【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part65【原二】
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part64【原二】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532851297/ >>890貴方はいらないのでしょう。しかし>>888の家族構成、使用目的からするとさして特殊でもないでしょ 俺は複数台持ちだが、飽きたバイクが通勤用になるな
特に中華バイクの場合は、売っても二束三文にしかならないから
通勤に回して乗り潰す。
中華バイクで売ったのは2Ｆだけ。あまりにもクソバイク過ぎて
通勤用にするのも苦痛だった 今日サンデードライバー×名古屋走りの洗礼を受けてきたわ >>899
飽きたバイク通勤用にするバカなんているんだな >>905
飽きたバイクを通勤用にするのがなぜ馬鹿なのか
キチガイは常に自分が正しいと思ってるから
珍説を喚いても理由の説明すらない まぁ飽きたバイクで通勤は苦痛かも
新しいバイクだからこそ楽しい バッテリーのキャップって売ってないのかな。赤とか黄色とかの。gnの純正の赤いやつ連結してるのが外しにくい そこで毎日取っ替え引っ替えすれば、いつも新鮮な気持ちで通勤できるのです >>909
クラブのイベントブログに質問してみればい ありがとうGN。
同クラス「最初で最後のMTバイク」
を飾るに相応しかった。
すぐには降りませんがw 消耗品の適合ってどうやって調べるんですか？
マイナーすぎて用品店に行ってもどれを買えばいいのか… このバイクでツーリングしたことなくて街乗り専用車になってます
ほんとはこれでロングツーリングしてみたいけど見下されるし >>921
この振動でロンツーに耐えられるかが問題。
マジで修行中だべ。 知人がGNに乗ってるけど1日300km一緒に走ったことあるよ
ロンツーの定義が分からんから短いのかもしれんが 往復200kmがいいとこやな
それ以上は天気次第かな 近場で100キロ以内ぐらいなら
気分でGNで行ってみるかって時も
たまーにありますね GNで千葉から鹿児島の佐多岬行ったことあるよ
頑張れば1日で北九州から千葉まで行けたよ 信号と起伏にもよるけど往復200km以上は絶対イヤ
まともな峠越えなんてあると片道50kmで嫌になる 学生の時日本一周中にちょくちょく同士を見かけたけどなあ 最近はやたらと振動を嫌がるやつが増えてアホかと思うな。
ジクサーの動画とかで「６０キロ以上出すと振動があって辛い」
みたいなこと言ってるやつがいてアホかと思った。
ジクサーの８０キロで泣き言言ってるようじゃSRなんて乗れないだろ まあ、とはいえGNなら一日２００キロってとこだろ。
それでもライハとか使えば二泊三日で都内在住なら
関東近辺どこでも行けるけど 増車したJA44の慣らしでトコトコ走らせた後、
BA14A乗ると、あまりの振動の少なさに
コイツとなら日本一周も苦にならんな・・・と惚れ直したｗ
まぁ、
上り坂に差し掛かると、そのまま置いて帰りたくなるがｗ
50の旧鉄カブはそんな振動無かったんだけどなぁ・・・
あのエンジンはショートストロークなのが完成系なのかも 振動がーとか言っちゃってる奴ってそれまでスクーターしか乗った事ないんじゃないか？ 長時間走行はMT全般拷問
GNに限ったことじゃないんだよなぁ・・・ まじかよMTシリーズ最悪だな
やっぱりスズキが一番だな PCXでバイパス2時間走っただけで
音を上げた俺はヘタレですか？
もう絶対にツーリング行かねーって思った。 四国弾丸ツーリングでほぼ20時間ぶっ通しでGN乗ったとき振動は気にならんかったな。意外にも手首と親指の付け根がめっちゃ痛くなった。ケツは無事だった。 EN125-3Fのってるけど
2時間くらいじゃ疲れないけどな（少しは疲れてる）
まぁ2時乗ったら休憩はしたほうがいいけど >>946 こと２輪車の長距離走行にかけてはヘタレと言わざるを得ない。だが仕事でもない不得手な事を無理して行う事はない。不得手を克服する満足感と言う物も在るのは確かだが。 GNではないがカブ90で一泊二日(途中2時間程度の仮眠だけで48時間ほぼ走り続けた)で東京〜鳥取往復が最長だな
GNは一日300キロぐらいのショートツーリングしかしてない
振動は気にならないタイプだな
でかいのでは高速1000円だった頃、一日で東京〜鹿児島とか青森日帰りとか走り切ったな >>951
一速で5000まで引っ張って、それ以降6000辺りでギア上げるといいよ。 GNHは高回転でも伸びるから、ローギアのまま全開にして
十分にタコメーターが回ったところでシフトアップを連続して
やるだけでいいのだが、このスレに居るのは貧乏人が多くて
６０００回転以上だとエンジンが痛むとか燃費が悪くなるとか
そんなことばっかり言って、それでスクーターに負けるとか泣き言言ってやがる まあ、燃費は悪くなるのは確かで、俺はリッター三十キロちょい 燃費よりも音が気になる
一速、二速で6000以上に上げると全然スピード出てないくせに音だけ五月蝿くて疲れるし恥ずかしい
ちなオンボロ国産gs GZ125HSのフォークオイルを変えようかと思うんですが、オイルは何を使うのがいいんでしょうか。。 >>956
オリーブオイルに決まってんだろ？
あ、エクストラヴァージンな。 >>947
＞ほぼ20時間ぶっ通しでGN乗ったとき
紙おむつでもしてたのか？
頻尿な俺は２時間連続でもキツイわｗ 振動でよけいにおしっこが出そうになるｗ >>953
確かにGNは低速トルク無いし、上が伸びるから、回してなんぼなバイクだよね。
中高回転で繋いで走ればとても楽しいね。
もう売っちゃったけど〜 >>956
スズキ純正フォークオイル
（フォークオイルの中で安価）
固さが5/10/15番など銘柄がありますので、
必要に応じて。 80kmくらいで走ってるとリアタイヤ辺りからボボボって周期的な振動があって不安なんだけど
タイヤに何かがくっついてる感じ
もちろん確認したけどついて無かった ヘッドライトバルブ何使ってます？マツシマ高いから
宇賀神商会のベスパ用使ってたが手持ちが無くなった
久しぶりにサイト見たら商品変わってるみたいね H4ソケットがあまってたからH4化したな。バルブ代安くなったよ。 >>977
マツシマH4BS切れたら、
次回はLEDバルブにする。 >>975
納車1ヶ月やで
さすがにダンパーは大丈夫じゃないかな >>980
ガソスタで空気入れてもらったけど、あんまり変わらなかったわ 中華製のタイヤの真円度悪いんじゃね
長期間放置で変形してるとか PCX新車装着のタイヤは、
あまりにも滑りやすく、
即交換なんていう声を聞く。 >>974
ライコランドとかのバイクショップに持ち込んで、ホイールのバランスをとってもらいな。 >>974
フラットスポットでも
できてんじゃね？
キューブレーキかけた？ >>988
あの純正タイヤにフラットスポットできるのか
急ブレーキというかシフトダウンミスって後輪ロックした事何度かあるわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
