【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 6斬目 【新型 刀/カタナ】
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買った後でかなり手直しが必要なバイクだからなー
吊るしは安くしといて貰わんと
本気で売りたいなら税込120万円までだろな。 >>24
価格差が4%しかないんだが…
無印とFの差がこのくらいだから国内価格は税込み120万円くらい? 120万なら即買い
130で悩むし140なら見送り
150?
さすがにそれは無謀 ヤンマシCGのままだったら160万円でも売れてたのでは >>23
遠くからだと赤いsuzukiロゴとか細かいデティールが見えないから
シルエットだけだと全くカタナに見えないな
なんか後ろから追突されて前後に潰されたバイクみたいだ 12Lを見て見ぬ振りして買っちゃった奴の阿鼻叫喚が楽しみ あまり距離走らないじじいライダー向けなのでハーレーと同じ12ℓ入れば十分という判断だろう
アップハンもじじい向けなのでクラウチングはありえないw >>23
ほぅ1枚目なかなか美しいシルエットだのう
バーエンドミラーにしたら格好いいだろうね >>31
そのツモリで買っても走らなきゃならない状況は生まれるからなぁ
モトブログでガス欠報告とかメシウマw
容量増量化カスタムとかやってくれりゃそれはそれで面白そうだし。 新型カタナを非難するにとどまらず
買った人の不幸を願い始めるって初代おじさんヤバすきない? まあフォーティーエイトでツーリング行く奴も居るし
いいんじゃない?…ソロなら。 発売されたらアンチおじさんは「カタナ ガス欠」で毎日検索するんだろうな ↑「アンチおじさんは発売後に検索する」と妄想するしか気持ちの晴らしようがない
可哀想な信者おじさん 本当に信者って感じだな。オーナーでもなきゃ価格も決まってないバイクを盲信するってなぜに?
スズキ販売店関係者の書き込みもあるし、やっぱそれ系? 最初のスレから何度も出てる案でスカスカのシート下に
メーカーオプションでタンク増設出来るだろ?
5ℓ増やせば17ℓになる。 わざわざ嫌いなバイクのスレに来て文句を書き連ねる人の方が信者だと思うんですけど... > わざわざ嫌いなバイクのスレに来て文句を書き連ねる人の方が信者だと思うんですけど...
??
何言ってだこいつ S1000のタンクポン付けしてGSR750とかのフロント回り移植すりゃ意外とイケるバイクかも。 >>24
前スレから粘着してるの?何か目的あってのネガキャン? >>48
欧米はじじいでも足長いから。
日本ははなから眼中にないのでw >>47
ネガキャンで片付けようとするのはおかしくね?誹謗中傷じゃなく画像って事実に基づく個人の感想を述べるのは自由でしょうに。自分はこう思うって反論なら分かるけどさ、だから言論統制とか言われんのよ? >>46
前スレから粘着して批判レスを抑え込もうとしてるの?何か目的あっての販促活動? ホンダがCBの新世代ネイキッドをフルライン化したけど、カタナも以前みたいに
そうするのかな?
スレチだけどCB650良さそう。 >>51
「カタナ」っビックネーム、コアなファンが大勢いるから反発も多くて当然、カタナを大切に思ってるからこそメーカーに対する恨みつらみでしょ。いいでしょ別にメーカーに対する愚痴なんて
買うって決めてる人に言ってんじゃないし、そんな事で決心が揺らぐ訳でもないだろうし。批判レスがあると困るの?
にしても買うって言い切ってる割には先行予約の領収書アップする人はおろか先行予約報告すらないんだよなぁー。 >>54
初代の狂信者すぎてキモイわ
つーかパカタナの時点でスズキに愛想尽かして大人しく消えとけよ >>53
アップハンも含めてカタナのデザイン気に入ったんだけどやっぱりタンクがな
CB650とすごく迷ってるわ >>57
逆に言うとタンク容量さえ確保されれば
迷う事はないって事だよね?
メーカーが対策しなければサードパーティーがサブタンク
考案してくると思う。
メーカーのサプライヤー育てw > 買うって決めてる人に言ってんじゃないし、そんな事で決心が揺らぐ訳でもないだろうし。批判レスがあると困るの?
販売店の在庫が増えて利益が減るから困る
> にしても買うって言い切ってる割には先行予約の領収書アップする人はおろか先行予約報告すらないんだよなぁー。
売る側なのに予約なんてするわけないだろ!いい加減にしろ! >>59
だよねー。大人の事情も分かるし仕事の邪魔したくないけど、知るかそんなもんw
オーナーさんが現れたら黙るけどね。 前のカタナを持ってもいないのに新型に恨みって凄いね CB650Rタンク容量15ℓだな。
15から17は文句出ない標準ラインか。
昔のカタナは22だったけど燃費も2割くらい悪かったから
航続距離だと今の17か18ぐらいかな? >>54
ストーカーの心理だな
新型に乗ってたら刺されそう >>61
今現在乗ってなきゃダメなのか?昔ナナハンに乗ってたけどね
期待してたのに蓋を開けたらクソじゃあーりませんか
そりゃメーカーに愚痴りたくもなりますよ。 >>62
昔の刀1100に乗ってるけど、16ぐらい使うとリザーブに入る。
その後は試してないけど、実質使える容量は20ぐらいじゃないかな?
ツーリングで24程度走るので、350〜400弱はコックメインで行けるけど。 650クラスは燃費もいいからな
25km/Lは走る
新型カタナが30km/L走るならあのタンク容量でも実用するのに足りるけど
S1000が17kmくらいみたいだからまあ無理だろうな >>64
似たような主張を何度か見た事が有るけどもしかして1の1が立った時から愚痴り続けてる? >>69
いや、俺は3くらいからだけど。
アナタは1からですか? >>71
怖がってねーで新型カタナのアピールポイントアゲてこー
どこ?どこ?他のバイクにはない新型カタナの魅力っておせーて^^ >>73
そのイラスト、前スレでも貼られてたな
ずっと粘着して批判意見に印象操作&攻撃し続けてんのか
ほんと怖いわ 嫌いなバイクのスレに常駐して文句言い続けてる方が異常だろw タンク容量12Lなんてたいした問題じゃないよ
減ったら入れればいいだけ
外観だって、ヨシムラやユニコーンがカッコ良くしてくれるから
お金の準備して楽しみに待ってればいい 12リッターとかアホやろ!
ガキの使いやあらへんで! 立ちゴケしたら、フロントウインカーは確実にやられるだろうな
視認性もあのイチじゃあ悪いだろう >>79
いや、行けるだろw
どんだけ僻地に住んでんだ? まあ、gsx1000でええやろ、にんじゃせんでもええで。わざわざ12リッターとか買わへんし デザインが好きでもないならこのカタナ選ぶ理由ゼロでしょ
絶対他のバイク買った方が良いわ
デザインが好きで買ったんなら給油の度に自分のバイクを見てニヤニヤして楽しめば良い まあ、z900rsよりはましだけどな。あれはダサい。 >>74
わかる
なんかh2sxのスレ思い出すわ
300キロでないネタで信者なのかしらんがネガティブな話は嵐扱いするやつ 国内仕様、180km/hリミッターはありなのか無しなのか
どっちだろう S1000は19年型からリミッターなしらしいからカタナも同じでしょう 航続距離は重要だからな見た目とかスピードとかと意味が違う
野郎ならガス欠しちまったwで笑い話ですむけど
女の子が山ん中でガス欠したら?犯罪に巻き込まれかねないわ。 20万位でアルミタンク作ってくれる所があるんでそこで相談してみる、ダミーのタンクカバーなら同じ形で容量Upできるんだが ビーターなら量産化のはそんくらいだけど、単品は60万くらい 航続距離を知りながら山奥でガス欠するような間抜けには携行缶必須だなw >>81
ネットで有名なジャスコまで110kmって看板が
有る辺りじゃね?
満タンで出掛けて現地で給油して帰ってきてから
念のため給油かな 関東でもルートによったら高速の無給油区間173kmだってさ 金属製タンクはどこかのパーツ屋が量産するんじゃないかな
作れば売れるだろ リカージョンが出たら、それにカタナのガワ被せてくれ。
それが新生カタナだ。
KATANA?
おあ、そんな咬ませもあったなぁ。 リカージョンもアップハンで12lタンクだったりして >>96
ベース車両の数が出ないと金型やらの投資の回収が
難しくなるから見極め前にフライングはせんだろう >>95
> 関東でもルートによったら高速の無給油区間173kmだってさ
夜間ツーリングで173km先のGSが閉まってたらガス欠必至だな
高速降りて一般道でGS探さないかん。そう新型カタナならね 新型のタンク形状はサイドのプレスラインやステム側のくぼみを考えると上だけで最低でも
5工程分の金型を作らんといけないだろうから金型代だけで1000万は超えるので
金型プレスの可能性は無いと思う。木型で部分的にプレスして後はパートごとに溶接だろうな。
と書いたところで思ったんだけど、樹脂のタンクカバーを固定するだけの前提で設計された
フレーム側接続部に金属製のタンクが固定出来るんだろか? ワンオフならできるでしょ
7??80万円コースだろうけど なら、CB650Rにしろ。
タンク15ℓだし、マフラーもノーマルでかっこいい。
ヨンフォアの後継と言ってるだけの完成度は期待できるぞ。
100万切るそうだし。 >>104
税込み120万までがギリ適正価格かな。 エンジン・フレーム・足回りはS1000そのままで、それ以外の部分はS1000より劣化してるから(重量、足つき、タンク容量)
S1000よりも安くするでしょ
でなきゃよっぽど盲信的なカタナ信者にしか売れないよ カタナがどうこうつか、S1000より随分かっこいいんだけど >>107
カタナ信者か新し物好きかだな、そんな人は1年くらいで旬が過ぎると次の新型バイクに乗り換えるけど。 初心者とリターンライダーはカタナの名前に惹かれて飛び付くと思うよ
初めてのバイクにいきなりCB1300SBとか隼の新車を買う層ね
新車の売り上げにはその手の層が一番大切だぞ >>110
いや衝撃的だったぞ
「これだけ待たせてこれかよ!」っていう悪い意味で >>111
初心者がなんでカタナの名前に飛びつくんだよw
カタナって名前すら知らないだろ このバイクでカタナの事を知って、古い方のカタナを買ってしまったが後悔はない。 >>111
初心者はどう思うか知らんけど昔のカタナを知ってる人は画像を見ただけでガッカリだろ >>115
Z900RSをZ1の再来だと信じてるリターンライダーがいるんだぞ?
新型カタナだって初代カタナっぽい顔してんだから情弱ジジイくらい騙せるって 冷静に見ると、全然カタナルックですらないよな。
カタナっぽいとこどこよ? >>116
100mくらい離れて見ればZ900RSもZ1も見分けがつかんと思うの
でもカタナの場合は・・ Z1に特に思い入れとかないおっさん達にもZ900RSは受け入れられてるんじゃない? 買う人全てが同じ思いな訳ないだろ。それにどんなバイクにもアンチはいるし、匿名のネットの世界がネガコメが目立つのは普通の事。現実で関係ない物に粘着してたら事案だしなw Z1とか古すぎて金がかかる。盗まれるリスクも高い。
ハイテクで快適なZ900RSが売れているんだから、新型カタナも売れると思うぞ。 >>112
日本人や日本市場はおまけですんで何とでも言ってください
どうせ数売れないんだから…
ってのがスズキの本音だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています