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Kawasaki Z900RS Part16
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57a1-h/iE [210.174.62.60])
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2019/01/29(火) 12:30:45.53ID:V1j/YwVf0
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

前スレ
Kawasaki Z900RS Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542604216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0101774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b07-m5mK [1.0.118.31])
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2019/02/02(土) 21:07:28.77ID:7WYFuP4h0
カワサキか… うーんバックステップに変えてから音とショックが大きくなった気がしたので組み付け方が悪かったのかなーと思ってたんですがカワサキ伝統なら大丈夫かな
0103774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-+r/g [106.130.207.133])
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2019/02/02(土) 21:29:10.28ID:6Ywx3eSga
ノーマルの新車でもガシャコンとなるから心配無用
逆に３速以上はシフトアップ時の感触が小さくて、操作ミスしたのではないかと思ってしまうほど軽やか
液晶ディスプレイ見て「入ってたわ」と驚くことになる
0113774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd13-8JjD [120.74.44.121])
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2019/02/03(日) 11:48:40.82ID:lGFhUWFj0
多くのバイクで使われている湿式多板クラッチは、たくさんの円盤が
オイルの中に浸かっている構造になっており、円盤と円盤の隙間はすごく狭い。
クラッチを切ると円盤同士が離れて駆動力を切り離す仕組みになっている。

冷えたエンジンのオイルは硬いから、クラッチを切って円盤同士を離しても
オイルが力を伝えてしまうので、クラッチの切れが悪くなる。
よって冷間時にローに入れた時のショックは大き目になりがち。
0114774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95ee-PcTp [124.213.38.175])
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2019/02/03(日) 11:49:13.47ID:4Y7Sm+rW0
以前カワサキ車で湿式クラッチで少しトルクが伝わって少し前に進むという症状はたしかにあったけど、クラッチケーブルの調整したら直ったよ。
0116774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05ea-45Wg [180.196.170.48])
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2019/02/03(日) 21:47:01.52ID:gFM/H8AP0
>>113
親切にありがとうございますー
折角なんでちゃんと理解しときたいんですが、「オイルが力を伝えてしまう」ってどういうことですか？
冷えた状態だとクラッチレバー握ってもギアからクラッチ板が離れない理由が上手く納得できません。。。
0119774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-2EgB [182.251.151.156])
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2019/02/03(日) 22:06:00.97ID:/8NaOZxha
>>116
お前荒らしだろ？
わからないわけ無いじゃん

クラッチ触ったこと無くても
普通に生活してたらなんとなく感覚でわかるだろ

分からないふりして荒らすのもいいかげんにしろ
0122774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-7IPJ [126.241.230.119])
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2019/02/04(月) 01:41:19.21ID:W9/ATnrk0
>>115
これは荒らしによる拡散です。ID:lCGnPCPSp
0123774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-+r/g [106.130.217.8])
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2019/02/04(月) 17:07:06.11ID:SQwaYp3ra
今日交差点で信号待ちから右折しようとして、危うくエンストごけしかかった
何とか踏ん張れたけどヤバかったです
軽さと足付きの良さもこのバイクの武器なんだなと再認識させられた
やっぱり疲れてるときに気を抜いたら危ないですな
0125774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd92-PoJv [122.219.157.216])
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2019/02/04(月) 19:27:55.85ID:GxTlmrok0
南〜無。。。
0127774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-m5mK [126.247.193.20])
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2019/02/04(月) 20:03:10.16ID:y4MoBMacp
ラジエターコアガードってつけた方がいいかな？つけるなら早い方がいいんだろうけど いい値段するなぁ
0128774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd92-PoJv [122.219.157.216])
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2019/02/04(月) 20:15:31.97ID:GxTlmrok0
>>126
座布団一枚
0136774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15b9-DtoP [60.61.23.164])
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2019/02/05(火) 09:32:24.82ID:SIkvE2n90
ZRX1200でビキニカウルを付けたり外したりしてたけど、あんな小さなカウルでも効果は感じれるんだよね。 だけど丸目スタイル好きだからカウルレスで乗ってる事が多かった。 防風効果だけを狙うならバイザーとかも有りなんだろうけどダサいし
0139774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-+r/g [106.130.207.215])
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2019/02/05(火) 11:26:38.67ID:yF3TDmEJa
ビキニカウルでも胸元に来る風はかなり弱められると聞くけど、どのくらいの効果があるんだろう
パラガン乗ってるころはフルカウルの恩恵に浴していたけど、後年エリミネータに乗りかえてカウルの効果が身に染みて分かった
ビキニでもそれなりの効果が見込めるなら考えてもいいな
0142774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d39-i7qf [114.175.211.247])
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2019/02/05(火) 17:13:18.19ID:oCRs6nIl0
CB400sfとCB400sbは大差なかったな…
胸から上は普通に風が当たるし、
高速走行中にお腹の辺りに手を持っていっても
「ああ…風が当たらない…か…な？」って程度だった
まぁグローブはめてるからってのもあるのだろうけど…
0148774RR (ﾜｯﾁｮｲ 234f-S1Ul [61.26.77.153])
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2019/02/05(火) 23:26:33.72ID:He8ev2/60
>>139
胸元から腹にかけての風があたらないだけでも
伏せなきゃいけないフルカウルとかアッパーカウル付きSS車と感覚上大差なくなるよ。
BMWとかのフルカウルツアラーの快適性には全く届くはずもないけど。

カフェにMRAのスポイラーでも付ければ下道常用速度域でも効果テキメン。
0155774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15b9-DtoP [60.61.23.164])
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2019/02/06(水) 13:29:31.69ID:RQlvf2ev0
そもそも風を感じたいから、ネイキッドでないの？ 風を敵に回すなら、ま、ツアラーなりSSを選択した方が後悔はないかと思う。 同じ様な価格帯でNinja1000買えるし
0159774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd92-PoJv [122.219.157.216])
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2019/02/06(水) 15:29:57.53ID:qJA2Zg2y0
ハイシート、買って来た。ぼてぼてしてるわ。
0164774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd92-PoJv [122.219.156.62])
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2019/02/06(水) 19:18:55.41ID:KKQ7V3gj0
ロンツーで、ケツが痛いから試してみる
0168774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b07-m5mK [1.0.103.199])
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2019/02/06(水) 21:48:31.73ID:L3P28CHl0
新型刀買うつもりだったけどいつの間にかコレ買ってた。
刀の情報追っかけてたらこのバイク見つけて一目惚れですよ。
方はなんであのデザインになったのか謎
0169774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63bd-opme [131.147.7.150])
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2019/02/06(水) 22:47:48.76ID:6lnNpts00
z900rs が売れたからライバル会社もコレでいいんだと気づくはず
変にネオレトロ感出すよりは最新技術&ヘリテイジモデルでスペンサー、忍者、黒鳥、ファイアーボルトとか出てくるっしょ！
0174774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15b9-DtoP [60.61.23.164])
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2019/02/06(水) 23:52:41.61ID:RQlvf2ev0
>>173
ドレミでやってるけど、カウルの他、タンクカバーやシートカウル等の型はあるらしい。
それを市販して塗装が必要となるから、高額になる事が予想されるので、検討中だそうだ。
0177774RR (ﾜｯﾁｮｲ e30b-P0T6 [59.85.3.23])
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2019/02/07(木) 08:21:54.35ID:cI3HsKpw0
ハイシート初乗り12km。モコモコ感が強いね。これなら痛くならないかも。ローシートの時は内腿の筋がシートの角に当たって痛くなってた。
0178774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1db9-KAwQ [60.61.23.164])
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2019/02/07(木) 08:23:59.69ID:lE6s1cAD0
kwskがGPZ風で車両リリースしてくれるなら乗換えを検討するかな、そもそもダイヤモンドフレームやモノサス、排気量まで、GPZの方が共通項は多いと以前から思っていたのだけど。 GPZ900SXとかw
0179774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Gi4r [106.130.211.178])
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2019/02/07(木) 08:57:04.55ID:jtZHMtOha
ハイシートって柔らかそうだからノーマルより割りと尻が沈むと思うけど、実際の足着きはどのくらいプラスになるの
実質１センチアップくらいかな？
0180774RR (ﾜｯﾁｮｲ e30b-P0T6 [59.85.3.23])
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2019/02/07(木) 09:13:53.18ID:cI3HsKpw0
>>179
ローシートでベタベタに着いてた足が、ハイシートだとベタくらいかな。身長180股下83で。
0182774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDc3-s1Qr [1.77.204.226])
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2019/02/07(木) 12:07:15.15ID:GanSsfnVD
標準シートでつま先ツンツンじゃないならハイシートにしてもわりと平気なもんだよ。というか海外仕様の標準シートだし
0183774RR (ﾜｯﾁｮｲ a592-P0T6 [122.219.157.216])
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2019/02/07(木) 16:20:34.52ID:xop1E/5P0
ハイシートで帰り通勤終了。本当にケツが楽になった。早く替えれば良かったかな。ポジションも微妙に前傾になって乗りやすいかも。
0189774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2525-auf3 [58.189.241.163])
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2019/02/08(金) 02:31:31.45ID:sce5ZhBa0
カフェだけどリアサス柔らかすぎに感じたからプリロード5回転ほど掛けてやったら底づき感なくトラクションかけやすくなってすげー良くなった。
0190774RR (ﾜｯﾁｮｲ a592-P0T6 [122.219.157.216])
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2019/02/08(金) 02:51:33.26ID:O+ssgtmb0
>>186
↑180がワイや
0192774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp19-XsLS [126.247.193.20])
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2019/02/08(金) 09:09:19.47ID:HmUQDUXqp
今年はまとまった休み取れそうなんだけど岡山から一泊でツーリング行くのにオススメないかな？京都までは行ったことあるけど、西は全然行ってない。
0198774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp19-XsLS [126.247.193.20])
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2019/02/08(金) 12:00:04.46ID:HmUQDUXqp
>>197
お〜いいですねー 九州だとフェリーかなぁ
0200774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc3-KbRv [1.66.103.210])
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2019/02/08(金) 20:42:28.00ID:VQ3tzlupd
wファイル売って買い換えたって書いた者だけど、
思い切って買い換えてよかったわ！
アクセルのピックアップが良すぎてびっくりするけど、
見るたび、跨るたび、走るたび幸せになれるわ。

本当に買って良かった、こんな気持ちになったの
92のNSRのSP新車で買った時以来だわ。
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