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【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
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2019/02/10(日) 22:42:14.33ID:pmoG2xz7
>>69
ノーマル755mm、LD740mmの1.5cm差な
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2019/02/10(日) 23:27:38.42ID:us2L67Es
>>70
やっぱ5mm程度の差じゃ併売は望み薄か…
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2019/02/10(日) 23:39:39.96ID:5y03DDz2
>>71
そりゃそうだろ
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2019/02/11(月) 01:16:08.93ID:slk+3MX5
エンジン以外は抜群ってバイク版ロードスターみたい
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2019/02/11(月) 02:25:03.01ID:dpC9pHvK
あんなクソエンジンと比べるのは可哀想
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2019/02/11(月) 02:35:36.77ID:I577h2Xg
多少値段高くても2気筒のほうが売れたのでは
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2019/02/11(月) 07:06:58.05ID:Db4hm7vb
剥き身のRRにするだけで良かったのよ？
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2019/02/11(月) 08:51:21.93ID:anyVBg76
来年とかに二気筒のCB250出たら笑うわ
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2019/02/11(月) 08:54:35.69ID:uGQn6nFu
CBR250RRのエンジンのせたネイキッドは出てもいいと思うけどねぇ
それなりの値段になるだろうけど
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2019/02/11(月) 09:42:10.63ID:pAWL7JVZ
実際2気筒のせたらどーなるんだろうっていうもったいなさはあるよね
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2019/02/11(月) 10:34:39.15ID:se9y2gUf
パラツインのネイキッド出したとしてもレトロ風じゃこいつと被るし
ストファイ風つってももうブームは去ってるしなー
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2019/02/11(月) 10:39:54.44ID:nfNvsAiv
つーか、70万以上じゃ誰も買わんだろｗ
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2019/02/11(月) 11:21:30.06ID:TicpkSHv
車重、コスト、低速トルク、燃費が悪化したら存在意義がね〜
11000まで回るシングルなのに
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2019/02/11(月) 11:29:25.94ID:anyVBg76
ツインだと車重が160超えるから
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2019/02/11(月) 11:37:01.05ID:nfNvsAiv
車重は大事よね　2気筒で＋2000回転回ってパワーも出るって言ったって
200ｋg重いんだからね
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2019/02/11(月) 11:39:01.85ID:IWndyKkU
>>84
200kgも違ったら誰も買わないだろ
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2019/02/11(月) 11:44:00.92ID:nfNvsAiv
あっ、盛りすぎたｗ　スマソ
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2019/02/11(月) 12:10:52.00ID:8RRDwesC
80万もするMC51なんかただカッコいいってだけでバカ売れだぞ
価格とかスペックなんて売上には関係ないよ
レブルもそうだし、単に見た目だけ。そこに優位性があれば売れるチャンスはある
逆にこいつみたいな没個性ネイキッドはどう頑張っても無理
RRエンジン積んだって同じこと、残念だけどね
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2019/02/11(月) 12:41:10.28ID:XAvjEHiC
てかHONDA車高ぇ
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2019/02/11(月) 12:41:25.83ID:TicpkSHv
このバイクまずカッコよさだったんだけど
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2019/02/11(月) 13:40:40.03ID:uGQn6nFu
>>80
これってレトロ風なの？
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2019/02/11(月) 14:44:04.72ID:8RRDwesC
オールドスタイルっつーかレトロの括りに入るだろう
ただSRとかWみたいにもっとクラシック路線に振ってれば見た目の優位性からそこそこの売上は見込めたろうね
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2019/02/11(月) 15:28:36.56ID:Db4hm7vb
なんかハズれたネオクラシック路線でオールドスタイルを求める層からも新しいのを求める層からも
そっぽ向かれた印象
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2019/02/11(月) 16:07:25.82ID:aa38BUmJ
カッコいいと思うんだけどなー
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2019/02/11(月) 16:12:10.53ID:6BbviH4n
自分にとって格好良かったらそれでいいんよ
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2019/02/11(月) 16:28:12.71ID:AAhV8z9J
俺もカッコいいと思う

それ以上にレブルが何十年ぶりのモデルで
250RRと、双方わかりやすいカッコ良さがあるから
CBは地味にみえてしまうのかも
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2019/02/11(月) 16:54:27.78ID:8RRDwesC
個人的にバイク単体で見ればフルカウルや異形ライトのストファイがカッコいいと思うが
人が乗車したトータルバランスだとこのCBが絶妙なんだな
まあそんな価値観は少数派だったようだが
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2019/02/11(月) 17:12:48.89ID:Q4XdwNAm
見た目良くても足つき悪いと、指名買いする様な人じゃないと選ばないと思う
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2019/02/11(月) 17:13:56.94ID:XAvjEHiC
格好いいと思う年齢層にバイク乗りがそもそも少ないとか？
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2019/02/11(月) 17:19:19.20ID:2FDCmXnD
CB250Fのフロントを倒立にしてくれるだけでも良かったんだけどな
スイングアームやマフラーもFのが雰囲気あったし
0100774RR
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2019/02/11(月) 17:31:16.10ID:ugjMsIUD
223sをこのエンジンで復活させてくれてもよかったな
0101774RR
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2019/02/11(月) 18:08:46.08ID:Hg1EE+4n
マフラーをもっと小ぶりにしてくれればなあ
理想はCB125Rみたいな感じ
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2019/02/11(月) 18:50:41.28ID:Er0szIAJ
LDなったらどうどのくらい乗り味に影響が出るものなんだろう？ふにゃふにゃ〜って感じ？
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2019/02/11(月) 19:09:42.91ID:AIDFnpqE
1シリンダー容量で言えばリッター4発と同じだからな
昨今の規制強化とあいまってむしろよくあのサイレンサーに落ち着けたと思うべきよ
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2019/02/11(月) 19:37:40.86ID:slk+3MX5
見た目も性能もデカグロムだと思ってるから
ローダウンが気になるなあ
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2019/02/11(月) 21:44:19.22ID:F2roN8ky
スペック上のシート高はほぼ変わらずバネレートが下がるならピッチングが容易に意識できる
ってことでビギナーには持ってこいの練習機になるぞ
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2019/02/12(火) 05:52:16.61ID:oQZvv/MJ
DUKE250と乗り比べたことある人いる？
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2019/02/12(火) 07:46:40.81ID:hBHWtfI8
>>106
5年前乗ってた、今はこのバイク
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2019/02/12(火) 08:02:52.13ID:oQZvv/MJ
>>107
5年前も250だっけ？
乗り比べてみてどうですか？
0109774RR
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2019/02/12(火) 08:50:38.77ID:hBHWtfI8
>>108
ごめん2015年だから正確には4年前だったね
サーキットでコケて廃車にしてしまったから1年しか乗ってないけどw
CBに比べるとガサツなエンジンフィールで車体もピーキーな印象だったかな
乗りやすさはCBのがいいよ
あとDukeは使ってるネジが安物ですぐ錆びるのはイライラしたわ
サーキット走るならdukeの方が速い
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2019/02/12(火) 12:27:02.17ID:Gh1arEDP
外車は作り込みが甘くて嫌い
0111774RR
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2019/02/12(火) 13:52:49.67ID:rbyC5gsz
フルカウルは正面からみたときのダサさで萎える
0113774RR
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2019/02/12(火) 16:34:57.48ID:36DyHAPg
黒は新カラー
赤、シルバーは現行の方がカッコいい
0114774RR
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2019/02/12(火) 17:54:35.61ID:/49U102i
青、いいよね…
0115774RR
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2019/02/12(火) 18:08:01.35ID:Zn6ch7ET
シルバーにシルバーサスがカッコ良かった
0116774RR
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2019/02/12(火) 18:28:16.65ID:rbyC5gsz
アフィ
0117774RR
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2019/02/12(火) 18:55:03.72ID:E6GruVo6
自分で聞いてこればいいんだが全車DLなのか
サスセッティングが絶賛されてるから
DLじゃないのも出して欲しいな
0118774RR
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2019/02/12(火) 19:16:11.72ID:mOMPef85
LDと言ってるが、実はサスストロークを増やした
アップデート版なのかもしれんぞ

よかったなオマエラ
0119774RR
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2019/02/12(火) 19:45:15.05ID:6kyIzhrc
ストロークは同じだな
0120774RR
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2019/02/12(火) 20:33:56.59ID:mKXMSd8K
新型Z250と迷ってるぜ
0121774RR
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2019/02/12(火) 20:36:01.74ID:XXD8fDQd
ゴールドだかブロンドカラーのホイールは良い
0122774RR
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2019/02/12(火) 20:42:22.70ID:CsqCrpGF
>>118
バネレート低くして重さで沈む量が増えただけ
0123774RR
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2019/02/12(火) 21:11:28.05ID:mOMPef85
硬すぎて沈まないよりマシだな
底付きしない程度にストロークするのは正しい
0124774RR
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2019/02/12(火) 22:04:57.05ID:A1IXf+Bn
やっぱり倒立フォークは金色じゃないとな！
せっかく太い倒立フォークついてるんだから見栄えの良い金色が良いと思ってたんだ。
ありがとうホンダ！
0125774RR
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2019/02/12(火) 22:07:10.71ID:X7F9dm39
今乗ってるシルバー売ってブルー買い直すか
冷静に考えるとそこまで金かけるバイクではないな
0126774RR
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2019/02/12(火) 22:24:01.27ID:vuK/ryop
タンクだけならカバー注文すればいいだけなんだがな
0127774RR
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2019/02/12(火) 23:21:32.36ID:p05HYSbJ
値段次第だが艶消しブルータンクはポチる予定
ポチるっつーかドリームに注文してもらうんだが…
0128774RR
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2019/02/12(火) 23:24:34.08ID:9Hl+tGTK
ある程度19レビュー出揃ってからでも18余裕だなw
0129774RR
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2019/02/12(火) 23:54:08.95ID:p05HYSbJ
幸いって言うとあれだが在庫車は豊富だからな…
0130774RR
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2019/02/13(水) 09:01:31.29ID:wJfrhLPa
今後ABSなしの初期型は希少になるかな？
スポーツ走行にゃ不向きな装備だし
0131774RR
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2019/02/13(水) 09:24:49.71ID:mxH60KJz
ABSって峠道とかで意図的に効かせても問題ないの？

あと高速の巡行速度ってどのくらいまで快適に走れる？
0132774RR
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2019/02/13(水) 09:39:08.98ID:ILeCw2Jf
80km。それ以降は風圧がきつい
エンジンパワー的には100km巡航でも問題ない
0133774RR
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2019/02/13(水) 09:50:28.97ID:M/QUqV7/
やっばカウルって偉大だな
0134774RR
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2019/02/13(水) 10:03:25.31ID:TO99p33f
俺は18年モデルでいいわ
性能向上のDL変更ならともかく
そうじゃないから
カラーは19年モデルがいいと思うけどｗ
0135774RR
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2019/02/13(水) 10:06:47.44ID:R3i2qeV/
>>132
エンジンの振動とかが気になるのはどれくらいからですか？
0136774RR
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2019/02/13(水) 11:05:07.75ID:ILeCw2Jf
>>135
100巡航6〜7000回転くらいが延々続くと正直ダルい
前に乗ってたZ800だとノンストップで行ける距離を250Rだと一回休憩挟む感じ
0137774RR
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2019/02/13(水) 11:26:14.71ID:wJfrhLPa
個人差あるだろうけど100ｋｍ巡行は余裕
新東名で速い流れに乗ると頑張ってる感が強くなる
大型について頑張ったら150kmくらい出たぞ
最高速度域でも車体には余裕を感じられて安心感あった
0138774RR
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2019/02/13(水) 12:26:45.88ID:o6eISnvR
余裕で120kmは出るし、250ccクラスでよく聞く振動とかの辛さも感じない
高速でも全然平気っす
0139774RR
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2019/02/13(水) 12:31:32.57ID:g26n+jXW
同じエンジンのCRF250RALLYだと100キロ巡航はしんどくない
110はしんどい
0140774RR
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2019/02/13(水) 12:59:26.02ID:jyEQ9WWE
このエンジン140だと途端に燃費落ちる
120で流すくらいが丁度いい
0141774RR
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2019/02/13(水) 13:00:11.71ID:RvDYtk4Z
CBR250R用のスリッポンってポン付けは無理なのかな？

アクラかヨシムラが欲しいなって思ってるんだけどまだ出そうにないから。
0142774RR
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2019/02/13(水) 13:32:27.27ID:RLTHA5bd
250の単気筒ネイキッドで
メーター読みとはいえ120km/hを流すとか言えちゃう若さが羨ましい
0143774RR
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2019/02/13(水) 13:38:55.68ID:llsIb+GK
高速使うならスクリーン付けた方がいいかなぁ
0144774RR
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2019/02/13(水) 13:50:45.87ID:UkgZb6i4
>>127
フランス価格では
64445-K0A-E10ZD ｶﾊﾞｰASSY.L.ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ 215,75?
64435-K0A-E10ZD ｶﾊﾞｰASSY.R.ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ 215,75?

日本円で片側約27,000円、両側で約54.,000円
高いとみるか安いとみるか
0145774RR
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2019/02/13(水) 15:56:16.00ID:ZQY7Yo1e
少しでも横風が強いと120km/hはリアの接地感なくなって怖いわ
0146774RR
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2019/02/13(水) 15:57:51.18ID:ZQY7Yo1e
>>144
シュラウド、アウターチューブまでやるんだったら買い直したほうが安いな
0147774RR
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2019/02/13(水) 20:34:55.28ID:2C73IOK/
>>114
青いいな…
0148774RR
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2019/02/13(水) 20:43:50.68ID:ILeCw2Jf
>>144
一桁間違ってんじゃないか疑うほど高いな
0149774RR
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2019/02/13(水) 22:15:07.24ID:frOD5bWM
青はいつも惹かれるんだが俺の場合飽きるのもなんか早い
0150774RR
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2019/02/14(木) 00:33:44.02ID:Jildz4Xx
シュラウドとヘッドライトがダークグレーだと
19年モデルのタンクはオールマットかなあ。
18モデルの艶有りはどうにも合わんよね
0151774RR
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2019/02/14(木) 00:45:15.78ID:JuzTMM6B
リアキャリア付けたいなと思ったけど
やたら長い棒で固定するから凄い不格好だな・・・。
マスの集中化の為に、日用使いの物付ける事忘れてた感が・・・
ちょっとカッコイイ日用使いバイクにはするなって事か。
0152774RR
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2019/02/14(木) 01:58:06.61ID:9RiA03oc
利便性のみのカスタムは総じてカッコ悪くなるもの
0153774RR
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2019/02/14(木) 02:53:19.16ID:4HRVnDXg
半へる半袖短パン素手で高速140キロ出してるやつたまにみるけど怖くねーのかな
0154774RR
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2019/02/14(木) 06:16:50.22ID:SAfSTwjU
リアキャリアショートとかないの？
0155774RR
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2019/02/14(木) 09:34:53.60ID:ESsiFjtV
リアキャリアは運転中自分じゃ見えないし別にどれでもいいや
0156774RR
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2019/02/14(木) 10:29:49.97ID:tbL6edEs
CB250Rって試乗車もレンタルも全く無いよね
興味はあるんだが
エンジン的にはCRF250ラリーみたいなもんかな
0157774RR
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2019/02/14(木) 11:12:41.02ID:1JB3zdLI
ロードスポーツなだけあってCRF250Lより高回転で気持ちいい
微妙に高速も楽なはず
0158774RR
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2019/02/14(木) 11:28:51.49ID:JT7RA5vr
ラリーだと6〜7000回転くらいが良く伸びて気持ちいいけどどう？
ちなみにパワーボックスとLCIのスリッポン付き
0159774RR
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2019/02/14(木) 11:38:29.23ID:PNBDzGao
平気でキャリアBOX付けられる感性はうらやましい
0160774RR
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2019/02/14(木) 11:45:30.81ID:ESsiFjtV
付けられるような感性を磨く努力をするのです
0161774RR
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2019/02/14(木) 11:47:31.51ID:fqqlpbf4
YouTubeの1週間レビュー見ると
レブルとも違うエンジン特性になってるとか言ってるね

そういや19年モデルのカラーは日本だけのカラー？
YouTubeで見ても海外で19年カラー出てこないけど
0164774RR
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2019/02/14(木) 12:51:48.90ID:RNY5+ANo
>>156
レンタル819って言うサイトだとデカい都市には少しありそうです
0165774RR
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2019/02/14(木) 12:55:56.60ID:gn1v1zRY
CRFラリーは良いがCBRRR、てめぇは駄目だ

まぁ、個人の主観だからいいがね
0167774RR
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2019/02/14(木) 15:40:15.33ID:ESsiFjtV
てか肝心の250Rがないやんけ！
0168774RR
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2019/02/14(木) 16:19:14.04ID:vY1hvFog
長いフェンダーが丁度良くバランスとってくれそうでワンチャンあると思うけど誰か
0169774RR
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2019/02/14(木) 20:29:46.80ID:SAfSTwjU
どうしたらBOXがカッコいいと思えるのだろうか、、歳とったらそうなるのか？
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