【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 6斬目 【新型 刀/カタナ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
価格発表してくれんと踏ん切りつかんのよね
乗り出し130万で収まるなら安さで自分を納得させられるから乗り換え候補に入るけど
それ以上ならサヨナラかな。 候補には入ってるが、値段も分からない現物も見れないじゃ俺みたいな庶民は決めようがないわ。プレ値なら買わない からのKATANAもアップデートでセパハン対応タンク増量リアシートとメーターとバイザーも原点に寄せてリデザイン！
ほらよ！
これだろ、欲しかったのは！(ドヤァ >>206
B菌って言えば発売数年後にレッドバロンが100万円で投げ売りしてたもんな
その再来かも。 ズバリ！コミコミ135万円なら買います！よろしく！ 価格によって購入するって奴はその程度のこだわりしかないんだね 養分乙。何に対してのこだわりだよ？ブランドか？他にも同スペック程度で見た目も好きなバイクはあるし。個人で金額の差はあれど、その価値感に見合わないなら別の候補に行くだろ B菌は曲がりなりに心臓は隼だし
これだって心臓はR1000だって？ノンノン、心臓はS1000だよ >>212
その程度のこだわり？違うよ
そ の 程 度 の バ イ ク って事だよ >>212
スズキに義理とか拘りがある人ってなら分からん事もないけど
カタナに拘りが強い人ほど今回はパスでしょ。なんの拘りもない人のが買うんじゃね？ >>212
こだわり、って…
カタナに対してこだわりがあったらこのバイク買わんだろw 新型をよしとするのは、まあS1000流用だからね、スズキも苦しいだろうから仕方ないねって妥協した眼で見られてた部分が確実にある
150万はあり得ない >>216
商材だよ商材！
自腹で買うわきゃねーだろw >>178
そうか？
ガキの頃はイレブンかっこいいと思ってたけど大型取って何買おうか探してたとき
バイク屋でまたがってみてからなんか刀というよりカッターナイフだなとか思って幻滅したよ 212がフルボッコにされてて草w
やっぱバカ信者のレスはみんな気に触るんすねぇ >>222
え、俺は80万だとしても買わないけど
いい歳して国語力がないやつがいっぱいいるんだね プラス５万くらいでS1000のカタナルックバージョンと考えりゃアリだけど
燃料マイナス５Lってハンディキャップを考えるとそれも微妙だな ○○なら買うって人は永久に何も買えない人
次々と発売される新たなバイクを見ては評論してるだけの人生
お気の毒 >>227
○○なら買うって人だって今バイク乗ってると思うけどそのバイクはどうやって買ったんだ？ >>227
いやいや予算って大切でしょう。
決めてたとしても実車見て気に入れば多少の上積みしてでも買うし
あくまでも予算だからね。
逆に227は気に入った物なら値札見ないで買うタイプ？
今なんとかなってても、それを続けたら確実に破滅するよ？
いや割とマジであなたの将来が心配。 万円とは書いてなかったが○○に価格を入れてしまったのか 3.0はハンドル切れ角をオリジナルのS1000より制限してたからね
新型がハンドル上げたのは切れ角を確保するためだよ
今のハンドルよりさげたら目いっぱいハンドル切ったらハンドル先端がタンクにぶつかるよ
だからアップセパハンにはできるけど高さを下げるのは無理 元々、市販化を念頭に入れないでデザインされた物だろうからね
スズキが買い取る言い出してデザイン会社も｢え？マジですか？｣って感じだったろうね。 知らないと思うけど、いすずで四駆付いてないジープもどき出してたことがある。
ああいうのと同列だな。偽物感満載w バンティッドのエンジン復活させてカタナ作れば、また違った物になったのかも
GSX系のエンジンだからストファイみたいな走る方向に振った感じになったんだろう >>235
二枚目、スイッチボックスがタンクにあたってないか？
この高さでギリギリなのか…ローハンドルは絶望的だな >>238
だな、ダウンドラフトタイプだからエアクリにスペース取られてタンク容量が犠牲になるし。 エンジンより問題はフレームじゃない？
カタナのイメージにはどうあがいても近づけない幅だもの
カタナ3.0作った連中も、自分たち部外車が作った外装のみ改造バイクを
スズキが手を加えずにそのまま発売するとは思ってなかっただろうな >>242
むしろ顔以外ほぼ手付かずだから気分良いだろ
デザイナー的には手直しが少ない状態で採用してくれたんだし。
これが「お前んとこのデザイン（微妙だから）ベースは採用するけど全部手直しする条件で買うわ」とか言ったら
買わなくていいって怒るよ。 S750が安いのはA2免許に合わせた47.6馬力仕様だからか
1000ccがある程度売れれば750ccが出るのも間違いなさそう >>245
スペインは付加価値税18%なので税抜価格にすると
カタナ 12795ユーロ(1,590,000円)
S1000F 11,948ユーロ(1,485,000円)
S1000 10,761ユーロ(1,337,000円)
S750 7,795ユーロ(968,800円)
R1000R 16,100ユーロ(2,001,000円)
日本の税抜き価格は
S1000F 1,098,000円
S1000 1,048,000円
S750 898,000円
R1000R 1,890,000円
付加価値税は各国まちまちだから税抜き価格にするとぼんやりだけど数字が見えてくる
こうして見ると妙にS1000系だけあっちでは割高だね、欧州の高めの価格に合わせるか、
日本の安い価格に合わせるかどっちだろ、日本のS1000Fの+10万なら嬉しいが。 >>244
上から見ると新型のタンクのがデカく見える、と思ったらサイドカウルか
どうせあの中空洞なんだから横も燃料タンクにすりゃ良かったのに。 >>244
このバイクGSX-S1000Sが本名でKATANAはペットネームなの？
てっきり本名KATANAだと思ってた >>244
これライトの形がカタナ3.0じゃないか？ >>254
どこをどう見たら3.0に見えるんだ、教えてくれ スウェーデン公式にこういう記述がある（意訳）
19年型S1000も同様なはず
初期型S1000乗りとしてはあの味付けが自分に合わなかったから、これだけでも乗り換える意義があるよ
新しいスロットル制御
KATANAのスロットルジオメトリが変更されました。
新しいスロットルコントロールのジオメトリにより、アクセル開け始めの加速が緩やかになっています。
アクセルをさらに回せばそれに応じたパワーを引き出せます。
これにより唐突な挙動が抑えられKATANAは出だしからコントロールしやすくなっています。 >>256
> 初期型S1000乗りとしてはあの味付けが自分に合わなかったから、これだけでも乗り換える意義があるよ
s1000からカタナに乗り換えるのか？
何を欲っしてバイク選んでんのか理解不能なチョイスだな
加速が緩やかなバイクがいいなら他にいくらでも選択肢があるぞ？
（そもそも加速が緩やかななのが好みなのにGSXRエンジンのバイクを選ぶ時点でイミフだし…）
なんかきみわなんとかして新型カタナを褒めようとして無理してない？
設定が破綻しとるぞ ＞新しいスロットルコントロールのジオメトリにより、アクセル開け始めの加速が緩やかになっています。
＞これにより唐突な挙動が抑えられKATANAは出だしからコントロールしやすくなっています。
言い換えると加速が鈍いってことかダメじゃん 何を欲してバイクを選ぶのかとか人それぞれでしょうに ┐(´Д｀)┌
新型カタナが気に入ったから買い替えたいだけ
あなたたちみたいに好きでもないバイクのスレに居着いて粗探しばかり書き込む意味が理解不能なんですけど？
加速が緩くなる＝遅くなるって意味ではないよ
S1000のアクセルのツキを知っている人なら「あれが普通になるのか」って思うはず Vスト1000ベースでDR800風の着せ替えバイク作ってるという噂があるぞ
今度はシングルじゃないからDRじゃないおじさんが発生してしまうのか スウェーデン公式ってなんぞや？スウェーデンスズキのセールストークやろ。
スロットル開け始めの制御って、要はボカしてレスポンスをダルくしただけだけちゃう？ >>257
サイトからの転載に噛み付くなんて
筋金入りの狂犬っすね！www >>262
いやあ、批判レスがつくたび「アンチ」だ「狂犬」だとレッテル張り・印象操作して
批判レスを抑え込もうと励んでるあなたに比べたらまだまだですよ^_^ いやほんと、噛み付くだとか狂犬だとか被害妄想すごすぎだよね 批判してる奴は賑わってる新型バイクスレで文句垂れてるやつだから、過疎ればいなくなる。 批判レスとそれを抑え込もうと反発するレスかなかったらこのスレほとんど無人だろw
気に入ったとか定期的に書き込むのがいるけど、その割には一向に予約報告は出てこないし なに我が儘言ってんすか
反論を許さない王様なんすかw 刀を名乗ってる後継ですって話で注目させてるんだからな、それで集まった人がどうの言うのは自由だろ。 >>272
＞反論を許さない王様
それ君の事だよね。 別に反論拒否してないし
文句あったらどしどし書いといて >>273
自由自由！自由に書いたことに意見するのも自由だよ！ つか、俺オッサンだからかなカタナは役所から押し付けられたナナハン耕運機ハンドル問題があったから低いセパハンじゃなきゃカタナじゃないって刷り込みがあるんだわ。アップハンに好意的なのは若い人なのかな。
セパハンに乗りたがるオッサンとアップハンのオッサン仕様に乗りたがるヤングメンの争いな気もする
それは別としても12Lタンク、お前はダメだ。 >>278
誰もお前の話なんか聞きたくねんだよ！消えろやボケ！
なーんて書くのも自由だよ(^ー^) >>279
意味もなくでっかいタンクを後ろから
犯すようなクラウチングスタイルじゃないと。
耕運機ハンドルは根本的に違うんだよな。
12リットルもやっぱダメダメだよなぁ。
リッタースーパーバイクは15~17が標準だから。 >>259
アレが普通になった時点でS1000の魅力が半減するわ さんざん批判レスにレッテル張りして攻撃しといて
みなから突っ込まれた途端に「自由だよ！」ってダサすぎだろ
うぜーから死ねよ >>283
言論統制はやめろ！！！
なに言っても自由なんだぞ！！！ >>277
都合よく言葉尻だけ捉えて自由とか言うなよ。
お前のは自由は許さないって自由だろ、あほ >>286
お前が消えろよ
何言っても自由だからな スレの趣旨や規約に則った上で自由って言うことを投稿はなんでも自由だと履き違えるやつ。 >お前のは自由は許さないって自由だろ、あほ
誰もそんな事は書いてないのに自分で決めてるよこのバカ >>287
憲法から読み直せよ、あほ
なに書いても自由はない
第十二条
国民は、これを濫用してはならないのであつて、常に公共の福祉のためにこれを利用する責任を負ふ。 >お前のは自由は許さないって自由だろ、あほ
自論（批判レス）へは賛同のみ許可するが反論は許さない！←これ憲法で決まってるんすか？ｗｗｗ >>291
カタナのスレで顔真っ赤にして憲法持ち出してくるとか頭おかしいんじゃないのwww
まぁ何言っても自由だから自分の基地害っぷり晒したって構わないんだけどさw よく解りませんが語尾に「あほ」を付けるのは憲法で保障されてるんすねｗ 当たり前、２ちゃんねるに警察、司法の介入は知られた話だろ、あほ
なにを書いても自由は、ない。 カタナ発売される頃にはキチと障害しかいない過疎スレになるのか…。 >>296
先輩！どのレスが違法なのか教えて下さい！アンカーの使い方解りますよね >>297
現にお前みたいな障害者しかいないじゃんこのスレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
