ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 47

**774RR** · 2019/01/05(土) 23:00:58.47

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329
正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537344137/

**774RR** · 2019/02/28(木) 08:48:52.06

実はあのヒレのお陰で速かったんだろ？

**774RR** · 2019/02/28(木) 08:57:43.28

>>608
逆だよ

**774RR** · 2019/02/28(木) 09:53:12.30

イタリア人への嫉妬が凄いな
SBK黎明期にイタリア人は日本人はチタンコンロッドなんてインチキだ
バックトルクリミッター（今で言う流行りのスリッパークラッチ）なんて反則だ
なんて言ったのかよ

**774RR** · 2019/02/28(木) 10:12:58.24

>>611
前提が逆
仮にドカティが他社に先行してチタンコンロッドやらを採用してもだれも文句言わないけどルールで禁止になったら文句出ると思うよ

頑張って作った新技術やらが不公平だからという理由で規制されるのは興業として仕方ないけど悔しいと思うよ

今回の件に関しては同じ1000CC4気筒って条件で回転数だけ2000rpm近くハンデつけられてるって話だから余計に悔しいと思う

**774RR** · 2019/02/28(木) 10:51:44.62

レギュレーションでがんじがらめにしないとドライバー関係なしに金のあるチームが絶対勝つF1に比べたらまだいい方だろう

**774RR** · 2019/02/28(木) 11:12:26.00

>>611
SBK黎明期を851～916とするなら、そのころドカは国産メーカーより一歩先を行ってんだが。
他がFCRやTDMRを使ってた頃にCPUプラスFIだったし、データロガーの導入も一番早かったんじゃないかな。
そこらへんのコンセプトを丸パクしたのがRC51。
で、勝ちまくって規制が入る…と。
ま、ドカにしてみりゃ猿真似されて負け続けりゃ面白くないし、ホンダにしてみりゃドカはよくて俺らがダメってなんだよ？ってなるわな。
その後色々あってホンダはヘソ曲げてSBKから撤退するわけだがwww

**774RR** · 2019/02/28(木) 12:12:17.90

>>614
>RC51
ホンダオタは直ぐ嘘をつく
メーカータイトルを一度でも取ってから威張ってくれ
それにあれほどワークスが市販車と掛け離れたマシンもなかったけどな
ワークスVTR1000SPWしか活躍できず
世界各地の国内選手権や耐久レースで
ホンダ系のプライベーター以外からはそっぽを向かれた
言わばホンダと言うかHRCの黒歴史

**774RR** · 2019/02/28(木) 12:13:04.05

マスターバイク　
http://www.fireblade-forum.de/index.php?thread/1751-masterbike-2002/

世界各国のバイクジャーナリストが一同に集結し市販車の性能を徹底的にチェックした企画
日本からは梨本圭なんかが参加していた

Best laptime
1. Suzuki GSX-R750, 1:45.21
2. Suzuki GSX-R1000, 1:45.54
3. Ducati 998R, 1:46.10
4. Honda CBR954RR, 1:46.32
5. Yamaha R6, 1:46.41
6. Yamaha R1, 1:46.46
7. Suzuki GSX-R600, 1:47.17
8. Kawasaki ZX-9R, 1:47.57
9. Honda CBR600F Sport, 1:47.70
10. Ducati 748R, 1:47.87
11. Kawasaki ZX-6R 636, 1:48.22
12. Honda VTR1000-SP2, 1:48.42

Max speed, on the track
1. Suzuki GSX-R1000, 269 km/h
2. Ducati 998R, 258 km/h
3. Suzuki GSX-R750, 257 km/h
3. Yamaha R1, 257 km/h
5. Honda CBR954RR, 254 km/h
5. Kawasaki ZX-9R, 254 km/h
7. Honda VTR1000 SP-2, 244 km/h
8. Yamaha R6, 238 km/h
9. Suzuki GSX-R600, 235 km/h

**774RR** · 2019/02/28(木) 12:32:09.74

日本の技術力と変態の精神が形となったものがSUZUKI

**774RR** · 2019/02/28(木) 12:43:58.79

>>617
GSX-Rがプライベーターに支持されたのはサーキットタイムからも頷ける
キリおじさんとか非力なR750で優勝してたしな
0-200 km/h
1. Suzuki GSX-R1000, 7.9 s
2. Honda CBR954RR, 8.7 s
2. Yamaha R1, 8.7 s
4. Suzuki GSX-R750, 9.0 s
5. Kawasaki ZX-9R, 9.2 s
6. Honda VTR1000 SP-2, 9.5 s
7. Ducati 998R, 9.7 s
8. Ducati 748R, 10.1 s

Top speed
1. Suzuki GSX-R1000, 281 km/h
2. Suzuki GSX-R750, 278 km/h
3. Honda CBR954RR, 277 km/h
3. Honda VTR1000 SP-2, 277 km/h
5. Yamah R1, 272 km/h
6. Kawasaki ZX-9R, 270 km/h
8. Ducati 998R, 266 km/h

Maximum power (At the crank)
1. Suzuki GSX-R1000, 159.2 hp
2. Honda CBR954RR, 153.7 hp
3. Ducati 998R, 150.2 hp
4. Yamah R1, 149.6 hp
5. Kawasaki ZX-9R, 146.5 hp
6. Honda VTR1000 SP-2, 142.0 hp
7. Suzuki GSX-R750, 137.3 hp
8. Ducati 748R, 120.8 hp
9. Kawasaki ZX-6R 636, 115.4 hp

**774RR** · 2019/02/28(木) 13:26:32.87

>616
>マスターバイク
マモラwwwwwwwwwww
https://m.youtube.com/watch?v=itLblqZHCAg

**774RR** · 2019/02/28(木) 13:56:53.26

>>614
いやいや、ドカティが2気筒有利なレギュレーションに乗っかりすぎてドカティカップにしちゃったからホンダから見たら「うちも同じもん作ったら勝てるよ」で実現したわけだよ。

でも俺からしたら「2気筒エンジンしか出来ないメーカー」が「何でも屋」に専門分野で負ける方がダサいと思うけどね。
さすがホンダは全面的にドカティより優れてるねって判断するしかない。

だいたいさ、排気量差をつけたのは「回らないツインじゃストレートが遅いからレースにならない」って理由だったのに後半になったらストレートでRC45が付いていけない程になってたじゃん。
コーナリングは同じでパワーが250ccも違えばそれこそレースにならないわけだが。

とはいえずっとドカティ乗ってるんだけどね俺はw
速い遅いじゃなくカッコいいかどうか。ってだけで。
あと数値以上に軽いのも魅力。

**774RR** · 2019/02/28(木) 17:01:16.34

xディアベルとssどっちがロンツーに向いてますか？

**774RR** · 2019/02/28(木) 17:24:02.80

BMWおススメ

**774RR** · 2019/02/28(木) 18:17:18.19

>>621
積載性と防風性から断トツSS
のんびり走るハーレーと違い、Xベルは積載性ないし

**774RR** · 2019/02/28(木) 18:37:37.90

>>621
パニアつければどっちも一緒

**774RR** · 2019/02/28(木) 18:42:06.16

ドカにはkriegaが似合う
ttps://static.naps-jp.com/share/prdct/product/000/000/100/1731/image3_5a61887299fc7.jpg
ttps://static.naps-jp.com/share/prdct/product/000/000/100/1731/image4_5a618872aad46.jpg

**774RR** · 2019/03/01(金) 08:47:33.22

セレクトショップのビーガレージはどんなですか？

**774RR** · 2019/03/01(金) 08:59:07.99

SBKにはランドセルだよな

**774RR** · 2019/03/01(金) 09:05:13.98

ZX-10R（R.S型）を買うか1299パニガーレSを買うか悩んでいます。。。

ライダースペック
身長165cm足短め体重58kg 06年型の10Rで筑波2秒程度。基本的なメンテナンスは自分でできます。

実際に4気筒の国産SSとの違いはどのような点ですか？体重が軽いので純正オーリンズの硬さが気になります。こけた時の修理代はやはり国産の比ではないのでしょうか？二気筒の軽さはやはり感じますか？

**774RR** · 2019/03/01(金) 09:13:33.82

>>628
軽さもさることながら、2気筒でスリムなので細い
並列4気筒と違ってジャイロ効果がないので切り返しが軽い
単純に車重だけではない軽快さがある
もちろん、そのかわりアクセルオンでの安定性はないし、高速時でもちょっと動くと敏感に曲がろうとする

ただ、基本的には日本人向けというより、やや長身向けの設計なので、もしかしたら手が伸びきるかも
高い買い物なので、試乗したほうがいいと思う

**774RR** · 2019/03/01(金) 10:39:10.96

>>628
なんに使うの？もとから、サーキット？

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:08:09.69

速く走りたいのか
楽しく走りたいのかでも
違うわな。

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:44:07.59

筑波何秒とかいうレベルの人が他人に聞いてる事が一番ビックリだわw

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:58:57.88

まぁこけて削りまくったら修理代は国産の倍でも済まないな

**774RR** · 2019/03/01(金) 20:59:51.94

1000かもしれん

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:37:47.30

>>632
国産しか乗った事なけりゃそうじゃね？

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:01:41.23

筑波で2秒台出せる人なら何でもそれなり乗れるでしょ…？
そこから先はその人の好みでしか無いような気が

**774RR** · 2019/03/02(土) 07:15:34.25

10Ｒに乗ってるなら10Ｒで良いのでわ？
ドカは転けるつもりで飛ばせないかと…

**774RR** · 2019/03/03(日) 18:39:06.37

ドゥカティは立ちゴケで20万コース
とてもサーキットで全開走行する気にはならない。

サーキット走るなら国産SS一択ですね

**774RR** · 2019/03/04(月) 10:45:07.19

この春長年気になってたドゥカティを買おうと思いたったんですが先輩方のオススメ中古ありますか？予算は貧乏なので50万円しか出せないのでほとんど選択肢ないかとは思いますが
車種と特徴なんか挙げて貰えたら参考になります

**774RR** · 2019/03/04(月) 10:47:06.44

>>639
ない、以上

**774RR** · 2019/03/04(月) 12:36:24.46

モンスター400とか

**774RR** · 2019/03/04(月) 13:04:30.81

>>639
赤男爵とかで買えば工賃も抑えめに出来る
尚立ちゴケかましてタンク凹ましたり色々曲げると10万越え余裕

**774RR** · 2019/03/04(月) 13:05:48.04

>>639
50万円を頭金にしてV４Rを新車で買う

**774RR** · 2019/03/04(月) 13:07:57.36

>>643
あのエラ、コケたら一発で折れそうだがｗ

**774RR** · 2019/03/04(月) 13:26:40.55

>>644
ミラーみたいに取付ボルトの方が折れやすくなってるんじゃないかな
そうあってほしい

**774RR** · 2019/03/04(月) 17:05:01.56

>>639
もうちょい貯めて中古湿式クラッチハイパーモタードお勧め
ドカの楽しみ方を形にしたようなバイクだ

**774RR** · 2019/03/04(月) 17:15:32.47

>>639
SS900を中古で
カッコ悪いのを耐えれるなら…
30万くらいで買えそうかと
一応、SBK枠だｗ

**774RR** · 2019/03/04(月) 17:22:06.90

>>639
レッドバロンでイントラネット検索や！

**774RR** · 2019/03/04(月) 18:34:12.87

お客さん！いいニコイチありますよ！

**774RR** · 2019/03/04(月) 18:43:58.74

初代ムルチとかいけるんじやね？

**774RR** · 2019/03/04(月) 19:09:51.25

50万でST2買ったわ

**774RR** · 2019/03/04(月) 20:04:06.76

>>639
空冷インジェクション世代は良さげだけど、セカンドバイク推奨だよなぁ

**774RR** · 2019/03/04(月) 20:04:12.31

>>647
ssがsbk枠な意味が分からん

**774RR** · 2019/03/04(月) 20:17:09.02

今ウェブ見てたらモンスターS4が良さげてかこれくらいしか無いねゆっくりお金貯めていきたいところやが難病抱えてて時間があんまり残ってないもんで
赤男爵推しが多いねイントラネットなら玉数多いやろか

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:55:36.43

959パニガーレ買ったんだけど、スマホホルダーどんなんがつくのかな？
なんか、高そうなもんしか着かなそうなイメージが

**774RR** · 2019/03/04(月) 22:04:42.00

何らかのボルトからステー生やせばいくらでも安くは付けられるでしょう
専用品とか高いかもね

**774RR** · 2019/03/04(月) 22:30:51.58

>>654
良いバイクが見つかるといいな！

**774RR** · 2019/03/04(月) 22:35:45.72

難病て…
50万でオススメなのはモンスター696かなぁ…

**774RR** · 2019/03/04(月) 22:53:40.99

>>657
サンクス
>>658
696もええね調べてみようS4よりだいぶ新しいし古いと息子が乗る時壊れたらいかん

**774RR** · 2019/03/05(火) 07:18:01.44

程度のいいのは予算超えてしまうが
696が視野に入るなら796を推す
やっぱ片持ちはかっこいい

**774RR** · 2019/03/05(火) 10:59:09.98

>>659
バイクgoo検索すればドカ枠いろいろあるでしょ？
ドカは見た目で惚れる車種と思う
スリムで倒し込み易いし

**774RR** · 2019/03/05(火) 13:08:19.27

>>661
見た目で言ったらポールスマートが好きなんやがなにぶん余裕がないもんで
モンスターシリーズか鮫みたいなSSかはたまたSTシリーズかこの辺りしか選択肢が無いね
午後から赤男爵行ってみようかね

**774RR** · 2019/03/05(火) 13:15:55.23

ポールスマートええやん
ローン組めば支払い終わるまで頑張れるて

**774RR** · 2019/03/05(火) 13:31:17.33

>>663
支払い途中でくたばったら息子に借金行くしね
頑張るモチベになるかも赤男爵いってきますー

**774RR** · 2019/03/05(火) 16:59:17.55

>>655
パニはステアリングダンパーボルトをRAM玊ステーと
交換するのがけっこういい。解説サイトあった。

**774RR** · 2019/03/05(火) 17:37:30.25

>>665
有難うございます。
探してみます。

**774RR** · 2019/03/05(火) 18:50:44.65

ポールはのーまるだとかっこ悪い

**774RR** · 2019/03/05(火) 19:35:31.55

>>667
正：乗り手のスタイルが悪いとカッコ悪い

**774RR** · 2019/03/05(火) 19:38:22.44

あの黒い二本出しのマフラーなんて
かっこわるいじゃんクソ重いし
コルセのマフラーでた時速攻買ったわ

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:46:58.77

このxdiavelの空気さはなんなの

**774RR** · 2019/03/05(火) 22:15:54.17

難病で時間ないなら本当にやりたいことやった方がいいと思うが。子供との時間とかさ。
それがドカなら構わんけど。ヤフオクで予算内でいいのゴロゴロあるぞ

**774RR** · 2019/03/06(水) 02:40:12.08

>>671
ヤフーで車やバイクって危険な気が…
部品取りなら良いけど状態分からないし車体の調子が良好かすら分からないよな

**774RR** · 2019/03/06(水) 08:04:44.79

ヤフオクでドカは勇気いるなー

**774RR** · 2019/03/06(水) 08:08:54.47

まあ、割りきりだろうね

**774RR** · 2019/03/06(水) 10:00:58.32

機械もん知ってればそういう感覚って無くなるけどね。
俺はむしろ安くてフレームさえマトモならそれでいい派

**774RR** · 2019/03/06(水) 11:20:27.86

ヤフオクはゴミ捨て場だろ
難病人に鞭打つなよ

**774RR** · 2019/03/06(水) 11:20:45.05

そしてタイミングベルトと乾式クラッチ一式20年未交換のタマを買う

**774RR** · 2019/03/06(水) 11:54:03.53

明記してたり、してれば誰も文句いわんだろね

**774RR** · 2019/03/06(水) 11:54:24.46

>>677
クラッチなんか部品代で3万もあればオーバーホールできるじゃん。
タイベルも自分でかけてテンションだけ頼んだら部品代プラス数千円だし。

ま。わからんか（笑）

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:00:56.04

自分で出来るさんは凄いよ
整備も家事も料理も子育ても家の修繕も資産管理も全部自分で出来ちゃうんだ

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:32:23.38

フレームと外装を20万円で買った気分であとは自力で、っていってもそこからいくらかかるか分からないから
クラッチもプレートだけなら部品3万でもバスケットが傷んでたら、さらに上乗せ
初ドカがオイル下がりしてる中古F3の40万で、パワーハウスで直すのに20万と言われたときは合わせて国産新車が買えると思ったわ
覚悟が足りなかったって事だろうけど

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:41:41.81

>>681
国産新車にどれだけ価値を見るかでしょう
CBR400の新車よりもパワーハウスで仕上げたF3のほうが断然いいとおれは思うけどね

**774RR** · 2019/03/06(水) 12:53:42.17

>>682
それはパワーハウスにいくら注ぎ込むかだよね
ヘッドOHに前後足回りとブレーキを国産並みに、で100万は楽に越える見積
まあ普通の店じゃないからいじり倒したバイクがゴロゴロしてて感覚狂うけど

**774RR** · 2019/03/06(水) 13:26:21.35

こういう話を聞くとやっぱり尻込みしてしまうわ予算50万だと10年落ち以下の玉がほとんどだし買ってもお金がどんどん掛かるんだろうね

**774RR** · 2019/03/06(水) 13:32:16.46

その値段クラスは整備費かけずに乗りたい人らが乗っては売ってを繰り返されてる中古だから仕方ないね
本来のスペックには到底及ばないがただドカ乗ってますアピール用と割りきる感じ

**774RR** · 2019/03/06(水) 14:03:58.10

パワーハウス（笑）もはや単なる懐古趣味だろそれ。ノーマルの方がマシ

**774RR** · 2019/03/06(水) 14:44:49.90

>>684
ものによると思うよ
古くても人気のモデルは高いけど、高年式でも人気ないモデルは値落ち激しいわりに信頼性とかはいまとそれほど変わらない
でも50万で車輌込み込みショップお任せメンテしたいってのはどのみち無理があるかな
そんなん、国産メーカーでも大型バイクなら似たようなもん

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:06:09.93

>>686
今は知らんけど昔のパワーハウスはなんでもありのカスタム屋だったのよ
900SSを916風にしたいとか言うとタンクを横に胴切りして上下低くしちゃうとか容量お構いなし
言いなりでやっちゃった客から訴訟起こされてたもの

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:58:56.44

ヤフオク頭から否定してるやつ多そうだが、出品者の履歴、評価でバイク屋選のように自分で信頼できそうか
判断できる。動画有でエンジン吹かして排気を確認出来るのもあるからオイル上がり下がりの有無もある程度わかる。
試乗可もあるし。

俺は過去にヤフオクで2台バイク落札したがどちらも良かった。
特にドカの方は不人気車種なのもあり20万以下と格安で調子もよくいい買い物した。

情弱か思考停止してんのか知らんが、自分から選択肢減らして損してるようにしか思えんが。

**774RR** · 2019/03/06(水) 20:27:55.47

>>689
まぁわからん人は絶対わかんないもんだから無視しとけw
中にはバイクも車も絶対に新車しかダメっていうわけのわからん奴もいるくらいだしw

金持ちならまだわかるけど、俺の所得の半分も満たないような奴でもいたからなぁ。
情弱ってまさにこいつらだわと

**774RR** · 2019/03/06(水) 20:36:38.15

良出品者に紛れて外道も寄ってくるけどな
いいところばかりアピールするのは詐欺師の常套

**774RR** · 2019/03/06(水) 20:39:38.31

>>690
すみません
あなたの所得っておいくらなんでしょうか？

**774RR** · 2019/03/06(水) 21:07:43.85

>>689
思えば、ここんとこずっとヤフオクでしかバイク買ってないわ
そりゃハズレもあるけど、直せば乗れるよ
ヤフオクで買う、自分でやれることはやる→やれないとこはショップに頼む
って流れが多い

**774RR** · 2019/03/06(水) 21:11:27.47

直すのがめんどくさい
というか直すなら壊れてないのかうわw

**774RR** · 2019/03/06(水) 21:18:44.41

>>693
ヤフオクで何買ったんですか？

**774RR** · 2019/03/06(水) 21:26:57.86

新品で手に入らない物はヤフオクでいいんじゃね？

**774RR** · 2019/03/06(水) 21:49:05.06

>>695
主に通勤用のバイクが多いかも
ジレラのランナーは買っては乗り換えまた買ってとかやってる
ヤマハRZ50
ピアジオランナーFX
カワサキエリミネーター250
ジレラランナーVXR

**774RR** · 2019/03/06(水) 22:58:48.87

2005年式のSS1000DSが乗り出し60万円であってさ誰かこれ乗ってる人いたら感想(含整備歴等)とか聞かせてくれないだろうか

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:19:16.05

オレが696を店に30万ちょっとで売ったとき
前後タイヤ、バッテリ、前ブレーキパッドとシール、タイベル、テンショナー、チェーン、前後スプロケ、右フォークシールは終わってた
これ買う側からしたらどーなんだろね
自分で直せる人だとして消耗品全て新品の696が50万、なら得なんだかどうなのか

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:31:03.89

>>697
ドカ買って無いんかいw

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:47:05.98

ヤフオクで買えないやつはヘタレみたいに言っておきながらドカは怖すぎて買えない小心者
ドカのコーナリングも安全第一で全く寝かさずに曲がりそう
峠の口先番長

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:53:27.37

流れ的にヤフオクでドカ買う話なのにまさかのエアドカ乗りで草生える

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:56:11.58

>>700
ドカも一台だけヤフオクで買ったよ
でもショップの現状車だったから数に入れてない

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:11:05.27

ヤクオフ常連者ですら手を出す事をはばかられるのがドゥカティ

**774RR** · 2019/03/07(木) 07:07:58.08

オクで初ドカデビューしてどんなものか車検まで乗って本命ディーラー車に乗り換えるのなら新車の有り難みがよくわかりそう

**774RR** · 2019/03/07(木) 08:35:11.27

>>701
峠行くならサーキット行くわ

**774RR** · 2019/03/07(木) 08:45:53.10

要は見る目と時間と運でしょ
我慢出来ずにすぐに飛びつく奴がハズレを引く
何年も出品と落札の動向を見てないなら車両系に手を出すのは危険

**774RR** · 2019/03/07(木) 08:50:29.03

>>688
訴訟は嘘ですよね？