【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 6斬目 【新型 刀/カタナ】
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お前ら煽り耐性低過ぎるぞ
12リットルしか無いんじゃないのか？ うーん、卵が先か鶏が先かって議論になって来たな
つまり俺が言論統制を認めれば済む話なのか？いや、違うような… 擁護派と批判派って分類には異論はあるけど
>>310
＞でも見てると擁護派が批判レスを荒らし扱いしてスレから排除しようとしてるように見えるんだが。
そう見るだけであなたの主観です。思い込みともいいます。改善されないなら病院をおすすめします。
＞批判派はそんな事言わないだろ？
批判レスへ異論に対して言論統制するのか！といって口を封じようとしています。
＞本当に荒らしならだけど、誹謗中傷じゃなく事実としてのネガな部分を指摘する事が荒らしになるのか？
＞ネガな部分に触れないか都合良く解釈して新型カタナマンセーな方が不健全でしょ。
双方、ご自由にどうぞ。 ID:opu8hmyF先輩！自分で撒いた種には黙ってないで責任持ちましょうよ
先輩って荒しなんすか？この書き込みは憲法に違反してないっすよね？ >>322
うぜーから死ねよ
って書くのは排除ですよね？
この人が書いてまーす >>283
嫌な言葉っすよね。批判派っぽいんすけど説教してもらっていいっすか？ 新型カタナ批判ぜったい許さないオジサンはやく死んでほしい
（これは発言するなというレスでは無いのて言論統制ではありません） ここに新情報を書いても荒れるんで今後はスズキ本スレに書き込むね >>326
A.新型カタナの批判をぜったい許さないオジサン？
B.新型カタナ批判を批判するのを許さないオジサン？
Aは散見するけどBはどれを指してるのか解らないっすね
あとopu8hmyF先輩によると書き込みによっては違法性が問われるみたいっすから気をつけてね！
憲法だってｗアホっすよねアホｗｗｗすいませんねアホはＯＫらしいっす >>326
OKOK ここは自由な発言を許す場だから
ところで煽りにしてもセンスないから書き込むのやめた方がいいよ 整理すると
新型カタナを批判することについて（問題なし）
↓
新型カタナの批判に対して批判することについて（問題有派vs無問題派）
問題有派
オーナーが現れるまでは何いっても許される←謎の解釈ｗ
自論（カタナを批判するレス）への反論は意見の抑え付けであり言論弾圧である←思考停止と議論の放棄、あと被害妄想の気
何を書いても自由だけど何を書いても自由ではない憲法を読め←要旨は解るけどｗ憲法出たよ
こんなまとめでいい？めんどくさいから今日はもうやめまーす 何が謎の解釈だよ。人様の乗ってるバイク ネガがあってもクサすのは失礼だろ
オーナーから言わせれば乗ってないヤツに言われたくないし荒らしと言われてもしょうがない
新型カタナスレはそんな段階のスレじゃないんだよ、メーカーや販売店関係者が反発するなら分かるけどな
まだ新型カタナに１円も払ってないヤツが腹を立てる事もないだろう。 それに荒らしと言うが、嘘言ってるならそうだかネガな箇所を繰り返し言われて評判が落ちようが、それが事実ならしょうがないでしょう、人それぞれの解釈があるから異論があるなら反論するだけ。 >>333
発売前のバイクなら叩いていいって独自解釈じゃねーかよwww
その独自解釈を叩いたら批判を封じ込めようとしてる言論統制だ！ってお前ガチの頭の病気だろw
精神障害者手帳の更新忘れんなよw ID:pJ13uQJV
ID:20WnDJTL
同じ人？ >>338
うざい死ねが排除か否か答えてあげた方がいいみたい >>341
乗せられませんよ
少なくとも俺は人格攻撃に走る気はないっすわ。 お前らホンダドリームスレを二人で1000レス消費するキチガイご両名みたいだな >>342
その急に冷静になったフリつまんねーよ
333と335を書き込んだ時の勢いどうしたんだよw スズキ新型車恒例の自演で言い争うパターンの荒らしか >>345
カタナの話題から離れて行ってる事に気がついて我に返ったんだわ。
事実がどうかより、自分の主張を通す事が目的になり掛けてた・・気をつけんと。 >>347
気づいたところでうざい死ねについて一言どうぞ >>333
事実を指摘されるのは趣味の世界では普通だろ
ましてや匿名掲示板では
嫌なら自分で掲示板なりでも初めてそこでやりなよ 二輪部門低迷中のスズキさんのやることに熱くなり過ぎじゃない？
新型KATANAも変態スズキ仕様と思えば上出来でしょ。 変態スズキじゃないからこんなけ否定的に見られてるんでしょ
雑誌が作った着せ替えバイクをそのまま商品化して「スズキカタナの現代型でござーい」っていう安直な企画のどこが変態スズキよ スレがえらい勢いで伸びてると思ったら何だこれ！
てっきり値段の発表でもあったのかと思ったわ！ ながれ簡単まとめ
「新型カタナの悪口なら出てけ！」
↓
「それはないでしょう？」
↓
発狂 新型車カタナに期待してる（買おうと思ってる）人なんてほとんどいないってことさ
期待外れで失望した人と、ネガ意見を書かれると売れなくなると思ってなんとか口を塞ごうと頑張ってるショップ関係者がいるだけ マジでつまらんからもうやめて
政治とかのスレ行ってやったら？ 先行予約始まってるんでしょ？
誰か予約した人いないの？
俺は価格が分かるまで待ちだが！ 俺は何度か書いてるけど価格はもちろん
現物見るまでは保留、モニタ越しだと決断できない。
でもなぁ、ハンドルフルロックでどんだけクリアランスが
有るかも見たいんだけどショーだとフロントタイヤ
ガッチリホールドが最近のやり方だからなぁ
ハリケーンのスワローにしろレンサルファットバーの
マクグラスモデルにしろクリアランス無いと話にならんし
もいっそ昔のエルフのレーサーみたいにハンドル切れ角を
極端に狭くするようなストッパーをどっかが出してくれんもんか >>356
もう少しの間ガマンして待たれよ
価格発表されたら高くても安くても祭りになっからよ。 5chの車種別スレに車種批判の書き込みする人ってバカだよねー。来なきゃいいのに・・・。 だったらストファイだから良いんだだけじゃ無くて
なんかポジなレス書いてくれよ、
現状ネガなレスとそれに噛み付くでほとんど埋まってんじゃん >>360
だよなぁ
褒め合いたいならテメーでブログなりやれと >>360
改善要望の意見とか見たくないなら自分のブログにでも引きこもってろよ繊細ヤクザ 回りに比べてトップブリッジ低いから
一般的なセパハン付かない、付いてもクリアランス無くて
ハンドル切れないって一連のスレで過去言われてきたけど
ハンドル切る事考えなきゃ低い位置に出来そうではあるな。
ジムカーナや競技会やるんでも無きゃフルロックは
諦めて降りてサイドスタンド軸に回すって妥協もアリかも >>366
確かタンクに接触したりすると整備不良扱いじゃね？
したらば刀狩り始まるかもね >>367
そこはストッパ込みで後付けで
>>368
実際バイク乗っててハンドルなんか切っても
良いとこ左右に20度程度じゃん、車庫入れとかは
サイドスタンド軸に回せばなんとかなるべ 高さも3cm以上変わったらアウトじゃなかったっけ？
構造変更しなきゃ刀狩りだな スズキが「腰の弱った高齢者向けに高いハンドルにしますた！」て言ってるのに
その層がサイドスタンドターンなんてできるわけねえべ ホワイトベースがアップハンに気づいた瞬間
https://youtu.be/he_QgYl0-Ws
(10:40) スワロー等にハンドル交換してキレ角少なくなるのは許容範囲だけど
ハンドルロック出来なくなると困るなあ >>370
構造変更で全髙全幅の数値変えるのって陸運行って
申請すりゃ良いのん？
>>371
あんなの腕力なんか使わずにコツだろ
>>373
持ち運ぶ手間増えるけどブレーキレバー握りこむ奴とか
ブレーキディスク挟む奴とか、台車に前輪乗せられたら
ハンドルロックと変わらんし・・・ モーターサイクルショーには展示されるだろうけど
ああいうとこの展示って座ってもサス沈まないよね？
実際の足着き性とか確かめられないよなぁ 12Lでここまで嫌われるのに、さらに小容量のハーレー スポスタが好かれているのは面白い。
何が違うんだろうね。 >>375
レンチ持参でプリロード最弱に変えるんだ
>前後サスペンションのセッティングはカタナ専用のものを採用
これはサスペンション自体が違うのか、セッティング数値がS1000と違うだけなのか？
リアのバネの色が違うのは分かるが >>376
コンセプトがチグハグだからだと思う
例えばタンク12lでも低いセパハンならここまで言われない
逆にアップハンでもタンク容量十分ならまた然り >>376
ハーレーはバイクじゃなくてハーレーって乗り物だから。 >>375
ちっとはサスも動くけどタイヤガッチリ固定してあるから
実際ほどには動かないしハンドルも切れないね ハーレー乗りはバイカーであってライダーとは呼ばない セパハン化によって全高、全幅が大きく変わる場合は構造変更すればいいけど・・・。
ハンドルがタンクにあたる。
ハンドルロックができない。
といった場合は、車検の時に指摘される可能性があります。 タンクに当たるって指摘受けるのは解るけど
ハンドルロック出来なからって指摘受ける理由が解らん ワロタw
二宮なんかいアップハン言ってるんだよw
驚きすぎw いや初めてあのアップハン見たときの感想は
みんなこんなもんだったろ
何で？アップハンださっ！って感じで
俺もこのおっさんキライだけど 3.0がバーハンだったから別に疑問は感じなかったわ ケルンのライブで誰かがデータ読んで、うそだろ12Lになってるぞ？ってのがもっと衝撃だったな アップハンで楽ポジ？と思ったら足付き悪化してるし・・
アップハンでロンツー意識してんの？と思ったら航続距離短いし
デザインに特化すりゃ低いセパハン一択だろうし、何をしたいバイクか分かんねーな。 ここの住人なら見てると思うけどさ
https://www.youtube.com/watch?v=D9izRsPcoZk
スズキの公式にコメント ダメ出しし過ぎじゃね？
まぁしゃ無いかなとも思うけど >>384
二宮は整備士じゃないだろ？整備士免許持ってないでしょ営業マンだろ >>391
Youtubeにコメントしちゃう知能の層は
付和雷同の意見を書き込んでるだけでしょ
ネガな意見を多く見るから叩くべきバイクだと思ってるだけ >>391
｢もちろんセパレートハンドルという選択肢もありました｣
はい、選択ミス >>394
どっかで台本書かれてて読まされてるだけだと思うよ
散々言われてるけどトップブリッジの位置的に
一般的なセパハン付けようが無いじゃん。
3.0のあれは言葉としちゃセパレートなんだろうけど
あんなに持ち上げてちゃねぇ・・・・ >>391
欧州のストリートファイター意識してこうなったのね
他社のデザイン、ストリートファイター、突貫工事、既存車種使用
意思の弱いバイクになったな。ガッカリだよ >>395
そうだろね。なんか目が死んでるし、開発陣を責めるのは酷かもな
｢異例の開発期間の短さ｣ってのも、時間さえあればもう少しなんとか出来るのに！って悔しさに聞こえる。 >>391
実質的にセパハン無理なくせに
「あえてバーハンにしたぜ」
みたいなことを動画で言ってるからな
そりゃ、荒れるよ 構造変更したところで
いちいちポリに呼び止められるのに変わりはないからな 調べ方が悪いようで法的根拠まで辿り着かないんだが
ネット上には全髙で4cm全長で3cm全幅で2cm以上
変わるなら構造変更が必要ってのを見かけた、そんで
オプションの少し大きめのメーターバイザー付けたら
4cm以内で収まってハンドル高さ関係無くなるんじゃね？
と思ってるんだが・・・実際は測ってみにゃ解らんか >>400
メーターバイザーは全高に含まれないだろ
車検受けたことないのかよ セパハンてのは「左右別体のハンドル」を指してるんだろな。
750初期の耕運機ハンドルだってセパハンだし。
ただ普通の感覚ならセパハンと言えば低い位置にグリップがあるグリップオンハンドルの事だよね。 >>402
セパの意味わかっていないのか
恥ずかしいヤツ セパレートって単語を目の前の箱で調べてみれば恥をかくことは無かった 皆が求めてるのは「セパレートのローハンドル」だって普通ならわかるだろ
それを「セパハンというだけなら高いセパハンだってある！それを使えば問題ない！」って馬鹿かよ
「この道をまっすぐ行って」と言われて「カーブしてるからまっすぐ行けない」と言葉通りにしか理解できないのと同じ思考回路じゃん
アスペか発達障害かよ
やべーな ハンドルを消すとシルエット自体は悪くないんだよね
これでセパハンだったらと思うと涙が止まらない
フロントフォークを延長すればどうにかなったかもしれないのに、コストアップを嫌ってそれを怠ったのは明らか
ユーザーはコストかけてるなって分かれば、大幅な値上げでも納得すると思う
>>401
ミラーは含めないは見たが、スクリーンは含めるってのしか
見たことは無いが？ 批判ポイントは「バー」ハンではなく「アップ」ハンなとこだよ 英語力ゼロのやつにとっては
セパハン＝低いハンドル トップブリッジ下のセパハンは
俺的には本セパハン。 >>409
じゃあなんで車検ではハンドルで測るの？
ロングスクリーンにしたら構造変更しなきゃ違法改造車両？
ノーマルスクリーンに戻したらまた構造変更？
おまえバイク乗っていないんじゃねーの？ 高さの測定
・地上からメーター又はマスターシリンダまでの高さを指す。
・※ミラーやスクリーン・ビキニカウルは含まれない
・※Frマスタシリンダが一体式から別体式に変わり、車体の高さが4cm以上高くなれば構造変更が必要
http://www.tsr-shiroko.com/customize/safety.html Z900RSから始まったのかな？ネオレトロ路線、他はヤマハのXSRやネオCBとか、
ブームっていうには寂しいけど。
カタナの不作で当分カワサキの独走が続くだけだな。 後付けパニアケースやスクリーン、アンテナなど、車両への固定方法が溶接や接着、リベット留め等でない限り、測定誤差が限定され無い部品もあります。
これらの部品を「指定部品」といいます。
＊＊＊＊＊＊主な指定部品＊＊＊＊＊＊＊＊
・スクリーン ・キャリア類 ・グラブバー ・バックレスト ・レバー類 など
上記部品の変更や後付けにより、測定誤差（幅±2センチなど）を超えたとしても、継続検査として通すことができます（構造等変更検査は不要）。
http://2rinkan.blog.jp/archives/1978046.html >>417
goobikeかよw
わかったから免許取ってバイク買ってから出直せ
車検場行ってみろよ 今日は２０１９年スズキ新春商談会でサンシャイン６０の５８階に来ております。
今年の目玉商品はもちろん ＫＡＴＡＮＡ
実物は写真よりも更に格好良いです。
https://twitter.com/pitinauto/status/1095949565428064256
本日は、スズキの会議です。
日本での発表間近の刀（KATANA）の写真です。
ちなみに今回発表予定のカタナは、“KATANA”で統一して宣伝する様です。
https://twitter.com/kawaguchi235166/status/1095944220982951937
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
