【Z50M】モンキー・ゴリラetc.スレPart8cc【AB27】
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【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■6vor12v
■エンジンの仕様(改造内容など)
■その他(走行距離・外装色など)
※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512993965/ ・回答者の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分で出来ません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとネジを壊したりします。
・オイル交換の方法は?→クランクケース右下・17ミリメガネレンチでドレンボルトを外す。
・ウインカーが点滅しない、すぐに球切れ、ホーンが鳴らない。不具合の対処方法は?→まずバッテリー・ヒューズの点検・充電・交換を。
・6Vと12Vの見分け方は?→とりあえず今バッテリーと電球は何Vが付いてますか?
・エンジン全分解に必要な特殊工具は?→フライホイールプーラー・クラッチロックナットレンチ・バルブスプリングコンプレッサー・サークリッププライヤー・プーリーホルダー
・キック・チェンジペダルのオイルシール交換方法は?→クランクケースを分解しなくても交換可能。キリでオイルシールをほじくり出して新品をはめ込む。
・モンキーにゴリラタンク付けて容量UP?→バーハン化・ゴリラシート・ゴリラサイドカバー・12Vゴリラフォークに要交換。っていうか最初からゴリラ買えと。
・モンキーとゴリラ、どっちを買ったらいいですか?お薦めですか?→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど、モンキーに乗っておかしくないですか?→黙れ。
・女がモンキー乗ってても変じゃないですかね? →黙れ。
・ヘルメットは何を被ればいいですか→好きなの被れ。
・初心者でも乗れますか?→とにかく練習しろ。
・6Vを12V化したいんですけど→まず「モンキー コンバートキット」でぐぐれ。
・質問は長文でもいいから、自分が今わかっている事を詳しく。
しつこいけど、回答者はエスパーじゃないです。 あなたのバイクは、掲示板からは見えません。
(画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ(ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi)
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html ・回答者の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分で出来ません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとネジを壊したりします。
・オイル交換の方法は?→クランクケース右下・17ミリメガネレンチでドレンボルトを外す。
・ウインカーが点滅しない、すぐに球切れ、ホーンが鳴らない。不具合の対処方法は?→まずバッテリー・ヒューズの点検・充電・交換を。
・6Vと12Vの見分け方は?→とりあえず今バッテリーと電球は何Vが付いてますか?
・エンジン全分解に必要な特殊工具は?→フライホイールプーラー・クラッチロックナットレンチ・バルブスプリングコンプレッサー・サークリッププライヤー・プーリーホルダー
・キック・チェンジペダルのオイルシール交換方法は?→クランクケースを分解しなくても交換可能。キリでオイルシールをほじくり出して新品をはめ込む。
・モンキーにゴリラタンク付けて容量UP?→バーハン化・ゴリラシート・ゴリラサイドカバー・12Vゴリラフォークに要交換。っていうか最初からゴリラ買えと。
・モンキーとゴリラ、どっちを買ったらいいですか?お薦めですか?→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど、モンキーに乗っておかしくないですか?→黙れ。
・女がモンキー乗ってても変じゃないですかね? →黙れ。
・ヘルメットは何を被ればいいですか→好きなの被れ。
・初心者でも乗れますか?→とにかく練習しろ。
・6Vを12V化したいんですけど→まず「モンキー コンバートキット」でぐぐれ。
・質問は長文でもいいから、自分が今わかっている事を詳しく。
しつこいけど、回答者はエスパーじゃないです。 あなたのバイクは、掲示板からは見えません。
(画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ(ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi)
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html ┏━━┳┓┏┳┳━┳┳━━┓┏━━┳━━┳━━┳━━┓
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・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。
・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか?
「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。
ホンダの正規ルートでのフレーム番号の移植申請は
「元番号を読み取れるように潰す」のが決まりです。
完全に削り落とすことは通常の申請でやりません。 1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~284703
1971 Z50Z(中期)Z50A-284704~
1972 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1974 Z50J Z50J-1000001~1028999
1975 Z50J1 Z50J-1100001~1195595
1978 Z50J-Z Z50J-130 ※5Lモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180 ※ゴリラ生産中止
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190 (モンキーBAJAのみ)
1992 Z50J-N Z50J-200 (モンキーBAJAも含む) ※モンキー12V化
1993 Z50J-P Z50J-210 (モンキーBAJAも含む)
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250 (ゴリラのみ)※ゴリラ復活
1999 Z50J-X Z50J-260 (メッキゴリラのみ) 2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 (モンキーのみ)
2003 Z50J-3 AB27-130 (モンキーのみ)
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 (モンキーのみ)
2005 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 (モンキーのみ)
2007 Z50J-7 AB27-180 ※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190 ※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240
2018 2BJ-JB02-100 ※モンキー125生産開始 r 、
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しイ
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Qニ)ド
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冫)
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ゝTマ=ー=く:::::::::::: : : : . : . . . . /γ´ ̄ ,、_ ̄ヽ, ,】,ム、--。:;:;:| }
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`D イ乙>=厂 ̄ ̄ ̄ ̄ -じニニニニニ=ソ ̄ュ ヘ V〉___ .
/ / 〆⌒ ==♀ィ-====ー― -- 、: . : . :ヽ ̄ ̄〉ヘ Vー―‐-ゝ
'イ´ / ̄⌒コミヾ\゚/// /// ゚/∠`ヽ,:::::ゞi,_ / /ヽヽ__
` ̄/´ ̄7ミ/`ヾ、` ̄≧ー――― 、ゝ、气lエl.l_/. ,/マィ::::::::::::`ヽ,
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.. i::::::::/_Q-トソ--――-パ ヽYe__,ヾ__ソ |┤:|t j ̄ l::::::::/O 〉YヽOヾ::::::l
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http://www.honda.co.jp/Monkey/ . .マス、 /)
`i /
・=キ'ヽ_マ>-、
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'==x|`'ー・`~~'''λィ''"゙ヾイY"i'´゙i
ャヲ''〉、__,,。イ´____゚・、マゞ'-'
・ラ_リξ`'''''ー--、イ,_`""〉'二ニ=
,i'ξミ`コ'ー--、゙i王Xムヽュ〉''=ュ、
{::i'⊂ニ、ハ|、(__)li.|ニン.,i':〉マニ゙i、゙i、
∨-ィリ::::リ'ー=''`'''゙ {::{,ゝ〉゙ハ,l:::::}
`'==-'゙:::::::::::::::.......... ゙<`ゝヒラ:::::ノ
`'ー=-‐'゙
まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html
最高速計算機
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html ・MTなんだけどクラッチ握って1速に入れると少しガクンとなります→そういうもんです
あまりにもひどい場合はクラッチ調整してください
・バッテリーは大丈夫なのにウインカーがうまく点滅しなくなりました ノーマルです
→テールライトユニット(テールランプとナンバーが付くプラ製のやつ)の
裏側の板状の部分の接触面が錆びたりしていませんか?ボルトがゆるんでいませんか?
・数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたらかかりません かかっても調子が悪い
→とりあえずキャブレターのドレンボルトをゆるめてキャブ内のガソリンを捨ててみてください
・6V車はちょっと乗らないだけでバッテリーがあがっちゃう
でも12V化するのは金もないしなんかめんどい…
→「6V モンキー シールドバッテリー」でぐぐれ
・Z50Rでちょっと飛び跳ねただけでホイールがゆがんじゃった
→モンキーBAJAのベース車とはいえ元々はキッズ用なので
大人が乗る事は想定してない
素直にブレーキハブを含めてモンキー用に交換しろ
・カムチェーンがカムスプロケに届きません!orちょびっとマークがズレます!
→12Vならチェンジペダルの軸のそばにある真横のボルトを外して
オイルを出せばロッドのテンションがゆるんでカムチェーンが届くようになる
6Vのマニュアルテンショナーは横ナットとマイナスボルトをゆるめる >>6
訂正
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 (モンキーのみ)
2003 Z50J-3 AB27-130 (モンキーのみ)
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 (モンキーのみ)
2005 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 (モンキーのみ)
2007 Z50J-7 AB27-180 ※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190 ※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240
補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)
2018 2BJ JB02-100 ※モンキー125生産開始 ・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど?
そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ
・Φはパイでは無く「ふぁい」=変換にするとΦになります
・○○マフラーの性能って良いですか?
排気量、乗り方(街乗り、最高速)、音量は静かな方が良いのか?
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
50ccのままだったらノーマルマフラー最強
・シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか?
暴走凶器 ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです こんなつまらんことで人生棒にふるな
・モンキーBAJAって何て読むの?→モンキーバハ
・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ 時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう AB27-230xxxxです。ノーマルエンジンです
マフラー こうかんしたい おススメはありませんでしょうか
よろしくお願いします マフラーだけなら好きな見た目のやつ選べばいいんじゃね? FIを武川の106ccでボアアップした方いますか?
扱いづらくなるでしょうか?
マフラーもどこに注目して選べばいいのか
今はノーマルだけどトルク重視のツーリング仕様にしたいです 中華125エンジンに載せ替えて役場に行き手続きしたけど、めっちゃ簡単なのねw書類に49から124に変更のみでエンジン番号の確認とかなかった。 そういうのは自治体によるからね。
都市部ほど煩く田舎は簡単な傾向。
おらの地元もハイハイで通るよ。 銀座でマリカー乗っている外人さんの横に停車したらめっちゃ喜んでいたよ。
でも、チラ見程度で気が付かないぶりが精一杯でした。
その反省からレインボーブリッジで
ゆりかもめの一番後ろに外人の女の子が乗ってたから
手を振ったらめっちゃ笑顔で手を振り替えしてくれたよ。
モンキーじゃなかったら体験出来ないかなと。 武川の5速クロス組もうと思っててクロスしすぎてて乗りづらいって意見見たんだけどスプロケ変えたら多少乗りやすくなるのかな? 中古でモンキー買おうと思ってるんだけど、
純正+中華のハイブリッドで仕上げられてるとかってどうやって見分けたらいい?
例えば、ガソリンタンクやフロントフォークとかって中華って見分けつく? 見慣れてる人が見たら雰囲気が違うと判るんだけどね。
もし実物をあまり見たことが無いなら新車や中古、イベントに来てるカスタム車を穴が開くほど見るのをすすめる。 フレームとエンジン以外が違ってる程度なら
入手してから比較的安価且つ簡単に純正戻しできるだろうから
メーカーで組んだままの状態じゃなきゃ嫌とか言う人以外は
あまり気にしなくていいような 34です
Gooで検討してる車両とかここに貼ってもいいのかな?
以前、某モンキー専門店(雑誌やオートメッセ?に掲載されている)に現物見に行った
のですが、販売車両に中華パーツ(スイングアームやヘッドライト周り)が
組み込まれていたのでそれってありなのかどうかが気になりました。
ちなみにバイク購入は初めてでマフラー・キャブ・スイングアーム交換等の
ライトチューンまでなら購入候補ですそれ以上の改造も望んでいないので 俺のゴリラはフレームは正真正銘のホンダだけどフレーム以外はほぼ中華w 俺のゴリラは不動車をタダ同然で入手して、キャブ清掃のみでキック1発でエンジン始動したのに感動。
乗るにはタイヤ交換だな。から始まってネットでタイヤ調べてたら8インチより10インチ化してもあまり値段変わらないなw10インチ化に伴ってフォークとロンスイ
燃料タンクは錆びだらけだったから中華タンク
シートボロボロだから社外シート
CBX変身テールきっと発見して交換。
体重三桁だから出足遅い&30キロ規制で捕まりたくないから中華125エンジンに載せ替え。
ゴリラハンドルからモンキークルクルハンドル交換。
一個の値段が安いからコロコロと変わって約一年でほぼ中華ゴリラになってしまったw フロントフォークばらしたら、ステムベアリングが
上はホルダー付き、下はベアリングの玉のみ
でした。通常はホルダー付きかと思ってましたがどうでしょうか?
フレームはZ50-16✳︎です。 6vゴリラはベアリング玉のみだった記憶
どっからどこまでとかはわからんが。
ホルダー付きもそのまま流用できたはず 2.6PSの最終モデルは間違いなくホルダー無し。
3.1からは同年代のカブやシャリイがホルダー付きだからホルダー付いたと思われる。 フロントフォーク外したら、が正解でしょうか。
大変参考になりました。部品は確保しました。グリスはさすがにもうダメでしたね。 今日契約して来週納車されることになった
ここの仲間入りだからこれからよろしく ゴリラのスプリングコレクションの工具入れの型番判る方いますか?
誤って破損してしまいました。
パーツが取れないかもしれませんが、型番判る方いたら教えてください。 >>53
ありがとうございます!
型番から探してみます! >>54
細かいかもしれんが型番じゃなくて品番(パーツナンバー) >>55
ご指摘ありがとうございます!
確かにそうでした! YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑www モンキーとゴリラ、どんどん共通化していったよな。
ライト、メーター、キャリア
ゴリラのデカイキャリア好き。 Z50JFからモンキーもハンドクラッチ四速になった。
それ以前の一部限定モンキーに四速車もあったりする。 今日納車されたんだけど原付なのに立派にバイクなことに感動したわ 普通の原付バイク
初心者からベテランまで楽しめる偉大なスタンダード
と褒めちぎっておく もうバイク4台ゴリラ含むのにまだもう一台欲しい。病気だ。 片手で足りるうちはまだまだ甘い
そのうち両手で足らなくなる
足まで使う数になったら一人前 買ってきたモンキー1台とフルレストアでゴリラとダックスで3台の俺はまだまだ変態の域には達してないな。 2台 3台なら少し変わり者の域
いわゆる世間様の目ってやつ いっぱい飼ってでも世話が出来ないよ
俺は3台が限界だった 7台飼ってるけど飼育は大変
次々とキャブ内が腐ってくる
保険も切れてくるしなぁ
順繰りにでも定期的に乗るには時間がない(´・ω・`) 88ccにボアアップして楽しく乗っていたけど
最近もっとパワーが欲しくなってきた
これが沼ってやつなのね くるくるハンドルで絞りもなくただ低くできるハンドルないかな
調べても絞りかトップブリッジ交換してやるやつしか見当たらない… 探してくれたのかありがとう
純正の高さの半分くらいにしたいんだよね そこまで考えてなかったわ
実際跨ってまた考えてみる バックステップにする。
ハンドルに膝が当たるからバックステップだけど、本当はノーマルステップにしたい。 多分バックステップの俺は小さいから何も当たることなくて快適。
ノーマルステップの車両に乗ったことないからどんなんか気にはなるな。
そろそろ乗りたいけども、まだ寒いんだよなー >>76
シフトアップや武川からも出てるよ
俺も低くしたいけど
ワイヤー類の短いのが見付からない
短いのは作って貰うのかな? >>82
跨ったらノーマルハンドルで膝上ギリだからステップ変えないとダメみたいだわ
ワイヤーとかも探さないとダメなのか… 取り回しでダブつかせればノーマルのままで平気じゃね?
何十センチも短くなる訳じゃないから 知識も技術もない素人が今からモンキーを買うならFIの方がいいのでしょうか? 俺も車から来たから知識も技術もないけどいじって勉強出来ると思うから好きなの買えばいいんじゃない? >>85
のちのち弄るつもりがあるならキャブの方が拡張性があって楽しいと思う
ノーマルとかマフラー変えるだけならFIが楽でいいと思う
全くのド素人でも手を出せるくらい情報が溢れてるから、2輪の免許あるならキャブ車買って黄色ナンバーに排気量上げて乗ることを個人的にはオススメしたい この先どうしたいってのが無いならFIが良いんじゃね
それに知識とか技術なんて誰でも初めは無いんだから
なんかあったらその都度調べて自分でやるか金払って直してもらうか売るか捨てるかしてスクーターか車買うよろし
やる気と興味と気合いか金で大体なんとかなる&するもんだし
ボアアップだロンスイだインチアップだと色々考えて10年
未だにドノーマルでメンテしつつ乗ってる
と思ったらブレーキアームだけ社外だわ >>70だけど
200km過ぎた辺りで2度目のパンクでリタイアだった・・・
前回350kmが問題無く終わったから
調子こいてパンク修理キット持たず替えのチューブとガス缶1個ずつしか持たなかったのが敗因
山越え&雪解けの中
トラックに避けてもらう為に端に寄せるからゴミが溜まってる所を走るのが多かったのが駄目だった・・・
山の中で夜中21時にゴム糊くれた自転車屋(閉店18時)と作業させてくれたコンビニと200kmを家の近くまでコーヒー1本で載せてくれたトラックの運転手さん達
本当にありがたく奇跡だと思った
これからは迷惑かけない装備&運行にする
明るい時間なら100均で事足りるのもあってちょい凹んだ 出先のパンクでも
任意保険のロードサービスとかで運んでくれるのかな? ファミバイだと原付にレッカーは使えなかったりするから注意な たびたびあんがと
自家用車もっとらんで
モンキー専用で保険入れてます。 コンプリエンジンも買った。
でも乗るのがつらくなったので下ろしてノーマル乗ってたがやっぱ遅い。
悩んでモンキー辞めるかなと考えてツレに話したらそいつに紹介されたショップで組んで貰って悩みが晴れたわ。
静かで流れに乗れて疲れ無いの何てモンキーでは無理やろと思ってたけとこんなの出来るんだと思ったよ。 >>97
コンプリエンジンで乗るのがつらくなったってどんなの
下が無くてレーシーなやつとか 毎日コンプリエンジンで通勤してるけど特に辛くはないぞ
まぁ自分はモンキーじゃないのでモンキーにしかわからない辛さがあるのかもしれないが モンキーで気楽に乗れてそれなりのスピードも出したいなら個人的にはノマヘ88ccが丁度で社外ヘッド88ccが上限かなぁ
それ以上に上げていくとモンキーのサイズだと安心して運転できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています