ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 47
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外装、ヘッドライト、サイレイサー、リザーバータンク、メーター、ECU…
大抵の機能部品がヤバ気。
もっと楽天的になって、その時になってから考えるほうがイイかも。
他車種からの使い回しで、意外に何とかなる… ハズ。 専用部品てなんかね？フレームとエンジンblockとか？ >>107
程度いいのを買っておけば、998らへんはもう特に故障が多いとかもないよ 問題は程度がいいのが残っているかどうか。。フューエルセンサーナットは割れるから要交換だよ ウチの998はラジエターのタンクからお漏らしあったな
あとは特に故障も無く今に至る感じかな モンスター７９７ほしいなぁ。 空冷でメカノイズがガシャガシャ言うのが楽しい。
中古屋で買って不調になった場合って、見てくれるところあるの？ 蜘蛛の巣を払う女のモンスターの排気音がめちゃくちゃかっこよかったです 797なんてまだ新車みたいなものだし普通に扱ってれば壊れないよ
中古で買ったものでも正規Dに持ち込めば診てくれるし問題無い
全く整備もせずガッタガタになった個体や魔改造してたらどうかは知らんけど >>116
ディーラーで診てもらえるんだ。 外車買ったことないから安心した。 マジに購入検討してみる！
情報ありがとう 今は人手不足でよそで買ったバイクは見れないっていうとこもあるよ。ディーラーでも赤男爵、靴下の車両お断りの店もあるし。そもそも赤男爵がドカの取り扱いやめるとかやめないとか。真偽は不明だけど。
まぁ最初はちゃんとしたお店を選びましょう。 赤男爵は以前に平行輸入の件でハーレーとドカ相手にトラブってるからな。
特にハーレーは香港にトンネル会社を設立して、現地法人から横流しで日本に輸入してたという悪質さだったからアメリカのハーレー本社に目を付けられてる。
ドカの件は詳しくはしらんが、ドカジャパとしては中古は仕方ないとしても新車を扱われるのは我慢ならんといったとこじゃないか？
あんな中古業者に扱われるとドカのプレミア感が損なわれるとでも思ってるんでしょ。 国産もドカも修理できますよー みたいなスズキの店無いかな？
店先にスズキの原チャリ並べてるような店 何処に住んでるかもわからないのにショップの話しても意味ないよね
まあでも近所に良い店があるかどうかって重要だわ 品川のブリジストン自転車の店でYB7の中古を40万で売ってたが
エンジンかかるか聞く間もなく売れてしまった >>114
中古買うならドカティジャパン取扱いの中古を狙うのがいいかと
カードが付いてくるから何処のディーラーでも見てくれるはず 数年前、ドカティジャパンが並行含めて全てのドカティ無料点検キャンペーンやったよね。 何年か前はディーラーの型遅れをバロンが売ってるんじゃなかったっけ？ ムルティDVT、いろんな人の写真見るとガード類付いてるのもカッコイイな。中でもDP製が良さげ パニガーレタイミングチェーンになったけど、ハイパーモタード950とかもタイミングチェーンになるのかな？ >>134
ハイパーモタードも専用スレないのでは？ SSの中でも更に不人気な400乗りだから肩身が狭い… https://news.webike.net/2019/01/25/149445/
パニガーレ・ファミリーは、9,700台が販売され（前年比70％増）、26％以上のマーケット・シェアを獲得して、ドゥカティ史上初めてスーパーバイク・セグメントのベストセラーの座を獲得した。
これは2018年に全世界で販売されたスーパーバイクのうち、4台に1台がドゥカティ・パニガーレであったことを意味する。
ちょｗｗｗ
売れすぎだろｗ >>147
確かにバイクイベント行くとドカはパニばっかりだわ まあ売れすぎても嬉しくないんだよな
昔のSSみたいにアフターパーツで個性出すこともできないからステッカーチューンあるのみ >>147
それなのに日本のディーラーがボコスカ閉店するのは何なんでしょうね？ もう悲しい以外の感情がない 日本は景気悪いし販売店ノルマ達成出来ないとディラー契約切られるし 今どきのドカティの耐久性ってどんなもん？
エンジンオーバーホールなしで10万キロ走れますかね〜 >>150
やたら壊れて直すときに利益を生むビジネススタイルだったんだよ
壊れないいまのドゥカティならどこで買ってもいい 壊れなくなったのはユーザーにとっては有り難いけど
ディーラーにはきついのかな いや今でも修理満杯満員御礼
バイク屋のピットマン人材確保不能 2012年辺りのDUCATIって故障減ってますか？
貧乏ですがどうしてもDUCATI乗りたいの諦めきれなくて、車検や整備は自力でやって乗ろうと思います
848かハイパーモタードが良いなぁ パニガーレって速さ、技術を追い求めたら行き着く先は日本車（ホンダ）でしたって車両だけどな。
トラスフレーム捨ててモノコックフレーム、Lツイン捨ててV4化。
オリジナリティもドカらしさも感じれんが。時代の流れで昔のドカらしさはもう取り戻せないんだろうなあ。 コグドベルトからカムギアトレーンとかもホンダの影響なのだろうか。
流石にベベルからの正常進化とは、時間が経ちすぎて思いにくい。 >>147
全世界でスーパーバイクが4万台しか売れてないということに驚いた。 >>157
ハイパーモタードは身長が185センチ以上ある巨人しか乗れないとか聞いた。 2012年のハイパーモタードって空冷モデルだろ
170cmありゃ余裕
796ならもっと低くてもいける ドカティジャパンの販売店への契約料が高すぎるので、台数売れない店は厳しいみたいね。 三年前は東北に5,6店舗あったけど、今じゃ全滅だもんな。
田舎の小金持ちに売って買い換えさせてこそだと思うんだがな。 >>163
映画であのトムクルーズさえも乗ってたから大丈夫だろ。 >>168
チビのトムクルーズはシークレットな靴を履くからな >>168
撮影に使われたのはSXVらしいけどなー >>169
基本的な消耗品交換や調整、ベルト交換やタイヤ交換ぐらいはやろうと思ってます
電装関係のトラブル出たら怖いなぁ
1098出た頃に購入検討したんだけど、店の人にメーター壊れたら16万円掛かるよとか散々怖がらせられて止めた経緯があります >>173
そんなこと言ってたら買えないよ、割りきりと覚悟が必要だ、毎日通勤に必須なら考えるけど、趣味なら飾れば >>173
そう、そういうドカディーラー多い
壊れると脅してるのは「金ならあるんで直しますよ」という金払いのいい客を探してるだけで、ドゥカティが壊れるというわけじゃない
おれも996R買うときに「ヒトコケ50万円のカウルですよ」と脅された
純正のカーボンカウルが買えなければ社外のカウル買えばいいだけ
メーターなんてそうそう壊れないし、壊れたら中古メーターでもヤフオクで買えばいい
金払いのいい客ばかり探すような商売してるからドゥカティディーラーがどんどん潰れていく >>174
覚悟は…出来てる！飾る気はさらさらないが
>>175
そうか…ふるい落しだったのか
やり方がVW系列と同じでディーラーはウンザリだわ
金があるなら新車買って車検時その都度乗り換えがベストなのだろうが
自分は金が無いんで、7年落ちぐらいを安く買って楽しむわ
848や796モタードなら湿式クラッチで更に費用も減るだろうし
困ったらヤフオクやebeyでなんとかしよう 基本金持ち向けのメーカーなんだから純正品が金かかることに文句言ってもお門違いだわな
見栄貼ることに飽きたら国産乗りな。気楽だぞ。 ドカの客層って好きだからムリして買ってるってのも多いのでは
ポルシェよりはアウディくらいの感じ >>158
WSBKでは全く歯が立たないけどね
HONDAは motoGPから尻尾巻いて逃げた、男のKawasakiだな >>181
カワサキのmotoGP撤退の理由が
「いくら成績あげても売り上げにつながらないので、うちみたいに小さいところはついていけない。売りに繋がるSBKに注力していく」
だったのに、SBKでさんざん負かした、自分とこよりも小さいメーカーのドゥカティがmotoGPやって、いまやスーパーバイクの4台に1台はパニガーレってくらい売るんだから、皮肉にもほどがあるよな いまは、アウディ参加だっけ？世界最大の自動車グループの一員だから小さくはないよな audiもmotogpチームのスポンサーになったしね。
audiディーラーでaudi sportのステッカー売ってるから、買ってくるかな。 パニガーレぎ出た頃。
なんだこんなフレームの無いバイクなんて怖くて慣れるか。高速でぶっ飛んでしまうだろ！
と思ってて
嫌いなバイク候補1番だったんだよな。
それが
今じゃ959パニコルセ持ち
人の気持ちは分からんね
あっそうそう
乗ったらフレーム無いのに剛性感が凄いのには正直目が点 >>189
飼い主がドイツ人ならまだマシなのでは？ ギャップとかでウォブりやすいから抑えるのにコツいるけどな。 >>189
ある意味生粋のイタリアンメーカーより信頼できるんじゃねーの？ >>187
アウディ傘下になったのは2012年からで
2017年にはドカ売却の話も出ていたぐらいだから
金も規模も潤沢にあるとは言いづらいと思う。 >>196
真の変態バイク出すかメルトダウン起こすかの二択だろそれ >>193
壊れまくったディアブロ…
ドイツじゃなくても、どこかの傘下になっていたね
ドイツ傘下で良くはなったね
アストンなんて金出してもらって自由にやって業績好調だ！
中華ボルボや印ジャガーも成功してる >>157
遅レスですが・・・
身長167cmですが、ハイパーモタードEVO-SPを純正のローシート（-20mm位）で
乗ってます。特にメカトラブル等はありませんが、スタンドを出し忘れて立ちごけ
したら20万円コースでした。短足での立ちごけではありませんよ！ だいたい２００ｋｇの物を人間が支えようってのが
そもそもおかしいよね >>203
999乗りだけどスタンドが出しずらい…
かかとが出っ張りに引っかからないんだよね
身長170だから普通の足の長さだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
