【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 3台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541756671/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 CB250R SP忠男・POWERBOX マフラーサウンド
https://youtu.be/he1IZaxTqB0
CB250R NEO CLASSIC SUS S/Oマフラーサウンド
https://youtu.be/MdIi3kUTjzw >>30
そもそも値上げってのがどこ情報だってんだよ >>31
ドリームで聞いたってレスのみ
信憑性はない フルカウル乗ってたから次はネイキッドで探してるんだけどcb250rはマッドマックス感が出てどうも好きになれない
250cc〜400くらいの丸目ネイキッドいいのありませんか?モンスターくらいっすかね 400モンスターってことは中古車も検討してるのだろ
丸目ネイキッドなんて選び放題じゃん >>33
ドカのスクランブラー
SR400
CB400
選択肢あんまないね。
好きなの選んでどうぞ。 >>33
どこにCBの要素があると思ったがわからんがマッドマックスてこんなんばっかだぞ?
https://i.imgur.com/3Jbz9s5.jpg 今更売り上げの話だけど、去年夏に関空が浸水したとき
一緒にホンダの輸入施設が浸水して、cb250rの納車が未定になって
キャンセルしたって人がいたの思い出したわ >>31-32
https://young-machine.com/2019/01/19/23431/
>HONDA CB250R新色発売は4月頃、価格は59万円前後になりそう(ABS装着車)。
ヤンマシソースもあるようだがどうなんだろうか >>33
マッドマックスというよりは
マットレスだろ? >>41
どっからどう見てもCB250Rだな
瓜二つとは正にこの事。 >>42
それにしたってもう少し売れてくれてもよかったのにな
レブルそんなのお構い無しにバカ売れだったし まだ免許取ってないからよくわからんけど
バイクは自分が好きなデザインの物を買えと見たが
自分が選んだCBが、売れてなくても関係なくね?
バイクってオンリーワンの世界でしょ? 夢八王子のブログより
2019年モデルでは、シート高が5mmダウンとサスペンションのバネレート変更により実際は約20mmダウンで販売 売れてないと市販のパーツもやっぱり少ない
パーツからなにまで自作する程凝るのであれば関係ないが 売れれば売れるほどリプレイス品も山のように出るからな〜 >>50
売れなきゃメーカーも発売しなくなるしサードパーツも供給されにくくなる
そうなるとメンテするのにも面倒になる
かと言って売れると皆それに乗るからオンリーワン感が弱くなる(この辺は自己満だが) というかブレーキパッドとか消耗品は規格化して統一しろと >>51
ローダウンモデルが追加ような記述だから
今までの高さのモデルあるのかな? ドリームに置いてあったのは、かなりつま先気味だったのに
近くの人気店で再度跨がってみたら
結構沈みこんで踵までもう少しだった
設定で足着き結構変わるのかな シート高800mmと795mmの併売は考えにくいし19年はローダウン仕様のみだろうな 明らかに足着きが違ったもんね
プリロードにしろバネレートにしろ、乗り心地が今より悪化するなら
決算前の現行も考えるけど情報が微妙すぎる VTRてスタンダードとローダウンで結構差があったしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています