Kawasaki Z900RS Part16
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57a1-h/iE [210.174.62.60])
垢版 |
2019/01/29(火) 12:30:45.53ID:V1j/YwVf0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────

公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

前スレ
Kawasaki Z900RS Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542604216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0051774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-GJ3r [182.251.252.50])
垢版 |
2019/01/31(木) 12:51:41.14ID:tufcf/doa
>>47
聞くな
感じろ
0052774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-DtoP [182.250.243.2])
垢版 |
2019/01/31(木) 12:54:10.68ID:N9W1eF4ma
>>49
ドレミの下請けとかもしている、腕の良い埼玉川越のバイクペイント屋。
色合わせもほぼ完璧で、バイク屋さんの外注になっている事も多い。
0056774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-PoJv [182.250.246.7])
垢版 |
2019/01/31(木) 18:10:49.52ID:rZNfgKEJa
>>55
おめでとうございます！
0061774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-Dvml [1.75.228.251])
垢版 |
2019/01/31(木) 21:06:07.94ID:d2mfYV3cd
ゆうてもこのバイク車幅865mmあるからな。
ネイキッドにしては広すぎ。
コンパクトな車体とは裏腹に渋滞のスリ抜けはきつそう。
せめて820mmくらいなら即買いしたのに。
もっと絞ってくれなかったの。
0067774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5b0-Rw/b [118.237.83.31])
垢版 |
2019/02/01(金) 06:41:06.52ID:5b1SHCeM0
>>59
MTとはあんまり変わらないかな
街乗りではね。でも軽いからその恩恵はあったよ
記憶が曖昧だけど…

>>60
おめ！たまらんぞこのバイク
土日休みの人？
週末楽しんできてくれ！
0070774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15b9-DtoP [60.61.23.164])
垢版 |
2019/02/01(金) 08:31:49.88ID:UrO67tYr0
>>61
社外の車種別ハンドルなら大体680～700ミリだけど、純正ハンドル幅だけでその車種が購入候補から除外なの？ 車重が重い、とかが理由なら理解出来るけど…
0071774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-Dvml [1.75.0.27])
垢版 |
2019/02/01(金) 11:05:49.46ID:vDviCAefd
貧乏人じゃなく構造変更申請がめんどいだけやワレ！
面倒くさがりやで悪かったな。
でこのバイクがハンドル10センチも近く縮めてバランス大丈夫なのか？セパハンとかではなく。

メーカーが865mmにしてるって何か理由があるからやろ。
調べてみたらゼファーとかzrxは700mm台だったけど、
z1が全く同じ865mmでわろたw
あくまでもゼファー以上にzを追い求めてるのね。
新しいバイク謳ってるくせにそんなしょーもないところ
まで同じにするなよって思う。どうせならツインサスとか
含め全く同じにしろよ。ほんま中途半端やな。
0072774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-rK68 [1.75.238.240])
垢版 |
2019/02/01(金) 12:54:47.62ID:w4bCparad
ハンドルの一番端と端もって運転するんすか？
0073774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15b9-DtoP [60.61.23.164])
垢版 |
2019/02/01(金) 13:10:52.25ID:UrO67tYr0
バランス云々言い始めたら、そもそもセパハンなんて選択肢は皆無。
構造変更ったって検査官が測った数値を記載するだけ。 わずか3桁の数字を書く事すら面倒なら他車を選択したらいいだけの話。
ポジションの好みなどは人それぞれだからどれが正解とかは無いけど純正は旧Zのアップライトなハンドルを意識して敢えて採用したのは事実でしょう。
0074774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-rK68 [1.75.238.240])
垢版 |
2019/02/01(金) 13:17:07.30ID:w4bCparad
お金が厳しいとかより理由がダサい。ワレ！がなおかっこ悪い。
0075774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-kZdk [106.133.36.70])
垢版 |
2019/02/01(金) 14:02:48.50ID:FLX6eRDRa
ゼファーの何を追いかけるの？
0076774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-+r/g [106.130.200.132])
垢版 |
2019/02/01(金) 14:47:10.64ID:PexCSOL4a
今納車を済ませて一旦帰宅した
やっぱりたまらんな
NCの教習車より乗りやすいって言ってた人がいたけど、実際に乗ってみてよく理解できたわ

プラザ出てから２度目の信号発進でスロットル開けすぎて、危うくやらかすところだったのは内緒だ
0077774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Dvml [49.98.155.234])
垢版 |
2019/02/01(金) 14:58:56.59ID:Z/d44MFrd
納車おめ。

だがNCより乗りやすいってこの手のバイクにとっては
褒め言葉じゃないような気がするw
乗り味がいいってことで。
0082774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd92-PoJv [122.219.157.216])
垢版 |
2019/02/01(金) 19:15:32.88ID:gY8d5zni0
>>81
草彅くんw
0084774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1dee-GJ3r [106.160.47.124])
垢版 |
2019/02/01(金) 21:36:27.43ID:xrDGAK070
>>76
つかNCが乗りにくすぎだと思う
0086774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Wh9i [49.98.209.77])
垢版 |
2019/02/02(土) 11:02:30.64ID:WTmeBdHnd
NCはニュートラルに入らなさすぎてイライラした思ひ出
ZXR乗ってて停車時は1速とニュートラルしか入らないのに慣れてたから余計
0091774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd13-8JjD [120.74.44.121])
垢版 |
2019/02/02(土) 14:58:56.07ID:4j4B+pab0
昨年取ったが第一段階はゼファー（排気量不明）、第二段階はNCだった。
ゼファーはだいぶイかれててガシャガシャしてる車体もあった。
CBとかハーレーとか乗りたかった。
0097774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-m5mK [126.247.193.31])
垢版 |
2019/02/02(土) 18:43:57.24ID:bLeHPSu9p
Nから一速入れる時ガシャコン！っていうんだけど普通なんかな？バックステップに変えたからそこ影響かも
0101774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b07-m5mK [1.0.118.31])
垢版 |
2019/02/02(土) 21:07:28.77ID:7WYFuP4h0
カワサキか… うーんバックステップに変えてから音とショックが大きくなった気がしたので組み付け方が悪かったのかなーと思ってたんですがカワサキ伝統なら大丈夫かな
0103774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-+r/g [106.130.207.133])
垢版 |
2019/02/02(土) 21:29:10.28ID:6Ywx3eSga
ノーマルの新車でもガシャコンとなるから心配無用
逆に３速以上はシフトアップ時の感触が小さくて、操作ミスしたのではないかと思ってしまうほど軽やか
液晶ディスプレイ見て「入ってたわ」と驚くことになる
0113774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd13-8JjD [120.74.44.121])
垢版 |
2019/02/03(日) 11:48:40.82ID:lGFhUWFj0
多くのバイクで使われている湿式多板クラッチは、たくさんの円盤が
オイルの中に浸かっている構造になっており、円盤と円盤の隙間はすごく狭い。
クラッチを切ると円盤同士が離れて駆動力を切り離す仕組みになっている。

冷えたエンジンのオイルは硬いから、クラッチを切って円盤同士を離しても
オイルが力を伝えてしまうので、クラッチの切れが悪くなる。
よって冷間時にローに入れた時のショックは大き目になりがち。
0114774RR (ﾜｯﾁｮｲ 95ee-PcTp [124.213.38.175])
垢版 |
2019/02/03(日) 11:49:13.47ID:4Y7Sm+rW0
以前カワサキ車で湿式クラッチで少しトルクが伝わって少し前に進むという症状はたしかにあったけど、クラッチケーブルの調整したら直ったよ。
0116774RR (ﾜｯﾁｮｲ 05ea-45Wg [180.196.170.48])
垢版 |
2019/02/03(日) 21:47:01.52ID:gFM/H8AP0
>>113
親切にありがとうございますー
折角なんでちゃんと理解しときたいんですが、「オイルが力を伝えてしまう」ってどういうことですか？
冷えた状態だとクラッチレバー握ってもギアからクラッチ板が離れない理由が上手く納得できません。。。
0119774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-2EgB [182.251.151.156])
垢版 |
2019/02/03(日) 22:06:00.97ID:/8NaOZxha
>>116
お前荒らしだろ？
わからないわけ無いじゃん

クラッチ触ったこと無くても
普通に生活してたらなんとなく感覚でわかるだろ

分からないふりして荒らすのもいいかげんにしろ
0122774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65aa-7IPJ [126.241.230.119])
垢版 |
2019/02/04(月) 01:41:19.21ID:W9/ATnrk0
>>115
これは荒らしによる拡散です。ID:lCGnPCPSp
0123774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-+r/g [106.130.217.8])
垢版 |
2019/02/04(月) 17:07:06.11ID:SQwaYp3ra
今日交差点で信号待ちから右折しようとして、危うくエンストごけしかかった
何とか踏ん張れたけどヤバかったです
軽さと足付きの良さもこのバイクの武器なんだなと再認識させられた
やっぱり疲れてるときに気を抜いたら危ないですな
0125774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd92-PoJv [122.219.157.216])
垢版 |
2019/02/04(月) 19:27:55.85ID:GxTlmrok0
南～無。。。
0127774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-m5mK [126.247.193.20])
垢版 |
2019/02/04(月) 20:03:10.16ID:y4MoBMacp
ラジエターコアガードってつけた方がいいかな？つけるなら早い方がいいんだろうけど いい値段するなぁ
0128774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd92-PoJv [122.219.157.216])
垢版 |
2019/02/04(月) 20:15:31.97ID:GxTlmrok0
>>126
座布団一枚
0136774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15b9-DtoP [60.61.23.164])
垢版 |
2019/02/05(火) 09:32:24.82ID:SIkvE2n90
ZRX1200でビキニカウルを付けたり外したりしてたけど、あんな小さなカウルでも効果は感じれるんだよね。 だけど丸目スタイル好きだからカウルレスで乗ってる事が多かった。 防風効果だけを狙うならバイザーとかも有りなんだろうけどダサいし
0139774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-+r/g [106.130.207.215])
垢版 |
2019/02/05(火) 11:26:38.67ID:yF3TDmEJa
ビキニカウルでも胸元に来る風はかなり弱められると聞くけど、どのくらいの効果があるんだろう
パラガン乗ってるころはフルカウルの恩恵に浴していたけど、後年エリミネータに乗りかえてカウルの効果が身に染みて分かった
ビキニでもそれなりの効果が見込めるなら考えてもいいな
0142774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d39-i7qf [114.175.211.247])
垢版 |
2019/02/05(火) 17:13:18.19ID:oCRs6nIl0
CB400sfとCB400sbは大差なかったな…
胸から上は普通に風が当たるし、
高速走行中にお腹の辺りに手を持っていっても
「ああ…風が当たらない…か…な？」って程度だった
まぁグローブはめてるからってのもあるのだろうけど…
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況