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【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2018/12/22(土) 17:20:25.82ID:x7s6VYIK
4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539865047/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
0897774RR
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2019/03/06(水) 14:57:19.43ID:DNdVW78v
温間時は5パーセント以上膨張して体積が上昇するから、冷間時に図るときはそれを見越した方がよい。
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2019/03/06(水) 15:44:45.24ID:vjzSbNcU
>>885
無印9Tだが、895と同じく薄い木材を挟んで、スタンド側に少し傾くぐらいにしてる。
で、窓が見える中腰でバイクを起こすと確認可能！
ちょっと起こすだけなので危ない目にあったことはないよ
0899774RR
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2019/03/06(水) 15:48:06.32ID:5q1Rkvov
>>896
最近、そういう奴多いですね。
周りを気にしないというか、なんというか、、、
困ったものです。
0900774RR
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2019/03/06(水) 22:09:01.61ID:zQxrt80L
GSLCにX-Headつけてみた。
装着している写真とかみるといまいちな感じしたけど、
金銭事情とかの関係で仕方なしに選択した感じだったんだけど、
実際取り付けると結構イケてるじゃねーか！ってなってうれしい誤算

気になるのはこれつけて純正以外のエンジンガード付けられるんだろうかと言う事だけど
どーなんだろう？
0901774RR
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2019/03/07(木) 19:02:22.58ID:8/iLCiUv
MAKE LIFE A RIDE => バイクに乗って生活する ?
0902774RR
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2019/03/08(金) 14:08:16.15ID:iqJPjZ3I
タンデムステップに付けるネジロック剤って中強度位で良いのかな？
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2019/03/08(金) 14:32:54.21ID:OoddknNE
>>902
高強度使ったら二度と外れない
中強度を勧めたいが、安全に関わるから店に聞いておくれ
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2019/03/08(金) 19:21:30.90ID:1rsW/+I6
>>903
聞いてみるって言うかそれ以前の問題として手持ちのドライバーじゃ固すぎて外せなかったw

ラチェットのビット買ってきてそれでもダメだったら大人しくディーラーに頼もう・・・
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2019/03/08(金) 21:05:43.52ID:bXNLSqZv
ボルトの頭も浅いんだよねアレ。頻繁に脱着するような場所では無いけど、六角キャップボルトに換えた方が良いかも。
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2019/03/09(土) 00:32:52.97ID:WxqKZfkI
TFTメーターだけど、トリップorオドと燃料ｲﾝｼﾞｹﾞｰﾀｰor@何キロは同時に表示するようにしてほしいなぁ・・・
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2019/03/09(土) 10:04:01.17ID:72KWXoLv
>>906
だよねー。同じ悩み。自分はTFTを残燃料表示にして、ナビゲーター6をオド、もしくはトリップ表示にしてるよ。BMWもそれを念頭に置いてるんじゃないかと思った。
0908774RR
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2019/03/09(土) 16:54:50.22ID:1lZBcSTT
>>906
分かる
メーター表示はソフトだからアプデで修正してほしい
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2019/03/09(土) 20:50:25.41ID:BBY7eYBs
デジタルな人の悩みはアナログな自分には難しい
0910774RR
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2019/03/09(土) 21:25:16.37ID:XFyb7BkW
地味なところだけど日本語フォント入れてほしい
文字化けムカつくんじゃ
0911774RR
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2019/03/10(日) 00:26:26.54ID:7cnQnEjZ
18年式Rだが、
トリップを実質燃料計がわりに使っているので、メーター横の燃料ゲージは見ていない。というか信じていない。あれ、メモリ半分だとちゃんとガソリンも半分なの？
0912774RR
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2019/03/10(日) 02:58:49.12ID:m/W+Ffnu
大体はあってる
後どれくらい走れるよの表示は乗り方で変化していくからいきなりガクッと減ったかと思えば、また戻ったり
なかなか減らなかったり増えたりもする。
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2019/03/10(日) 06:27:48.20ID:3iAUPka9
ブースタープラグ着けたら、街乗りのみで250キロがギリギリ。やっぱ燃費は悪化するね。
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2019/03/10(日) 13:10:15.56ID:IgSIA6+B
全域で大幅にトルクアップしたのに燃費が向上してる新型エンジンの凄さよ
0915774RR
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2019/03/10(日) 14:26:30.46ID:3iAUPka9
試乗したら乗り換えたくなるよあれは。RSは新デザインがキモいから嫌だけど。
0916774RR
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2019/03/10(日) 17:42:11.82ID:8nRBCJnt
RSはカラーがねぇ・・・いまいち食指が動かねえ
HPカラーでも出れば速攻契約するんだけど
0917774RR
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2019/03/10(日) 18:15:00.87ID:qBfNwe2b
今海外で関係者向け新型試乗会やってるみたいでTwitterやYouTubeでちょっとずつ情報来てるね。
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2019/03/11(月) 19:12:51.39ID:tHstZSHZ
>>902
外れないようにしたいなら中強度でいい
最悪ヒートガン使えばとれるし
俺はよく確認するから低強度にする
あとは使い方
ガッチリ止めたいときはネジの先、外したいときはネジの根元にと使う場所で調整する
0921774RR
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2019/03/11(月) 22:55:36.95ID:Tr6L1I6c
>>913
下のトルク太くなった？
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2019/03/11(月) 23:08:29.02ID:n/3wdoeq
>>920
全然ないでしょ。GSてもうブランドだからポッと出が競合になる事は金輪際無いよ。
ホンダみたいに独自路線のAT（完成度が大メーカーらしく激高）なおかつ低価格。とかじゃないと。
0923913
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2019/03/11(月) 23:32:48.64ID:GKhcDkKi
>>921
なった。勿論CB1300みたいな分厚トルクにはならないけど、発進時に｢さほど｣に気を使わなくなったり、各ギアの守備範囲が広くなったのは良い。
あと回転上昇が少し重くなる。試しに一度外してみたらノーマルのシャープさがよく分かる。好みが別れそう。
あと、レインモードではあまり変化を感じないかな。
ちな16年式RS
0924774RR
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2019/03/11(月) 23:38:58.25ID:9EfFs2uY
ゼロポイントシャフトつけてみた人いる？
ベアリングならともかくシャフトくらいでそんなに変わるのかねえ
ましてリッタークラスのハイパワー、重量級バイクではなおさら
燃費とか最高速の客観的データがないと信用できんな
0925774RR
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2019/03/11(月) 23:49:24.29ID:0TNp+6gT
>>924
俺のRSは付けてるよ
行きつけのショップで、なかば半強制的に交換された
燃費とか最高速は変わらんよ
取り回しでマシンの押し引きが軽くなった気がする
プラシーボ効果かもしれないが
0926774RR
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2019/03/11(月) 23:56:14.84ID:lJ/PeWGx
同じくRS。取り回しは軽くなった　　気がする。
0927774RR
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2019/03/12(火) 00:08:20.09ID:Nh6N3sDC
>>924
「そんなに」がわからんけど、かわる。
ちなみに取り付けたのはゼロポイントシャフトμ
0928774RR
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2019/03/12(火) 00:36:01.91ID:x1j5286N
>>920
750や850ならこっちがいいかな
0929774RR
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2019/03/12(火) 01:53:00.09ID:UmMj/125
>>925
なるほど
でも体感できるレベルで変わるのに燃費に影響しないなんてあるのかね
レビュー見ると体感してる人いっぱいいるけど、みんな感覚鋭いな
リアサス弄ってもピンとこない俺レベルには無用かな
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2019/03/12(火) 05:59:19.27ID:ptmo841S
>>929
金払うと変わった気がするんだよ！
あなたの感覚が正しい。
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2019/03/12(火) 07:13:54.62ID:nd8aA4+P
テレスコのRSだと大して変化を感じなかったけど、テレレバのRTでは激変した。旋回がクイックになりすぎて好きになれなかった。
0932774RR
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2019/03/12(火) 07:58:20.65ID:HgjOt69O
あれはプロ野球選手が付けてる首輪と同じ原理なので、効果が有る人と無い人に別れます。
0933774RR
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2019/03/12(火) 09:39:45.05ID:IigtjEmv
>>932
元になるものは同じだが原理は逆のような
プロはお金貰えるから効果があって素人はお金払うから効果がある
0934774RR
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2019/03/12(火) 11:11:28.78ID:opfAxLyB
実際言われてるような効果あるならレースに真っ先に導入されるよな
アクスルシャフトならレギュレーションにも引っかからんだろ
0935774RR
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2019/03/12(火) 11:15:51.62ID:SJ+92Xxb
>>934
下のクラスはここ以外いじっちゃいけないってレギュレーションになってることが
多いので、使えないケースはあると思う（少なくとも俺が出てるクラスはダメ）

チタンアクスルはポン付けだと電位差による腐食とかが問題になるらしくてあまり
使ってない雰囲気だけど、剛性高くて真円性高いやつは使ってる人いるよ。アクスル
の剛性ってレースでは結構重要なので（締め付けトルクをきちんと管理できる前提）
0936774RR
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2019/03/12(火) 12:06:01.93ID:aewxuqAs
たかが二三マン
0937774RR
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2019/03/12(火) 17:01:27.67ID:XlUpwzIM
>>924
2017のR1200Rに着けてるけどマジでオススメ。オレの場合、標準装備のステダンは強すぎてセルフステアが効かないから外して乗っていたんだけどコイツを着けたらステダン着けたままでもガンガン曲がるようになったよ。
0938774RR
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2019/03/12(火) 18:11:48.09ID:v7qwORYR
ずいぶん前、R850GSやR850Rがあった。ボアが小さくてストロークはそのまま、
あとABSも省略されてた。軽量化を期待したけど1150と大差なかった。
0939774RR
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2019/03/12(火) 19:03:01.52ID:x42p9HrR
Ｒ８５０はヨーロッパでの税制や保険の都合で作られたモデル
日本ではメリットないからね
最初期型のＲ８５０Ｒはタコメーターもオプションだった
排気量が小さい分吹け上りは軽い様だけれど
0940774RR
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2019/03/12(火) 20:10:27.77ID:LAaqBfDo
>>937
俺も車検の時に着けてもらおうかなあ、
0941774RR
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2019/03/12(火) 20:47:59.17ID:8Yk+TrHD
調べてみるとアクスルシャフトも色んな会社が出してるもんだね
高価なチタンからクロモリも素材違いで色々あるしメッキの掛け方も各社各様
普通のスパナが使える物や盗難防止のためか特殊形状で専用工具がセットの物
自分が換えるとなったら迷いそう
0942774RR
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2019/03/13(水) 09:15:00.55ID:AmEi+nD7
>>940
全く変化ないどころか折れたら保証でもめる
その金で美味い物食ったほうがマシ
0943774RR
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2019/03/13(水) 09:35:42.63ID:vbCV/3YI
ホットイナズマ感あるな
いや、あれよりかはマシか
0944774RR
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2019/03/13(水) 09:36:10.07ID:qHmMiE5R
つまらん奴
0945774RR
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2019/03/13(水) 12:39:34.69ID:eHiF99AJ
Motorradが代理店なんだから心配は少ないと思う。メカの公差の話なのでホットイナズマとはチト違う。おいしいものを3万円分の価値があるかというと、人ほれぞれ。自分は乗り味が激変したことに驚いた。ちなみにμ
0946774RR
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2019/03/13(水) 19:57:26.23ID:9z3sl54x
>>937
ステダンって何？
0947774RR
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2019/03/13(水) 19:58:42.75ID:w6Ck2dhC
ステアリングダンパー
0948774RR
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2019/03/13(水) 21:55:51.79ID:Vu4WPRqP
シャフト交換は官能テストなんで個人差はしょうがないとして、
変わらない〜良くなった、に評価がバラつくなら換えようかな。
悪くなった〜良くなった、にバラつかなければリスクは無いし、、
0949774RR
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2019/03/13(水) 21:59:32.32ID:liFNl8z/
取り回しが軽くなるのはデフォです。すぐそれが当たり前になるけど。
0950774RR
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2019/03/13(水) 23:23:00.66ID:0mV2IDtu
そうなんだよな。
パワーの全体上乗せと一緒でいずれ慣れる。
0951774RR
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2019/03/14(木) 06:42:26.83ID:4B0uB+vd
ユーザーの高年齢化に合わせて作ってるそうだよ　いやマジな話しで　GSなんか特に
0952774RR
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2019/03/14(木) 10:23:38.89ID:LHG4FY/V
でもフロントシャフトだけだと後進の取り回しは変わらないよね
片持ちbmwは後輪変えようがないし
0953774RR
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2019/03/14(木) 11:27:35.61ID:ciJXJwjH
後進の時フロントタイヤ浮いてるの？
0954774RR
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2019/03/14(木) 19:03:58.60ID:/OzYN3U8
>>934
使ってるよ
0955774RR
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2019/03/14(木) 20:51:33.84ID:LHG4FY/V
rninetのヘッドライト暗くない？
スフィアライトのLEDは実車取付確認済みとか謳ってるけど実際付けると警告ランプ点くみたいだが、どうなんだろう
0956774RR
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2019/03/14(木) 22:35:53.33ID:dYlSRkIf
取付確認しました！(警告が出ないとは言ってない)
0957774RR
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2019/03/14(木) 23:50:36.68ID:LHG4FY/V
>>956
まともな企業ではないな
0958774RR
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2019/03/15(金) 06:16:55.83ID:orzI8AL9
「取付」はできるかもしれんが、警告が出ないとか、正常に作動するかは別なんだろうな
0959774RR
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2019/03/15(金) 08:00:01.92ID:OW0SG7ho
多宝塔販売業者、必死だなw

美点は、アクスルシャフト換えたところで誰にも迷惑は掛からないこと。
欠点は、「あの人、シャフト換えちゃってる。近寄らんとこ」と他人に思われること。
0960774RR
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2019/03/15(金) 08:28:20.83ID:QMUuzuTL
美点と欠点て難しい使い方するよなあ
0961774RR
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2019/03/15(金) 09:01:02.16ID:bn6p9SPK
>>955
スフィアのライジング2付けてるけどエラーは出てないよ。消費電力30W以上謳ってる物なら、大体行けるかと
ポジションランプの方が球切れ警告はシビアですね
0962774RR
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2019/03/15(金) 09:18:26.38ID:7lcMrhwc
警告ランプ対策品も売ってなかったっけ？
0963774RR
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2019/03/15(金) 09:49:20.93ID:9PJ+E+vP
>>959
シャフトを変えていることに気づく人はいない。興味のある人だけ。つまりお前だ。
0964774RR
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2019/03/15(金) 09:54:06.66ID:mecbHjcC
ドカティ乗ってる時にチタンのアクスルシャフト試したけど、明らかに軽くなったよ。
でも腐食とかそれによる何か重大な事故が起きたら怖いなと思ってヤフオク出したわ。
あれは確かに「激変」と言っていいレベルだと思う。

俺は基本的に鈍感なのでサスとか少し調整してもまず気づかない。
フォークの突き出しも5mmくらいじゃわからなくて1cm変えたら「？なんか違う気がする？」ってレベルなのにチタンのシャフトは体感出来た。
それだけに怖いwあんだけ軽くなるなら純正採用されてもおかしくないと思うが、しないのは理由があるんだろうな。
0965774RR
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2019/03/15(金) 12:01:09.16ID:sufPW/UH
相変わらず必死だな。
日本人はもうだまされません。
0966774RR
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2019/03/15(金) 12:46:38.33ID:j0+nrz5n
>>964
そんな良かったらducati標準装備してるよ
0967774RR
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2019/03/15(金) 12:58:42.55ID:2vDBHLXs
クロモリシャフトみたいに2万前後から買える物なら俺は鈍感だから体感できないので買わないが
剛性・真円度上がって上質メッキで低摩擦になってるならカーボンフェンダーみたいな無意味パーツ
買うよりマシだろうな。
0968774RR
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2019/03/15(金) 12:59:41.12ID:7zAXu8wp
>>966
レギュレーションでダメになったとか聞いたよ
0969774RR
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2019/03/15(金) 13:36:53.74ID:a0bNMaEW
>>967
真円度も摩擦も関係ないだろ
0970774RR
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2019/03/15(金) 14:30:33.46ID:ywZuXz9n
>>968
「価格が高くいのに性能に寄与しないから」とDUCATI Shopに店頭販売を拒否されたのだけど、
「DUCATIのレギュレーションに合わなかった」と言うことにしよう。
俺って天才？(by 朝鮮DNA)
0971774RR
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2019/03/15(金) 14:34:46.39ID:fEdDEe14
>>962
エラーキャンセル出来る装置はあるみたいだけど、2つ着ける必要あって1万くらいするし、外付けになるらしいから、それなら要らんてなるな

エラー出たり出なかったりするのは年式とかで変わるのかな
0972774RR
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2019/03/15(金) 14:54:38.94ID:HcqRYUUI
大阪モーターサイクルショー見てきた
Ｒ１２５０ＲＳ／Ｒの展示車両は海外のショーに出ていたカスタムパーツ付きの物で日本向け仕様ではなかった
価格もまだ未表示だった
0973774RR
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2019/03/15(金) 17:08:38.27ID:FcuKcpmL
>>969
回んのはベアリングだし
どうなんですか？
0974774RR
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2019/03/15(金) 17:17:28.74ID:51G8B2On
手で抜き差すシャフトに精密とか草生えるよなwww
0975774RR
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2019/03/15(金) 20:40:46.24ID:lOQGMWvk
>>974
同意じゃ
>>967
「上質メッキ」の定義を教えてください
0976774RR
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2019/03/15(金) 22:03:55.53ID:ljyK1qGn
シャフトって例のテストライダーのカスが称賛してたからなあ
0977774RR
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2019/03/15(金) 22:54:25.21ID:Gri2Lgy0
シャフトの精度(直径？円筒度？)がバイクに影響与えるとは思えん
車重や走行時のたわみに押されてベアリングが変形する、なら分からんでもない
その場合、シャフトの肉厚を増やすか中実にすれば、高い材料も必要以上の高精度加工も不要になる
0978774RR
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2019/03/15(金) 23:06:13.34ID:IIyc9W0j
>>977
＞シャフトの精度(直径？円筒度？)がバイクに影響与えるとは思えん

そういう人はやらんでええのよ。
0979774RR
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2019/03/15(金) 23:07:05.82ID:Z/2h4bkd
オーリンズのステダンの方がマシだな
0980774RR
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2019/03/16(土) 01:38:03.18ID:BNRFanRr
>>970 だが、ググったけど次スレの立て方がわからん。誰か助けて！
0982774RR
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2019/03/16(土) 11:05:08.85ID:euFm2sKx
>>976
チタンのアレでしょ
ツーリング中に破断事故があって
モトラッドで禁止になったじゃん
0983774RR
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2019/03/16(土) 11:20:41.23ID:hhMnMnfS
>>981
精密加工をやってる身としてはこれ見て効果があると思う人の気が知れないwww
制度級の低いベアリングに圧入でもないシャフト挿したところで何の効果もないよ。

でも削り出しは見た目が良いからカッコでつけるのはアリだね。
0984774RR
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2019/03/16(土) 12:07:15.64ID:WFKMx2uD
>>981
プラシーボ以上の効果は期待できないな
シャフト交換時のタイヤ空気圧調整で変わってるんじゃない？
0986774RR
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2019/03/16(土) 14:09:51.75ID:LGttB1Oa
次スレ立ててくる
0990774RR
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2019/03/16(土) 16:06:28.38ID:z4pGEKEO
>>987 ありがとう！助かりました。970より
0991774RR
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2019/03/16(土) 16:11:34.01ID:IGQHSKXl
プラセボと思う人はやらなければいいだけ。
レーサーも精度のいい部品を使わなければいいだけ。
0992774RR
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2019/03/17(日) 01:21:03.85ID:pLLRbdjU
>>983
専門家から見るとそうなのか

押し引きでも分かるくらい
転がりが軽くなるパーツなんだけど

オイルと一緒で信じる神はそれぞれだしな
すまんかった
0993774RR
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2019/03/17(日) 08:34:29.55ID:fAKC/JnH
排便前後で自分の体に変化が感じられる？
軽くなったとか、角曲がるとき追従性が良くなったとか
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2019/03/17(日) 10:21:50.96ID:X82ah4aD
だったらバイクなどみな同じ
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2019/03/17(日) 16:10:23.61ID:Iey8PZ1x
タンクに貼られたステッカーを剥がしたいのですけどドライヤーで様子見ながら温めるのいいでしょうか？
ステッカー剥がしとかだと塗装に悪そうですが
R1200R（2016）です
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2019/03/17(日) 16:14:57.51ID:hxQT6ds/
佐々木さんの｢々｣にしか見えないやつね。
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