【YAMAHA】NMAX Part30【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/02/17(日) 08:53:57.04

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/03/03(日) 08:22:46.74

155は原2ではないけどカテゴリー的な意味で

**774RR** · 2019/03/03(日) 08:33:41.74

失礼いたしました。。。ＹＢＲ１２５ＫＧです

**774RR** · 2019/03/03(日) 08:34:07.13

すまん誤爆
全くの別件

**774RR** · 2019/03/03(日) 08:59:14.89

バッテリーの値段の話聞いて怖くなったんだけど
NMAXのバッテリーってどれくらい保つの？

**774RR** · 2019/03/03(日) 09:05:25.05

うーん2年くらい？
俺の初期型は半年くらい前にYSPで交換してもらったが
店員さんの話によればNMAXは2年過ぎたあたりでバッテリーの寿命が来るっぽい
バッテリーの寿命も普通の原二スクーター相応ということみたいだ

**774RR** · 2019/03/03(日) 10:16:29.32

>>358
前に乗ってたDio110は5年間オイル交換のみだったぞ
バッテリー2年って早すぎないか

**774RR** · 2019/03/03(日) 10:20:40.11

キック付きのバイクなら大事に乗れば3年以上使えることもあるけど
ズバリ、セル始動オンリーで発電力の弱い車種なら満2年程度で寿命でしょぅ～

**774RR** · 2019/03/03(日) 10:28:16.48

結局やすい7S使っとけってことだな

**774RR** · 2019/03/03(日) 10:39:52.36

7Sの完全勝利！！！

**774RR** · 2019/03/03(日) 11:12:41.17

自分は7 Sよりも安い7 S互換中華バッテリーだけどw1年以上使えてるよ
このスレのおかげでバッテリー代を安く抑えることが出来たかな

**774RR** · 2019/03/03(日) 11:37:16.86

安物はバッテリー弱くなったかなと思ったら次の始動できないことがあったので
ツーリングにはおすすめできんかな

**774RR** · 2019/03/03(日) 11:38:24.72

通勤とかなら遅刻する程度だし、家なら始動数分で対策できるし生命の危険無いからいいけど

**774RR** · 2019/03/03(日) 12:32:10.88

ツーリングでも安物バッテリーならジャンプスタータ持っとけば安心
たとえ純正でも持っとけバッテリーなんか純正といえど何の保証もない

**774RR** · 2019/03/03(日) 12:41:55.33

バイクのバッテリーなんか5年くらい持つだろ。
放電機会が多くなってきたり、走行による充電が遅くなるとは思うが、時々充電すればかなり持つ。俺はバイク歴20年以上になるが、バッテリー交換したことない。

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:43:56.76

>>367
原2スクーターのバッテリーはそんなに長くもたないよ

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:44:24.20

>>366
今時のバイクに対して、バッテリーが完全に枯れた状態ではジャンプスターターなんか役に立たない

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:55:10.51

>>369
どんだけバカなの

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:56:31.24

お前が馬鹿だよ
実際にバッテリー上がったバイクにジャンプスターター使ったこともないくせに

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:00:03.90

バッテリーが完全に枯れてるようなバイクなんてハナからツーリングなんていけないわバカ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:06:53.86

じゃあジャンプスターター持ってく必要ないだろ
前提おかしくね　頭冷やせ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:14:57.44

じゃどーやってツーリング先でバッテリー完全に枯らすような状態になんの

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:16:45.46

じゃどーしてジャンプスターターが必要になるの

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:17:14.94

駐輪場でキーオンにしたまま一泊しちゃうおバカさんかな

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:18:59.17

普通の人は出先でジャンプスターターで助かってるんだよ
特異な例を持ち出してディスんなよそんなことするバカはおまえだけ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:21:02.14

レッカー呼べばいいじゃん。ジャンプスターターもキックもいらねーよ。

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:21:33.71

ID:v2YzQr84

何も知らないんだねこの人

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:22:43.33

>>366
何時間も車通らないところとかいかないの？

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:28:28.36

>>369
バッテリーあがったって
ヘッドライトは弱くつくだろ
ちなみにこの状態なら押しかけできる、もちろんMTな
昨日まで乗ってて、いきなりイーオンでもうんともすんともいわない完全に枯れた状態にはまずならない
まー、一晩ヘッドライトつけっぱでも30分もオフにしとくと謎の自然回復であるていど使える

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:40:07.45

ID変えて捨て台詞って・・・

>>380
車とつなぐケーブルと勘違いしてるよ
ジャンプスタータってモバイルバッテリーの1種で緊急時車のスタータだよ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:41:18.39

じゃあジャンプ必要ないね

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:41:59.07

>>381
自然回復するんだよね

ジャンプスターター必要ないね

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:43:58.50

何も知らん頭でっかちがいるようだな
エンジン掛けられないほどバッテリーが弱ってるとジャンプスターターで一瞬だけエンジンは掛かるがとてもじゃないが自走できないぞ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:45:48.33

バイクで出かけるたびにジャンプスターターの充電量確認するとか面倒いだろ。レッカー呼べばいいんだよ。

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:47:20.61

自分はいらないと思えば持っていく必要ないよ
何このスレのアンチって気持ち悪い
ただの助言になんで突っかかってくるのか謎

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:48:37.65

助言が嘘ばっかりで悪質だからだろう現実見ろ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:49:22.59

糞の役にもたたない情報は助言とは言えないだろw

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:51:53.88

おいおいジャンプスタータて詐欺商品なのか普通に売っててみんな普通に役に立ててるぞ
自分が使いこなせないからって嘘で悪質てどっちがだよ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:57:07.08

>>390
マジに分かっていないようだからアドバイスしとく

今ここでちゃんとお勉強することをお薦めするよ
本当にバッテリーが上がった時、困るのは自分だ

**774RR** · 2019/03/03(日) 15:05:07.46

IDコロコロして何言ってんのバッテリーをツーリング先で完全に枯らせる特異能力のおっさんよ
忙しいからまたな

**774RR** · 2019/03/03(日) 15:14:31.81

>>392
自分の間違いを正す柔軟性を失うってのは痛いなぁ…これは痛い

**774RR** · 2019/03/03(日) 15:20:28.60

高速道路でエンスト追突死だな。

**774RR** · 2019/03/03(日) 16:34:41.19

>>394
恐ろしいな、エンスト病…

**774RR** · 2019/03/03(日) 16:35:56.77

NMAXのライトは改善されないのかな？

**774RR** · 2019/03/03(日) 16:52:57.27

>>395
エンスト病の話じゃないよん
バッテリー上がりとジャンプスターターの話の延長だよ
分からない人には分からんのだろうね

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:01:06.45

はじめての原2でNMAX買ったんだけど、ここでバッテリー寿命2年ってよく目にするけどそういうもんなの？
もうすぐ3年過ぎそうだけどセル全然元気に回るんだけど。

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:14:50.49

nmax125かpcx125 で迷っています。
スマートキー、アイドリングストップ、USB電源は無くてもいいかなと思っています。
見た目はnmaxが好みです。
使用用途は通勤10キロぐらいです。
長持ちすればありがたいのですが、どちらが、良いでしょうか？ご教授下さい。

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:17:28.66

通勤10キロなら何選んでも大差ない
バイクは見た目で選ぶべき

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:30:25.53

キック付いてないバイクだと出先でバッテリー上がると絶望する
ジャンプスターターで取り敢えずエンジンかかるならマジで助かるよ
帰ってからバイク屋なり持っていけばいいし

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:31:41.26

バッテリーなんて乗り方一つで大きく寿命変わるから○年もったとか○年しかもたんかったってのは意味ないんだけどな
基本的に毎日乗って一始動でそれなりの距離走る人バッテリーは長持ちしやすい

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:31:45.42

>>399
もし乗り心地を重視したいのであれば
というかPCXを買えとは言わないけどNMAXはやめた方がいい
乗り心地が悪すぎる

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:35:05.76

FTRの時は夜中の出先でバッテリー上がりでライトすら点かなかった
かろうじて坂道押し掛けで助かったけど、周りなんもないとこで絶望したなぁ

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:42:10.02

>>402
確かに乗り方かもしれないね
あまり乗ってなかったのもあるけど純正バッテリーは半年で死んだ
スレと違うけどFTRの時はヤフーで格安中華バッテリーで3年持ったw
NMAXも互換中華バッテリーだけど1年以上大丈夫w
最近は互換中華バッテリーしか使ってないや

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:45:40.01

>>399
NMAXは良いぞ！リッター30kmしか走らないし、タンク容量が6.6Lしかないので便利。
しょっちゅうガソリンを入れに行かなきゃいけないので楽しいぞ

タイヤは13インチのくせに妙なタイヤサイズを採用しているおかげで選択肢が少ない！迷う必要が無い！
（メーカー在庫があり、注文すればいつでも購入できるのは純正スクートスマート、シティグリップ、モビシティの3種のみ）

タイヤは太く見えるが、実態は【タイヤ幅が広いだけで扁平率が低い】ため
タイヤの緩衝性が悪く、ゴツゴツした路面を走るとタイヤが飛び跳ねる！楽しいぞぉ

リアサスペンションは1本5800円。破格の安さだろう？スーパーカブのリアサスの半値以下だ。ただのバネ。
乗り心地は最悪だが激安なので有難いねぇ

俺はNMAXに乗り換えてから3日で腰痛持ちになった。

ちなみにバッテリーは1個2万円だ。
これも珍妙な型番のバッテリーを採用しているため値段が高い。
NMAX以外ではトリシティしか採用していない貴重なものだ。レアだな！
だから互換品の格安バッテリーも無い。選択肢はユアサ純正品のみだ。

リアブレーキは油圧式！好きだろディスクブレーキ。
もちろん2年に1回フルードを入れ替えなければならないし、
定期的（2年毎）にマスター、キャリパーを分解清掃する必要がある
おまけにリア・ディスクローターは2万kmくらいで摩耗限界が来る。退屈しないね

そういえば、こないだNMAXのハンドルを交換したんだが面白かったぞ
NMAXは社外品のバーハンドルキットを使わないと他のハンドルに交換できない面白仕様だ。
（バーハンドルキットを装着して穴を塞がないとないと雨水が入り放題になる親切設計だ）

今ではメーターの安っぽい所も気に入ってるよ。NMAX超オススメだ。
最高にクールだろう？

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:49:30.15

>>385
セル回らずライト点かない状態だったけど押し掛けで自走出来たよ
ヘッドライトやブレーキランプほぼ機能してなかったけどw

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:54:10.11

久しぶりに覗いたら、すげえ暇人が住みついているんだな

どんだけ僻んでんだよw

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:14:15.22

>>406

> ちなみにバッテリーは1個2万円だ。
> これも珍妙な型番のバッテリーを採用しているため値段が高い。
> NMAX以外ではトリシティしか採用していない貴重なものだ。レアだな！

ん？NVXやAEROXも7vだお

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:22:30.75

本当に2万円もするの？原二のバッテリーって普通2500円くらいだろ。

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:31:49.63

>>410
NMAXのバッテリーは採用している車種が少なく珍しい型番だから1個18000円くらいするよ
そして珍しい型番だから互換品の安いバッテリーが発売されていない
ユアサ一択

自分でバッテリー交換できる人はネットで買えば14000円で済むが
古バッテリーの処分が面倒くさい

自分で出来ない人はバイク屋さんでバッテリー注文して交換して貰わなきゃいけないから
値引きとか割引とかなくて定価で買わされるからやはり1個18000円くらいになる
工賃含めて20000円くらい

ちなみにネットで安く買ったバッテリーをバイク屋さんに持ち込んで交換してもらう場合は
別枠の持ち込み割増工賃が適用されるので最終的にはやはり20000円くらい掛かる

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:42:59.73

>>410
自己責任だけど7Sのバッテリー使えば1万円だよ
自分みたいに7S互換バッテリーでいいなら2000円で買えるけどw
ちなみに自分はNMAXに7S互換バッテリーで1年以上絶好調！

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:45:45.50

バッテリーはクズ屋に持ってけばいいから、今のがダメになったらその2000円のバッテリーを試してみるか

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:47:04.18

>>409
ちょっと卑怯だぞw
NVXとAEROXは呼び名違いの全く同じバイクだろw

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:50:56.64

>>410
サルフェーション除去機能つきの充電器で自分でやれば新品バッテリー買わなくても済むお

フォークリフトのバッテリー再生してる業者に頼めばバイクのバッテリーのサルフェーション除去もしてくれるお

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:54:31.94

>>414
カラーリングが違うお
最近YSPは両方扱い始めて、近所のジムに先客で3台も停まっててワロタ

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:56:01.71

業者にサルフェ除去頼むより2000円のバッテリーを年１でかえたほうが安そうw

**774RR** · 2019/03/03(日) 22:03:55.14

>>417
7s信者は互換品買えばええけど、7v純正信者はサルフェーション除去かバッテリー交換しか選択肢ないお

**774RR** · 2019/03/03(日) 23:12:35.26

v使ってんのインドネシア供給だからってだけじゃねーの？
インドネシアで流通してて安いのはvって言うオチ

**774RR** · 2019/03/03(日) 23:24:12.31

>>419
なんだよs使っても問題ねえじゃん

**774RR** · 2019/03/04(月) 01:53:58.46

7S問題あるよって言ってた人も
つまるところ問題の証明は誰も出来て無いらね
オイルだって純正以外は保証対象外だからワコーズPRO S 0W30なんて使っちゃ駄目って事になる
もちろんデイトナのディスクパッドやLEDバルブなんてもってのほか
自分もワコーズ使ってるけどMB規格の0W30は問題ある所か
加速と吹け上がりから燃費まで良くなるよ
純正とは動粘土や沸点も違うけどね
つまり殆んどの人が自己責任で好きなようにしている現状で
7V以外問題あるなんて主張は滑稽でしかないわな

**774RR** · 2019/03/04(月) 02:00:42.44

貧乏臭いヤツばっかｗ

**774RR** · 2019/03/04(月) 02:07:21.67

>>422
突っ込まれたら反論出来ないからって何対してか明確に言わずに漠然とした単語でしか煽れない小物って何なんだろう

**774RR** · 2019/03/04(月) 07:16:47.77

お前ら安いとか高いとかそんな話しかしてねぇだろうがｗ

**774RR** · 2019/03/04(月) 07:53:57.40

>>399
PCXにしろと言いたいわけじゃないけど
早朝出勤、夜間帰宅があるならNMAXはヘッドライトが暗いのでおすすめできない

おまけにエンジンの発電力が低いから(150w/5000rpmしか無い）フォグライトを増設するとバッテリーが上がる
特に10km程度の短距離使用だと尚更上がりやすくなる

**774RR** · 2019/03/04(月) 07:59:04.17

10kmの通勤にしか使わないんならアドレス、アクシス、dioでいいだろ。

**774RR** · 2019/03/04(月) 08:04:16.79

アドレス110がベストじゃないかね
燃費がいいし小回りが効くし足元がフラットだからカバンが置けるし
タイヤは14インチ　選択肢がいっぱいタイヤが選び放題

**774RR** · 2019/03/04(月) 08:38:02.42

>>426
わりぃ。5kmの通勤に使ってるわ。
で、月一位で日帰りツー

**774RR** · 2019/03/04(月) 09:17:26.64

5kmとかエンジン暖まる前に着きそう。

**774RR** · 2019/03/04(月) 09:30:46.78

>>428
ごめん、俺は片道2kmの通勤オンリーで使ってるから。レッツ4でも十分だった。

**774RR** · 2019/03/04(月) 10:31:54.00

>>425
自称メカニックさんのおすすめオイルは何ですか？

**774RR** · 2019/03/04(月) 10:34:14.32

>>427
あれは足元狭すぎ

**774RR** · 2019/03/04(月) 13:31:47.72

どこかのバイクに似てる

https://www.iwanbanaran.com/wp-content/uploads/2019/02/yamaha-nmax-155.jpg

**774RR** · 2019/03/04(月) 13:41:05.70

>>433
これマジ？

**774RR** · 2019/03/04(月) 14:28:59.34

うわ、ダッセ
何コレ

**774RR** · 2019/03/04(月) 15:43:20.89

カッコいいな、欲しいわ

**774RR** · 2019/03/04(月) 18:42:43.88

tmaxじゃね

**774RR** · 2019/03/04(月) 18:47:05.85

フロントはCBR250RRに似てるしリアは笑顔みたいだ

**774RR** · 2019/03/04(月) 19:53:24.25

ぐぐる翻訳でインドネシア語を翻訳しても混乱しただけだった

**774RR** · 2019/03/04(月) 19:58:06.51

ホンダかと思った

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:47:28.70

メーターとハンドルがNMAXだー

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:57:35.33

なんかガキっぽいデザインになったな

**774RR** · 2019/03/04(月) 22:51:31.32

それな。PCXみたいにガキっぽいデザインじゃないのがNMAXの良さだったのに

**774RR** · 2019/03/04(月) 22:53:02.58

リアのシュッとしたスリムさがMAX系の魅力っしょ？

**774RR** · 2019/03/05(火) 14:21:19.93

BURGMAN125編 | バイク館 SOXインポートモデル　
ときひろみちゃん試乗インプレ SUZUKI BURGMAN125 LEDライト類､FIなど最先端装備
https://youtube.com/watch?v=gku51hWG1nM

**774RR** · 2019/03/05(火) 14:37:28.54

>>399
もしも真冬に電熱ウェアを使いたいなら
NMAXは発電150Wしか無いから電気不足でバッテリが上がるよ

**774RR** · 2019/03/05(火) 15:02:50.00

>>445
以前から気になっていて
問い合わせたらリアキャリアが
今のところ無いそうで
購入見送りました

**774RR** · 2019/03/05(火) 16:11:24.05

>>446
自称メカニックさんは7Vの時と同じで、自分で試しても無いのにまた言いっぱなですかw
今日もNMAXを貶めるのに余念がないんですね。
ご苦労様ですw

**774RR** · 2019/03/05(火) 16:28:29.91

NMAXはイスラム国家で作られています

インドネシアの10代のカップル　外で抱き合っただけで公開鞭打ち
ttp://gogotsu.com/archives/47835
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2019/02/01-2.jpg

> インドネシアの10代のカップルが公共の場で抱き合ったという理由に公開鞭打ちの刑になった。
> カップルは2人とも18歳で、31日インドネシア、パンダ州バンダ・アチェにて
> 数百人の見物人が見守る中、数十回鞭打ちされた。
> カップルは公共の場で抱き合ったあとに、逮捕され数ヶ月刑務所に収監された。
> カップルは黒い覆面を被った刑執行者の前にひざまずき、竹鞭で打たれるごとに悲鳴をあげていた。
> 少女は刑が終わったあと、自分の体を支えられずに泣きながら連行されていった。
> 一方、男性の方は苦痛の表情を浮かべており、それを見ていたギャラリーは
> 歓声をあげまた楽しそうに笑っている者もいた。

イスラム国家インドネシア製

　　　　　　NMAX

**774RR** · 2019/03/05(火) 16:48:25.45

>>448
発電量はハッキリしてるから使ってなくても分かる話だけどね
これはどうしよもない

**774RR** · 2019/03/05(火) 18:06:23.65

はいお疲れ様！
自称メカニックさんはNMAX下げの粘着頑張って下さいねw

**774RR** · 2019/03/05(火) 19:37:21.79

どっちが粘着なんだか…
目くそ鼻くそのレベル

**774RR** · 2019/03/05(火) 23:08:05.67

>>449
差別主義者

**774RR** · 2019/03/05(火) 23:27:51.18

>>399
NMAX125に乗り始めて約２ヶ月のオレが、今日会社の先輩の新型PCX(ガソリンエンジンモデル)借りて乗ってみた。
振動の無さ、なめらかなエンジンフィーリング、アイストも違和感無い。そしてメーターがカッコいい。やっぱりHONDAスゲーと思った。

が、やはりスポーティーさはNMAXが圧倒的。セカンドなら絶対にPCXだが(笑)