試乗したけど、公道向けH2系2種と、4000回転縛りで走らせるなら14Rに加速の勝ち目まず無いけど、一番のほほんしてて大人しいのが14R。
積載勝負なら、SXか14Rになるが、平台スペース的には近いし、14Rにサイドバッグ着けたら暑くならないツアラーとしてSXよりはいいかと。
サブコン使わないでのパーツ交換程度なら、重量物の割合的に14Rが有利かと。H2系も14Rと同じくマフラー、ホイール、バッテリーを交換しても対して軽くならん。
パワーUPもサブコン使ってないなら10〜15馬力乗る程度だし基本のトルクと馬力と車体設計が物を言う。
直線加速は乗り手の差でH2と14Rは入れ替わるだろうけど、不安感無いのは14Rで間違いないぞ。