【07から】スポーツスター【現行まで】34
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【07から】スポーツスター【現行まで】32
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【07から】スポーツスター【現行まで】33
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540897212/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 現行スポってそんなにトルク無いの?
1200で60km/hを3速でスナッチってマジですか?
5速でスナッチせずに加速できる最低速度ってどれくらい? >>394
レベルが低いって何様だよ。
とにかく人を下に見ないと安心しない可哀想な人。
スポなんて初心者の乗り物。バイクとして操る楽しみの薄いバイク。他のバイク乗りから笑われてる。いい加減気付けよ。 >>348
クランプの部分にディープソケットが必要と書かれてるサイトあるけどさ、
実際は普通のソケットで届くしエクステンションもいらない
あれ何で必要となってるの? >>403そっちの方が回しやすいし
本当にショートソケットだとラチェットの握りがヒットする FP3をメインロム書き換え出来る機械だと思ってる信者居たんだw >>406面倒なやつだな
エクステンションつけないとタンデムステップホルダーに干渉する
タンデムステップない人の場合でも熱をもって冷めての繰り返しでカチカチになってたりするので
ナット舐め防止にエクステンションつけて両手で垂直に支えて回す方が安全 よし、あったかいし家事終わったし、ちょっとだけ走ってくる >>408のスポーツスターがうちのみたいに失火しませんように 暖かいね。明日は雨だし、今日は乗ろうかと思ったけど、来月からにするよ。 2014アイアンのフロントタイヤから少しずつ空気が抜けるようになっちゃったわ
そろそろ交換時期だし替えようと思うけどどのタイヤにすればいいか悩む 俺も暖かくなってきたから来月辺りから乗ることに決めた >>411タイヤなんて何だっていいんだよBTとかさぁ
「走る」バイクじゃないんだから適当にBTとか山があればいいわけ
世の中にゃ走行性能やウェットグリップ捨ててヴィンテージデザインはいてるひともいるけど
さすがに雨に降られたりを考えるならそれはやめたほうがいい
だからBTとか、あとはBTとか
なんでも好きBTはけばいい >>411
耐摩耗性最優先ならミシュラン コマンダー2 2万キロ以上もつが雨で滑る
総合バランスでBS エクセドラマックス 1万2000キロくらいで寿命 乗り心地良い 自分もそろそろタイヤ交換時期かな。春だし、新品タイヤで乗りたいですね。何がいいかな?? 俺は来月辺りにバトルクルーズにしようかと思ってる
悩みはリアを130にするか150のままにするか… ちょっとレーサーレプリカを買い増ししようと思ってる。
40代だから乗れる最後のチャンスかと。 いいねえ、スポスタとレーサーレプリカなら役割分担できて
俺もNSR欲しいな 本当はビューエルとかが良かったんだけど。
CBRとかYZFかな。
でも服を共有できないな。。。 花粉凄すぎて帰って家の中入るまでずっとフルフェイスだぜ・・・ 納車したての慣らし中なんですけど
みなさん燃費はどれくらいです?
1200で18q/ℓくらいは普通くらいですかね? エアクリ交換を考えているんだけど
ワールドウォークの様なクリーナーだけ交換するタイプよりも
バックプレートごと変えるタイプの方が
吸入効率は良くなるのかな? >>429
その通り
そしてワールドウォークは何であれ買っちゃだめなメーカー よし!今週スポーツスター買いにいってくる!
何買えばいい? サンダンスのパーツやっぱりいいわ。品質が輸入品に比べて別格だわ >>437
実際セブンティーツーは欲しいと思ってる なんであれ、カタログ落ちしたんだ?
スーパーローとかより魅力的だったような。 ナイトスターもかっこよかったのにな
iron1200のビキニカウルとかいらないと思うんだよなぁ 72はカッコいいけど、所有するとなるとちょっと気合いいるよね
かぶいた派手なルックスだから、乗り手も自己主張強めでないとバイクに負けちゃう 2006年式のxl1200cをあーでもねーこうでもねーして地道にカスタムしていったら俺のハーレーにそっくりな72が発売された。
あの時は複雑な気分だったが、カタログ落ちした今の方がもっと複雑な気分。 キャブにしよかというところだが3拍子しないつもりだし新しくて故障の確率も低い72 にしちゃうかなぁ
カスタムショップは怪しいとこもあるしね… まぁそれでも野良ショップよりは責任持ってくれるだろう
やってくれる範囲は狭いけど >>446
お前ハーレー歴浅いのがよくわかる、
甘いな。
技術とセンスなきゃすぐ潰れる野良とくらべりゃ正規の看板纏って楽できるデラをなめちゃあかん。
野良で20ー30年残ってるところなんてデラの大半なんて足元にも及ばん。技術もセンスも。 そういう事言ってるんじゃねーよw
会話通じないなあ ディーラーが良いとかありえんw
ハーレー歴1年でわかることだわ。 >>446
ディーラーというのはブランド(信用)だから、それはそれで存在価値は有るよね
カスタム屋も良いショップとめぐり逢えればいいけど 赤男爵や靴下よりはディーラーが良いって言いたいんじゃねか >>448
彼は自分が気持ちよくなりたいだけで会話する気はありません 買ってからカスタムショップなんて使った事無いしディーラーも初回点検くらいしか行ってないわ
カスタムは自分で出来る範囲で少しずつやってる >>455
保障受けれる間は気になる箇所あったらマメに行くといいよ
細々した部品が対策品に変わってたりして無料で交換してくれる
サイドカバーのクリップなんてここ数年で2,3回変更入ってる >>443
キャブとインジェクション海苔味ちがうと聞くよラバーマウントになってからはどうだかしらんけど 新車を買ったら必然的にディーラー行くよね。普通それでいいんですよ。新車買えない貧乏がディーラーに相手してもらえないからスネてるだけに見える。
それを旧車の方がいいとか理由付けてますね。 保証ついてるんだからディーラーじゃないか?
車もバイクもそうだろ?っておもうけど ここは2007年式からのスレだから買うにはディーラーしか選択肢ないと思うんですが
え?中古? NSR250 mc28 買うたった!フルノーマル、フル純正パーツで200万w >>464あほだろ?
リードバルブ辺りが欠品すんぞ
俺にいってくれたら88NSRも96Γも走行8000km位で眠らせてるのに NSRの方はノーマルパーツフル+ドッグファイト+吸気周り+フルオーバーホール
予備カウル一式(RT眠兎と書いてあるがww) mc28NSR は純正パーツ再販(全部ではなく故障しやすい順)します
200万はチョイ高かったけど、後悔はしてない
5年乗って180万下取り目指すw >>467
クランクシャフトが再版されたんだっけ?いいことだ >>454
3年間の保証付いてるからディーラーで新車買うべきだろ
馬鹿じゃねえのこいつ 点検ハガキに書いてあるように定期点検受けてないと3年保証は受けれないの? >>473
毎回点検しないと保証が効かないとかそういうことはないって言ってたがなぁ バッテリーのマイナスのケーブルが短くて取り外しがし辛く、参ってる。
あと5cm長ければ作業性が全然違うんだが。
なんかお勧めのケーブルないかな? >>468紫というか当時それしかなかったぞ
スガヤCDIとスガヤチャンバー
タイヤは乗らなすぎてGPR-50のまんま GPR-70だったかな?
忘れちまった。
スガヤセットに書いてある通りのメインジェット5番上げ NSR250とかここが如何に50前後のおっさんばかりかがよくわかりますねw
ほんとキモイ。
こんなクソダサいフルカウルのレプリカもどきなんてデカイ顔して乗っていたのは80年台後半の数年間だけですよw?
そして無茶苦茶な乗り方して、世間にバイク乗りの危険性を広めて、反バイク運動を盛り上げてしまった
バカ極まりないクソみたいな世代の方々ですよね?
あんた達ダサい世代が、年老いて金と時間が自由になって今度はハーレーによってくるから20年もの黄金時代を築いたハーレーですら
今や不人気で売れないバイクになった。
ホントはた迷惑なダサい世代の人たちですね?
ハーレー降りて、またフルカウルの2st乗って峠攻めて油と迷惑振りまいて来いよまじで糞世代! 俺は事実をいうまで
書いたことは事実で耳の痛い話だからおっさん世代には。
ホワイトベースの二宮も言っていたが、この世代のバイク乗りは史上最低の連中だった。
こいつらのせいで山の峠に凸凹がつけられてクソみたいな道路になった。
早くバイクから引退しろクソ世代! もしかしてディーラー否定厨のオススメショップって
ホワイトベースだったのかwwww コメント欄も見とけよじじいども。
お前らの世代はファッション音楽も行き方も全てダサい世代www
もっとも馬鹿にされてる世代だから自覚しろよwww 50〜60代のじじいどもwww レプリカでもハーレーでもないセロー乗ってるんだから目くじらたてなさんな。 こいつは全てネットの動画や画像の引用だけで
自分自身の物はなにも晒せないんだよね
ダサいダサいと連呼するなら
ダサくないのを示せばいいのにそれはしないできない
論より証拠、百聞は一見にしかず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています