【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 73 【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 72 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542982242/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 果たして本当に価格に見合うものかなw
ブランドイメージを上げてこうとしてるのはわかるけどね。
買取に出すと馬脚があらわれる。 えっ！ トライアンフですかぁ … ・－… ・－ … ・－… … … … … … … …… >>260
外車にリセールバリューを求めてはいけないのなんていまに始まったことじゃないから >>260
国産４メーカーに比べたら
信頼性で劣るし生分解性樹脂の劣化は早いし
中古で買った後の費用が掛かるから買い手があまりつかない
捨てるところが無い外車はハーレー位じゃないのん リセールバリューがいいバイクは盗難が心配だから気軽に乗れないわ。その点トラはキー挿したままでもほぼ心配ない。
3気筒はちょっと心配だろうけど >>264
デイトナだけは国問わず結構人気だからか
盗難の話聞いたりSNSで見かけたりするね ストカプ新車購入したらあいおいニッセイ同和損保から盗難保険の案内きたんだけど、みんな盗難保険はかけてないです？ ガレージ保管か、屋外保管かによるな。
マンションとか一軒家とかでとめてるなら入ったほうがいいんじゃない？ 最初の1年かけてみたけどもうかけてない
こういうのは人の意見聞いたところでしょうがないと思う
住んでる地域とかに左右されるもんだし まあ盗難に合う可能性は多分交通事故より低いと思うけど、もしあったら色々と痛いからそこら辺どう考えるか。
スクーターの方が高いと思うけどね。 ど田舎だからキー挿しっぱなしでもう5年…
地域も関係あるんじゃね？どこ住まいよあんさん トラの2気筒シリーズは盗まれにくい車種ではある
でも鍵挿しっぱで盗まれないとか書くと「この車種はガードの甘い」って認識広まりそうで嫌だな 東京での盗難は足立区がぶっちぎりだけど８割位が原付だし
神奈川は東京より少ないけど横浜近辺でハーレーの盗難が多いと警察の中の人が言ってた
因みにトラは１位デイトナ・２位ボンネ・３位ストトリだった
ソースが盗難保険のランキングなので見なくてもいい
https://zuttoride.jp/insurance/ 地域によるのは確かにありそうですね
うちは兵庫県の神戸付近です ボンネビル盗難なんて聞いたことないんだけど一体何処で盗まれてんだろ
ここの住民で夜逃げ持ち逃げ以外でボンネビル盗難された人おる？ オイラのKTMはキーレスだが野ざらしで盗まれたためしがない >>256
値引き無しならパーツ、倍の20万で笑顔で円満に即決かな
てか、元々は値引きの話しじゃなくてある部品を付けて面倒見てくれちゅう話しで、オマケは勝手に向こうから言ってきたんだけどな
他にも値引きは言ってきた店はある
もう潰れたけど
あるパーツは違法だから諦めた
どこも顔をしかめる
違法パーツ完全許否だから代わりにオマケ頑張ってもらうあとは半額のキャンペーンで全部揃えるかな
ほしたらあとは塗装だけ
金払いいいし、店に任すしええ客やで
俺がトライアンフ新時代を巻き起こすのだグハハハ？ それよかマジレスすると薬の副作用で、おそらく高プロラチン血症になって胸が大きくなったからオススメのブラジャーのブランド知らない？ あと盗難は田舎は少ないな
ユー字ロック付けなくとも取られない
友達の話し
都会はヤバい
だいたいバロンでも盗難保険三万ポッキリだろ確か
安いやん ショッピングローンに盗難保険付帯できるから、一年目だけはこの方法オススメ
最低額のローンにすれば金利も微々たるもんや >>274
極端に言えばデイトナ１００台・ボンネ１０台だったりして
１位と２位の差がかなりあるんじゃないかな
盗難保険はトライアンフの３年保険が掛け捨てだけど
安くてローンに組み込めるから念の為組み込むのもアリ スズキのランキング並みに無理矢理感があるのは否めない ランキングなんて無理矢理作れるからな。世の中のバイクの中ではトラは盗難率低いのは確か バイク泥棒も盗まないやつを高い金払って買ってる訳だｗ 1,000人に聞きました！（有効回答率50％）
こんなランキングやアンケートでドヤ顔するTVや新聞も在るしねぇ
電話回答やSNSに地域や年代性別等いくらでも都合よく弄られるからね T100望んで買ったのにT120にすりゃ良かったと自問自答してるわ
次はT120にする（良顧客） スクランブラー良いよな
人気あるから知らんが
結局、XCにした。楽しみ。 スクランブラーはもっと扱いやすい中間排気量のも出してほしかったなぁ トラの水冷に10年乗った人がひとりも居ないからなー >>291
下取りが高いウチに乗り換えるのも有りだよ キャンペーンてディーラーが負担すんの？
それとも大元のトラジャ？ >>297
ロケⅢとか虎って十年前には既にあったような記憶が。 スピトリやデイトナも１０年前には存在してたと記憶するが >>299
そもそもパーツは本来売値より相当安く仕入れてると思う。 ストトリとか10年以上前からあったやん
てか俺のストトリが丁度10年だ トライアンフ・ジャパン@TriumphJapanKK
2月13日17時から新型SPEED TWINローンチパーティを東京渋谷にて開催します。facebookページにて会場の様子をLIVE配信予定！
また、今回特別に先着20名様をご招待しますのでご興味がある方は下記メールアドレスまでお名前、連絡先電話番号をお送りください！
info@triumphmotorcycles.co.jp それなら元気がないのをお尻に刺せばまた元気ですね！ ストリートツインを買おうと思っていますが、こう言うところ気を付けましょう的な点はありますか？ 限定じゃないデイトナ？
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76864067.html >>314
冗談抜きでそれなw
あと夜逃げまで行かなくても突然正規辞めちゃう奴。
店の虎の扱いが凄い微妙になる。
虎は販売網がまだ脆弱だからな。
今ある正規店だって10年後どうなってるかわからない。 >>310
ここで余計な情報を得て欲しい物を曲げない事 >>310
あー、止めとけヤメトケ。
悪いことは云わない、国産機種にしとけ。
(背中を押してもらいたがってる人の腹を蹴り上げるのが趣味)。 一応ディーラーが近所とまでは行かなくても、割合近くにある事が重要かな。
やっぱり何かあると駆け込むのはディーラーだから。
そういうお店が凄く遠いと色々ヤバイ。 >>315
辞めたくて辞めてるとこは少ない
トラジャが一方的に無理な協定台数
ふっかけてきたり、CIで店舗化を
せまったりで辞めざるを得ないとこがほとんど
正規ディーラー切っても、既存ユーザー
保護するためにサービス店として継続さ
せることはしない
直営店で空白地を埋めるとかする
ならまだ分からんでもないが、そういう
投資はしないし体力もない
広告宣伝費には金使ってるみたいだけど？
販売網がまだ脆弱っていうとこれから
充実しそうに聞こえるけど、この先も
だいたいこのままで東名阪と人口100万超の
都市部以外は充実することはないだろうね
要するにトラジャがクソ >>310
おいらは
捻じ曲げずに
スクランブラー買ったぜー！ ドカ、BMW、ハーレーとバロンで買ったことあるけど、
不具合出ても普通に保証で直してくれるからなんの問題も無いよ。 >>321
買ったお店が無くなるかもしれないとは少し覚悟してたけど、まさか正規やめて虎に消去的になっていくとは思わなかった。
輸入車はイメージ勝負だからね。
お店がやる気なくして幻想を見せなくなるようじゃ覚めるでしょ。 現在あるデラで10年トラデラやってる所ってどんだけ有るのかな。 スピードツインのミラーはボバーにつくのかな？
ボバーのよりあっちの方が視認しやすそうなんだよなぁ ブリビが20年ほど正規やってきて、販売台数も年に120台ほど
売ってきた（らしい）のに切るとは、尋常の沙汰とは思い難い
新社長に引っ張ってこられた4輪資本の新正規の社長たちも
「こんなはずじゃあ！やっていけん！」と思ってるんじゃないかい 輸入車はイメージを売る仕事だから、そのイメージを演出しなくなるようじゃ買っても仕方ない。
何を好き好んでわざわざ国産よりも割高な車種に手を出しているんだと。 >>330
目標達成してるし、バロン向けはトラ東京が卸しるからウハウハだぞ。 近場の国道沿いにドカ、ハーレー、BMW、トラとあったのにトラだけなくなってしもたわ。
次トラが第一候補だったのだが。バロンで買うべきか悩む。 バロンの強力な強み、諸費用安い、全国でトラブルあったら運送屋じゃなくて整備士が直接来て治す
あるパーツを付けてくれる
で、質問なんだけど、キャンペーン、例えば10万オフとするやん？
これはディーラーが負担？
トラジャが負担？
これで交渉の仕方変わってくる
ディーラー負担ならいつでも買えるって事
こんな内部の事わかる人おらんかなぁ
キャンペーンの時しか買えないの不便なんだけど
ノルマの達成にも貢献出来るし
誰かどっちか教えてくれよ！ >>334
キャンペーンの内容によるけどディーラーがいくらか何割か負担。 バロンは店長、店員次第だな
うちの近くの店舗はわりといい
ストトリ乗りも2人いる
ちょっと離れたとこにある店舗はまるでダメ
オイル交換でエンジンやらエキパイ汚しちゃうぐらいのダメっぷり バロンは毎回下取りしようとして、値段聞いてうわあ安いと思ってすごすごと帰る所だな。
利益体質が丸見え。 バロンのメンテは良くも悪くも手軽
前乗ってたバイクは車検に出した数日後にブレーキホース破断した
消耗部品の交換提案もないし、痩せ具合とかろくに見てないと思われ 聞きたいんだけど、T120のシートをはめ込んでもシーソーみたいに左右にぐらつくんだけど、正常ではないよね？
シート下にはETC位しかなくて、このETCを外に出してやっても改善されない
T120ユーザーさん、助けて どどど、どういうこと！？
ETCのことを言ってるのなら、これを外に出してしまってもシートがグラつくのよ 分からんが前側はちゃんと嵌め込んでる？T120のは分からんが大抵のシートは前側の爪をぶち込んでから尻側を押し込む構造なので。 >>343
買った店の納車説明時点で上手くいかなかったんよ
一旦は上手く嵌まったんで帰ってきたけど、それから上手くいかなくてね
>>344
一応前と真ん中辺りでフックがあって、そこはちゃんと掛かってるのは確認できてる
感覚としては最後の押し込みが最後まで嵌まってない感じ
でもカチッと音はしてて、ロックもかかってる
シート側の設置部分のゴム足も取れたりしてない もう一度店にいけよw
無視されてるわけじゃないんだろ？ >>335
スゲー
やっぱり知ってる人居たかサンクス
これで戦略練れるわ >>340
バイクとシーソー同時に乗れるならいいじゃん一石二鳥で >>348
お前強迫障害の糞だろ。買う振りしなくて良いんだよ、買えねぇんだからw >>351
オメーなー、ストレスかかると誰でもなるんだぞ？
しかも100人に2、3人なるんだぞ
お前の下手くそなテクニックで事故って手足チョン切ってみ？(笑)
すぐ強迫になるからｗｗｗ あー、この前みたいにDAYTONA675SEで280キロ以上でブッ飛ばせば一気に治るんだけどな 変にお得に買おうとして従業員の気持ちを削がないようになw 不便な吉祥寺でわざわざ買わんとよ
エイトライナーとか実現していれば別だけどさ
少なくとも無料代車出してんのかね ディーラーが遠いとエンジン掛けようとしてかからなかった時、レッカーの事考えたりするとゾッとする。
やっぱり輸入車だからそういうのは起こりうると思わないといけないからね。
JAFなりズットライドなり、任意保険のレッカーとかそういうのは必須。 T100かストリートツイン買おうと思ってますが、皆さんETCってどうしてます？
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