【Kawasaki】Ninja H2 SX 11台目
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【Kawasaki】Ninja H2 SX 10台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543297304/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured この流れだと無印買うとバカにされるかな?
クイックシフターとセンスタだけ付けて注文したい。 >>131
>>132みたいなこのスレにいる一部のバカは気にせず好きなの買え >>130
ただ単にやっとで入荷してきた店が増えただけやろ。カワサキプラザ各店に初期は1台か2台だっただろが。
何でも書いてあること信じるなよ。 1月15日正式公表前からプラザは予約販売、
加盟店は1月15日公表を挟み2月1日に販売を見込み発注、
って、タイムラグかな? 高額車そんなに売れない小規模店なら見込み発注怖くてせいぜい一台とかだろ。たまたまそれに当たれば納期早いだろうね。 >>131
黒が好きならあり
クイックシフターはいる
あとヒートグリップ >>131
クイックシフターは欲しいな
それ以外はSTDで問題ないよ
俺はどうしてもカラーメーターが欲しかったから
seにしたけど最後まで迷った ていうかココでバカにするヤツなんて無視よ無視
愛車にまたがって高速すっ飛ばしたら加速する度に
そんなことどうでもよくなる笑 黒は余りにも装備がショボいしSEは緑しかなくてダサいしプラスはさすがに高すぎるし、なんやこの設定はカワサキさんよ >>145
九州のプラザ店に置いてる試乗車には外装SEのSTDというがあるようだ。
youtubeのモトブログでH2SXの試乗車のレビューで使われてたのが
そういう個体だった。
店舗オリジナルで存在するのか不明だけど。
SEの購入者でSTDカラー希望の人がいて交換とかしただろうか・・・ 金かかるわりにさほど目立たないけどな
まだ塗る方がマシかも
まあでも塗装しちゃうと下取り査定は二足三文になるからアリっチャありか STDが黒、SEが黒と緑、SE+が黒と緑とグレーこれで良くないか?
モデは、1秒でシフトチェンジが出来る。 (・(ェ)・)y◇°°°
。。 これ、スタンダードは黒かと思ってたらグレーなんだね。
かなり濃いグレーではあるけど、黒だと思ってたからショックだなぁ >>148
全塗装するなら、社外品のカーボンカウル装着して軽量化もいっしょにやりたいなあ
でも、まだエーテックも製品出してないね >>157
カーボンカウル程度の軽量化でどうにかなる車種じゃないからね。たぶん出ないんじゃないかね。 SXは意外とギチギチだからよほど精度よくないとカーボンカウルは厳しそうね。 暖かいのでECU書き換えを高速でご確認してきた
うん、レッドまでアクセルに付いてくる >>163
ツアラーゆえに航続距離気になるのだけど、ECUいじって燃費がどの程度落ちたかわかった時に教えて。
乗り方で大きく変わるんであくまでも参考までに。
ECU書き換え前と後って感じで。 >>165
燃費気にしないもんですまぬ、書き換え前も知らぬw
変更したの、最高回転域の燃料カット改善と
アクセル戻した時の燃料全カット→ちょい出しのドンつき改善だけだし
燃費かわないんでないかな >>163
>>166
ちょっと何言ってるか分からない 燃費いいよね〜
ツーリング行った時、周りの仲間から言われたわ
俺も燃費気にしてなかったけど
20km/lぐらい走るかなぁ?
航続400km近く行くもんなぁ
高速法定速度巡行なら400km軽く超えると思う わい下道Lモードで370km走って18.1L入ったな。まあ用心して300で入れてるが >>170
それ忍千だと思う。
SXは19Lだったと思う。 19Lなのかw嬉しい勘違いだわ
目盛り1で12Lしか入らないのが解せないがw クルコン使って100km/hで走り続ければ20ぐらいいくのかな
つまらなそうだからやりたくないけど >>178
ちまちま走らなくても普通にツーリングしてたらリッター
20程度なら普通に行くばい アドベンチャーに乗りたいのにシート高がネックって…
え…?
まあ、あちこちブツけてる車両感覚の無い人が、アルベルに乗ってる様なもんか
お前には必要のないモンだ止めとけ止めとけっつっても、本人に必要なのはその車両のキャラクターより、その車両に乗ってる自分のキャラクターなんだろうから たぶんそうなんだろうな。
いろいろカスタムしてんのに翌年上位グレード出たからってキレて違う車種に乗り換えって自分のバイクに愛着ないんだろうな。 やる事なす事薄っぺらさが透けて見える感じw
アドベンチャーも結局シート高がどうのこうのですぐ売るに1票 >>189
SE乗りのブロガーがカワサキに呪詛の言葉を吐き散らしてカスタムしまくってるSEを売却(plusをすぐに発売したのは SEユーザーを舐めてるとかかんとか)
もともとアドベンチャーが欲しかったと宣い買い替え模索しながらブログ消去←イマココ カワサキとは金輪際お付き合いしない的なこと言ってたから無いかと。もともとKTMの大型アドベンチャー欲しがってたし。壊れるの気にしてH2SX SEにしてたけど。 >>190
はえー…プラス発売されてキレるという思考プロセスが
全く理解不能
暴走老人なんかな マフラーを二回、フェンダーレスに至っては三回も交換する程の拘りでカスタムしてたから盆栽爺なんだろう。んで飽きて買い換えの口実にプラスのせいにしただけだな。 シート高がネックでアドベンチャー見送ったって、書いてて自分でおかしいと思わんのかな… フラグシップとおもって200万以上の金払ったのに、1年で、中間グレードへ ここに挙げられてすぐにブログ消したから本人ここ見てるよたぶん。 ツイッターでnosuke H2sx seとかいう奴が「中古」のSE納車日にもらい事故食らったみたいだが、新車に交換してもらうと息巻いてて草生える 慣らしのとこ、このバイクの10000回転までがすごい的なの書いてあったけど
ストックECUはこのへん燃料カット入るはずなんだけどな それはそうと、いま親書開けたらプラザ東京が新車販売終了とか
ここ直営店のはずなんだが、なにやってんだカワサキ >>208
地場資本に変更中
さらに数年後弱ったところを吸収予定て おいおい…俺の行ってるプラザは大丈夫なんだろうなぁー ほんとプラザ化は愚策だわ
今は車輌企画開発がうまくいってるから顕在化してないけどさ
趣味性の強いバイクって、中小のバイク店あってこそ維持出来てるのに 実際に所有してみないとわからない良さがある
フラッグシップにこだわる必要ないよね
今日は天気もいいし、どこ走り行こうかな?! 今年は早く春が来そうだからありがてぇ
3月に伊豆ー富士スカイラインを一週してくる予定
そんころにはどっかのPAで+と会えるかねぇ
見たことないから だれか、SE200万で買わない⁉
3000KMパニア付き
どうかな⁉ アプリが先日アップデートしてログ機能がフリーズ&落ちる、
HP見るとGoogleplayは調整中ってなってるね、
来年あたりはタッチパネルになりそうだが、
アプリの発展を祈ります >>213
まさにその通り
自分の用途に合ったグレードを選べばいいだけ
でグレードに優劣付ける事自体がおかしいって思う。
色々悩んだけど19年のSEにして良かったと思ってます。只今ワンオフでマフラー作っているんで納車が待ち遠しいです そもそも電サスって評価いいの?
アリナシで次元変わるレベル? 上のブログの人はソレがどんなモノでどんな違いがあってってのには興味は無いんだろうな〜 そうか?
その分お値段がお高くなる上位グレードなら別によくない?
それよか同グレードの正常進化バージョンを短サイクルで
出された方が殺意覚えるわ もうすぐ納車される予定なんだけど、
純正パッドってメタルパッド?
ブレーキのタッチってどんな感じ? ほしいけど、5chで取引はなかなか難しいよね。当方山手線の駅 goobikeで中古10台
これで溢れかえってるのかー
ここに載ってないのが数百台あるんですかね てか一年も経てばどのバイクも中古増えてるんですけど、、、なんでseだけ限定?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています