【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part65【原二】
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part64【原二】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532851297/ シートのサイズが合ってれば純粋なカフェって感じで全体的にまとまっててカッコ良いと思うけど。
あとはスポークにしたならレーシーなタイヤより前のタイヤの方が似合ってる気がしなくもないが、それは好みか？
シートサイズ変えたらロンスイの効果がどう出るか気になる。 フレームが真っ直ぐじゃないからカフェには難しいよね……。
でもバックステップがすごい。
どうやってるのこれ。 >>819
あーこれくらいのサイズだといい感じだね
でもやっぱりフレームとの隙間はあいちゃうのか…
バックステップはとあるブログで見たFZRのやつを真似しただけです
車体側が比較的小加工で済むのでオススメ
タイヤは別にこだわりないんで安かったやつを付けときました FZRとはまた古いバイクを。
こういう流用パーツ見つけてくる人ってバイク屋とかで働いてるのかな？それにしても違和感なく付いてて良いな。真似してみようかな？
ポン付けってわけでは・・・なさそう。難しそうかな？ >>822
えー素晴らしいちょっとヤフオク行ってくる！！ >>828
そう思う奴はトライアンフにでも乗ってればいいじゃん。
別に他人がどのバイクをどんな風にカスタムしようが人それぞれだし、一々ケチつける必要なくね？
思うだけならわざわざ書き込まなくて良いから。 >>829
単純に疑問に思っただけだろ？
お前だってケチ付ける気はなくても
何気なく「何でだろうなー」って
口にしたことぐらい有るだろ？ そんなの叩かれても当たり前だろｗ
悪気は無いとか知らんがなって話だし >>829
見てやってくれとお願いされたから意見したらキレる
なんだそれ？ >>832
何でだろうなー
って何気なく口にしたら叩かれるの？
実生活でそんな経験は無いけどな。
誰でも口にするし。 >>838
うんその言い方ならわかるわ
でも自分ならこうするとか
もうちょっと建設的なコメントの方が
ただ気に入らないって言うより良いと思う >別に他人がどのバイクをどんな風にカスタムしようが人それぞれだし、一々ケチつける必要なくね？
思うだけならわざわざ書き込まなくて良いから。
てなら画像あげて聞くなよな
好きに勝手に弄ってろっておもうけどな ゴミツリーのように好き勝手弄ってブログオナニーすれば 叩いてる人は安いバイクをカスタムする経済的余裕がない人かもしれないから許してあげて！ >>840 >>842 なんか、こういう陳腐な煽りってどうにかならんか？ 世界で一番カフェのカスタムベースになってる
CG１２５というバイクが中古で数万で買えるのに、
なぜジャメリカンのGNをわざわざカフェにしようとするのか
という批判はどうしてもついて回るだろう。
アメリカンバイクとイギリスを発祥とするカフェでは
根本的な思想が真逆と言っていいわけだし しかもGNのデメリットをうまく処理してかっこいいカフェ作れてるなら
まだしも、大抵は「シートを薄くしてハンドル小さくすりゃカフェだろ」
みたいなカフェと名乗るのもおこがましいような変なカスタムだからな あと、正当なカフェベース車の話になると何故か毎回トライアンフの名前を出す
お馬鹿さんがいるが、今のトライアンフはカワサキから技術供与受けて
スーパースポーツ作ってる会社であることも知らんのか。
カフェベースになるような昔のトライアンフを入手すること自体が今の日本では困難なんだよ
本当に無知だな 普通にレトロクラシックに仕上げる方がGN感あって格好いいんじゃないかなとは思ってる >>829
見てくれって言ってる奴に感想返して怒られたｗ そらまぁ「何言ってもキレない」なんて言ってないしなｗ
それこそ「ケチつけられたら言い返すなんてよくある話じゃん」ってこと ん？写真上げたの自分だけど別に何も言ってないぞ？
まぁダサい言われたのは少しショックだったけど >>856
そうだぞ、IDぐらい見てから批判しろ。
お前みたいな早とちりする奴がいるから荒れるんだぞ。
以後気をつけろよ。取り敢えず謝っておけ。 チョイノリ辺りのホルダーを入手してハンドルにでも取り付ければいいんじゃね？ >>862
ワッシャーかまして手前に出したら使いやすくなる、って情報聞いてやってみたらほんの少しだけ気のせい程度に改善された。
ハンドルのブレーキマスターのクランプとネジピッチが同じとかいう情報もあったので、今度はそっちもやってみるつもり。 >>865
バネカン？キーホルダーみたいなの付けて使ってる。いちいち鍵は面倒。それでメットパチられたことはない 125ccのスレながら、
スレの熱量は、リッターSSスレに圧勝！ >>862
ENとGNだとメットホルダーはENのが圧倒的に使いやすい
両方乗ったことがある俺が言うんだから間違いない >>869
リッターSSがアツいのは購入するまでだから >>871
結局は最初だけ狂ったように乗って
そのうち面倒になって原二が欲しくなるってパティーンな みんな二台持ちせえへんの？
GNなら余裕そうやけど GNとENを持ってるよ。
前はGZもあったけど手放した。 スズキ125ホンダ80ヤマハ125
軽自動車税の時期が来たわ２４００．２４００．２０００円だったかな〜
>>876
最高速度的にENを100とする
GN80GZ60くらいの性能？
エンジン音的にEnシュイーンで
GNスタタタGZダッダッダって感じ？
GZの排気音ボボボって大きく感じなかったですか？ >>879
性能は概ね合ってると思う。
エンジン音はENもGNのスタタタかな。
GZの排気音はボボボというかべべべのような感じ。 enとgnで2割も速度変わんの？
フィーリングの話だとしてもマジ？って感じ
比べたことないけど >>881
速度自体は全然変わらないよ。
キャスター角が異なるから乗り味が変わるのと、乗車姿勢が変わるだけ。 普通に250cc乗るのがいい
そんな言うほど維持費変わんないぞ
任意保険がファミバイ8000円くらいが30差異以上任意保険二万くらいか？ ファミバイは相当デカイよ。
台数無制限だから何台でも増車可能。
通勤用にアドレス
遊び用にモンキー
オフロードにKLX
嫁の買い物用にリード
息子が駅までの足にグロム
こんだけ揃えてもファミバイ一つでおｋ
お得すぎやろ。 >>890貴方はいらないのでしょう。しかし>>888の家族構成、使用目的からするとさして特殊でもないでしょ 俺は複数台持ちだが、飽きたバイクが通勤用になるな
特に中華バイクの場合は、売っても二束三文にしかならないから
通勤に回して乗り潰す。
中華バイクで売ったのは2Ｆだけ。あまりにもクソバイク過ぎて
通勤用にするのも苦痛だった 今日サンデードライバー×名古屋走りの洗礼を受けてきたわ >>899
飽きたバイク通勤用にするバカなんているんだな >>905
飽きたバイクを通勤用にするのがなぜ馬鹿なのか
キチガイは常に自分が正しいと思ってるから
珍説を喚いても理由の説明すらない まぁ飽きたバイクで通勤は苦痛かも
新しいバイクだからこそ楽しい バッテリーのキャップって売ってないのかな。赤とか黄色とかの。gnの純正の赤いやつ連結してるのが外しにくい そこで毎日取っ替え引っ替えすれば、いつも新鮮な気持ちで通勤できるのです >>909
クラブのイベントブログに質問してみればい ありがとうGN。
同クラス「最初で最後のMTバイク」
を飾るに相応しかった。
すぐには降りませんがw 消耗品の適合ってどうやって調べるんですか？
マイナーすぎて用品店に行ってもどれを買えばいいのか… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
