちゃってるやん。 モーサイショーでアンケート取ってるぞ
こんな肥溜めで暴れてないで行って書いてこい
バイク無くても大丈夫だぞw もちろん
それがモーサイショーに来る＝バイクに興味がある人の意見だからな
直接言うのは大きいよ >>856
あー先ずは部屋から出るリハビリした方が良いぞ
いい歳してそんな事一々聞く時点でニート臭溢れる
ママの言う事だけ聞いて生きて来たのかな？(笑) >>858
話の論点すり替えて怒ってるのかな(笑)
顔面整形は切実なるファンの願いなのに…
不細工気にしないで我が道を行く人はそれで良いと思うよ。 >>859
いーから書いて来いよグジュグジュうっせぇなw
不安になってんじゃねぇよwww そろそろ自演自演言うの止めたら？
どんな幻覚見てるのか知らないが>>856とは別人だからな >>860
なに顔真っ赤にして怒ってんだよ。
愛車が整形するのそんなに憎いのかよ。
書くだけじゃなくこのスレも読んでもらった方が良いかなと思ってる。
ブースにいる説明員にURL教えるよ。 同じ穴の狢と認識されてアンケート捨てられるのがオチ あのエンジンとフレームと足まわりさえあればどんなんでもいいわ。 販売台数と叩き売りの現状を観察すれば大方何が理由なのか察する
これだけ販売台数が低迷しているのに黙って指くわえて見てるとでも思うのか CB1000Rも売れてないしS1000Rも同様
共通するのは値付けでそもそもこの価格帯に大きな需要は無いんだよ >>868
正に正論でそれが全ての答え。
俺もさんざん書いた。
マスク変えて、一体何台余計に売れるのか・・・
無駄な事をメーカーがする訳ないのに、コイツらときたらw >>863
怒ってるつーよりお前の女々しさと幼稚さが単純にキモくてイラついただけ
アンケ書く書かないとか内容はクソどうでもいいw >>869
販売台数が問題じゃないんだな。
07とか09乗りから高くて今は手が届かないからコレだけど
金に余裕が有ればMT-10 何時かはMT-10 そんな憧れの存在ならいいんだよ。それが孤高の存在。
シリーズ下位車種乗りからもガン無視されてる現状が悲しい。 いい加減自演はやめろ！！
いったい一人何役やっているんだ！！
そんなことに労力使っている暇あったら、ゴミ拾いでもしてこい！！
何ら問題もないことを、その都度論破されいつまでも蒸し返してないでお天道様の光浴びて来い！！ ダメだこりゃw
だだっ子はR1とかR1Mを知らないらしいw >>872
たった１人の片寄った極レアな意見にしたいみたいだけど
それは耳を塞ぎ 自分自身を騙す事になってないか？
巷のバイク乗りからMT-10がどう評価されてるかくらい知ってるだろ
マジで俺自演なんてしてませんから。 １０乗っていたら保育園児の集団から「ばいくかっこいい！！」と言われたぞ。
これが答えだ。緩やかにしかし確実に時代は変化しているんだ。
初頭効果で高次条件付けしている老害。
もうすぐ元号も変わるよ、おじいちゃん。 それが答えって・・・
園児頼みかい(笑)
ヤマハが園児受けするバイク作りしてるとは知らなかった。 認知的複雑性
人や社会的事象の認知は、見方によってまったく異なった様相を呈する。思い込み、偏見、ステレオタイプは単一の見方に固着したときに起こる。
これに対して、同時にいくつかの見方をすることで、認知の妥当性を高めることができる。このような認知のできる人を認知的複雑性の高い人という。
「複雑なことを複雑なまま認知できる能力」のこと。
認知的複雑性が低い人は物事を極端に判断する傾向がある。オール・オア・ナッシングの思考はこれに当てはまる。
ここで思考停止。循環も活性化もないヘドロ状態。だからお天道様の光浴びて来いと。 暇なんで俺の評価
ルックス 100点
走行性能 98点
燃費 50点
足つき 100点
燃料計 0点
時計 0点
所有感 98点 暇なんで俺も評価
ルックス 100点
走行性能 100点
燃費 75点
足つき 95点
燃料計 60点
時計 75点
所有感 100点
スイッチ類がまだ慣れない。たまにホーンが鳴ってしまいメットの中で言い訳している。 他のバイク乗りから後ろ指さされての気づかないのか？
king of MTだと！？ふざけるな！
どこがkingなんだ！え？答えてみろや。こんなの買える買えないとか別次元の話だ。まず物欲がわかない、何故だか判らんのか？現実逃避するな。 >>879
>>881
ルックス100点ねぇー いんじゃない？オーナーなら見た目好みで買ったんだろうし
大多数のバイク乗りのルックスの評価と違うだけで少数意見が悪な訳でもないしね。 俺もルックスは100点だな
見た目だけで買ったようなもん ルックス100点っていっても買った動機はトータルバランスだよ。 >>882
そりゃ後ろから指しか指せないわな。お前ら鈍亀はMT-10に気付いたらスパッと拔かれて、ミラーの中の豆粒だもんなw ところでこのバイクに乗るオーナーはどこに魅力を感じ購入に至ったんだ？フェイス？ 俺はビッグネイキッドからの乗り換え。R1、FJR、14Rで迷ってたところに、コイツ登場！
見た目とスペックで即決w YSPで無印の在庫処分が30万円引きの20万円オプションプレゼントで少し気になってる！ 大阪モタサイでほとんどの来場者にスルーされててかわいそうだったな 周りのバイク乗り達もMT-10はすっかり過去のバイクって反応だもんな、発売から数年経てば無理もないけど
だからテコ入れにマイチェンってなるのが普通なんだけど。ここの人達は愛車が旧型になるのが嫌なのか異様にマイチェンには拒否反応を示すけどね。 09とトレーサー優遇してるヤマハサイドに問題があるわ。コイツなんて売る気なさそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
