ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 47

**774RR** · 2019/01/05(土) 23:00:58.47

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329
正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537344137/

**774RR** · 2019/02/21(木) 21:04:52.32

>>511
阪神間はマジやばい。
尼崎も閉めたので壊滅。
箕面か姫路の二択。

**774RR** · 2019/02/21(木) 21:05:37.00

>>513
鈴鹿は中部だろ

**774RR** · 2019/02/21(木) 21:06:13.38

>>514
尼が箕面にいったからな

**774RR** · 2019/02/21(木) 21:23:11.85

昔からディーラーやってる所ばかりだな
それ以外の店は…お察し下さいって事か

**774RR** · 2019/02/21(木) 22:37:47.37

AELLAは高いけどモノは良い

**774RR** · 2019/02/21(木) 23:49:38.01

カスノとディライトってポン付けの部品屋だと思ってた

**774RR** · 2019/02/22(金) 01:29:24.40

Ducati自体が正規ディーラー以外を切ってるっていう話もきいたことはある。

**774RR** · 2019/02/22(金) 07:09:31.02

ドカの正規ディーラー集約は今に始まった事じゃない
販売台数の締付けやら、ドカティストアやら始めた時から激しい差別化

**774RR** · 2019/02/22(金) 18:02:50.55

彦根は話にあまり出て来ないけどどうなの？

ＢＴ · 2019/02/22(金) 18:51:43.86

>>519
デライトはオリジナルフレーム車とかやってたよ。
ビモータやモトグッチ等の他イタ車も扱っているので、
ドカティ鈴鹿とデライトの２つカンバン。

**774RR** · 2019/02/22(金) 19:38:23.27

松戸は安泰

**774RR** · 2019/02/22(金) 19:55:41.67

モトコルセ最強！

**774RR** · 2019/02/22(金) 20:21:27.69

ライディングハウスを忘れないであげて…

**774RR** · 2019/02/22(金) 20:52:06.94

なんだこりゃ…
「パニガーレV4／V4S」にリコール
・最悪の場合クラッチ操作が行えなくなるおそれ
・最悪の場合エンジンオイルが漏れるおそれ
・シリンダーブロック内のエンジンオイルが漏れるおそれ
・最悪の場合排気管が破損、および排気騒音が保安基準を満足しなくなるおそれ

**774RR** · 2019/02/22(金) 21:12:45.80

【リコール】「ドゥカティパニガーレV4S」他計390台国交省
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550825357/

**774RR** · 2019/02/22(金) 21:21:04.91

>>527
毎度お馴染みのリコールじゃん

**774RR** · 2019/02/22(金) 22:09:22.32

国産レベルのクオリティってのはウソかもな

**774RR** · 2019/02/22(金) 22:26:23.14

明日、ツーリング行こうと思ってたのにー
症状出ないことを祈って行くか

**774RR** · 2019/02/22(金) 23:26:14.98

>>526
ライディングハウスって廃業したんじゃなかったっけ？

**774RR** · 2019/02/23(土) 16:42:50.82

>>514
俺は関西には諦めて東京に引っ越したわい。

バイクのために。。

**774RR** · 2019/02/23(土) 17:07:23.54

東京でバイクなんて気ままに走れるのか？

**774RR** · 2019/02/23(土) 18:51:30.07

早朝に家出て金持ちなら東名、貧乏なら西湘から箱根経由で伊豆スカイライン、とんぼ返りして午後3時には家で昼寝してるのが都民ライダー

**774RR** · 2019/02/23(土) 20:13:02.93

>>533
東京は関東平野が広すぎて
バイクで楽しいくねくね道が遠すぎるで。
バイクを楽しむには不向き。

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:09:02.41

都心から箱根までの1時間はスーパースポーツにとっては通勤と同じく耐えるのみの時間
まして渋滞でもしようものなら…

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:28:18.93

渋滞したらミラーをたたんで……GO！

**774RR** · 2019/02/24(日) 00:02:57.79

渋滞なんかに引っかかって停まってるとオルタネーターが熱で死ぬ

**774RR** · 2019/02/24(日) 01:09:02.53

>>539
ローダーで１時間、運んでからライティングすればよろし
その為に軽トラ１台もつのも変だけど

**774RR** · 2019/02/24(日) 06:29:55.73

>>527
リコールって排気管の破損で
マフラー交換レベル？
オイル漏れ＋クラッチ、
車体の１割は修理費用かかりそうだね…
エンジンがどこまで治すか知らねーけど

**774RR** · 2019/02/24(日) 12:54:34.87

>>537
すり抜けしないの？

**774RR** · 2019/02/24(日) 13:09:51.79

狭っい隙間をすり抜けなんて通勤原チャリの真似しても楽しくねぇ

**774RR** · 2019/02/24(日) 13:19:20.10

(´・ω・｀)ひさしぶりにSBKレース見てるけどぱっと見でドゥカティとBMWとヤマハしかわかりません

**774RR** · 2019/02/24(日) 13:20:08.64

ひどい誤爆しました

**774RR** · 2019/02/24(日) 15:15:00.63

>>543
楽しいとかの話じゃ無いだろう？

**774RR** · 2019/02/24(日) 15:16:38.84

おっさんになってすり抜け全然しなくなった
飛ばすのは人気のない山だけで十分

**774RR** · 2019/02/24(日) 16:11:06.42

みんなでツーリング行くときにすり抜けしない人は空気だな。二度と誘わない

**774RR** · 2019/02/24(日) 16:21:31.32

何事も加減というもんがある
西湘バイパス手前あたりで渋滞で詰まってる車の脇を
100キロ近くで抜けてく集団とかよく居るけど
車の目線からしたら常軌を逸してる

**774RR** · 2019/02/24(日) 16:53:28.82

>>549
そりゃそうだろ。なんでも極論で片付けるのはアホだよ。
俺の価値観だと車の後ろついて同じように渋滞するならバイクなんかそもそも乗らない。渋滞始まったら、万が一アホがドア開けてぶつかっても死なない程度の速度ですり抜けして前に出る。
信号は先頭に行ければ行く。くらいで乗ってるし、そのペースで走らない人とは一緒にツーリングなんかは行かない。

何十年もバイク乗ってるがだいたい俺のペースは普通のバイク乗りのスタンダードくらいだと思うよ。

朝イチに都内出て伊豆回って昼飯食って15時くらいには帰りの海老名辺りにいる感じかな。

**774RR** · 2019/02/24(日) 17:19:23.13

>>548
そんなやつらと行きたくないわな、だから、マスツーはくそだ

**774RR** · 2019/02/24(日) 17:33:18.17

>>542
腕に力がかからなくなる100キロでのすり抜けを都内でやるバカは居ない
前走者が車の横腹に突き刺さるのを何度も見てるしね

**774RR** · 2019/02/24(日) 17:50:09.80

ハーレー乗りなら途中ズラズラ連なってくのはわかるがSSなら「山の麓集合」でいいだろうに
毎回エンジンブローや転倒、崖下転落が複数出るパワーハウスの「マイペースツーリング」だって東名入口集合だったぞ
SSで群れたがるやつって峠でも連なって走るから邪魔でしょうがないわ

**774RR** · 2019/02/24(日) 18:50:56.33

ドカスレでは昔から言われてる事だが

飛ばしたいならサーキット行けや

**774RR** · 2019/02/24(日) 19:10:17.95

やっぱソロが一番

**774RR** · 2019/02/24(日) 19:57:09.96

>>548
だな、すり抜けしないなんて車と一緒だもんな

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:24:28.71

追い付かれたら譲れよな、千鳥でちんたらはしってるなら

**774RR** · 2019/02/24(日) 22:13:05.84

頭上げ続けながら信号待ちはダルいから直近先行車輛の後ろで足着き停車してる

**774RR** · 2019/02/24(日) 23:19:21.71

なぁに、この先10年くらいで車もバイクもどんどん減って走りやすくなるさ

**774RR** · 2019/02/24(日) 23:36:28.66

>>559
無音のモーターで走る車がいっぱい走り始めますよ

**774RR** · 2019/02/25(月) 00:01:15.30

高速すり抜け肯定したりでかい音喜んだりしてるからドカは居場所がなくなって行く
子供じみた危険な遊びってだけでだめなのに反社会的で自分の首締めてどうするんだか

**774RR** · 2019/02/25(月) 00:05:30.72

ドカ関係ないモラルの話は他でやってくれ

**774RR** · 2019/02/25(月) 00:50:40.63

土か乗りのもらるだろ？

**774RR** · 2019/02/25(月) 07:50:25.11

>>561
バイクってのはそういうもんだ。自分が合わないだけの話だろ。

**774RR** · 2019/02/25(月) 07:55:30.79

>>564
その考えも一派のひとつでしかねぇんだけどな

**774RR** · 2019/02/25(月) 08:04:44.56

大阪周辺はディーラーがダメなだけで個人店はまともなイメージ
トレンタドゥエと尼崎のモトマッシモ
とか
無くなったけどクラクションも

**774RR** · 2019/02/25(月) 09:29:16.28

>>564
正しく昭和の遺物的な思考だね

**774RR** · 2019/02/25(月) 10:46:51.85

>>567
その昭和の遺物？って言われる世代がメインのユーザーなんだから仕方ないよ。
だいたいエンジンのノイズが排気音より目立つようなクソバイクなんてダメ感凄くて乗ってられないw
マフラーは詰めたら静かにできても回転物の塊のエンジンで、更にツインなんてのはガチャガチャ感が消せないし、ノーマルのドカティなんかすぐに嫌になる。

**774RR** · 2019/02/25(月) 12:19:40.67

平成世代のバイクの乗り方を聞かせてくれよ

**774RR** · 2019/02/25(月) 12:28:30.45

平成世代はバイクに乗らない

**774RR** · 2019/02/25(月) 14:08:56.34

まあまあ平成ｗとか言われるのももうすぐだから

**774RR** · 2019/02/25(月) 14:19:37.47

>>561
金が無くてどノーマルな口？

**774RR** · 2019/02/25(月) 14:29:59.47

その盆栽、サーキットで走れねぇのか？

**774RR** · 2019/02/25(月) 14:48:26.84

>>572
です、ろくなマフラーないし、一応おーりんずはついてるから。
ステップとかは、嫁さんがちんちくりんだから変えんのめんどくさいから

**774RR** · 2019/02/25(月) 17:37:11.97

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:25:41.69

>>574
嫁さん満足させてやれよ
そうすりゃカスタムもできるだろ

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:30:34.89

どうやって満足？

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:50:41.59

スワップすればいいじゃん

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:59:27.02

ハーレー乗りを見習って盆栽に励めｗ

**774RR** · 2019/02/26(火) 07:23:04.91

>>572
おまえ馬鹿って言われない？

**774RR** · 2019/02/26(火) 08:47:18.94

>>580
おまえのろいっていわれない？

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:37:15.56

サーキットで決着をつければよいでしょう

**774RR** · 2019/02/26(火) 14:15:15.70

>>580
嫁を満足させられないやつかw

**774RR** · 2019/02/26(火) 14:40:12.26

>>576
更年期障害だしな、上がってるから中だししほうだい

**774RR** · 2019/02/26(火) 16:06:51.01

みんなドゥカティ乗ってなさそう

**774RR** · 2019/02/26(火) 16:14:58.67

去年は1500キロしか乗れなかった
そう言うと知人にはそんなに乗ったのと言われました

**774RR** · 2019/02/26(火) 16:51:55.28

20キロ

**774RR** · 2019/02/26(火) 17:12:44.66

>>585
もうバブル世代ぶら下がりシニアしかいないし

**774RR** · 2019/02/26(火) 17:40:55.88

バッテリーの為に隔週で200kmは乗るようにしてる

**774RR** · 2019/02/26(火) 19:01:32.93

>>589
スゲーな
去年のドカの走行距離だわ

**774RR** · 2019/02/26(火) 22:59:17.09

今週末サーキット走りいくで。
今年の初走りw
楽しみ。
ガンガン攻めたるで。

**774RR** · 2019/02/26(火) 23:08:38.76

>>591
ご安全に

**774RR** · 2019/02/26(火) 23:18:54.70

>>592
あじがど！

**774RR** · 2019/02/27(水) 06:53:09.49

>>591
どこのサーキットか知らんが、午前中なら気をつけてな。寒暖差が激しいから午前中は路面温度が低い。
ウォーマー持ってるなら大きなお世話だろうけど。

**774RR** · 2019/02/27(水) 15:26:17.53

SBKでバウティスタの活躍を見て、やはりV4は間違いなかったんやと思う反面、L型ではあかんというのを突きつけられた気がして少し悲しい
それにしてもレイはこれでもうMotoGPへの夢を諦めたであろうなー

**774RR** · 2019/02/27(水) 16:38:33.54

>>595
水平対向「L型～、一緒にツーリング行こうぜ～」

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:30:56.86

レギュレーション詳しく知らんがドカとカワサキで回転数制限が違うのだがどういうこと？
ドカの方が緩いんだからそりゃ早いよな。

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:57:25.47

>>597
SBKのレギュレーション
勝つと回転数を制限される

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:59:38.21

ベースマシンの最高出力発生回転数から３パーセントだかしか上げられない事になってるとか。
ドカティはベースモデルが14500とか回るから有利みたいだよ。

**774RR** · 2019/02/27(水) 21:01:16.21

欧州人は情けないね。回転数制限とかいって露骨にゲタ履かせたり、自動車関税も最近まで10％も課してたり。
自信がないんだろうな。純粋に技術力で日本勢と勝負しろよ。
まあそんな欧州車をありがたがって買う日本人が多いのは滑稽だが。

**774RR** · 2019/02/27(水) 21:15:43.78

日本は125～250クラスのフルヘェイス二個入るEVスクーター作ってくれりゃ俺は文句ない

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:01:17.29

>>600
ドゥカティのスレでそれをいうんかとツッコミたくなるけど、そもそも回転数の下駄はカワサキが勝ってたからだよ
motogpだって勝ったチームは使えるエンジンの数や開発に制限がある
ごくごく当たり前のレギュレーションだよ

**774RR** · 2019/02/28(木) 02:04:50.77

昔WSBはドカが2発しか作れないから2発1000cc、4発750ccというインチキだったからな。
今回もドカだけ他メーカーに比べ回転数明らかに高いし、ドカを勝たしてやりたい意図が
透けて見えるけどね。

**774RR** · 2019/02/28(木) 05:04:22.85

でもお前朝鮮人じゃん

**774RR** · 2019/02/28(木) 05:52:29.87

>>603
MotoGPの4st 1000cc、2st 500cc上限よりマシじゃね？
それに2気筒は勝ちすぎてリストラクターで吸気制限受けてたはず

**774RR** · 2019/02/28(木) 06:47:49.36

オリンピックじゃなくてサーカスだからな

**774RR** · 2019/02/28(木) 07:56:13.12

レギュレーション自体が八百長だからレース自体には八百長が存在しない予定調和

**774RR** · 2019/02/28(木) 08:10:11.45

興行主「俺のルールに不満なら出て行って良いよ」って言われて終わる話だな。

**774RR** · 2019/02/28(木) 08:48:52.06

実はあのヒレのお陰で速かったんだろ？

**774RR** · 2019/02/28(木) 08:57:43.28

>>608
逆だよ

**774RR** · 2019/02/28(木) 09:53:12.30

イタリア人への嫉妬が凄いな
SBK黎明期にイタリア人は日本人はチタンコンロッドなんてインチキだ
バックトルクリミッター（今で言う流行りのスリッパークラッチ）なんて反則だ
なんて言ったのかよ

**774RR** · 2019/02/28(木) 10:12:58.24

>>611
前提が逆
仮にドカティが他社に先行してチタンコンロッドやらを採用してもだれも文句言わないけどルールで禁止になったら文句出ると思うよ

頑張って作った新技術やらが不公平だからという理由で規制されるのは興業として仕方ないけど悔しいと思うよ

今回の件に関しては同じ1000CC4気筒って条件で回転数だけ2000rpm近くハンデつけられてるって話だから余計に悔しいと思う

**774RR** · 2019/02/28(木) 10:51:44.62

レギュレーションでがんじがらめにしないとドライバー関係なしに金のあるチームが絶対勝つF1に比べたらまだいい方だろう