【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆88回転

**774RR** · 2019/01/24(木) 10:56:13.08

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
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☆必読リコール一覧
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
-
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【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523452554/

VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** · 2019/04/25(木) 16:58:51.64

>>844
熱でへにゃへにゃにならん事を祈る。

**774RR** · 2019/04/25(木) 17:11:26.58

>>844
他のバイクのよりコイツのはヤバい出来だぞ
正直おすすめできない

**774RR** · 2019/04/25(木) 17:27:20.68

マジか
そんなに出来悪いの？
言われてみるとサイドフィンなんかはけっこう精度高くないとだよなあ

**774RR** · 2019/04/25(木) 17:41:43.94

>>847
本気でゴミ

**774RR** · 2019/04/25(木) 17:50:24.35

>>847
ボルトの位置、勘合精度が悪いレベルでは無いらしい。
追加工必須、不自然な隙間だらけでも気にしないなら、応援する。

**774RR** · 2019/04/25(木) 19:24:51.95

900Rなんかより、位置よっぽど精度いいんだが、どの部分悪いか教えてくれ。

**774RR** · 2019/04/25(木) 20:09:08.58

14Rに中華ウル付けてみた！

て動画うpヨロ

**774RR** · 2019/04/25(木) 20:16:30.90

うーん
俺もこないだこかしちゃったからカウル交換考えてたんだけど
安いやつは危険なんか…

**774RR** · 2019/04/25(木) 20:27:14.96

14Rの中華カウルで良い評価なんて聞いたことない。
被害者が腹いせに仲間を増やそうとして嘘の高評価をしてるのは見たことあるが。

**774RR** · 2019/04/25(木) 20:36:19.96

以前冷却水の補充でフィンをはずしたときに、「あ、これ精度悪かったらはまるわ」と思った

**774RR** · 2019/04/25(木) 20:40:19.94

中華はボルト穴が空いてない、傷、塗装ムラ等。
店に丸投げして、純正付けてもらうのが一番かな。

**774RR** · 2019/04/25(木) 21:25:45.85

>>854
どういういみ

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:13:14.06

>>856
すまん、言葉の使い方が悪かった
パーツがはまるんじゃなくて、どつぼにハマるの方の意味です

**774RR** · 2019/04/25(木) 23:12:24.72

>>857
w

**774RR** · 2019/04/25(木) 23:34:30.23

>>844
俺付けてるけど。。。
インナーとタンクカバー以外なら
結構普通に付いたよ。
インナーは純正、タンク前のカバーは要加工か
交換しないが落とし所

**774RR** · 2019/04/26(金) 01:14:18.51

>>859
あかんやん

**774RR** · 2019/04/26(金) 09:57:22.86

中華はあかんてw
爪折れるわサイズが合わないわ基本付かないと思った方がよい

と、バイク屋と知り合いが言ってた

**774RR** · 2019/04/26(金) 23:51:54.96

連休中事故らないでね

**774RR** · 2019/04/27(土) 05:28:51.83

>>862
了解です。

**774RR** · 2019/04/27(土) 05:39:08.21

なんだろう
時々見かける大事故起こしてるバイク
コイツの確率高いような印象がある

**774RR** · 2019/04/27(土) 06:31:25.66

長い直線のある高速の近くに住んでるが、実は俺も感じてた
別々の事故でコイツが二台、長い直線で同じようにバイクがバラバラになるような単独死亡事故があった
どっちも最高速チャレンジ？→急な車線変更の車→減速が間に合わんか避けきれなくて突っ込んだパターンっぽい。

**774RR** · 2019/04/27(土) 06:35:59.95

たしかに12Rと14Rは多い気がする

**774RR** · 2019/04/27(土) 09:24:44.71

まあそれだけバカが多いってことなんだろう

**774RR** · 2019/04/27(土) 09:27:00.98

運転適性が無いのだろう。
安全に停止出来る速度で走行出来ないのは下手くそ。

**774RR** · 2019/04/27(土) 11:01:13.52

>>865
あるある
急に車線変更されて追突しそうになる
俺の経験から言えば殆どがトラックか女の運転

**774RR** · 2019/04/27(土) 12:10:13.15

まあ結局のところ、無事故・無検挙こそが一番上手な乗り方ってわけよね

**774RR** · 2019/04/27(土) 12:25:06.55

フォースの暗黒面…

**774RR** · 2019/04/27(土) 14:39:41.80

>>870
その理論だと年数回しか運転しないドヘタの金免許も含まれてしまうぞ？
年間1万㌔以上運転しててとかの条件付与が必要かと

**774RR** · 2019/04/27(土) 16:09:41.74

別にいーんじゃん？それでも
誰かに決めてもらうもんじゃなかろう
条件だの言い出して、優劣までつけなくても良かろうよ

**774RR** · 2019/04/27(土) 17:31:53.49

>>872
無事故無違反なら下手じゃない。

**774RR** · 2019/04/27(土) 17:41:55.07

事故率ではなく結果

**774RR** · 2019/04/27(土) 21:05:27.07

こかしたら一人で起こせないと乗るな論争あるけど
納車時に起こし儀式でもやるんかの？

実際こかした場所や足場にもよるし
怪我してるかもしれんし
こかした事ないからやってみないとわからんし

**774RR** · 2019/04/27(土) 22:09:40.36

>>876
あれ、買えない人や必死にやっと買った人が、苦労もなく乗ってる人にどうにかしてマウントかけようとしてるだけだよ

**774RR** · 2019/04/27(土) 22:19:01.81

>>876
とりあえず倒してるのを見つけたらいつも手伝ってあげるけどなあ

大抵転がした本人は気が動転してて無駄にガリ傷増やしてる人が多い
周りに人がいても遠目からﾌﾟｷﾞｬｰしてるやつ大杉だわ、手伝って差し上げろよと

**774RR** · 2019/04/27(土) 22:49:15.59

自分はいい人アピールうぜーしウソくせー
バイクこかしてる人の所に遭遇することそんなにないだろ

**774RR** · 2019/04/27(土) 23:13:51.50

>>879
>バイクこかしてる人の所に遭遇することそんなにないだろ
もしかして「いっつもソロ」+「他のライダーが寄り付かない場所を走る」人？

**774RR** · 2019/04/27(土) 23:23:41.46

>>880
いや今まで走ってまだみたことないけど
バカじゃね

**774RR** · 2019/04/28(日) 03:02:36.10

>>881
どんだけ走ってるのか知らんが
すっこんでろ糞野郎。

**774RR** · 2019/04/28(日) 05:45:16.86

コレに乗ってるやつ側からみたらヤベえのばっかだからコケてるの見かけたとしても近寄りたくねえわ
勝手に死んでろwって感じだ

**774RR** · 2019/04/28(日) 08:09:45.00

これのってるやつ、町中でつなぎ、無駄にプロテクターとか走りや気取りな不細工多すぎw
意味がわかんねぇわw

**774RR** · 2019/04/28(日) 08:32:03.11

短パンタンクトップ素手サンダルです。

**774RR** · 2019/04/28(日) 08:43:28.73

むしろツナギでこれに乗ってる奴がレア者だが
もし街中で見かけたとしたら、それはツーリングの途中なんでね?

ただプロテクターは街中でこそ必需品
自分の場合ノリックの死亡事故がキッカケで付けるようになったから、特にそう思う

**774RR** · 2019/04/28(日) 09:17:15.00

14R乗ってないブサイクなヤツが僻んでるのか。
意味わかんねぇw

**774RR** · 2019/04/28(日) 10:42:33.38

僻んで無いで中古でも買って乗れば良いのに
50万も出せばソコソコのが有るだろうに…w

**774RR** · 2019/04/28(日) 12:23:46.74

はい、「自分を悪く言うヤツは僻んでるだけ」いただきました～！

**774RR** · 2019/04/28(日) 12:41:51.80

自分を悪くいう奴は？
いやいや、関係ないスレに来てまで悪態付く基地外は、だよ

**774RR** · 2019/04/28(日) 13:17:11.59

>>888
乗り出し50万円じゃないだろう？

**774RR** · 2019/04/28(日) 13:36:30.50

>>891
乗り出し100万～だな。

**774RR** · 2019/04/28(日) 15:34:13.87

>>891
オクの話じゃね？それでも50はキツイと思うが
居るんだよなーオクとかグーバイクの一番安いのが中古相場みたいに語っちゃうヤツ。

**774RR** · 2019/04/28(日) 18:45:48.65

エンジン単体の値段だろw

**774RR** · 2019/04/28(日) 21:57:54.29

今見たらグーバイクで06の3万キロが乗り出し59.9万で出てるな

ヤフオクとかは論外だけど
グーバイクはバイク屋の車体だから普通に中古をバイク屋で買うのと同じだろ

**774RR** · 2019/04/29(月) 01:17:25.58

14Rなんて新車で買っても損するだけ。
中古で充分だぞ。新車で買うべきなのは中古市場にまだ出回ってない新型車のみ。

**774RR** · 2019/04/29(月) 01:42:12.60

>>896
損することはないけど、中古で程度の良いものが手に入るのは事実。
エンジン出力に余裕がある大排気量バイクの特典。

**774RR** · 2019/04/29(月) 03:48:40.66

>>896
俺は新車で買えるバイクは新車で買うのだ。
お前は中古買っとけ。

**774RR** · 2019/04/29(月) 07:10:32.40

>>895
いくら安くても08以降を選ぶのが無難だと思うぞ

**774RR** · 2019/04/29(月) 07:21:01.24

12年以降じゃないの？

**774RR** · 2019/04/29(月) 07:33:59.27

うん
07以前と08以降の差は比べないと判らないレベル
今なら多少高くなっても14Rがお勧め
(ただしデザインを除く)

**774RR** · 2019/04/29(月) 10:53:01.85

新車を今更買ってもちっとも目立てねえ
中古と同じ扱い

**774RR** · 2019/04/29(月) 11:59:50.40

好きなものを買うのに、損とか得とか考えるヤツの気が知れないな
そんなに好きじゃないんだろ？なら買うなよ
金にでも乗ってろや

**774RR** · 2019/04/29(月) 12:01:56.66

目立ちたい為にバイク選んで買うって人は相応金払って買えば目立てるでしょ。
絶版車でもV4Rでも誰にも気兼ねせず目立つバイク買えば良いんやで。

**774RR** · 2019/04/29(月) 17:47:20.72

昨日走ってたらやたらカワサキ車が多かった。

**774RR** · 2019/04/29(月) 19:27:13.22

>>905
愛媛でkcbmあったんやろ？

**774RR** · 2019/04/29(月) 19:34:37.59

>>902
くだらない奴よのう

**774RR** · 2019/04/29(月) 21:07:38.48

金にでも乗ってろや

名言だわ

**774RR** · 2019/04/29(月) 21:56:36.54

口悪くてすまんな

**774RR** · 2019/04/30(火) 07:08:39.35

どうせ新車で買うなら中古市場に出回ってない最新型欲しいだろ常考

**774RR** · 2019/04/30(火) 07:28:57.32

べつに
不具合が出きって熟成されてるモデル末期が欲しいタイプだし

**774RR** · 2019/04/30(火) 07:42:45.40

>>910
金にでも乗ってろやw

**774RR** · 2019/04/30(火) 07:50:47.50

ちょっと男子ぃー

仲良くしなよー

**774RR** · 2019/04/30(火) 07:53:17.19

納車された時点で中古だしな。

**774RR** · 2019/04/30(火) 08:40:12.21

新型機買われると嫉妬するんだろ
何が熟成だよ
お前らが安心したいだけじゃねえか

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:23:48.67

正直な話、最新型にABSレスが有れば
嫉妬する。

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:44:50.57

目立ちたくて乗ってるやつらはバイクカスタムも服装もすべて下品
特にハー〇ー乗りは行動までクズでDQN揃い。異論は認めない

**774RR** · 2019/04/30(火) 11:04:31.44

>>917
言ってることは正しい
がそれを14Rスレで主張されてもなあ
14Rこそ下品カスタムの典型的な車種やんか
ラメに下品なステッカー、イカリングに違法マフラー
ウェアもダサダサロゴ付きの

**774RR** · 2019/04/30(火) 11:54:30.82

俺はどっちかというとノーマル派の紳士だが、重さに辟易してマフラーは換えてしまったわ
それまで「押し引きや超低速で重いけど、走り出せば軽快」という印象だったが、
当たり前だが、軽くなると取り回しだけじゃなくてすべてにおいて軽快感が増すので大成功だった

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:19:07.19

>>916
ABSがあると何がいけないの？
バイクの性格的にもあって困るもんでも無いと思うけど

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:31:33.85

>>920
ABSの挙動に慣れない人、路面状況によってはABSの方が制動距離が伸びる場合もある。

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:32:26.34

技量が高くて邪魔に感じる人もいる
自分には必須だが

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:57:01.09

>>920
急制動でリアが浮きっぱなしな時が有るんだけど
その時の挙動が分からないから怖いのと
バックステップ付ける時面倒なんです
街乗りはあまりしないので…

**774RR** · 2019/04/30(火) 12:58:28.21

ABSだけは欲しいな

トラコン、オートシフター、ABSもインテリジェントなのはただの値上げ要因だから要らないわ
その分、フレームとかエンジンに金かけて欲しい

**774RR** · 2019/04/30(火) 14:06:28.04

ABS良いんだけど自分でエア抜きやりにくそう
ABSユニットにエア残しそうな自信ある

**774RR** · 2019/04/30(火) 14:19:17.97

フルード交換途中にキーONにしなければ大丈夫だと思ってる
実際今まで問題ないし

**774RR** · 2019/04/30(火) 14:54:56.65

トラコンとシフター欲しい。

**774RR** · 2019/04/30(火) 15:19:46.77

>>921
制動距離のびるより、タイヤロックする可能性方が高いんじゃない？
ただのアンチの考え方だな。

**774RR** · 2019/04/30(火) 15:28:28.89

テストでABSよりうまく制動できる人はいっぱいいるだろうけど
ABSが真価を発揮するのはパニックブレーキの時なんだよな

目の前に子供や鹿が飛び出してきた時に、なにも考えずに思い切り握り込めるというのは大きい

**774RR** · 2019/04/30(火) 15:46:55.58

このバイク、結構デカい事故頻繁に起こしてるイメージなんだけどそれってやっぱり出力のわりに安全装備が貧弱なのが大きな理由じゃないの？

**774RR** · 2019/04/30(火) 15:57:14.77

>>928
そもそもABSは制動安定性の向上で、制動距離の短縮が目的ではない。

**774RR** · 2019/04/30(火) 16:00:01.04

>>930
人によるし事故の原因は確実に人。
人が事故する運転してるのが原因。
安全に停止出来る速度で走行しているか否かの違い。

**774RR** · 2019/04/30(火) 16:03:53.40

ひょっとすると、振動が少ないからスピード感が実際より低くくなるという要素があるかもしれん
1100の頃は、特に低いギヤで高回転まで回すとビリビリ振動が伝わって、なにか悪いことしてるような気分になったものだが、
このバイクは2軸バランサーのお陰でモーターのような感覚で上まで回ってしまうし

**774RR** · 2019/04/30(火) 16:21:15.38

>>930
反射神経と動体視力が低下してる自覚のないリターンライダーが、いっちゃんデカイのがいっちゃん偉いんや！
と14Rを選び、よーしオッチャン試しに300kmチャレンジしたるでー！とチャレンジしたまでは良かったが
急な他車の動きに対応出来なくて突っ込むってパターンじゃあるまいか

**774RR** · 2019/04/30(火) 16:28:57.88

>>913
うっせーババア！
またパンツ脱がすぞ！

**774RR** · 2019/04/30(火) 17:03:06.49

>>931
実質短くなる場合の方が圧倒的に多いけどな
ガツンと握れる人なら

**774RR** · 2019/04/30(火) 22:45:53.69

このバイクだけじゃないと思うけど2速のノロノロがすごく苦手な気がするのは俺だけかな
まぁ1速に落とせってことなんだが

**774RR** · 2019/04/30(火) 23:06:54.26

>>937
ノロノロのレベルにもよるが、ノークラッチで安定するのは1速でも15km/h以上じゃないか？
たとえば20km/h以下の速度域では2速は向かないと思うが

**774RR** · 2019/04/30(火) 23:39:16.71

>>906
うん？いつの話し??
紀伊半島を走ったんだが！

**774RR** · 2019/05/01(水) 23:45:21.63

ZZR1400の海外版が」ZX１４Rってことでいいの？

中古車で買いたいだけど、ZZRのほうが安いのでこっち買おうと思ってるんだけど
１４Rとほとんど同じってことでいいですかね

**774RR** · 2019/05/01(水) 23:58:20.52

年式が違う

**774RR** · 2019/05/02(木) 00:07:27.30

一般的に出回っているのはアジア仕様
2011までZZR1400、モデルチェンジした2012からZX-14R
ほんで両者は別物で、デザイン/性能ともはっきり異なる
分かってて選ぶならいいけど、安いという理由だけでZZR1400に飛び付くと後悔は必然

ただ名称の設定はややこしく、仕様地で違う
北米：ずっとZX-14R
欧州：ずっとZZR1400
タマ数は少ないけどコイツらに出くわす事態もあり得る
だから名称ではなく年式をまず確認

**774RR** · 2019/05/02(木) 00:11:35.67

ZZR1400の海外版（欧州？）はR無しのZX-14では…？

**774RR** · 2019/05/02(木) 00:37:24.00

とりあえず排気量を店で詳しく聞こう。説明書とか出してもらえば分かるさ。
先代と呼ばれる1400は1352cc辺り。
2012年以降の14Rと一般に呼ばれ始めたのは1441cc辺り。
GTR1400は先代のエンジンよ。