【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆88回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
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2015モデル
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
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VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523452554/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured ZZRだけど、体の一部になってて乗り換える動機が全くない。
エンジン以外は全てセルフメンテナンスだから、調子も至極最高。
スロットル捻れば走り出す。
14Rは吊り目&棍棒マフラーがムリ。そもそも他車にほぼ興味がないな。
H2-SX?くれるなら喜んで貰ってやるけど >>780
乞食かよ
乗らねえバイク貰って嬉しいか?
売って金にするとかダサいこと言うなよな
最初カッコいいこと言ってんだからさ >>780
やめとけやめとけ、今はゴミの処分にもお金かかる時代だぞ
まあ重量230kgだったか?鉄の高い時見計らって売れば1400のタイヤ代ぐらいにはなるだろーけど >>785
この蛆誰か駆除してくれ。この屑っぷりはいくら何でもヤバすぎる >>786
だからら蛆をつつくなよw
わざわざこのスレに張り付いてひたすら14をこき下ろすと言う事は、この蛆は14に関して目を覆いたくなるような惨めで悲惨な思いしたから。 >>782
えー
貰えるなら貰うけどなぁ
おれら時々浮気したい生き物じゃん ジーパンのポケットのリベットで、
タンクをがりがり〜、とやっちゃいやした。。 そんなことよりル・マン24時間でカワサキが1位を走ってるよ >>796
一部の走行者が原因だろうけど、仕方無いな。 オレンジの14R転倒動画マジか連呼のやつ、ここやなかったっけ? >>799
次からはスウェットで乗れ
股間のシミがバレないように気をつけてな >>796
ああいった観光道路みたいな箇所でのDQN走行は珍走以下の屑なんだから、
二輪自体の排除じゃ無くてライダーを排除してくれ。免許取り消しとか。
一般人への悪影響だけじゃなくて俺らまで迷惑だわ。普通に屑の同族扱い。 >>802
一般人からバイク乗りがそう見られてるって事だね。 デイトナのハイパーシンタードっていうパッドにしたけどゴリゴリ感がスゴい
当たり出れば直るかな? そりゃシンタードは非鉄金属入ってるから
ゴリゴリするさ。ディスクもモリモリ減るし
ホイールも鉄粉まみれさ。
真逆の特性はオーガニックパッド
間がセミメタル この時期くらいからツーリング先で飯を食う時に座敷とかに案内されるとつらいよなw
このムレムレの靴を脱げと言うのか!って心の中でみんなで叫んでる
ライダーに対する店員の忖度が足りない >>806
グランズレメディという
防臭の粉があるんだが
ものすごく効くので試してみてくれ。
これ使い出してから足臭くなくなった。 ブーツを脱ぐのは構わないけど、プロテクター付パンツで胡座はヤだ 汗臭さと加齢臭で店側も被害被るってのに気がつかないんだな。
ライダーなんてオッサンばかりで元々臭ぇし、ウェア類は毎回洗濯もしないし軽いテロになるぜ? は?臭いなんてタバコとコーヒーで誤魔化せるだろ?
ウエアなんてのも洗うもんじゃねーよ。 ウチの会社の若い子なんだけどトマトが腐った感じの新しいタイプのワキガで吐きそうになった… >>816
ワキガ+足臭だったらそいつはテロリスト 現代だと体臭も含めて臭いは色々と対応可能だから本人の怠惰としか言えない。
ワキガだって手術という方法もある。知人がやったけど結構抑えられるし。腋毛が生えなくなったけどw ジジイとかに多いけど衣服を洗うって感覚が薄い人が多い。
上着や帽子とか浮浪者みたいな悪臭を振り撒いているのも珍しくない。
バイクも同じでヘルメットもウエアも全然洗わない人もいる。くせぇから近寄るな。 >>824
隼次第なんじゃないか?
フルモデルが出れば対抗するだろうし こないだ立ちゴケしていい加減うんざりきてるから
そろそろバイク王呼ぼうと思う 立ちごけは忘れた頃にやってくる
ちょい登りの田舎道で信号待ちからの右折でエンストゴケやっちまったw
ZZRちゃん、未熟なオーナーですまんな 少ない許容傾斜角度超えたら、絶対に凡人の力では支えられない260kgの世界が待っているからな。
常に気を付ける意外どうしようもないなw 雑誌の記事で40kg軽量化ってカスタムが紹介されてたが、40となると何やってるのか想像つかん
マフラーで10kg、ホイールで5kg、カウルのフルドライカーボン化で7kg、電池をリチウムイオンにして2kg…と、
この辺までは予想できるんだが、さらに15kgは軽くしてるのか… 重さ×セパハンの相乗効果で、隼と並んで立ちゴケ性能も高いからな。 >>835
紅の人のなら、ホイールのシャフトやボルト類で結構な軽量化になってたよ そろそろ ライダーが減量する方が手っ取り早い厨 の出る頃合いだな 50kgの減量は人間でも現実的じゃないぞ
だからら90kgのおっさんを40kgのおんにゃのこに交換するんだ >>839
いやバイクの重さなのに人間軽くして意味あるの?
タチゴケ防止って観点だと
人間はデブであるほどいいだろ 単なるデブは足や尻に肉が付いているからいいことなんか無いだろ。 所有して4年目だがようやく左右の外装慣らしが終わったので中華カウル買う決心がついたぞ >>844
他のバイクのよりコイツのはヤバい出来だぞ
正直おすすめできない マジか
そんなに出来悪いの?
言われてみるとサイドフィンなんかはけっこう精度高くないとだよなあ >>847
ボルトの位置、勘合精度が悪いレベルでは無いらしい。
追加工必須、不自然な隙間だらけでも気にしないなら、応援する。 900Rなんかより、位置よっぽど精度いいんだが、どの部分悪いか教えてくれ。 うーん
俺もこないだこかしちゃったからカウル交換考えてたんだけど
安いやつは危険なんか… 14Rの中華カウルで良い評価なんて聞いたことない。
被害者が腹いせに仲間を増やそうとして嘘の高評価をしてるのは見たことあるが。 以前冷却水の補充でフィンをはずしたときに、「あ、これ精度悪かったらはまるわ」と思った 中華はボルト穴が空いてない、傷、塗装ムラ等。
店に丸投げして、純正付けてもらうのが一番かな。 >>856
すまん、言葉の使い方が悪かった
パーツがはまるんじゃなくて、どつぼにハマるの方の意味です >>844
俺付けてるけど。。。
インナーとタンクカバー以外なら
結構普通に付いたよ。
インナーは純正、タンク前のカバーは要加工か
交換しないが落とし所 中華はあかんてw
爪折れるわサイズが合わないわ基本付かないと思った方がよい
と、バイク屋と知り合いが言ってた なんだろう
時々見かける大事故起こしてるバイク
コイツの確率高いような印象がある 長い直線のある高速の近くに住んでるが、実は俺も感じてた
別々の事故でコイツが二台、長い直線で同じようにバイクがバラバラになるような単独死亡事故があった
どっちも最高速チャレンジ?→急な車線変更の車→減速が間に合わんか避けきれなくて突っ込んだパターンっぽい。 運転適性が無いのだろう。
安全に停止出来る速度で走行出来ないのは下手くそ。 >>865
あるある
急に車線変更されて追突しそうになる
俺の経験から言えば殆どがトラックか女の運転 まあ結局のところ、無事故・無検挙こそが一番上手な乗り方ってわけよね >>870
その理論だと年数回しか運転しないドヘタの金免許も含まれてしまうぞ?
年間1万`以上運転しててとかの条件付与が必要かと 別にいーんじゃん?それでも
誰かに決めてもらうもんじゃなかろう
条件だの言い出して、優劣までつけなくても良かろうよ こかしたら一人で起こせないと乗るな論争あるけど
納車時に起こし儀式でもやるんかの?
実際こかした場所や足場にもよるし
怪我してるかもしれんし
こかした事ないからやってみないとわからんし >>876
あれ、買えない人や必死にやっと買った人が、苦労もなく乗ってる人にどうにかしてマウントかけようとしてるだけだよ >>876
とりあえず倒してるのを見つけたらいつも手伝ってあげるけどなあ
大抵転がした本人は気が動転してて無駄にガリ傷増やしてる人が多い
周りに人がいても遠目からプギャーしてるやつ大杉だわ、手伝って差し上げろよと 自分はいい人アピールうぜーしウソくせー
バイクこかしてる人の所に遭遇することそんなにないだろ >>879
>バイクこかしてる人の所に遭遇することそんなにないだろ
もしかして「いっつもソロ」+「他のライダーが寄り付かない場所を走る」人? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています