【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part65【原二】
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part64【原二】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532851297/ >>747
普通。
>>788
近年、ギア付き125cc選択肢が増えてきて、
あえてGN125Hである必要が無くなった。
GN自体、クラス最安値でもないし。 俺のGN４年目7800km
最初１年で6000kmくらい乗ってイラネーで放置たまにゃ火入れないとなでむりやり乗っても３年で1800km
雨の日乗ってないしカバー掛けてるからピカピカ
コレに乗るならDIOがいいわーでスクーター乗ってまう
どうしたもんか カバーかけずに思い立ったらGo!スタイル
強い日差しのおかげでタンクは艶がなくガビガビ、コケたおかげでタンク左右にえくぼあり
そろそろ新品タンクにしてやりたいとは思うけどヤフオクアマゾンは赤タンクがなくて困る >>794
そんなもんやんな
それやったら俺は大型乗り換える時に二台持ちもありかな ヤフオクに出して売れたとしても6~7万くらいかなぁそこから手数料8~10%取られたとして引き渡しとか考えると面倒くさい
会社の若いのに数人当たってみたけどダサいから要らないと言われたわ >>801
バイク王でいいやん。
取りに来てくれるんでしょ？ 前にバイク王電話したらGNとか中華はやってない言われた店舗によるのかな？ 一昔前、石にかじりついてでもGN125Hが欲しかった。
それが現在ではGN不要って、
時代が変わったのか？ 俺の場合何が何でもGNが欲しかった訳じゃないんだよね
スクーター買いに行ったけどギヤ付きでスクーターより安いからこれでいっかて買い方
振動疲れるし3速入れるまでかったるいしで結局スクーター買い増し
弄るおもちゃにしようと思ったけど金使うのも馬鹿らしいんでほったらかし今では邪魔だわ >>794
屋内保管とはいえ二万キロ走ったgnを3万で買い取るとはあのバイク屋かなり良心的だなw 安いと愛着も薄くなる傾向にあるね。
調子悪けりゃ手放してまた買えばいい…みたいに。
国内で手に入る中華を乗り換えていくのも良いかなと思うようになってきた。
それぞれ特徴違うから乗り比べるのも楽しいし最近じゃYS125かCB125F欲しくなってきた 足バイクとして使ってる人が多くて、趣味バイクとして乗ってる人は少ない印象。
俺は仕事で高速乗るんで、下道ツーリングが楽しいす。 >>806
バレてる？w まぁそこで新車買ったんで(^.^) >>810
ええやん。
チェーンのリンクとかどんくらい増えました？ >>811
>>812
家の人にも言われたけどやっぱシートでかいか
とはいえ薄いのだとフレームに干渉しちゃうししょうがないかな
>>813
116コマから128コマになりました
ただ若干長いみたいで新品チェーンでも調整目盛りの半分くらいまで引っ張ってます >>810
何だかアンバランスで不細工に見える。
むりやり感が強すぎ。 やっぱタンクやサイドカバーも
なんとかしなきゃちょっとバランス悪いな シートのサイズが合ってれば純粋なカフェって感じで全体的にまとまっててカッコ良いと思うけど。
あとはスポークにしたならレーシーなタイヤより前のタイヤの方が似合ってる気がしなくもないが、それは好みか？
シートサイズ変えたらロンスイの効果がどう出るか気になる。 フレームが真っ直ぐじゃないからカフェには難しいよね……。
でもバックステップがすごい。
どうやってるのこれ。 >>819
あーこれくらいのサイズだといい感じだね
でもやっぱりフレームとの隙間はあいちゃうのか…
バックステップはとあるブログで見たFZRのやつを真似しただけです
車体側が比較的小加工で済むのでオススメ
タイヤは別にこだわりないんで安かったやつを付けときました FZRとはまた古いバイクを。
こういう流用パーツ見つけてくる人ってバイク屋とかで働いてるのかな？それにしても違和感なく付いてて良いな。真似してみようかな？
ポン付けってわけでは・・・なさそう。難しそうかな？ >>822
えー素晴らしいちょっとヤフオク行ってくる！！ >>828
そう思う奴はトライアンフにでも乗ってればいいじゃん。
別に他人がどのバイクをどんな風にカスタムしようが人それぞれだし、一々ケチつける必要なくね？
思うだけならわざわざ書き込まなくて良いから。 >>829
単純に疑問に思っただけだろ？
お前だってケチ付ける気はなくても
何気なく「何でだろうなー」って
口にしたことぐらい有るだろ？ そんなの叩かれても当たり前だろｗ
悪気は無いとか知らんがなって話だし >>829
見てやってくれとお願いされたから意見したらキレる
なんだそれ？ >>832
何でだろうなー
って何気なく口にしたら叩かれるの？
実生活でそんな経験は無いけどな。
誰でも口にするし。 >>838
うんその言い方ならわかるわ
でも自分ならこうするとか
もうちょっと建設的なコメントの方が
ただ気に入らないって言うより良いと思う >別に他人がどのバイクをどんな風にカスタムしようが人それぞれだし、一々ケチつける必要なくね？
思うだけならわざわざ書き込まなくて良いから。
てなら画像あげて聞くなよな
好きに勝手に弄ってろっておもうけどな ゴミツリーのように好き勝手弄ってブログオナニーすれば 叩いてる人は安いバイクをカスタムする経済的余裕がない人かもしれないから許してあげて！ >>840 >>842 なんか、こういう陳腐な煽りってどうにかならんか？ 世界で一番カフェのカスタムベースになってる
CG１２５というバイクが中古で数万で買えるのに、
なぜジャメリカンのGNをわざわざカフェにしようとするのか
という批判はどうしてもついて回るだろう。
アメリカンバイクとイギリスを発祥とするカフェでは
根本的な思想が真逆と言っていいわけだし しかもGNのデメリットをうまく処理してかっこいいカフェ作れてるなら
まだしも、大抵は「シートを薄くしてハンドル小さくすりゃカフェだろ」
みたいなカフェと名乗るのもおこがましいような変なカスタムだからな あと、正当なカフェベース車の話になると何故か毎回トライアンフの名前を出す
お馬鹿さんがいるが、今のトライアンフはカワサキから技術供与受けて
スーパースポーツ作ってる会社であることも知らんのか。
カフェベースになるような昔のトライアンフを入手すること自体が今の日本では困難なんだよ
本当に無知だな 普通にレトロクラシックに仕上げる方がGN感あって格好いいんじゃないかなとは思ってる >>829
見てくれって言ってる奴に感想返して怒られたｗ そらまぁ「何言ってもキレない」なんて言ってないしなｗ
それこそ「ケチつけられたら言い返すなんてよくある話じゃん」ってこと ん？写真上げたの自分だけど別に何も言ってないぞ？
まぁダサい言われたのは少しショックだったけど >>856
そうだぞ、IDぐらい見てから批判しろ。
お前みたいな早とちりする奴がいるから荒れるんだぞ。
以後気をつけろよ。取り敢えず謝っておけ。 チョイノリ辺りのホルダーを入手してハンドルにでも取り付ければいいんじゃね？ >>862
ワッシャーかまして手前に出したら使いやすくなる、って情報聞いてやってみたらほんの少しだけ気のせい程度に改善された。
ハンドルのブレーキマスターのクランプとネジピッチが同じとかいう情報もあったので、今度はそっちもやってみるつもり。 >>865
バネカン？キーホルダーみたいなの付けて使ってる。いちいち鍵は面倒。それでメットパチられたことはない 125ccのスレながら、
スレの熱量は、リッターSSスレに圧勝！ >>862
ENとGNだとメットホルダーはENのが圧倒的に使いやすい
両方乗ったことがある俺が言うんだから間違いない >>869
リッターSSがアツいのは購入するまでだから >>871
結局は最初だけ狂ったように乗って
そのうち面倒になって原二が欲しくなるってパティーンな みんな二台持ちせえへんの？
GNなら余裕そうやけど GNとENを持ってるよ。
前はGZもあったけど手放した。 スズキ125ホンダ80ヤマハ125
軽自動車税の時期が来たわ２４００．２４００．２０００円だったかな〜
>>876
最高速度的にENを100とする
GN80GZ60くらいの性能？
エンジン音的にEnシュイーンで
GNスタタタGZダッダッダって感じ？
GZの排気音ボボボって大きく感じなかったですか？ >>879
性能は概ね合ってると思う。
エンジン音はENもGNのスタタタかな。
GZの排気音はボボボというかべべべのような感じ。 enとgnで2割も速度変わんの？
フィーリングの話だとしてもマジ？って感じ
比べたことないけど >>881
速度自体は全然変わらないよ。
キャスター角が異なるから乗り味が変わるのと、乗車姿勢が変わるだけ。 普通に250cc乗るのがいい
そんな言うほど維持費変わんないぞ
任意保険がファミバイ8000円くらいが30差異以上任意保険二万くらいか？ ファミバイは相当デカイよ。
台数無制限だから何台でも増車可能。
通勤用にアドレス
遊び用にモンキー
オフロードにKLX
嫁の買い物用にリード
息子が駅までの足にグロム
こんだけ揃えてもファミバイ一つでおｋ
お得すぎやろ。 >>890貴方はいらないのでしょう。しかし>>888の家族構成、使用目的からするとさして特殊でもないでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
