【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part51

**774RR** · 2019/02/06(水) 07:09:35.55

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539009676/

**774RR** · 2019/05/12(日) 12:59:14.68

>>485
中央談合坂でも東名牧之原でもメーター125は出るよ
カタログ値から想像するほど遅くはない

**774RR** · 2019/05/12(日) 13:15:58.49

まあギア下げて回せばそこそこ走るんじゃない

**774RR** · 2019/05/12(日) 13:50:29.72

>>485
最終的には原2でカブとかに乗るんじゃないのかね

**774RR** · 2019/05/14(火) 16:55:12.84

｢バイク乗りはカブに始まりカブに終わる｣か

**774RR** · 2019/05/14(火) 17:08:09.06

初めてのバイクはモンキーRTでした

**774RR** · 2019/05/14(火) 18:41:41.82

JOG

**774RR** · 2019/05/14(火) 20:08:11.38

カブの50ｃｃ乗ってたけど発進と陸橋と踏切でさんざん苦しめられてきたから今更あれに戻りたいとは思わないな

**774RR** · 2019/05/14(火) 20:26:00.94

カブって独特ですよね
50ccでも前輪浮くんですよね
こわいですね

**774RR** · 2019/05/20(月) 23:55:19.80

ここでCRFsONLYで買い物したことある人おる？
注文画面で発送先にJAPANがあったんだがここは安全なのか分からん

**774RR** · 2019/05/21(火) 00:31:48.22

初バイクとしてCRF250Lブラックをお迎えする事にした
まだ少し先になると思うが

**774RR** · 2019/05/21(火) 06:55:29.07

今どのくらい待ちなの？

**774RR** · 2019/05/21(火) 17:02:39.78

Ｌ乗りです。
ノーマルホイールのリアに１４０は履けますか？

**774RR** · 2019/05/21(火) 18:51:19.13

130がチェーンガード外してギリだったから140は無理だと思う

**774RR** · 2019/05/25(土) 07:39:50.09

すみません
ドライブスプロケットのワッシャーって歯が斜めになっていると思うんですけど、どちらが手前になるのでしょうか？
平らな方？

**774RR** · 2019/05/25(土) 10:04:14.98

フィキシングプレートのことかな？
穴がギザギザになっててボルト穴が2つあるやつ
スプロケ側が平らな方で良いです

**774RR** · 2019/05/25(土) 10:23:35.36

自分で1回交換してるのに向きがどうとかいう記憶が無い…
付くようにしか付かないんじゃないだろうか

**774RR** · 2019/05/25(土) 10:39:38.38

車種によっては付くようにしか付かないのもある
CRFのは裏表どっちでも付く
まあ、実際どっちでつけても問題無いw

**774RR** · 2019/05/25(土) 11:58:03.99

ありがとございます
とても助かりました！

**774RR** · 2019/05/26(日) 00:25:08.98

サンスターのドライブスプロケットの表裏がわからない、ネットでは刻印ある方が表やら逆と書いてるとこもあって...

**774RR** · 2019/05/26(日) 01:02:20.22

サンスターならメーカー刻印がエンジン側です

**774RR** · 2019/05/26(日) 03:51:32.25

えっ？

**774RR** · 2019/05/26(日) 10:51:03.56

8月納車と言われ7月下旬には欲しいのでセロー買うことにしました

**774RR** · 2019/05/26(日) 13:30:39.99

そんなに売れてんだ

**774RR** · 2019/05/26(日) 14:05:45.65

右クランクケースからオイル滲んできた…

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:13:04.56

Mは今頼むと8月生産らしい

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:22:11.26

製造が追い付かないほど売れてるんだなあ
あまり見かけないけどものすごく売れてるんだね
CRFの未来はこのヘッドライトのように明るいなあ

**774RR** · 2019/05/26(日) 17:25:24.87

それはないな

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:33:06.01

>>511
君はひょっとして京都の人かな？

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:33:07.54

https://www.autoby.jp/_ct/17275262
インドネシア仕様のKLX230がCRF-L・Mみたいにデカライトなんだよね
向こうではやっぱライトの重要性大きいんだろうね

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:37:47.12

あとホーンボタンの位置もなw

**774RR** · 2019/05/26(日) 20:17:23.17

このバイクってスタンド立てて左から見たときが一番かっこいいよな！
自分はそう思う本当にこの左からのこの造形この！このお！

**774RR** · 2019/05/26(日) 21:06:30.75

オーストラリアとか一部の国の基準のせいでライトがデカくなったんじゃなかったっけ？
WRは仕向地でライトの大きさ変えてたけど
今やそんな余裕はねぇからね

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:11:15.00

基本は北米とか向けにライトをでかくしているはず
そもそも極一部除いてアジア圏にはこういう先進国向けデザインのオフ車の需要はない

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:14:09.18

最高速度は何キロまで出ますか？

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:37:13.99

300km/h

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:40:23.00

フン…出ねーヨ

**774RR** · 2019/05/27(月) 00:20:09.12

日本の道路で困らない程度は出る

**774RR** · 2019/05/27(月) 00:20:54.93

ステッカーを貼るつもりなんだが、
プラスチックパーツ外してから貼った人います？

**774RR** · 2019/05/27(月) 05:22:19.86

>>521
これなんだっけ?

**774RR** · 2019/05/27(月) 08:10:42.75

>>524
湾岸ミッドナイトの北見

最高速はメーターで145くらい

**774RR** · 2019/05/27(月) 12:14:15.34

>>473です

キャンピングシートバッグやめて
フィールドシートバッグにしましたが、
キャリア無しで問題なくつきました

拡張すると充分な容量でした

**774RR** · 2019/05/27(月) 12:25:22.84

こういう報告の仕方する奴は大概ぽんと付けただけでグラグラだったり荷崩れを考慮してない

**774RR** · 2019/05/27(月) 12:59:24.70

オレはキジマのやっすいやっすい自転車みたいなキャリアに
ホムセンで買った荷掛ゴムで結び付けてるぜ！

**523** · 2019/05/27(月) 13:34:56.53

外す順番が大変そうだったので、
とりあえず簡単そうなとこからそのまま貼ってみた。
https://i.imgur.com/oeKRwli.jpg

少しずつやっていく予定。

**774RR** · 2019/05/27(月) 13:47:55.73

簡単に外れるやん

**774RR** · 2019/05/27(月) 14:16:29.87

AXOとFOXがない

**774RR** · 2019/05/27(月) 14:49:48.88

>>527
全て最短までベルト縮めて付けてるので、
底面が少し下に引っ張られる状態になっていて、
ぐらつきはありません。

ただし、そのままだとバッグを脱着した際の
ベルト固定用のX状のコネクタが届かないので、
コネクタは使わず、ベルトをフックにかけた上から
ロープをして、ベルトを固定してます。

**774RR** · 2019/05/27(月) 19:06:00.64

道に荷物落とさなきゃいい
みんな気軽にキャンプしようぜ
オレは虫が嫌いなのでシーズンオフだが

>>529
まっすぐ貼れるの凄い
きれいに貼れないから貼ったことないよ

**523** · 2019/05/28(火) 16:11:07.47

>533
酔った勢いで、ペタペタ貼りました。
ズレたらズレた時、の勢いですw

慣らし終わったら、ただおのパワーボックスと
ギアポジインジケーター付けるんだけど、
オフ車ってそのままでカッコいいんで、
ステッカー貼る、くらいしか思いつかない、、、

**774RR** · 2019/05/28(火) 17:37:30.06

節操なくベタベタ貼らずに要所要所抑えるだけでもええんやで
無地を残す、というあえての選択もありだ

**774RR** · 2019/05/28(火) 18:14:10.99

まっすぐ貼るのはマスキングテープなんかでセンター基準線を決めときながら貼るとラク

**774RR** · 2019/05/28(火) 18:52:39.58

マスキングテープか
貼る予定があるわけじゃないけどね
みんな上手いなと思う
コンビニでステッカーたくさん貼ったCRF見たんだけどかっちょよかったんだ

**774RR** · 2019/05/28(火) 19:30:46.73

ステッカーチューンは俺はあんま好きじゃないなあ。まあ人それぞれだけど。つけたパーツのステッカーならいいと思う。

**774RR** · 2019/05/28(火) 19:55:39.76

俺はステッカー貼らない派
スポンサーしてもらってるわけでもないのに貼るのはイヤ

**774RR** · 2019/05/29(水) 01:21:49.18

お世話になってるメーカーに感謝を込めて貼るんだぞ

**774RR** · 2019/05/29(水) 05:38:51.25

レッドブルとモンスターエナジー貼ってる

**774RR** · 2019/05/29(水) 06:02:25.25

>>539
同じく
金払って意味のないステッカー貼るぐらいなら、オイルこまめに変えるわ

**774RR** · 2019/05/29(水) 06:24:28.29

毎日替えろ

**774RR** · 2019/05/29(水) 06:55:12.54

まあ人それぞれだからｗ

**774RR** · 2019/05/29(水) 08:55:32.58

WAKO'S製品には大変お世話になってるしとても気に入ってるけどロゴマーク・カラーと
車体デザインとのバランスが合わないので申し訳ないがステッカーはNG

代わりにフューエル1はいいぞってツイッターでダイマしまくっておきます

**774RR** · 2019/05/29(水) 09:20:25.47

>>545
CRFに使っても効果ある？

**774RR** · 2019/05/29(水) 09:31:56.00

効果あるよ
明らかにバルブ周り、ポート周りにカーボン着きにくくなる

**774RR** · 2019/05/29(水) 09:39:44.73

>>546
少なからずあるんじゃないかな
とくにしばらく乗れない期間があった後のロンツー時とかによく入れてる
幸い？CRFはタンクも小さいので洗浄サイクルも短期で済むのが魅力

あとは性能云々は置いておくにしても出来る限り、手の届かない内部はこういうものでメンテしておきたいって気持ちかなぁ

**774RR** · 2019/05/29(水) 11:27:06.97

>>547>>548
ありがとう。一回使ってみるわ。
エキパイ外したときエンジン内部の見えるところが黒かったんで気になってた。

**774RR** · 2019/05/29(水) 14:41:02.16

スーパーゾイルとフューエルワンは効果を感じることができる数少ない添加剤

**774RR** · 2019/05/29(水) 16:50:12.76

AZのもフューエルワンより安くて同等以上で良いよ

**774RR** · 2019/05/29(水) 17:33:12.01

カストロールエンジン内部洗浄剤
が800円くらいでコスパ最強だったが、もう廃版になってるのか売ってないな。

**774RR** · 2019/05/29(水) 18:29:52.43

CRF250M2017年型って買取査定どのくらいかな？

**774RR** · 2019/05/29(水) 18:33:34.67

買取屋に聞けや！

**774RR** · 2019/05/29(水) 20:49:15.19

20万とかじゃん？
店頭で並ぶ時は40だろうけど。

**774RR** · 2019/05/29(水) 20:51:18.09

フルチェンいつよ

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:16:06.17

中古品のマフラーとエキパイ( モリワキフルエキゾーストマフラー MX)交換を自分でするのですが、ネットで見ると02センサーなるものを取り付けとなってますが、純正マフラーから交換するマフラーに取り付ける感じですか？
02センサーもよく理解してなくて説明書もなくてよくわかりません。

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:27:26.86

>>557
バイクは MD38? MD44? どっち?
中古パーツはどっち用?
対応してないと付かないよ

**774RR** · 2019/05/29(水) 22:44:10.24

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l521804683

**774RR** · 2019/05/30(木) 01:09:15.86

>>558
ありがとうございます
2013年式ですのでMD38です

**774RR** · 2019/05/30(木) 04:53:14.74

MD38ならエキパイにセンサーついてないからそのままでおk

**774RR** · 2019/05/30(木) 05:20:27.49

>>561
なるほど
どこを見ても付いてないので不安になりました
助かりました、ありがとうございます！

**774RR** · 2019/05/30(木) 09:21:24.99

>>562
取説はここからダウンロードできるよ
http://www.moriwaki.co.jp/product/ex.php?maker=HONDA&;model=CRF250L/M/Rally

**774RR** · 2019/05/30(木) 10:32:26.39

わしもMD38にモリワキのフルエキ付けたで～なかーま

**537** · 2019/05/30(木) 12:57:37.34

すみません
もう一度お願いします
テールパイプとフロントパイプとの繋ぎ目の接合部の所には
本来液体の接着剤？みたいの付けるのですか？
売り主(ネット売買)に聞いたら、リング型の太いワッシャーみたいなのを同梱されたのですが
それを入れたら漏れが無くなるとかで
本来はどっちが正しいのですか？

**557** · 2019/05/30(木) 12:58:13.96

すみません
間違えました
557です

**774RR** · 2019/05/30(木) 13:03:03.47

こういうやつ？
https://img.webike.net/catalogue/images/42974/2AA12102-5FF4-4289-9716-9B02FBDA6C72_TS.jpg

もしそうなら、それはエンジンとエキパイの接合部に入れるガスケット

**774RR** · 2019/05/30(木) 13:04:02.50

あと取説ね
http://www.moriwaki.co.jp/product/pdf/exhaust/01810-L31J6-00.pdf

**557** · 2019/05/30(木) 13:11:45.46

>>567
それも付属してあります
それのもっと太いやつです
シルバーのナットみたいな感じのです

**557** · 2019/05/30(木) 13:12:57.03

取説見たら、要らない感じですね
耐熱シールってのを塗布するみたいですね

**774RR** · 2019/05/30(木) 13:19:24.00

>>569
こういうやつなら今回は使わない
https://zerocustom.jp/upload/save_image/ori/K13/K13-973-1000009.jpg

耐熱の液状ガスケットってのがあるから入手するといい
たくさんは要らないので小さいチューブ入りでいいよ

**557** · 2019/05/30(木) 15:09:01.52

>>571
それです

液状ガスケットですね
見てきます

度々すみません
今週末取り付けます
ありがとうございました！！！

**774RR** · 2019/05/30(木) 19:45:38.56

古いガスケットは大抵そう簡単には外れないから心配になるかもしれないけど無理やりとるんやで

**557** · 2019/05/30(木) 20:05:35.55

>>573
ご親切にアドバイスありがとうございます！
やってみます

**774RR** · 2019/05/30(木) 23:29:16.81

マフラーはなにが好き？
俺的にFMFだけど

**774RR** · 2019/05/30(木) 23:33:33.01

加工した250R用が一番やね。安いし

**774RR** · 2019/05/31(金) 00:35:30.51

接合部が緩めだと液状耐熱ガスケット抜けちゃうよ。
出品者もそんな感じだったからじゃないの？

**774RR** · 2019/05/31(金) 09:37:06.50

カワサキ党でKLX125乗りの俺。
250にステップアップしようと思ってます。
KLX250はカワサキのくせにカコ悪い、KLX230も同じ。
セローはレンタルで乗ったらつまらなさすぎ。
で、無味無臭なホンダ車が大嫌いなんですが、CRF250Lの黒ってなかなかよさそう？と気になってます。

背中を押してください

**774RR** · 2019/05/31(金) 09:39:56.58

因みに用途は山遊び、ガレガレ林道ツー用。
別に大型オンロードを所有しています。
KLX125にもうちょいパワーが欲しいのと、高速も乗れればもっと遠出できるのに、と。

**774RR** · 2019/05/31(金) 09:57:53.21

重いからやめとけ

**774RR** · 2019/05/31(金) 09:58:06.33

無味だから初心者にオススメできる一方でまた屈強な乗り手にも乗り潰して欲しいという思いはあるな
ただその用途だとタイヤをオフ寄りにしないと厳しいし、住んでる場所にもよるけど
高速で目的のフィールドに行くことは出来るけど高速走行でタイヤの山がぁ…って考えちゃう

車体のキャラクター的にも設備と技術があれば（こいつ一台持ちの自分の場合）所謂バイクシーズンはツーリング向けオンタイヤ、
冬に凍結で高所に行けなくなったら河原や林道で遊べるブロックってな具合に履き替えられたら高コスパなバイクなんだよな

**774RR** · 2019/05/31(金) 10:07:28.67

高速乗って遠出するのに一番向いてる250トレールはCRF250L
ガレ場に突っ込むのに一番向いてない250トレールもCRF250L
ここはちょいパワーアップでデザインもいいKLX150にしておくのがよいのでは

**774RR** · 2019/05/31(金) 14:46:24.80

CRF150L「呼んだ？」

**774RR** · 2019/05/31(金) 14:55:37.77

新型のKLX230かセローでよくね？

CRF150L？お前は駄目だ

**774RR** · 2019/05/31(金) 16:40:43.50

リコール来たね。

**774RR** · 2019/05/31(金) 17:36:05.67

どうせなら貼っとこうぜ
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html

【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】 Part51

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