【HONDA】モンキー125(JB02) 13匹目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
チェーンメンテするのにパンタジャッキでマフラー持ち上げてんだけど、いまいち安定が悪いんでちゃんとしたスタンド買おうと思ってんですが、なんかオススメありますか? 高校時代、ZヘルでイキってFXですっ飛ばしてたら、カナブンがデコ直撃で見たこと無いようなデカいタンコブができた。
それも今は想ひ出。 >>887
J-trip のナローローラースタンドを使用してる。
簡単に上げ下げが出来て重宝してる。
本体のみで、受け部分が別売なので、買う時は注意が必要。 >>891
そうです。
受け部分は、『L受けJT-104L4』を買えばokです。 フルエキにしたけどガソリン濃い
吸気もやらなきゃ(使命感)
マフラー交換したお前らはどうなの? >>897
マフラー直管 エアクリボックスなしだがそのままでも走るよ 修理するのが目的の変態は中華モンキーとかの方がいいんじゃないのか? >>894
違法マフラー付けて、よくもまあ堂々と今のネット時代に
動画あげてるもんだなw
こんな奴がいるから、自分達ライダーの首を絞めることになって
どんどん日本の規制が厳しくなるんだよ >>900
原二なんだからいいじゃん・・・。
それと、最近はノーマルでも新型になるほど煩くなって来てるけどね。 >>900
違法マフラーより自転車と一緒ですり抜け、対向車線走行する原チャとかの方がはるかに問題だな
マフラー何てまだマシ >>907
原2はしらんが今の大型バイクは脱着出来る状態だと違法だな 2010年4月以降に生産された車両は脱着式のバッフルは全部アウト
だからモンキー125は実質的に平成22年規制対応のJMCAマフラーじゃないと捕まっても弁解の余地なし ヨハネによる福音書第8章3節-11節
ある時、イエスが弟子たちを連れて街中を闊歩していると
一人のライダーが板のスレ住人から石を投げつけられていた。
なぜこんなことをしているのかと、弟子が住人の一人に問うと、
「このライダーは罪人だからだ」と答えた。
それを聞いたイエスは住人にこう言った。「ならばしかたがない。続けなさい」
そしてこう続けた。
「ただし、一度も1qhたりとも速度オーバー違反をしたことのない正しき者だけこのライダーに石をぶつけなさい」
住民は、とまどい、やがて一人また一人とその場を離れ
石をぶつけているのは丘ライダーのイエスただ一人だけとなった。 >>909
JMCAに関してはラベル無くてもEマークが入ってたら適法だよ。
Eマーク入ってるマフラーのバッフルはリベットなり溶接なりされてるから、それを外さない限りは適法。 >>916
バッフル入ってるが直管に近い
抜けば直管 >>918
もう廃版になってるモデルのXR-1100 CONQUEROR
今販売してるのは後継のZ‐7 ブレーキパッド変えた人いる?
いい加減キーキーうるさいんだけど変えたら良くなるのかな そんなに鳴く?汗
俺全然鳴かないよ。ちなみにオド4800キロ。 ぼくの2300キロくらいだけどキーキー言わないよ?
そのうち言うようになるのかな >>922
お前しかわからん書き方されても何も言えない 自分も2000km超えてからリアブレーキがキーキー鳴るね。
ある程度走りだしてから鳴るから熱が原因なのかな。
音が原因でブレーキを躊躇するの危ないからホンダに問い合わせ中。 >>923
マジレスすると30歳を超えてると聞こえない周波数の可能性がある >>926
ブレーキ鳴きの原因何ていくらでもあるが、大なり小なり鳴くものやで?
気になるならパッドの角を面取りして鳴き止め塗ってディスクローターでもパーツクリーナーで吹いたら? >>922
モンキーだけに?
おれのお猿さんは鳴いてくれない うちのモンキーちゃん現在4500キロ。買った時からずっとキーキーなる。ドリームに相談したらグロムもそうだけど構造上何ともならないだって。グリス塗ればその場しのぎにはなるって言ってた 4500くらいだけど2000のあたりでないてたな
今は全く鳴かない 免許取ってモンキー125買ったけど初めてのギヤ車で全然慣れてなくて坂道発進で無駄に慎重になったりとか急なエンブレしたりとかして慣らし運転には全然なってないような気がする。
まだ300kmくらいだけどこんな乗り方してても大丈夫かな? 無事ならば、それで良し。無事に帰ることが一番。
慣れて来た時一番危ないから、いつまでも怖がってるのがいいよ。 エンブレは2速までかな俺は、1速だと利き過ぎるから止まる直前とかだけかな
坂道なんかも足が余裕で届くからそこまで慎重にならなくても発進できるようになる ビッグタンク出てこないなぁ。
仕方ないので作るか。 いやキルスイッチではなかった
セルは回るんだけど掛からなくてアクセル開けたら掛かったわ なんだべな?
前乗ってたスクーターは、カーボン噛みでエンジン掛からなかったことあったなー。 グロムエンジンだから
凡ミスでなく不具合で疑うなら燃ポンだろ
ONでウィーンがなかったら燃ポン >>935
おまオレ
心配なら早めにオイル交換しといたら?
G2からG4にしてみたらみたらギアの入りが良くなって
Nの入りもちょっと良くなった。チェンジのガチャ音は変わって無い気がする。ただ今1900キロ。 >>948
グロムとは燃料ポンプが違うと思うんだが気のせいか? ツーリング行きたかった…
草むしりで1日が終わった 初バイクなのですが、何キロくらいでギアチェンジしてますか?
1→2 20km
2→3 30km
3→4 40km
くらいでやってるのですが、がたつくことがあります。
タイミングが悪いのでしょうか。 >>957
速度より音と振動を感じ取るんだ
もっと引っ張って良いよ >>957
慣らしは終わってるんだよね?
1→2 25km
2→3 45km
3→4 60km
町中走る時はこんな感じだよ。 >>957
レブ手前でギアチェンジ
速度はいちいち見てないな レスありがとうございます。
もっと速度出してから変えていいんですね。
これ以上出すとエンジンに悪いんじゃないかと思っていましたが全然平気なんですね。
明日試してみます。 >>962
何キロで何速とか深く考えずにパワーバンド入ってるかどうかスロットルの手応えで覚えた方がいいよ。
パワーバンド外れて力出てないなと思ったらシフトダウン。
どのみちレブまで回すとパワーバンド外れてるから。 ケツ痛くなる人います?
背筋伸ばして座ってるとマシになるんだけど
ゆったり座ると痛くなるんだよ。
俺だけかなぁ >>964
キタコシートやけどサスはよく動くし痛くはならへんかな メーターの視認性が悪いと評判があるんですが、昼間はそんなに見難いんですか? 反転液晶なんで太陽の当たり方によってはやや見え難いね
頻繁に見るもんじゃないしそれほど気にはならないけど
何より可愛いし見た目は良いよ >>964
そういうときはハンドルを遠く少し下げて前傾になるようにすればええ >>971
見づらいっちゃァ見づらい…
やっぱり指針式のアナログが見やすいよなと思ってしまうメーターだ汗。 もう少しお金かけてカラー液晶にしてほしかったなぁ
今時、時計もついてないなんて、デザインだけのメーターで使い勝手悪すぎる それするともっとこんなのモンキーじゃないおじさんの息が荒くなっちゃう あんまり見やすくはないかなぁ
タケガワのタコつけたんだが、割とステーの位置もいい感じで個人的には満足。 持ってる他のバイクには時計付いてるんだけどズレてくるんだよなぁ
電波時計くらいにはならんもんかね ウチで前のってたラウムは電波時計でした。
でも、その後クルマにも普及しないネ。 >>980
最近のはカーナビのGPS連動で時刻拾ってくるんじゃないの? >>981
そうか!GPSで連動させてるクルマがあるのか。 上り坂でもうちょっと頑張って欲しいんだけど、ハイカムいれたら変わるかなあ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。