ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 47
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今どきの子らはまずしんどいのはカッコだけでも乗らないからな。
国産250には今の調子でこれ以上価格を上げずに頑張ってもらって。 リスクマネジメントがしっかりしてるのよ
バイク危険乗らない リスクマネジメントって（笑）
単純に金が無いだけでしょう。 >>293
CBRが売れたように決してレーサーが嫌われてる訳じゃないと思う。
値段が高いから乗れない。 若者が金持ってない以上にその親も金持ってないのが車バイク離れを加速してるよな
バブル世代おっさん達は親のスネかじって買って貰ってたし 気分と天気が良い時の趣味にしか役に立たない
300万の玩具を買うほうが世間では異常扱い… だと思う。 むかし別冊MCという雑誌で、パワーハウスのひとが「年収200万以下のひとはドカに乗ってはいけない」的なことを言って
話題になったことがある。20年？30年前になるかな。
ちゃんと読むと間違ったことは言ってないってわかるんだけれどね。 >>302
至極真っ当やな
いまでいうなら年収300万円とかかね
実家暮らしならまあ、金に余裕はあるやろうけど、家を出るときに処分することになるやで ケチってメンテされない個体を見ると哀れになるでなぁ そんなにつぶれんから最近、インテグラーレも言われたな、二台買うつもりで金用意せなと パワーハウスはブレイントラストと組んで価格カルテルを結んでたんだよな
作業内容と価格がぴったり一緒
もちろん割高 >>305
今はそうそうつぶれないから良くなったもんだよ
いきなりエンジン止まるとか仕様なだけだから遠出用に2台目国産用意しとくのは当然だけど >>301
300万の玩具を好きな時に乗るのが粋な男の生き方だろ！
オナニーと一緒で自己満足なだけだが… 年収はどうでもいいけど屋根の下に置ける場所があってバッテリーチャージャーに繋げられてホウキで床のホコリを掃除する気のある人がいいと思うね オレ、たぶん全国的に見て一番貧しいべベル乗り。
3日前、財布に500円くらいしか無かった・・・ ガレージも持ってないドカ乗りとかおらんやろ…
おらんやろ？ ＼ ヽ ｜ / ／
＼ ヽ ｜ / ／
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＿ わ た し で す ＿
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／ / ｜ ヽ ＼
／ / ｜ ヽ ＼ 青空駐車いて安心した
カバーかけて地球ロックしとけば大丈夫よな >>311
吉野家入れるじゃねーか！
並盛り食って帰ってくるんだ 狭ーい貸しガレージに入れてる
さすがに300万を取られると、もう絶対買えない エアじゃなくてリアルにドカティ乗ってるやつは最低でも年収は700万くらいはあるよ。最低でもね。 700はない
680の子供なし、夫婦で1000
住宅ローンは65歳まで月９万円 俺も報酬の額面は800位だな。まぁ経費で色々やってるから実質的には1000超えてるけど。
しかも今はドカではなくBMだけどw
またパニガーレR（V2）ほしくて覗いてるw 去年は1000マンだったな源泉徴収
住宅ろーんはあと、4300万 工場派遣で年収400なんだけど
アブク銭あった時に買ったパニガーレRでドカつながりのツーリング行くと
他が普通に海外出張の話とかしてて面白いわ 俺も800万+100万だなぁ
意外とみんな似た年収？
てか今どきのSSなんてドカと対して値段変わらんし、年収ベースでは語れない気もするね 貸しガレージにラダー使って入れてたりすると出すの億劫になっちゃいそうでなぁ おれは850+400〜800
妻が100万くらいかな
家のローンはあと6000万笑
中古の998がいっぱいいっぱい おいおい、皆収入あり過ぎだろ！
オレは田舎の自営で300〜500万だが、なんとか乗ってるよ
誰か収入盛ってるヤツ居るだろｗ 結局車体買うだけなら学生でも買えて、あとはどう扱うかで年収の差が出るって事だろう
フルカーボン、別タンオーリンズ、カーボンホイールとかとてもムリ >>331
改造車はマイナス査定になる
リセールバリューを考慮すればドノーマル最強説 ドカも車種や年式でピンキリだからな
中古で40万のSSを年2000キロ乗る人
パニガーレでサーキットガンガン行く人
ベベルで年1万キロ以上ツーリング行く人 ここ数年1400くらいのあったけど、ボーナスが増えただけで、月給が増えた訳じゃ無いからね。
900位の時と全く変わらない。それでもPanigaleV4Sは買えなかった。
Panigale959コルセで精一杯です。 >>335
えー959のほうがいいくらいだけどな
ツインのほうが断然好きだからだけど V4は良いんだよな
いつでも欲しいだけのパワーが出せるしかと言って無機質じゃないし >>341
マルチポストうざい
もうやめようや、こんなこと >>342
荒らしによるスレ立て主以外の仕業です。 漏れも800万位だわ
家のローンを終えて子供も独立した。
今は2台体制でドカ三昧ですわ。 ハーレーやBMWより高齢化で深刻な打撃を受けるのがドカ >>345
ハーレーやBMWより最近の業績良いだろドカは！
ハーレー縮小
BMWは知らねー
ドカはV4で賑やかだが バブル世代が歳くって乗れなくなったらどうするんだろ
寺に氷河期やゆとりや悟り世代来てるのかな ドカも250cc出してほしい。
90万円くらいで。
宜しくお願いします。 >>347
CBR600RRが89万で買えたのに
今やパラツイン250のCBR250RRですら80万近くもする
若者にバイク乗れって言う方が無理 若者に売りたかったら125〜250じゃないと見向きもされん 959の片肺だけでシングルにした479パニガーレとか出してくれんかなぁ
車重120kgくらいで
とにかく軽くて薄いバイクが欲しい シート下にフルフェイスとジェット入るEVスクーターくれ
ハーレーは顧客開拓の為にもう動いてるぞ >>356
じゃあ二輪初、水素エンジンでお願いします！ >>354
ハスクの401がそれに近い感じ
軽いのにこだわるなら450クラスのモタード >>345
20代前半の俺が平均下げるから安心しろ 450の黄色いデスモは飛び抜けてオシャレだったな
知らん人が雨の路面で転んで目の前を滑っていった記憶がある >>350
メガリといえばわざわざFCRに載せ替えしてたカスタムショップがあったなw
オーナーの彼女がメッセンジャーで、半年経っても出来上がらないんだけど大丈夫か？って聞いてきたけど
超優しい俺は大丈夫と返してあげたw
その後どうなったのかは知らん >>361
問題はソコなんだ
SRみたいに正常進化してくれたら良い！
オレの内部も開発してくれ… 450デスモ、検索したら250〜300が相場なんだな…
バカ高！
しかし、カッコ良いよな
特に黄色が素敵だ >>366
何回か路上で見たことあるけど確かに黄色はかっこいい あれはセパハンでキックスタートな時点で既に格好いい >>369
某バイク研究所の社長はベベルを一発でかけるよ
しかもメインスタンド立てずに
今はなきドカティ練馬で何回かみた
要は腰とタイミングらしい 一発でかかる保証は無いのにかっこつけだな
ケッチン喰らったら倒れてバイクの下敷き確実 サイドはキック繰り返すとだんだん曲がる恐れが。
だからセンスタを といわれた事がある。
ケッチン すぐには来ないけれど ワンテンポ遅れてでも来たときは
足の力を抜いていなきゃならん。 サイドは危ないと思う。 >>369
2スト乗ってたときキックはあまり使わなかった。
たいてい押しがけ。つっても一〜二歩で大体かかるし。
ちなヤマハの29L。 92NSR250乗ってたときは、キックすら外してたときがあったなぁ。オメガの耐久カウルつけてヘルメットに角みたいのつけてた ベテランライダーの会話やなぁ
まったく着いていけへんわ NSR250か
今でもロスマンズカラーのを見かけることがある
あと乾式クラッチのやつ
大事にしてるけどしっかり乗ってる感じがいい なんか２ストの臭いを感じるな…
たまにロスマンズカラーを見ると視線が釘付けになる
良く見るとNS-１だった時は失望するでござる 従兄弟の旦那にあの白煙攻撃なんとかならんのとか言われたけどな TZE250RRなんてのもあったな
信号待ちでカラカラいってんの 4st乗りの俺でも
２stバイクは大好きだった。
が、前を走られるのは大嫌いだった。
峠でバトルになると後から油汚れを取るのが大変だった。 >>377
和光2りんかんでたまに見るけど
あそこの審査員がじっとみててキモい そんなのいるんだ、乗らんでだべったりしてなにが楽しいんかね、常連という害虫さんたちが 和光2りんかんといえば
買い物して帰ってきてから洗車しようとしたら
フロントのブレーキホースがフェンダーの裏側に
入っていてびびった。
あいつら持ち主が中に入るとバイク囲うから
なにしてるかわからん。
それケミカル品なんかを買いに行くときは車か
原二で行くことにしてるわ。 近所のバイク屋にアグスタF4-S 750 走行25千キロが87万で売りに出ていた
古いしポジションむちゃくちゃキツいけど乗らないで飾っておきたいくらいかっこいいわ
初代が最高 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
