ベスパ vespa ハンドシフト系全般 26速
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ベスパ vespa ハンドシフト系全般 25速
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528511343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ここはベスパ、ハンドシフト系全般の話題限定です。
初心者質問はまずググる事。ググった結果何が判って何が判らなかったかを明記する事。
オートマ車、LML、ランブ等は専用スレが出来てるのでそちらへどうぞ。 成川は台湾&インドは扱ってないし
成川は台湾&インドは扱ってないし
成川は台湾&インドは扱ってないし 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >FL2からだから、成川がP系125扱うのは
P125X成川のカタログで見た覚えが有るぞ
PX125T5もP系だろw あれイキってたID:2bpEn6pSdは遁走?
だせぇ pxホワイト、小石が跳ねたみたいで塗装が剥げたからタッチアップペンで補修しようと思うんだが、どの色が近いかね?
白だしどれでも変わらんかな >>25
ベスパ用にモンテホワイトがあるから手に入るならあれが一番だと思う お!タッチアップ私も検討中です。PXのバカラとスモールのアイボリーホワイトなんですが99の近似色知ってたらおしえてください! >>26
お、純正あるのか
探してみるわ
サンクス タミヤカラー等プラモデルの塗料でマッチングした方いますか?混ぜて色合わせせずにできたらなーと思い。スモールのアイボリーとブルー。 ★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。 純正色はしらんけど
全塗レストア白にあわせようと
ホームセンターの色見本にらんでホルツのスプレー使ったよ
違和感なしとはいかないけど、縁の切れた部分なら満足いく仕上がり
色見本は絶対いるわ 宇賀さん模型はあんまり上手くないね
まあ楽しんだもの勝ちだけど 200FL2にコミネの電熱グローブ(バッテリー直付け)を取り付けた
3段階の弱にしないとバッテリーがどんどん減っていった
オフにしてしばらく走ると復活するし、発電量が足りないんだろうな PXFL2のジェネレーター全出力って確か80Wだったはず。ユーロ3になって100W?
そのうち常時ヘッドライトの35Wとテールライトの5Wを食ってるし、それに断続的に
使うウインカーやストップランプが加わるから充電容量なんて微々たるもの。
しかも、半波整流だし。ちなみに、Wは草じゃないからな。念のため。 ハブナットが緩んで外れたか、ハブの破損ってとこか。
いずれにしても怖いな。
きちんと確認しよう。 センターナットだが200やボアアップ車両は緩みやすい
第三京浜をよく使うんだけど2000qで緩んでいて割りピンが変形して抜くのに苦労する
茅ヶ崎の店はギアオイル交換時にセンターナットの増し締めを推奨しているよ 一度スプラインにガタが入ったらいくら増し締めして延命しても、もう無意味なんだよね。 センターナットの割りピンって純正でパーツあるんでしょうか?
自分で点検したいけど、外したら新品交換ですよね? >>44
ある
イギリスやドイツのサイトを見ればパーツ品番や寸法まで丁寧に書いてある
新品交換を推奨しているが割りピンの状態を見て判断するとしか言えない
君のベスパの状態を誰も知らないからね >>46
農機具コーナーというのがあるんですね ♪⌒ヽ(*゚O゚)ノ スゴイッ!!!
自分はモノタロウの大阪魂 >>45 >>46
ありがとうございます!
純正パーツ品番だと012789(3.2×50mm)ってやつみたいですね
似たサイズのを探してみます >>46
Rピン、ベータピンは遠心力で吹き飛んだわ。 >>49
ちょい小さめをいれてるけど
微動だにしない
かといってナットも緩んでないからこじってもない
どーも割りピンは面倒できらい >>43
PX200で、ホイール外れる寸前だった。
押し歩きで異音に気が付いてから数百キロ乗って
音が大きくなったのと走行時のヨレ感でようやく気が付いた。
その後数千キロ乗って売却、したけど大丈夫だったよ。 ウインカーの付きが悪くなってスイッチの接触かなと思って整備したが一向に改善しなかった。
リレーを直結するとちゃんと点灯するのでリレーの寿命だと判断したのだが、宇賀神さんではずっと欠品中
昨日何気にリレー基盤を出してみると、部品がグラグラしてて足がハンダから剥がれて接触が悪くなってた。
ちょこっとハンダゴテ当てたら無事復活!
リレー欠品中なんであまり役に立たないかもだけど、一応報告。
https://i.imgur.com/33nvyHY.jpg >>53
部品と言うかコンデンサだね。普通に寿命20年くらいだから交換すればよかったのに。 おれのも90年純正(と思われる)
リレー、ぐらで不定愁訴
1800円くらいのリレーに交換
2年もつ >>整備不良を自慢するな
ちゃんと乗ってるってこと。たまーにしか乗らない人には見えない部分ってあるよ。
良い部分も含めてね。 オレも、こんだけ雑に扱っても大丈夫だった自慢ってあんま好きじゃないなあ >>37
亀だが情報サンクス
コミネの電熱グローブのスペックを見ると、最大24W消費とあるから、そりゃバッテーリ食うわな
電熱が必要な時期は基本日帰りだし、帰宅したら充電するようにするわ
そして今日4速に入らなくなった
1速に入れると、シフト位置がやたらずれるから、ワイヤーが伸びたかな
頑張って交換しようかと思ったけど、PXでシフトワイヤー交換を詳しく解説してるところもないし、大人しくもっていこうかな みんなタッチアップってしてないの?99の純正色にはない色とかどうしてるの。白や青バカラ色で工夫してる人いるかな >>64
車の板金塗装屋さんにお願いすれば
作ってくれるよ。
朝、色見本代わりにサイドカバーとか預けて
夕方行くと、塗料入ったオロナミンCとかの空瓶渡してくれる。 日本ではバイクは車と違って調色データが公開されていない
なので車の板金塗装屋によってはバイクの調色を嫌がるところもある
そのため色を作る人のセンスで出来上がりの差が大きい
それとタッチアップ用の容器を持っているのが普通です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています